一种高速列车组外挡及其制备方法

申请号 CN201610510771.4 申请日 2016-06-30 公开(公告)号 CN106080627A 公开(公告)日 2016-11-09
申请人 青岛澳泰交通设备有限公司; 发明人 姜晓妍; 陈爽晴; 王东; 褚惠萍; 姚荣荣;
摘要 本 发明 属于列车组件生产加工技术领域,具体涉及外 风 挡及其制备方法。一种高速列车组外风挡,包括 橡胶 材料层,在所述的橡胶材料层上设有膜材料层,所述的膜材料层通过硫化或热贴合的方式结合到橡胶材料层上。本发明的高速列车组外风挡及其制备方法,采用硫 化成 型工艺制备的外风挡产品表面光泽度、 耐磨性 、耐老化性及使用寿命较传统产品有较大提高,并且制备方法简单。
权利要求

1.一种高速列车组外挡,包括橡胶材料层,其特征在于:在所述的橡胶材料层上设有膜材料层,所述的膜材料层通过硫化或热贴合的方式结合到橡胶材料层上。
2.根据权利要求书1所述的高速列车组外风挡,其特征在于:所述的膜材料为高分子聚乙烯、PP或PE。
3.一种高速列车组外风挡的制备方法,包括以下步骤:(1)、切胶:首先对生胶进行切割,切成规定重量的料
(2)、塑炼:打开密炼机,将切好的生胶放入密炼室,进行塑炼;
(3)、混炼:将塑炼好的生胶投入密炼机中密炼,然后分批将称量好的防老剂、活性剂、炭黑、DOS等投放入密炼机,混炼5-15min;
(4)、加剂:打开开炼机,将密炼机排出的混炼胶投入开炼机两辊之间,压胶包辊;胶料包辊后,将促进剂和硫磺加入,待促进剂和硫磺吃尽后,调小辊距,将胶料打三包两次,再纵横薄通两次;
(5)、热炼:混炼胶经开炼机热炼均匀后,按使用要求制成规定重量和形状的胶片或胶条。
(6)、硫化成型:将热炼好的橡胶片均匀的放入模具型腔中,然后模具合模,在140℃-
180℃温度下硫化60-120min;
其特征在于:在步骤(6)的硫化成型之前或之后有贴膜步骤。
4.根据权利要求书3所述的高速列车组外风挡的制备方法,其特征在于:所述的贴膜步骤在硫化成型之前将膜材料贴附在热炼好的橡胶片表面,和橡胶片一起放进模具中进行硫化或热贴合成型。
5.根据权利要求书3所述的高速列车组外风挡的制备方法,其特征在于,所述的贴膜步骤在硫化成型完成后,将膜材料完整的覆盖到外风挡表面上,模具合模,在140℃-200℃温度下,加热3-15min,将模具开模,此时材料已完全贴合到外风挡产品上,取出产品。
6.根据权利要求书5所述的高速列车组外风挡的制备方法,其特征在于:所述的贴膜步骤的工艺有两种方式:在步骤(6)的硫化完成后立即进行,或硫化完成后将外风挡产品取下,冷却至室温后,再将外风挡放回模具进行贴膜。
7.根据权利要求书3~6中任一项所述的高速列车组外风挡的制备方法,其特征在于:
所述步骤(6)的硫化成型之前先将模具预热。
8.根据权利要求书4~6中任一项所述的高速列车组外风挡的制备方法,其特征在于:
所述的膜材料选自高分子聚乙烯、PP或PE中的任一种。

说明书全文

一种高速列车组外挡及其制备方法

技术领域

[0001] 本发明属于列车组件生产加工技术领域,具体涉及外风挡及其制备方法。

背景技术

[0002] 随着高技术的不断发展,对高速列车组用外风挡的要求也不断提高,目前国内列车组上的外风挡都是从国外进口,国内尚没有一套完整的外风挡生产技术。主要原因是对外风挡表面的涂层处理,生产成本较高,工艺过程复杂,很难达到质量要求,且传统的涂层表面不耐磨,寿命短。
[0003] 专利号CN201010606312《对外风挡橡胶涂漆的方法》仅仅对橡胶表面的喷漆方法进行了阐述,其喷漆后表面光泽度要求非常高,必须要在要求非常高的无尘环境中进行喷涂,首先要对胶片喷涂面进行表面处理,然后再进行喷涂,工艺过程比较复杂,生产成本较高,并且喷涂后漆膜耐磨度低。

发明内容

[0004] 鉴于上述现有技术存在的问题,本发明提供一种高速列车组外风挡及其制备方法,以解决现有技术中外风挡制备工艺复杂,产品表面光泽度和耐磨度不高的问题。
[0005] 本发明解决其技术问题采用的技术方案是:一种高速列车组外风挡,包括橡胶材料层,在所述的橡胶材料层上设有膜材料层,所述的膜材料层通过硫化或热贴合的方式结合到橡胶材料层上。
[0006] 所述的膜材料为高分子聚乙烯、PP或PE。
[0007] 本发明提供的第二个技术方案是:一种高速列车组外风挡的制备方法,包括以下步骤:1、切胶:首先对生胶进行切割,切成规定重量的料
[0008] 2、塑炼:打开密炼机,将切好的生胶放入密炼室,进行塑炼;
[0009] 3、混炼:将塑炼好的生胶投入密炼机中密炼,然后分批将称量好的防老剂、活性剂、炭黑、DOS等投放入密炼机,混炼5-10min;
[0010] 4、加剂:打开开炼机,将密炼机排出的混炼胶投入开炼机两辊之间,压胶包辊;胶料包辊后,将促进剂和硫磺加入,待促进剂和硫磺吃尽后,调小辊距,将胶料打三包两次,再纵横薄通两次;
[0011] 5、热炼:混炼胶经开炼机热炼均匀后,按使用要制成规定重量和形状的胶片或胶条。
[0012] 6、硫化成型:将热炼好的橡胶片均匀的放入模具型腔中,然后模具合模,在140℃-180℃温度下硫化60-100min;其特征在于:在步骤(6)的硫化成型之前或之后有贴膜步骤。
[0013] 所述的贴膜步骤在硫化成型之前将膜材料贴附在热炼好的橡胶片表面,和橡胶片一起放进模具中进行硫化成型。
[0014] 所述的贴膜步骤在硫化成型完成后,将膜材料完整的覆盖到外风挡表面上,模具合模,在140℃-200℃温度下,加热3-15min,将模具开模,此时材料已完全贴合到外风挡产品上。
[0015] 所述的贴膜步骤的工艺有两种方式:在步骤(6)的硫化完成后立即进行,或硫化完成后将外风挡产品取出,冷却至室温后,再将外风挡放回模具进行贴膜。
[0016] 所述步骤(6)的硫化成型之前先将模具预热。
[0017] 所述的膜材料选自高分子聚乙烯、PP或PE中的任一种。
[0018] 本发明的高速列车组外风挡及其制备方法,采用硫化成型工艺制备的外风挡产品表面光泽度和耐磨性较传统产品有较大提高,并且制备方法简单。附图说明
[0019] 图1是本发明的高速列车组外风挡的横截面结构示意图;
[0020] 图2是本发明的高速列车组外风挡的制备方法流程图
[0021] 图3是硫化成型模具的结构示意图。

具体实施方式

[0022] 实施例1如图1所示,本发明的高速列车组外风挡,包括橡胶材料层1,在橡胶材料层1上通过硫化或热贴合的方式结合有膜材料层2。膜材料可选用高分子聚乙烯、PP或PE中的任一种。
[0023] 实施例2本实施例的高速列车组外风挡的制备方法,工艺流程如图2所示,具体包括以下步骤:
[0024] 1、切胶:首先对生胶进行切割,切成规定重量的料块。配料:按配方配料。
[0025] 2、塑炼:打开密炼机,将切好的生胶放入密炼室,进行塑炼。塑炼时,密炼机转子和机壁要通入冷却,保证胶料温度在60℃以下。塑炼时间到后,将胶料从密炼机中倒出。在开炼机上纵横薄通两遍,下成标准重量的卷。
[0026] 3、混炼:将塑炼好的生胶投入密炼机中密炼,然后分批将称量好的防老剂、活性剂、炭黑、DOS等投放入密炼机,混炼5min。
[0027] 4、加剂:打开开炼机,将密炼机排出的混炼胶投入开炼机两辊之间,压胶包辊。胶料包辊后,将促进剂和硫磺加入,待促进剂和硫磺吃尽后,调小辊距,将胶料打三角包两次,再纵横薄通两次。混炼好的胶料停放24h后才可使用。
[0028] 5、热炼:混炼胶经开炼机热炼均匀后,按使用要制成规定重量和形状的胶片或胶条。
[0029] 6、贴膜:将膜材料贴附在热炼好的橡胶片表面。
[0030] 7、硫化成型:如图3所示,硫化成型模具分为上模板和下模板,当合模时形成中间模腔,硫化前先将上模板和下模板合模,进行充分预热。预热完成后,模具开模,将贴附膜材料的橡胶片均匀的放入下模板的模腔中,然后模具合模,在150℃温度下硫化10min。硫化完成后模具开模,产品附于下模板上,将产品取出。
[0031] 8、修边:硫化成型的成品先停放,冷却至室温后进行修边整理。把多余的胶料和不整齐的胶边修理整齐、整洁。
[0032] 实施例3、本实施例的高速列车组外风挡的制备方法,工艺流程如图2所示,具体包括以下步骤:
[0033] 1、切胶:首先对生胶进行切割,切成规定重量的料块。配料:按配方配料。
[0034] 2、塑炼:打开密炼机,将切好的生胶放入密炼室,进行塑炼。塑炼时,密炼机转子和机壁要通入冷却水,保证胶料温度在60℃以下。塑炼时间到后,将胶料从密炼机中倒出。在开炼机上纵横薄通两遍,下成标准重量的卷。
[0035] 3、混炼:将塑炼好的生胶投入密炼机中密炼,然后分批将称量好的防老剂、活性剂、炭黑、DOS等投放入密炼机,混炼5-15min。
[0036] 4、加剂:打开开炼机,将密炼机排出的混炼胶投入开炼机两辊之间,压胶包辊。胶料包辊后,将促进剂和硫磺加入,待促进剂和硫磺吃尽后,调小辊距,将胶料打三角包两次,再纵横薄通两次。混炼好的胶料停放24h后才可使用。
[0037] 5、热炼:混炼胶经开炼机热炼均匀后,按使用要求由自动下料机制成。并切成规定重量和形状的料块。
[0038] 6、硫化成型:如图3所示,硫化成型模具分为上模板和下模板,当合模时形成中间模腔,硫化前先将上模板和下模板合模,进行充分预热。预热完成后,模具开模,将热炼好的橡胶片均匀的放入下模板的模腔中,然后模具合模,在160℃温度下硫化10min。硫化完成后模具开模,产品附于下模板上,将产品取出。
[0039] 7、贴膜:硫化完成后,将模具开模,此时将贴膜材料完整地覆盖到外风挡表面上,模具合模,在200℃温度下硫化5min,将模具开模,此时贴膜材料已完全硫化或热贴合到外风挡产品上,取出外风挡产品。贴膜的材料为高分子聚乙烯,PP,PE。
[0040] 8、修边:贴膜后的成品先停放,冷却至室温后进行修边整理。把多余的胶料和不整齐的胶边修理整齐、整洁。
[0041] 实施例4本实施例的高速列车组外风挡的制备方法,工艺流程如图2所示,具体包括以下步骤:
[0042] 1、切胶:首先对生胶进行切割,切成规定重量的料块。配料:按配方配料。
[0043] 2、塑炼:打开密炼机,将切好的生胶放入密炼室,进行塑炼。塑炼时,密炼机转子和机壁要通入冷却水,保证胶料温度在60℃以下。塑炼时间到后,将胶料从密炼机中倒出。在开炼机上纵横薄通两遍,下成标准重量的卷。
[0044] 3、混炼:将塑炼好的生胶投入密炼机中密炼,然后分批将称量好的防老剂、活性剂、炭黑、DOS等投放入密炼机,混炼15min。
[0045] 4、加剂:打开开炼机,将密炼机排出的混炼胶投入开炼机两辊之间,压胶包辊。胶料包辊后,将促进剂和硫磺加入,待促进剂和硫磺吃尽后,调小辊距,将胶料打三角包两次,再纵横薄通两次。混炼好的胶料停放24h后才可使用。
[0046] 5、热炼:混炼胶经开炼机热炼均匀后,按使用要求由自动下料机制成。并切成规定重量和形状的料块。
[0047] 6、硫化成型:如图3所示,硫化成型模具分为上模板和下模板,当合模时形成中间模腔,硫化前先将上模板和下模板合模,进行充分预热。预热完成后,模具开模,上模板由液压顶件装置顶起,将热炼好的橡胶片均匀的放入下模板的模腔中,然后模具合模,在180℃温度下硫化6min。硫化完成后模具开模,产品附于下模板上,将产品取出。
[0048] 7、贴膜:硫化完成后,将外风挡产品拿下,冷却至室温后,再将外风挡放回模具,将贴膜材料完整覆盖至外风挡表面,模具合模,在200℃温度下硫化5min,将模具开模,此时贴膜材料已完全硫化到外风挡产品上,取出外风挡产品。贴膜的材料为高分子聚乙烯,PP,PE。
[0049] 8、修边:贴膜后的成品先停放,冷却至室温进行修边整理。把多余的胶料和不整齐的胶边修理整齐、整洁。
[0050] 本发明的高速列车组外风挡,经过表面贴膜工艺处理,产品光泽度可以达到70,耐磨性是普通喷涂处理的3~5倍。施加5N压,采用丝笼3—B等级对漆层表面和贴膜表面进行摩擦,普通喷涂处理的表面耐磨性为500~1000次,贴膜处理的表面可以达到3000~5000次。
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