화물고정용 에어백장치
본 고안은 승용차의 트렁크 내에 적용되는 화물고정용 에어백장치에 관한 것이다. 종래의 승용차 트렁크 내에는 스페어 타이어를 넣을 수 있는 스페어 타이어룸 위에 카페트를 깔아 놓은 것이 일반적이다.
그러나, 이러한 크렁크 내에 부피가 크고 가벼운 유리, 도기, 플라스틱류의 화물을 싣고 운반할 경우에는 운행 중 차량이 받게 되는 충격에 의하여 많은 유동이 일어나 파손 또는 손상되는 일이 자주 일어나고 있다. 본 고안의 목적은 트렁크 내의 화물이 차량이 운행중 받는 충격에 의하여 요동하면서 손상되지 않도록 하기 위한데 있는 것이다.
도 1은 본 고안의 사용상태를 나타낸 승용차 트렁크부 측단면도. 도 2는 본 고안의 측단면도. * 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 * 1 : 탄성부재2 : 트렁크 리드 3 : 고무 에어 백4 : 콤프레서 5 : 압력센서6 : 작동스위치 F : 화물
상기 목적을 달성하기 위한 본 고안의 구성을 첨부된 도면에 의하여 설명하면 다음과 같다. 본 고안은 중간 중간이 선상의 탄성부재(1)에 의하여 위로 당겨지도록 트렁크 리드(2)의 내면에 팽창가능한 고무 에어 백(3)을 설치하고, 이 고무 에어 백(3)의 일측에는, 고무 에어 백(3)에 압축공기를 불어넣을 수 있는 콤프레서(4)와, 팽창되는 고무 에어 백(3) 내의 압력이 규정치 이상이면 콤프레서(4)의 작동을 중지시키는 압력센서(5)를 설치하며, 상기 콤프레서(4)는 실내에 설치되는 작동스위치(6)의 접속에 따라 작동되도록 한 것이다. 상기에서 선상의 탄성부재(1)로는 고무줄이 적합하고, 이 탄성부재(1)는 트렁크 리드(2) 내면에 군데 군데 고정되는 고정브래킷(7)에 상단을 고정하며, 그 하단은 고무 에어 백(3)의 중간 중간에 연결한 것이다. 상기 고무 에어 백(3)은 고탄성 고무재질로 하는 것이 바람직하고, 그 가장자리가 트렁크 리드(2)의 내면 사방에 기밀하게 접착된다. 상기 콤프레서(4)는 작동스위치(6)의 ON에 따라 작동하고, 압력센서(5)에 의하여 정지되도록 한 것으로, 작동시에는 압축공기를 고무 에어 백(3) 내에 투입하고, 작동스위치(6)의 OFF시에는 고무 에어 백(3)의 수축압력에 따라 고무 에어 백(3)내의 공기를 외부로 배출할 수 있는 것이다. 또, 상기 압력센서(5)는 저압력 센서(Low Pressure Sensor)이다. 작동스위치(6)는 운전자가 실내에서 조작할 수 있도록 운전석 전방의 크러시패드면에 설치하는 것이 바람직하다. 본 고안은 상기와 같은 구성에 따라, 도 2의 실선과 같은 상태에서 도 1과 같이 트렁크 내에 화물(F)을 싣고, 트렁크 리드(2)를 닫은 후 실내에서 작동스위치(6)를 ON시킨다. 그러면 콤프레서(4)가 작동하여 압축공기를 고무 에어 백(3) 내로 불어 넣으므로 고무 에어 백(3)은 팽창하여 화물(F)과 탄력적으로 밀착된다. 이때 탄성부재(1)는 밑으로 길게 늘어나 있는 상태이다. 고무 에어 백(3) 내의 압력이 규정치 이상이 되면 압력센서(5)가 작동하여 콤프레서(4)는 정지된다. 그러다가 고무 에어 백(3) 내의 압력이 규정치 이하로 떨어지면 콤프레서(4)가 다시 작동한다. 작동스위치(6)를 OFF시키면 콤프레서(4)는 배출구를 열고, 고무 에어 백(3)내의 공기는 고무 에어 백(3) 자체의 수축력과 탄성부재(1)의 수축력에 따라 외부로 배출된다.
이와 같은 본 고안의 트렁크 내의 화물을 효과적으로 고정시킬 수 있어 부피가 크고 가벼운 도기, 유기, 플라스틱류 등의 화물이 주행중 요동 또는 충격에 의하여 파손 또는 손상되는 것을 방지하는 효과가 있다. |
