Facility of aerial cableway or article transporting system for detecting improper positioning of conveyance cable

本発明は、搬送ケーブルの不適切な位置取り（incorrect positioning）を検出する装置を有すると共に、搬送ケーブルが配置される溝を備えた台（mount）における搬送ケーブルの不適切な位置取りを検出する空中ケーブルまたは物品運搬システムの設備に関する。

本発明を使用可能な、人間を移送するための空中ケーブルおよび資材を運搬するための空中ケーブル、または物品運搬システム（例えば特許文献１）の搬送ケーブルは、従来技術において、例えば上向きに開放された溝を備えた台に配置されるサドルおよび／または搬送ケーブルシューを介して支持材上で案内される。 ゴンドラ（car）または運搬ベルトといった輸送手段は、単数または複数の搬送ケーブルに沿って移動する。 溝において、搬送ケーブルは、サドルの長さに応じて、脱線しないように１個以上のクランプに締結されている。 これらのクランプの上流および下流の領域において、搬送ケーブルが無荷重状態であり、時として全く配置されない場合や、また搬送ケーブルが例えばゴンドラ等の輸送手段による荷重を受けている状態であり、搬送ケーブルが溝に緩く位置しているにすぎない場合、搬送ケーブルは、例えば風により横方向に偏らされることによって脱線を被るかもしれず、この場合には搬送ケーブルが溝から持ち上げられて、台の傍らに位置するという結果になる。 搬送ケーブルがサドルと完全に分離するのを防ぐために、いわゆる搬送ケーブルインタセプタが台に装着されている。 これらは、脱線した搬送ケーブルを検出してシステムをオフにするための検出器を備えるか、またはこれに接続可能である。

搬送ケーブルがいかなる荷重も受けない限り、すでに脱線した搬送ケーブルは多くの場合搬送ケーブルインタセプタまたは検出器とは接触していない。 その場合、搬送ケーブルの位置取りが不適切であることは、搬送ケーブルが相対的に近い輸送手段の重量を既に受けて搬送ケーブルインタセプタの上に乗り、検出器が搬送ケーブルの不適切な位置取りを検出する程度まで下方に押しやられた場合にのみ検出されるにすぎない。

しかしこの状況では、輸送手段を空中ケーブルシステムの駅に移送し戻して、乗客を安全に降ろし搬送ケーブルをサドルに正しく再配置することは、大抵すでに困難である。 また、搬送ケーブルまたはサドルはすでに損傷している可能性がある。 さらに、この状況では事故が起こる可能性がある。

従って、本発明の目的は、搬送ケーブルの不適切な位置取りを適時に検出できるようにするケーブルシューのための設備を提供することである。

この目的は、請求項１の特徴を有する装置によって達成される。

本発明の場合、搬送ケーブルが配置される溝を有する台の一部は移動可能である。 この場合、その部分の変位を招く搬送ケーブルの不適切な位置取りは、その部分の搬送ケーブルが完全に脱線する前であっても適時に検出されることができる。

台の可動部分の動きおよび／または位置の変化の検出は、種々の方法で行うことができる。 例えば、計測目的のための、位置、圧力または力の変化を検出する電気工学における既知のあらゆる装置を使用することができる。 単純な選択肢の例としては、搬送ケーブルの不適切な位置取りを検出するための装置と電磁気的または光学的に結合される部分のものがあるだろう。

しかし、本発明の文脈内では、搬送ケーブルの不適切な位置取りを検出するための装置を、台の可動部分と機械的に接続することが好ましい。 これは、すでに試行および試験された解決策であって、極めて頑丈であると共に難しい気象条件下でも機能するため好ましい。

本発明の発展において、搬送ケーブルの不適切な位置取りを検出するための装置は、台の可動部分の位置変化が所定の値を超えた時に、台の可動部分と接続されたレバーから遮断される遮断ロッドを有していてもよい。 しかし、遮断ロッドが可動部分自体から遮断されてもよい。

台の可動部分が動けるようにするため、台の可動部分は回転軸に対して枢動可能である。 台の可動部分は、摺動面に沿って変位可能であってもよい。 本発明の特に好ましい実施形態において、摺動面が円筒部分によって形成された場合、台の可動部分は最終的には摺動面の湾曲の中心点と一致する軸に対して枢動する。 しかしながら、台の可動部分に対して単一の枢動軸を規定しないような、他の形態の湾曲摺動面を有することもまた考えられる。

本発明によれば、台の可動部分は、台の一端およびクランプの双方から離間した領域に配置されるのが好ましく、特に、台の一端と搬送ケーブル用クランプとの間の領域に配置されるのが好ましい。 その理由は、無荷重状態の搬送ケーブルは溝において台の端に接触しない場合がほとんどであり、このような場合には、搬送ケーブルの不適切な位置取りを検出することもできないからである。 しかしながら、特に台が複数の可動部分を備える場合、可動部分を台の端にも設けることができるのは当然である。

本発明のさらなる特徴および有利な点は、図面を参照すると、本発明の好ましい典型的な実施形態の以下の説明から推察することができる。

空中ケーブルの搬送ケーブルのためのサドルの一部の平面図を示し、搬送ケーブルが部分的に脱線している。

図１のサドルの部分の側面からの斜視図を示す。

非リリース状態にある搬送ケーブル用台の可動部分のみの斜視図を示す。

リリース状態にある図３の部分を示す。

図１は、サドルの一部の平面図を例示している。 溝３を有する台２を見ることができ、溝３は、据付位置において上向きに開いていて搬送ケーブル４が配置されている。 図２が示す通り、搬送ケーブル４は、無荷重状態にあり、溝３で台２の端５に接触しておらず、中心領域だけに位置している。 図１および２において、いわゆる不適切な位置にある搬送ケーブル４を例示するために４'が使用される。 搬送ケーブル４'は部分的に脱線しており、すなわちもはや溝３内かつ／またはその上に正しく位置していない。

クランプ６および搬送ケーブルインタセプタが台２に取り付けられているが、これらが必ずしも存在しなくてもよいのはもちろんである。 中心領域のクランプ６は、台からの搬送ケーブル４のさらなる脱線を防止する。 搬送ケーブルインタセプタは、悪条件により台２の端５とクランプ６との間で脱線した搬送ケーブル４'となってしまう時に、搬送ケーブル４を食い止める働きをする。

台２の端５とクランプ６との間には台２の可動部分７が配置されている。 これは図３および４において単独で例示されており、搬送ケーブル４が正しく位置取りされている場合には図３に例示された姿勢を取り、そして搬送ケーブル４'が不適切に位置取りされている場合には図４に例示された姿勢を取る。

図３および４に例示された台２の部分７は、台２の他の部分と本質的に同じ断面形状を有するが、据付板に固定されておらず、連結板８に可動式に締結されている。 例示された典型的実施形態では、連結板に配置され可動部分７に向けられた摺動面１０を有するリブ９により、可動部分７の動く能力がもたらされる。 摺動面１０は円筒部分の幾何形状を有しており、可動部分７の嵌合面１１も同様である。 可動部分７はリブ９の両側で間隙１２によって連結板８から離間されており、可動部分７は摺動面１０、１１に沿って側方に連結板８に当接するまで変位することができる。 可動部分７の動きの回転点または回転軸は、摺動面１０、１１の幾何学的中心点にある。

部分７が連結板８のリブ９で摺動する代わりに、例えば、部分７自体を長手方向に分割し、部分７の頂部が底部上で摺動してもよい。 しかしながら、また、連結ピンおよび２個以上のベアリングブッシングを有する連結板８と部分７との間で完全に従来通りの連結を使用することも可能であり、これらの連結の軸は搬送ケーブルの軸と本質的に平行に延びる。

図１および２に例示されたように、搬送ケーブル４が外力により溝３から滑脱し始めると、可動部分７は、搬送ケーブル４が可動部分７の領域で溝３から滑脱するにつれてますます側方に傾く。 可動部分７にはレバー１３が締結されており、例示された典型的な実施形態において、レバー１３は２本のねじ１４を用いてねじ留めされており、その自由端１５の領域に二叉を有する。 ２つの指１６、１７の間には、Ｕ形状に曲げられた遮断ロッド１８が収容されている。 これは、いわゆる遮断ロッドスイッチ１９の形態である、搬送ケーブル４の不適切な位置取りを検出するための装置に取り付けられている。 遮断ロッド１８には電流が流れており、遮断ロッド１８が破壊されると電流が遮断される。

可動部分７が搬送ケーブル４の不適切な位置取りによって一方または他方の側に動かされると、締結されているレバー１３もまた側方へ動かされる。 指１６、１７と遮断ロッド１８との間に小さな間隙が存在しており、この間隙の大きさにより可動部分７の許容可能な位置のずれを規定することができる。 この許容可能な位置のずれを超えた場合、遮断ロッド１８は２つの指１６または１７の一方によって片側に曲げられ、弾性変形のある特定のレベルを超えると破壊される。 これにより電流の流れが遮断され、遮断ロッドスイッチ１９は可動部分７の位置の安全−固有変化（safety-specific change）を検出し、空中ケーブルシステムの中央制御手段に対応する信号を送る。 これにより、中央制御手段は、安全規則に従って輸送手段の運行速度を減じるか、または停止させる。

従来技術とは対照的に、本発明による設備は、ケーブルシューと近接する必要のある輸送手段がなくても、搬送ケーブル４の不適切な位置取りを検出するために使用可能であるので、完全な脱線を防止し、結果として特定の状態において起こり得る損害を回避することが可能である。