1.一种复合材料制作高铁设备舱底板的工艺，其特征在于：复合材料制作高铁设备舱底板的材料包括：
芳纶蜂窝、PET泡沫、3K碳纤维阻燃预浸料、单向碳纤维阻燃预浸料、玻璃纤维阻燃预浸料、芳纶阻燃预浸料、300g/㎡单组分中温固化蓝色环氧片胶；
所述复合材料制作高铁设备舱底板的工艺包括以下步骤：
(1)、制作底板主板；
(2)、制作底板拉手；
(3)、制作底板滑块；底板滑块包括两块；
(4)、底板主板、底板拉手、底板滑块四者做成底板总成；
在安装时，将底板拉手卡在底板主板的一边，两块底板滑块卡在底板主板的另外三边中相对着的两边上。
2.根据权利要求1所述的复合材料制作高铁设备舱底板的工艺，其特征在于：所述底板主板按照铺层设计从外到内顺序包括如下：
1层198～200g/㎡的3K斜纹碳纤维阻燃预浸料；
5～8层300～315g/㎡的玻璃纤维阻燃预浸料；
2层235～240g/㎡的芳纶阻燃预浸料；
2层100～150g/㎡单向碳纤维阻燃预浸料；
1层300g/㎡单组分中温固化蓝色环氧片胶；
2层100～150g/㎡单向碳纤维阻燃预浸料；
1片厚度16.5mm的芳纶蜂窝；
1层300g/㎡单组分中温固化蓝色环氧片胶；
2层100～150g/㎡单向碳纤维阻燃预浸料；
5～8层300～315g/㎡的玻璃纤维阻燃预浸料；
1层198～200g/㎡的3K斜纹碳纤维阻燃预浸料；
按照铺层，紧密贴实在模具行腔内，在热压机上成型，温度设定为130-150℃，成型时间为3600-3800s，压力设定为4MPa-6Mpa。
3.根据权利要求1所述的复合材料制作高铁设备舱底板的工艺，其特征在于：底板拉手铺层工艺包括如下：底板拉手铺层采用20～25层150g/㎡单向碳纤维阻燃预浸料，贴合在模具行腔内，采用真空袋压成型，温度为130-150℃，成型时间为4500～4800s。
4.根据权利要求1所述的复合材料制作高铁设备舱底板的工艺，其特征在于：底板滑块铺层工艺包括如下：底板滑块采用20～25层100～150g/㎡单向碳纤维阻燃预浸料包裹PET泡沫，上热压机成型，温度设定130-150℃，成型时间3600～3800s，压力设定为2Mpa～3MPa。
5.根据权利要求1所述的复合材料制作高铁设备舱底板的工艺，其特征在于：所述芳纶蜂窝密度要求48～50kg/m3。
6.根据权利要求1所述的复合材料制作高铁设备舱底板的工艺，其特征在于：所述PET泡沫密度要求59～61kg/m3。