1.一种带人工释放和再运用的应用弹簧的停车制动器，包括：
气压缸，所述气压缸具有缸壁和第一壁，所述第一壁与第二壁相对设置；
活塞，所述活塞在所述气压缸内可移动并相对于所述缸壁密封；
至少一根弹簧，所述至少一根弹簧在所述活塞和所述第二壁之间延伸，用于当所述气压缸被减压时，将所述活塞偏压在所述第一壁上；
气动压力入口，所述气动压力入口用于施加压力以使所述活塞抵着所述弹簧朝向所述第二壁移动；
人工手轮；
主轴，所述主轴操作性地连接至所述人工手轮以影响人工复位机构的运动；以及推杆，所述推杆连接至所述人工复位机构，并延伸穿过所述缸体和所述第一壁，其中，当所述手轮被人工转动时，所述人工复位机构被转动并且使得所述推杆与所述手轮的转动方向一致地相对于所述活塞移动。
2.根据权利要求1所述的应用弹簧的停车制动器，其中所述人工复位机构包括螺纹轴和滚珠丝杆螺母，所述螺纹轴具有第一端和第二端，所述第一端可滑动地连接至所述主轴的第一端，所述第二端连接至所述推杆，所述滚珠丝杆螺母可转动地与所述螺纹轴啮合。
3.根据权利要求2所述的应用弹簧的停车制动器，其中所述滚珠丝杆螺母相对于所述活塞固定地定位。
4.根据权利要求2所述的应用弹簧的停车制动器，其中所述螺纹轴是中空的并包括键槽，所述键槽用于可滑动地啮合延伸穿过所述主轴的键。
5.根据权利要求2所述的应用弹簧的停车制动器，其中所述滚珠丝杆螺母被设置在与所述活塞相连的套管内。
6.根据权利要求1所述的应用弹簧的停车制动器，其中所述至少一根弹簧是一组同轴弹簧。
7.根据权利要求1所述的应用弹簧的停车制动器，其中所述手轮连接至齿轮箱，所述齿轮箱具有啮合第二锥齿轮的第一锥齿轮。
8.根据权利要求7所述的应用弹簧的停车制动器，其中所述第一锥齿轮和所述第二锥齿轮具有直齿或螺旋齿。
9.根据权利要求1所述的应用弹簧的停车制动器，其中所述主轴的第二端具有带齿棘轮，所述带齿棘轮可释放地啮合至释放销机构。
10.根据权利要求9所述的应用弹簧的停车制动器，其中所述释放销机构包括用弹簧承载的拔销，其与所述带齿棘轮选择性地可啮合。
11.根据权利要求1所述的应用弹簧的停车制动器，其中所述手轮通过轴或通过所述齿轮箱内的选择性地可啮合的齿轮与齿轮箱连接，所述轴具有第一轴部，所述第一轴部与第二轴部选择性地可啮合。
12.根据权利要求11所述的应用弹簧的停车制动器，其中所述第一轴部和所述第二轴部是通过弹簧加载的机构选择性地可啮合的。
13.一种用于轨道车辆的停车制动器，包括：
气压缸，所述气压缸具有缸壁和第一壁，所述第一壁与第二壁相对设置；
活塞，所述活塞在所述气压缸内可移动并相对所述缸壁密封；
至少一根弹簧，所述至少一根弹簧在所述活塞和所述第二壁之间延伸，用于当所述气压缸被减压时，将所述活塞偏压在所述第一壁上；
气动压力入口，所述气动压力入口用于施加压力以使所述活塞抵住所述弹簧朝向所述第二壁移动；
人工手轮；
主轴，所述主轴操作性地连接至所述人工手轮以影响人工复位机构的移动，所述人工复位机构具有螺纹轴和滚珠丝杆螺母，所述螺纹轴的第一端可滑动地连接至所述主轴的第一端，所述螺纹轴的第二端连接至所述推杆，所述滚珠丝杆螺母与所述螺纹轴可转动地啮合；以及
推杆，所述推杆连接至所述人工复位机构并延伸穿过所述缸体和所述第一壁，其中，当所述手轮被人工转动时，所述人工复位机构被转动并且使得所述推杆与所述手轮的转动方向一致地相对于所述活塞移动。
14.根据权利要求13所述的停车制动器，其中所述螺纹轴是中空的并包括键槽，所述键槽用于可滑动地啮合延伸穿过所述主轴的键。
15.根据权利要求13所述的停车制动器，其中所述滚珠丝杆螺母相对所述活塞固定地定位。
16.根据权利要求13所述的停车制动器，其中所述滚珠丝杆螺母被设置在与所述活塞相连的套管内。
17.根据权利要求13所述的停车制动器，其中所述至少一根的弹簧是一组同轴弹簧。
18.根据权利要求13所述的停车制动器，其中所述手轮连接至齿轮箱，所述齿轮箱具有啮合第二锥齿轮的第一锥齿轮。
19.根据权利要求13所述的停车制动器，其中所述主轴的第二端具有带齿棘轮，所述带齿棘轮可释放地啮合至释放销机构。
20.根据权利要求13所述的停车制动器，其中所述手轮通过轴或通过在所述齿轮箱内的选择性地可啮合的齿轮与齿轮箱相连，所述轴具有第一轴部，所述第一轴部与第二轴部选择性地可啮合。