1.一种缆车索道系统，包括：
传输缆，延伸在两个终点车站之间，并且在车站中关于各自的头轮被引导；
传输机动车，每一个具有用于连接所述传输缆和运行的传动机构的夹紧装置，其中所述机动车被连接到车站之间的所述传输缆并且在进入车站时与所述传输缆分离；
引导轨，设置为引导具有所述运行的传动机构的所述机动车穿过所述车站，以便使乘客下和上所述机动车，并且因此所述机动车再一次连接到所述传输缆以离开各的车站；
多个控制轮胎，设置在所述车站中，影响所述机动车在车站移动，所述控制轮胎包括减速轮胎、传输轮胎和加速轮胎，通过传动装置机械结构传动地彼此连接并且设置为使已经从所述传输缆分离以后的机动车的速度通过所述减速轮胎降低，所述机动车通过所述传输轮胎以相对低速度被移动穿过用于乘客上车和下车的区域，以及所述机动车的速度通过所述加速轮胎增加，因此所述机动车重新连接到所述传输缆；以及
支撑滚柱，设置为支撑该车站的所述传输缆以及连接在所述支撑滚柱和所述控制轮胎之间的用于驱动所述控制轮胎的至少一个传动带，所述支撑滚柱被弹性地安装在刚性紧固的轮轴上。
2.根据权利要求1所述的缆车索道系统，其包括弹性套筒，所述弹性套筒设置在枢轴上设置的环轴承和所述传输缆的支撑环之间。
3.根据权利要求2所述的缆车索道系统，其中所述环轴承的外轴承环构造为具有用于所述至少一个传动带的支撑表面。
4.根据权利要求2所述的缆车索道系统，其中用于所述传输缆的所述支撑环形成为具有延续部，所述至少一个传动带被设置在所述延续部上。
5.根据权利要求1所述的缆车索道系统，其包括在车站中安装在紧固到载荷支撑结构的枢轴上的弹性材料的环形套筒，并且其中用于所述传输缆和用于所述至少一个传动带的支撑轴承和支撑环径向地设置在所述环形套筒的外面。