保护产品运输中不受损的装置和方法

保护产品运输中不受损的装置和方法技术领域本发明涉及产品运输中所用的装置和方法，确切地说，涉及保护 运输箱体比如海运或空运的集装箱、包括拖车的车体、铁路货运车箱 等中运输的包装不受损。背景技术对集装箱和车体中运输的物品使用常规的负载稳定措施使负载 受到移动、倾斜和翻倒。在操作中这样不受限制的运动使包装和在包 装内的物品受损，导致运输损失。寻求克服这种问题的现有措施已经包括了负载护栏、便携式气 嚢、使用现场构成的木框架绑住和支住货物，使之靠着箱体的内壁面， 等等。遇到的困难包括由于盗窃而使负载护栏停用，以及在运输期间 负载护栏变得松弛而使货物受损。以前提出的气囊昂贵、难以使用并 且容易过度膨胀。气嚢在一次使用后往往被丟弃，并且不足以在长时 间、温度变化和海拔改变的情况下维持一致的压力。现场构成的支撑 是劳动密集型的手工过程，它延长了装栽和卸栽的时间并在不同运输 地点和公司中不一致。发明内容注意到以上问题，本发明的一个目的是改进运输箱体内货物的稳 定性，比如海运或空运的集装箱、包括拖车的车体、铁路货运车箱等。 在实现这种目的时，在运输箱体内提供了固定框架部件的布置并且与 被运输的包装啮合。正如后文更全面的介绍，考虑到了固定框架部件 的再使用便捷和固定货物中的使用方便。根据本发明，框架部件具有刚性框架构件和框架上安装的可膨胀

囊。可膨胀囊在使用中充气或以其他方式注入加压流体而膨胀，以啮 合并固定货物。附图说明已经陈述了本发明的某些目的，其他目的将随着连同附图的说明进展而出现，其中：图l是其中就位了本发明的装置的运输箱体的透视图；图2是与图l类似的放大图，更详细地显示了本发明一种实施；图3是根据本发明的固定框架中某些组件的详细视图；图4是本发明某些元件的与图2类似的骨架透视图；图5是根据本发明的运输箱体的透视图，为了显示本发明的某些特征而除去了一面侧壁；图6是与图l和图2类似的视图，展示了本发明中的某种修改。具体实施方式虽然后文将参考附图更全面地介绍本发明，附图中显示了本发明 的优选实施例，但是在开始以下的说明时应当理解，适当领域中的技 术人员可以修改本文介绍的本发明而仍然实现本发明的良好结果。所 以，以下—的说胡应iJS解为封对iO舰中的技术人员的广泛的指导 性公开，而不是对本发明的限制。现在更具体地参考附图，图1、图2、图5和图6显示了运输箱 体10，它是本文介绍的本发明的一部分。箱体10可以是海运或空运 的集装箱、包括拖车的车体、铁路货运车箱等中的任何一种。为了展 示，该箱体是一个伸长的箱子，具有面朝内的侧壁、顶壁和底壁。在 图1和图2中，箱体10显示为具有垂直延伸的导轨11，固定在面朝 内的侧壁上或侧壁中。正如根据现有技术将应当理解，这样的导轨可 以在箱体内延伸，垂直地沿着侧壁、水平地沿着侧壁、纵向地沿着顶 面（天花板）或底面（地板），或者左右地沿着天花板和地板面。尽 管这里仅仅显示了一种方向，但是本发明设想，任何所述方向以及它

们的组合都可以在B中出现，并且用作后文介绍的在其中实施本发明 的运输箱体中的B。按照本发明，提供了固定框架12(或多个框架B，通常将采用多 个，后文将变得更清楚），它与运输箱体内放置的包装啮合并保护包 装，否则可能发生损坏。在全部附图中都显示了框架和框架12。不过， 图3和图4在本讨论中尤其有用。如图所示，固定框架12具有刚性框 架14，与箱体10内的紧固导轨11啮合，以及安装在刚性框架14上 并且在膨胀时与为运输而放置的包装啮合的可膨胀嚢15。优选情况 下，刚性框架以金属部件构成，它具有显著的刚性并具有适合锁入导 轨11内的固定装置。刚性框架具有矩形结构而该嚢也具有相对应的结 构。刚性框架14在不需要固定负载时，如装载或卸载物品或者运输空 箱体时，安置状态可以不与箱体IO内的物品啮合。也就是说，该框架 可以升高到箱体的天花板并固定在该处以便不挡道。按照本发明，如图4所示，优选情况下，该框架包括多个侧面部 分，邻近箱体的侧壁放置。这些部分起到后文所介绍的作用。这些侧 面部分具有第二和第三可膨胀的稳定设备，形式为安装在框架上的可 膨胀嚢，第二和第三可膨胀嚢邻近箱体的内侧表面放置。在某些实施例中，在运输箱体中提供的地板和天花板导轨允许使 用多个中间垂直间隔导轨16(图6)，它们在运输箱体10的面朝内底 面和顶面（天花板和地板）之间延伸，并且在运输箱体的相对侧壁之 间间隔。在这个实施例中，固定框架可以在运输箱体的一个侧壁与一 个间隔导轨之间延伸，也可以在一对间隔导轨之间延伸。这就对箱体 内的空间划分给出了较小的间隔尺寸，在实现本发明的优点同时容纳 变化的和较小尺寸的包装。在选择这种实施例之处，框架具有较小的 维度，以便达到预期的垂直和水平约束。现在转向实践本发明时向物品上施加约束的方式，向箱体内装载 多个包装时，箱体内安置的框架未与物品啮合。然后将框架移动到与 物品啮合的位置，并且将其锁入到箱体内提供的关联导轨内。然后以 适当的加压流体使可膨胀囊膨胀，它可以是压缩气体。如果选择空气，

这种膨胀可以由任何便利的气源提供，包括在运输车辆中包括的任何 气体压缩机，如在用卡车运输的情况下。在可以得到这样的气源之处， 该膨胀可以由压力调节器等监控，并且在气候变化或嚢泄漏需要时进 行调节。优选情况下，使用了多个压力检测值，以容许控制运输期间 对包装施加的压力。应当理解，可膨胀囊填充了由于包装尺寸和装载布局的变化而可能出现的多个空隙。在发生这种填充的同时，对箱体IO内分布的物品施加了更均衡的固定力。在附图和说明书中已经阐述了本发明的优选实施例，虽然4吏用了 多个特定术语，但是如此给出的说明所使用的术语仅仅具有一般的和 描述的意义，而不是为了限制目的。