缆线返回滑轮及包含该滑轮的缆线运输系统 |
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| 申请号 | CN201380023407.X | 申请日 | 2013-05-03 | 公开(公告)号 | CN104271990A | 公开(公告)日 | 2015-01-07 |
| 申请人 | 罗力克国际责任有限公司; | 发明人 | 克里斯蒂安·巴赫尔; | ||||
| 摘要 | 一种缆线运输系统的缆线返回 滑轮 (1)，其具有：毂(3)，该毂被构造为围绕旋 转轴 线(A)旋转并且具有沿着与该 旋转轴 线(A)交叉的相应的共面直线(a、b、c；a、b、c、d；a、b、c、d、e；a、b、c、d、e、f) 定位 的多条侧部耦接侧；以及主体(4)，该主体耦接至该毂(3)，该主体具有用于收容该缆线的环形座部(6)以及多个扇形部(20)，该扇形部的数量与该毂(3)的侧部耦接侧的数量相等，并且其中每一个扇形部(20)连接至毂(3)并且沿着该直线(a、b、c；a、b、c、d；a、b、c、d、e；a、b、c、d、e、f)中的两条而单独地连接至相邻的扇形部(20)。 | ||||||
| 权利要求 | 1.一种缆线运输系统的缆线返回滑轮(1)，所述缆线返回滑轮包括： |
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| 说明书全文 | 缆线返回滑轮及包含该滑轮的缆线运输系统技术领域[0001] 本发明涉及一种缆线返回滑轮(cable return pulley)，以及涉及包含该滑轮的缆线运输系统。 背景技术[0002] 已知的缆线运输系统包括两个周转站(turnaround station)，至少一个牵引缆线(haul cable)在两个周转站之间延伸。该周转站的每一个均包括：支撑结构；滑轮，所述滑轮相对于该支撑结构而围绕轴线旋转；以及驱动构件，所述驱动构件通过运输装置而连接至该轮。 [0003] 该周转站滑轮具有相当大的尺寸(直径约为4-6米)并且因此难以运输。因此每一个滑轮通常被分成便于运输的扇形部(sector)。 [0004] 例如，文献EP1584845描述了一种滑轮，该滑轮包括：围绕轴线旋转的多边形毂；以及多个扇形部，每一个扇形部具有三个耦接面(coupling face)。其中一个耦接面耦接至该毂，并且另外两个耦接面连接至相邻的扇形部并且相对于毂旋转轴线径向地延伸。 [0005] 然而，这种类型的解决方案在制造该扇形部方面需要高度的精确。任何机械加工的误差都可严重地威胁该扇形部与该毂的连接并且所以使得该滑轮难以装配。经常地，机械加工误差必须现场更正，或者甚至需要更换该扇形部，因此就费用为言具有明显的缺陷。 发明内容[0006] 因此本发明的目的为提供一种制造成本低且易于制造以及同时便于组装的滑轮。 [0007] 根据本发明，提供了一种缆线运输系统的缆线返回滑轮，该缆线返回滑轮包括： [0009] -主体，该主体耦接至该毂并且该主体包括：用于收容该缆线的环形座部；以及多个扇形部，该扇形部的数量与该毂的侧部耦接侧的数量相等；并且其中每一个扇形部耦接至该毂并且沿着所述直线中的两条而单独地连接至相邻的扇形部。 [0010] 由于该扇形部的制造并不需要与已知滑轮相同的高加工精度，因此该滑轮的制造成本低且易于制造。实际上，所要求的解决方法对于每个扇形部仅需要一个尺寸检验，即，每个扇形部的耦接边缘均沿着这样的轴线延伸，所述轴线形成的角度与由两条相应的侧部耦接侧定位所沿的两条直线所形成的角度相同。这种情况可通过使用模板容易地、有效地且便宜地实现。 [0011] 重要的是，每一个扇形部的耦接边缘仅沿着直线中的两条定位这个事实意味着，相同尺寸的毂可用于不同直径的滑轮，就毂的制造和存储而言具有明显的经济利益。为了制造不同直径的滑轮，仅需要制造较大的扇形部，无需对毂的尺寸或结构进行改动。 [0012] 在缆线返回滑轮的优选实施例中，该直线是垂直的。 [0013] 因此每一个扇形部的耦接边缘也是垂直的，使得制造和装配更为简单。 [0014] 在缆线返回滑轮的优选实施例中，所述主体包括至少两个基本上相同的扇形部。 [0015] 由于存在基本上相同尺寸的扇形部，因此该扇形部更易于制造。 [0016] 在缆线返回滑轮的优选实施例中，所有的扇形部为基本上相同的。 [0017] 因此该扇形部可批量制造。此外，相同尺寸的扇形部较不同尺寸的扇形部更易于运输和存储。 [0018] 在缆线返回滑轮的优选实施例中，该扇形部的数量为四个。 [0019] 将该主体划分为四个扇形部提供了组件部件的最佳的、均匀的分布。 [0020] 在缆线返回滑轮的优选实施例中，该环形座部具有用弹性材料层作内衬的底壁。 [0021] 通过这种方式，相邻扇形部之间的任何向外地非齐平的接合部(由图1中的字母S所示)都不会造成问题，这是因为通过支撑缆线的弹性表面基本上消除了该问题。与已知的滑轮相比，通过降低每一个扇形部所需要的机械加工精度而降低了制造成本。通过这种特征，实际上，可安全地容许毫米级的机械加工误差。 [0022] 在缆线返回滑轮的优选实施例中，每一个扇形部具有：弯曲的外边缘，环形座部形成在所述外边缘中；以及内边缘，所述内边缘基本上沿着两条直线延伸，该内边缘具有至少一个凹口(recess)。 [0023] 沿着每一个扇形部的内边缘的至少一个凹口降低了扇形部的结构重量并且使得其易于处理和运输。重要的是，所述至少一个凹口减少了制造每一个扇形部所需要的材料的量，并且因此减少了每一个扇形部的制造成本。 [0024] 在缆线返回滑轮的优选实施例中，每一个扇形部具有至少一个孔。 [0025] 与凹口类似，该孔减少了每一个扇形部的结构重量，使得其易于制造和组装。 [0026] 本发明的另一个目的为提供一种制造成本低且易于制造的缆线运输系统。 [0028] 参考所附的附图，通过示例将对本发明的非限制性实施例进行描述，在附图中： [0029] 图1示出了根据本发明的缆线返回滑轮的底部示意图，其中为了清楚起见移除了一些部件； [0030] 图2示出了图1的滑轮的细节的横截面，其中为了清楚起见移除了一些部件； [0031] 图3示出了图1的滑轮的分解的底部视图； [0032] 图4示出了根据本发明的第一变型的返回滑轮的底部示意图； [0033] 图5示出了根据本发明的第二变型的返回滑轮的底部示意图； [0034] 图6示出了根据本发明的第三变型的返回滑轮的底部示意图； [0035] 图7示出了根据本发明的第四变型的返回滑轮的底部示意图。 具体实施方式[0037] 滑轮1被设计为围绕旋转轴线A旋转并且该滑轮由驱动构件(在附图中仅示出了驱动构件的轴)2驱动，该驱动构件通过传动装置而连接至滑轮1。 [0038] 更具体地，滑轮1包括：毂3，该毂耦接至驱动构件3；以及主体4，该主体固定至毂3。 [0039] 主体4包括基本上呈圆形的外边缘5，该外边缘具有被构造成用于收容该缆线(在附图中未示出)的座部(seat)6(图2)。 [0041] 层9的面10优选地具有用于收容该缆线(未在附图中示出)的凹槽11。 [0042] 如在图1和图3中所示，毂3耦接至驱动构件2的轴，并且该毂被设计为围绕旋转轴线A旋转。 [0043] 优选地，毂3基本上呈方形十字交叉的形式并且具有四条相等的侧部耦接侧14，该侧部耦接侧在使用中连接至主体4。 [0044] 侧部耦接侧14沿着与旋转轴线A交叉的相应的共面直线a、b、b、d定位。 [0045] 在图1、图2以及图3中的非限制性示例中，直线a、b、b、d为垂直的。 [0046] 每一个侧部耦接侧14优选地具有耦接凸缘(flange)15。 [0047] 主体14包括彼此连接的多个扇形部20。 [0048] 在本文中所描述和示出的非限制性示例中，扇形部20的数量为4个且该扇形部基本上为相同的。 [0049] 每一个扇形部20均具有弯曲的外边缘21，缆线座部6形成在该外边缘中；以及内边缘22。 [0050] 每一个扇形部20优选地具有至少一个孔23；以及沿着内边缘22定位的两个凹口24。孔23和凹口24减少了每一个扇形部20的结构重量，使得该扇形部更易于处理和运输，并且制造成本更低。 [0051] 如在图1中所示，当扇形部20彼此耦接且该扇形部耦接至毂3时，毂3与扇形部20中的凹口24在滑轮1中形成了四个开口25，每一个开口均基本上定位在滑轮1的相应的四分之一圆的中心。 [0052] 优选地，开口25基本上为具有圆角顶点(rounded vertice，倒圆顶点)的直角三角形的形状。 [0053] 通过详细地参考图3，内边缘22具有第一接触部28、第二接触部29以及第三接触部30。优选地，第一接触部28与第二接触部29通过第一凹口24间隔开，并且第二接触部29与第三接触部30通过第二凹口24间隔开。 [0054] 内边缘22的第一接触部28和第二接触部29沿着相同的轴线D而对齐，并且第三接触部30沿着轴线E延伸。 [0055] 轴线D和轴线E形成了角度，该角度与由相邻的侧部耦接侧(扇形部20耦接至该侧部耦接侧)沿着其定位的直线而形成的角度相等。在图1、图2和图3中的非限制性示例中，毂3的侧部耦接侧沿着其定位的直线呈垂直的，轴线D和轴线E也呈垂直的。 [0056] 每一个接触部28、29、30具有相应的耦接凸缘31、32、33。 [0057] 在实际使用中，耦接凸缘31耦接至相邻扇形部20的耦接凸缘33；耦接凸缘32耦接至毂3的相应耦接凸缘15；并且耦接凸缘33耦接至相邻扇形部20的耦接凸缘31。 [0058] 耦接凸缘31、32、33和15优选地通过螺钉(未在附图中示出)而连接。 [0059] 在未示出的变型中，该内边缘没有凹口，所以因此仅具有两个接触部，在使用中该接触部沿着相应的侧部耦接侧定位所沿的两条直线延伸。 [0060] 图4示出了根据本发明的第二实施例的缆线返回滑轮1，其中毂3具有基本上呈矩形的横截面，以及沿着与旋转轴线A交叉的相应的共面直线a、b、b、d定位的四条侧部耦接侧；并且主体4包括两对相同的扇形部20。 [0061] 图5示出了根据本发明的第三实施例的缆线返回滑轮1，其中毂3具有基本上呈等边三角形形状的横截面，以及沿着与旋转轴线A交叉的相应的共面直线a、b、c定位的三条侧部耦接侧；并且主体4包括三个基本上相同的扇形部20。 [0062] 图6示出了根据本发明的第四实施例的缆线返回滑轮1，其中毂3具有大体上呈正五边形形状的横截面，以及沿着与旋转轴线A交叉的相应的共面直线a、b、c、d、e定位的五条侧部耦接侧；并且主体4包括五个基本上相同的扇形部20。 [0063] 图7示出了根据本发明的第五实施例的缆线返回滑轮1，其中毂3具有基本上呈正六边形形状的横截面，以及沿着与旋转轴线A交叉的相应的共面直线a、b、c、d、e、f定位的六条侧部耦接侧；并且本体4包括六个基本上相同的扇形部20。 [0064] 应当理解的是，该毂可为具有任意边数的多边形的横截面。该本体包括与该毂的边相同数量的扇形部。当该毂的横截面为正多边形的形式时，该扇形部为相同的，在非正多边形的情况下，该扇形部根据多边形的边的尺寸和位置而在形状和尺寸方面存在不同。 |
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