1.一种车辆用拉门装置，其具备：
拉门导轨，沿移动方向形成；以及
拉门，具有与所述拉门导轨之间的卡合部，且通过该卡合部沿所述拉门导轨向所述移动方向移动来进行开启和闭合，
所述拉门导轨具有松动防止部，所述松动防止部位于与所述拉门的开启位置以及闭合位置中的至少一处相对应的端部区域，并且所述拉门的卡合部与所述拉门导轨之间的间隔比其他部分的间隔窄。
2.根据权利要求1所述的车辆用拉门装置，其中，
所述松动防止部形成为，所述拉门的卡合部与所述拉门导轨之间的间隔从所述其他部分向所述端部逐渐变窄。
3.根据权利要求1或2所述的车辆用拉门装置，其中，
所述拉门导轨具有与所述移动方向垂直的截面呈T字状向该移动方向延伸的凸部，所述拉门的所述卡合部具有与所述移动方向垂直的截面呈C字状向该移动方向延伸并卡合于所述凸部的凹部，
所述松动防止部是从所述拉门导轨的所述凸部向与所述移动方向垂直的所述拉门导轨宽度方向的两侧突出的扩大部。
4.根据权利要求3所述的车辆用拉门装置，其中，
在所述松动防止部中，所述扩大部形成为，所述拉门的卡合部与所述拉门导轨之间的间隔开始变窄的所述移动方向上的位置在所述宽度方向的两侧不同。
5.根据权利要求1至4中任一项所述的车辆用拉门装置，其中，
所述车辆用拉门装置还具备速度控制部，所述速度控制部在速度切换点进行切换，以使所述拉门位于所述拉门导轨的所述端部侧时的该拉门移动速度比所述拉门位于所述拉门导轨的所述其他部分侧时的该拉门移动速度慢，
所述松动防止部设置在所述速度切换点与所述端部之间。
6.一种车辆，其具备：
车身，容纳运送对象；以及
权利要求1至5中任一项所述的车辆用拉门装置，开启和闭合所述车身的出入口的开口部。