罐车顶车支承结构 |
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| 申请号 | CN201410828766.9 | 申请日 | 2014-12-26 | 公开(公告)号 | CN104512427A | 公开(公告)日 | 2015-04-15 |
| 申请人 | 西安轨道交通装备有限责任公司; | 发明人 | 拜雪玲; 杜亮辉; 朱英波; | ||||
| 摘要 | 一种罐 车顶 车支承结构，其包括支承座、连接件以及枕梁侧盖板；支承座以及连接件均是 铸造 结构；枕梁侧盖板是压型结构；连接件整体呈三棱柱；连接件包括第一侧面、第二侧面以及分别连接第一侧面和第二侧面的第三侧面；连接件的第一侧面与支承座 焊接 ，连接件的第二侧面与枕梁侧盖板焊接；支承座与枕梁侧盖板焊接。本 发明 提供了一种既可满足 铁 路 罐车 顶车工况的要求又安全可靠的罐车顶车支承结构。 | ||||||
| 权利要求 | |||||||
| 说明书全文 | 罐车顶车支承结构技术领域背景技术[0002] 现有70t级铁路罐车顶车支承为侧管支承结构，该支承结构的设置受到铁路罐车罐体直径以及枕梁包角的限制，随着载重的增加，铁路罐车罐体直径必然增大，顶车支承结构采用侧管支承结构难以实现。 发明内容[0003] 为了解决背景技术中存在的上述技术问题，本发明提供了一种既可满足铁路罐车顶车工况的要求又安全可靠的罐车顶车支承结构。 [0004] 本发明的技术解决方案是：本发明提供了一种罐车顶车支承结构，其特殊之处在于：所述罐车顶车支承结构包括支承座、连接件以及枕梁侧盖板；所述支承座以及连接件均是铸造结构；所述枕梁侧盖板是压型结构；所述连接件整体呈三棱柱；所述连接件包括第一侧面、第二侧面以及分别连接第一侧面和第二侧面的第三侧面；所述连接件的第一侧面与支承座焊接，所述连接件的第二侧面与枕梁侧盖板焊接；所述支承座与与枕梁侧盖板焊接。 [0005] 本发明的优点是： [0006] 本发明提供了一种重载铁路罐车顶车结构，包括支承座、连接件、枕梁侧盖板，其中支承座和连接件为铸造结构，枕梁侧盖板为压型结构，支承座、连接件和枕梁侧盖板通过焊接连接在一起。罐车顶车作业时，顶车载荷通过支承座、连接件和枕梁侧盖板将载荷传递到罐车枕梁和罐体上，从而实现铁路罐车的顶车作业。该结构有效解决大直径重载铁路罐车的顶车结构设置问题，其中支承座、连接件采用铸造结构，工艺性好，避免了现有焊接结构变形大的问题，该结构既可满足铁路罐车顶车工况的要求，又安全可靠。附图说明 [0007] 图1是本发明所提供的罐车顶车支承结构结构示意图； [0008] 其中： [0009] 1-支承座；2-连接件；3-枕梁侧盖板。 具体实施方式[0010] 参见图1，本发明提供了一种罐车顶车支承结构，该罐车顶车支承结构主要包括支承座1、连接件2以及枕梁侧盖板3，其中支承座1以及连接件2均是铸造结构；枕梁侧盖板3是压型结构；连接件2整体呈三棱柱；连接件2包括第一侧面、第二侧面以及分别连接第一侧面和第二侧面的第三侧面；连接件2的第一侧面与支承座焊接，连接件2的第二侧面与枕梁侧盖板3焊接；支承座1与与枕梁侧盖板3焊接。 [0011] 罐车顶车作业时，顶车载荷通过支承座1、连接件2和枕梁侧盖板3将载荷传递到罐车枕梁和罐体上，从而实现铁路罐车的顶车作业。 |
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