1.一种用于减小运输车辆上的阻力的装置，所述装置包括在与所述车辆的行进方向相反的方向上部署的多个空气动力学面板，其中每个所述面板回缩到靠近所述车辆的平坦表面的壳体中，其中所述空气动力学面板以协调方式展开和回缩，且当展开时，所述面板彼此接触以提供连续的空气动力学设计。
2.根据权利要求1所述的装置，其中所述面板部署于所述车辆的后部。
3.根据权利要求1所述的装置，其中所述面板部署于驾驶舱与所附拖车之间。
4.根据权利要求1到3中任一权利要求所述的装置，其包括三个或四个空气动力学面板。
5.根据权利要求1到4中任一权利要求所述的装置，其中所述壳体位于所述车辆外侧表面上、所述车辆内侧表面上或整合到所述车辆的表面车壁中。
6.根据权利要求1到5中任一权利要求所述的装置，其中所述面板的展开和回缩是手动的。
7.根据权利要求1到5中任一权利要求所述的装置，其中所述面板的展开和回缩是自动的。
8.根据权利要求1到7中任一权利要求所述的装置，其中所述空气动力学面板在回缩到所述壳体内时被清洁。
9.根据权利要求1到7中任一权利要求所述的装置，其中一系列滑轮、线和有弹性的连杆用以协调所述面板的展开和回缩。
10.一种用于减小移动中的运输车辆后部的阻力的装置，所述装置包括在与所述车辆的行进方向相反的方向上部署的多个空气动力学面板，每个所述面板回缩到靠近所述车辆的平坦表面的壳体中，其中所述空气动力学面板以协调方式展开和回缩，且当展开时，所述面板彼此接触以提供连续的空气动力学设计。
11.根据权利要求10所述的装置，其包括容纳于所述车辆的每个侧部附近的空气动力学面板，以及容纳于所述车辆的顶表面附近的空气动力学面板。
12.根据权利要求11所述的装置，其进一步包括容纳于所述车辆的底部后表面附近的空气动力学面板。
13.根据权利要求10到12中任一权利要求所述的装置，其中所述壳体位于所述车辆的外侧表面上、所述车辆的内侧表面上，或整合到所述车辆的表面车壁中。
14.根据权利要求13所述的装置，其中所述壳体位于所述车辆的外侧表面上。
15.根据权利要求10到14中任一权利要求所述的装置，其中所述面板的展开和回缩是手动或自动的。
16.根据权利要求10到15中任一权利要求所述的装置，其中所述空气动力学面板在回缩到所述壳体内时被清洁。
17.根据权利要求10到16中任一权利要求所述的装置，其中一系列滑轮、线和有弹性的连杆用以协调所述面板的展开和回缩。
18.一种用于减小运输车辆驾驶舱后方的阻力的装置，所述装置包括在与所述车辆的行进方向相反的方向上部署的多个空气动力学面板，每个所述面板回缩到靠近所述驾驶舱的平坦表面的壳体中，其中所述空气动力学面板以协调方式展开和回缩，且当展开时，所述面板彼此重叠以提供连续的空气动力学设计。
19.根据权利要求18所述的装置，其包括从所述驾驶舱的每个侧表面下部水平展开的空气动力学面板，以及在所述驾驶舱的每个上部边缘处沿着直角展开的空气动力学面板。
20.根据权利要求18或19所述的装置，其中每个所述面板在展开时最初垂直于所述驾驶舱表面而移动。
21.根据权利要求18到20中任一权利要求所述的装置，其中所述壳体位于所述驾驶舱的外侧表面上、所述驾驶舱的内侧表面上或整合到所述驾驶舱的表面车壁中。
22.根据权利要求18到21中任一权利要求所述的装置，其中所述面板的展开和回缩是手动或自动的。
23.根据权利要求18到22中任一权利要求所述的装置，其中所述空气动力学面板在回缩到所述壳体内时被清洁。