一种转向架用抗疲劳防断轴端线缆支架

申请号 CN201610871687.5 申请日 2017-01-05 公开(公告)号 CN106428084A 公开(公告)日 2017-02-22
申请人 中车南京浦镇车辆有限公司; 发明人 钟敏; 门永林; 金伟; 曹正君; 李振元; 刘彩云;
摘要 本 发明 涉及一种 转向架 用抗疲劳防断轴端线缆 支架 ,由上 底板 、下底板和 立板 构成,上底板和下底板互相平行,并通过立板固 定位 一体,上底板和下底板开设有轴心共线的圆孔,转向架转臂的 螺栓 穿过所述圆孔,将所述支架固定在转向架转臂上,立板开设有适合扎带穿过一对扎带孔,轴端线缆通过扎带固定在支架上。本发明将支架从固定于轴端 轴箱 盖上改为固定于转臂及夹紧箍之间,缩短其 接口 距离,更好的 预防 其发生疲劳断裂。并且本发明支架不分左右件,通用性好,工艺性强。本发明足以解决类似结构发生疲劳断裂的惯性问题,便于制造单位及用户生产、检修和维护,并且由此可以提高车辆运行安全性,从而提高产品 质量 。
权利要求

1.一种转向架用抗疲劳防断轴端线缆支架,其特征在于:由上底板、下底板和立板构成,所述上底板和下底板互相平行,并通过立板固定位一体,所述上底板和下底板开设有轴心共线的圆孔,转向架转臂的螺栓穿过所述圆孔,将所述支架固定在转向架转臂上,所述立板开设有适合扎带穿过一对扎带孔,轴端线缆通过扎带固定在所述支架上。
2.根据权利要求1所述的转向架用抗疲劳防断轴端线缆支架,其特征在于:所述立板与上底板和下底板垂直。
3.根据权利要求1所述的转向架用抗疲劳防断轴端线缆支架,其特征在于:所述支架由板折弯成型。
4.根据权利要求1所述的转向架用抗疲劳防断轴端线缆支架,其特征在于:所述立板开设有适合扎带穿过的两对扎带孔。
5.根据权利要求1所述的转向架用抗疲劳防断轴端线缆支架,其特征在于:圆孔位于支架的一侧,所述扎带孔位于支架的另一侧。
6.转向架线缆固定方法,其特征在于:通过固定于转向架转臂的权利要求1所述转向架用高强度防断线缆支架进行固定。

说明书全文

一种转向架用抗疲劳防断轴端线缆支架

技术领域

[0001] 本发明涉一种转向架用抗疲劳防断轴端线缆支架, 适用于轨道车辆轴端线缆的固定。

背景技术

[0002] 轴端线缆支架为固定轴端线缆的专用支架,防止线缆在冲击振动过程中出现断裂的一种保护及满足线缆每200mm需要固定的要求。
[0003] 转向架轴端(传感器)线缆支架固定于轴端轴箱盖上,支架位于一系下方,振动冲击加速度很大。现有支架结构见图1,安装示意图见图2。将支架1通轴端螺栓2安装于轴端前盖上,用管卡3将线缆固定于轴端支架上。其缺陷在于:支架接口距离长,容易发生疲劳断裂,该支架分左右件,通用性不好。

发明内容

[0004] 本发明所要解决的技术问题是,克服现有技术的上述缺点,提供一种转向架用抗疲劳防断轴端线缆支架,改变支架结构和安装方式,实现抗疲劳和防断,并具有良好的通用性。
[0005] 为了解决以上技术问题,本发明提供的转向架用抗疲劳防断轴端线缆支架,其特征在于:由上底板、下底板和立板构成,所述上底板和下底板互相平行,并通过立板固定位一体,所述上底板和下底板开设有轴心共线的圆孔,转向架转臂的螺栓穿过所述圆孔,将所述支架固定在转向架转臂上,所述立板开设有适合扎带穿过一对扎带孔,轴端线缆通过扎带固定在所述支架上。
[0006] 为了解决以上技术问题,本发明还具有如下特征:1、所述立板与上底板和下底板垂直。
[0007] 2、所述支架由板折弯成型。
[0008] 3、所述立板开设有适合扎带穿过的两对扎带孔。
[0009] 4、圆孔位于支架的一侧,所述扎带孔位于支架的另一侧。
[0010] 此外,本发明还提供了一种转向架线缆固定方法,其特征在于:通过固定于转向架转臂的权利要求1所述转向架用高强度防断线缆支架进行固定。
[0011] 本发明将支架从固定于轴端轴箱盖上改为固定于转臂及夹紧箍之间,缩短其接口距离,更好的预防其发生疲劳断裂。并且本发明支架不分左右件(即左右侧共用一个结构),通用性好,工艺性强。
[0012] 本发明转向架用抗疲劳防断轴端线缆支架的结构设计简单,工艺性强,足以解决类似结构发生疲劳断裂的惯性问题,为轨道交通车辆类似结构转向架产品设计提供参考,便于制造单位及用户生产、检修和维护,并且由此可以提高车辆运行安全性,从而提高产品质量。该结构可以在转向架制造、检修中大量运用,创造绿色环保的轨道交通车辆制造、检修环境。将在各车辆制造企业、车辆段得到广泛应用。附图说明
[0013] 下面结合附图对本发明作进一步的说明。
[0014] 图1为现有转向架轴端线缆支架结构示意图。
[0015] 图2为现有转向架轴端线缆支架安装示意图。
[0016] 图3为本发明转向架用抗疲劳防断轴端线缆支架结构示意图。
[0017] 图4为本发明转向架用抗疲劳防断轴端线缆支架安装示意图。

具体实施方式

[0018] 如图3,为转向架用抗疲劳防断轴端线缆支架,由上底板6、下底板7和立板8构成,上底板6和下底板7互相平行,并通过立板8固定位一体,上底板和下底板开设有轴心共线的圆孔9、10,立板8开设有适合扎带穿过两对扎带孔11,圆孔9、10位于支架的一侧,扎带孔11位于支架的另一侧。本例中,支架由钢板折弯成型。
[0019] 如图4所示,为本发明支架的安装示意图。转向架转臂的螺栓5穿过圆孔,将支架4固定在转向架转臂上,轴端线缆通过扎带6固定在支架4上。
[0020] 本发明改变了轴端线缆支架的结构和安装方式,缩短了接口距离,获得了抗疲劳防断裂的效果,并且左右对称,通用性好。
[0021] 除上述实施例外,本发明还可以有其他实施方式。凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案,均落在本发明要求的保护范围。
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