전동차의 객실의자 자동 접철장치

전동차의 객실의자 자동 접철 장치 {Subway Auto Open Cross Seat}

본 고안은 전동차의 객실의자 접철 장치에 관한 것으로, 특히 지하철의 객실의자를 필요에 따라 접어서 운용하도록 하여 차량내부 공간효율을 극대화하도록 한 전동차의 의자 자동 접철 장치에 관한 것이다. 종래에는 도 1에서 도시한 것과 같이 의자가 전동차 차체 벽면에 고정 부착되어 있어 출, 퇴근 혼잡 시간 등 지하철 이용자가 일시적으로 증가하여도 또한 도시의 성장 발전으로 이용자가 늘어나도 이용자는 복잡하고 불편함이 필연적이고 수송효율도 변함이 없다.

본 고안은 상기한 바와 같은 문제점을 다소 완화 해소하기 위하여 안 출한 것으로 승무원의 원격조정으로 유·공기압 실린더를 작동하여 전동차 객실의자를 필요에 따라 접어서 복잡한 출, 퇴근 시간대에 한정된 지하철 객실내의 면적활용도를 극대화하여 밀집함과 복잡함으로 인한 지하철 이용자의 불편함을 완화하고 또한 지하철 운용자의 수송효율을 높여 승객과 운영자 모두의 편익을 도모하려는 것이다.

도 1은 종래의 고정형 의자의 측면도.

도 2는 본 고안을 적용한 의자를 접은 상태의 측면도.

도 3은 본 고안을 적용한 의자의 통상적인 상태의 측면도.

도 4는 본 고안을 적용한 의자의 사용상태 변환위치의 측면도.

도 5는 본 고안을 적용한 의자의 통상사용사태의 사시도.

도 6은 본 고안을 적용한 의자의 접은 상태의 사시도.

도 4는 본 고안에 의한 자동 접철 장치 의자의 측 단면도로서 의자의 등받이(20)와 의자바닥판(21)이 직교하는 연결부가 바닥판을 접거나 펼 수 있도록 회전축으로 결합되고 ,회전축의 일 측에 결합된 기어 표면을 갖는 피동기어(30)를, 전동차에 공급되는 압축공기 또는 유압을 이용한 유·공기압 실린더(40)로 왕복 직진 운동하는 랙크(41)에 의해 구동되는 피동기어(30)와 일체인 의자 바닥 판(21)을 회전하여 의자바닥판(21)을 의자등받이(20)에 접고 펼 수 있도록 고안된 전동차의 의자 접철 장치이며, 전동차의 승무원에 의한 원격조작으로 필요에 따라 전동차 객실의자 전부나 일부를 접거나 펼 수 있다

지하철은 도시의 대중교통 수단이고 출, 퇴근 혼잡 시간 등 이용자가 일시적으로 증가하거나 도시의 성장 발전으로 이용자가 늘어나도 편성 수에 맞는 지하철역사나 승강장 설비의 고정으로 차량 수를 늘려 운용할 수가 없어 지하철 이용자는 복잡하고 불편함이 필연적이다. 각 편성마다 차량1량을 늘리려고 해도 승강장 플랫 홈을 늘이는 공사를 지하철역마다 해야 하는 것으로 현실적으로 어려운 것으로 본 고안의 적용을 신조 차에는 물론 기존 전동차에도 적용하여 복잡하고 밀집되는 시간대에 전동차의 승무원에 의한 원격조정으로 의자를 접어서 탄력적으로 운용하여 전동차 객실의 한정된 바닥면적 이용효율을 극대화하여 밀집함과 복잡함으로 인한 지하철 이용자의 불편함을 완화하고 또한 지하철 운용자의 수송효율을 높여 승객과 운영자 모두의 편익을 도모하려는 것이다.