Conveyor mechanism

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、サスペンションコンベアシステム用のコンベア機構に関する。

【０００２】

【従来の技術】従来、この種のコンベア機構については、ヨーロッパ特許公開公報ＥＰ−１−３３８１００号において周知のものである。 このコンベア機構のキャリアバーは、その端面の近くで、上方に突出し、キャリアバーとは離間しているリングを有している。 リングには弓形が固定されており、この弓形はキャリアバーのリングに対して直角に延在している。 ２つのリングは互いに係合し、その寸法が一致するようになっている。 これにより、キャリアバーは弓形に対して移動することができる。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、従来のコンベア機構では、通常の輸送方法に影響を与えることはないが、そのキャリアバーの弓形に対する移動は限られたものであった。

【０００４】そこで、本発明の技術的課題は、上記欠点に鑑み、通常の動作時にコンベアの特性に悪影響を及ぼすことなく、弓形に対してキャリアバーを枢支することができるコンベア機構を提供することにある。

【０００５】

【課題を解決するための手段】本発明によれば、サスペンションコンベアシステム用のコンベア機構であって、
２つの弓形から吊されて輸送対象物を支えるキャリアバーを備え、前記弓形の各々は、一組のローラーによってレールから吊り下げられ、かつ少なくとも１つのジョイントを介して前記キャリアバーに連結されており、前記ジョイントはレールに対して水平方向に延在する回転軸とレールを横切るかたちで延在する回転軸とを有するコンベア機構において、前記キャリアバー６の端面は、水平方向の回転軸２０に対して直角にピボットピン２２によって前記弓形４に連結され、前記ピボットピン２２
は、ガイド手段１４によって前記ジョイント内に収められ、前記ピボットピン２２は、前記コンベア機構全体に垂直に延在する平面において予め定められた角度ａで前記キャリアバー６に対して枢支されてなることを特徴とするコンベア機構が得られる。

【０００６】すなわち、本発明のジョイントの構成によれば、ピボットピン及びガイド手段が備えられ、キャリアバーは例えば回転することができる。 このためキャリアバーの２つの側面には異なる運搬対象物を取り付ける手段を備えることができる。 この結果、これらの対象物用に別のコンベア機構を手で取り付ける必要がなくなる。 さらに、２つの弓形のうちの片方をレールから取り除くことにより、空のコンベア機構をもう一方の弓形によってレールから吊り下げた省スペース的な方法で保管することができる。 このときキャリアバーはジョイントによって垂直方向に下に向かって吊り下げられているのである。 このように様々に動かすことができるばかりでなく、コンベア機構の運搬動作に悪影響が及ぶこともない。

【０００７】また、本発明によれば、前記コンベア機構において、前記ジョイントは、垂直方向の回転軸２３を有してなることを特徴とするコンベア機構が得られる。

【０００８】また、本発明によれば、前記コンベア機構において、前記垂直方向の回転軸２３は、前記ピボットピン２２の長手方向の中心軸に延在してなることを特徴とするコンベア機構が得られる。

【０００９】すなわち、ジョイントは、請求項２に記載される垂直方向の回転軸を有していることが好ましく、
また、請求項３に記載のピボットピンを通って延在してなる。

【００１０】本発明では、ガイド機構がベアリングシェル内において枢支角度ａで延在するスロットによって規定されており、回転可能な部材がベアリングシェルの中に収まって水平方向の回転軸を中心として回転する。 さらにピボットピンは回転可能な部材に固定されている。
また、回転可能な部材が２つの円盤を有し、該円盤の対向する表面に、内部にピボットピンを収めるための逃げが備えられている。

【００１１】すなわち、請求項４乃至６は、特に好ましくかつ構造的に簡単なジョイントについて述べている。
このようなジョイントは相応な費用でプラスチックの材料から製造することができる。

【００１２】このようなものとして、請求項７に記載されているようなジョイントを付加することが好ましい。

【００１３】請求項８乃至１２は第２のジョイントについての態様を述べたものであり、このようなジョイントは相応な費用でプラスチックの材料から製造することができる。

【００１４】請求項１３に記載の本発明の一態様による構成とすると、本発明によるコンベア機構を利用することができる可能性がさらに高まる。 補強部材をキャビティに挿入することで、キャリアバーのねじり剛性や、必要であれば運搬重量などを簡単に操作上の必要条件に合わせることができる。 さらに、このような構成により、
キャリアバーの強度を損なうことなくこれをプラスチックで製造することが可能となる。 このような構成は、異なる構造のコンベア機構にも適用することができる。

【００１５】さらに特性を改良したものが請求項１４乃至１６に記載されている。 請求項１５のような分離面を備えることで、キャリアバーの強度に好影響が及ぶ。

【００１６】本発明によるジョイントによって、キャリアバーを回転させることが可能となり、２つのキャリアバー側面を備えることができる。 このキャリアバーの２
つの側面は、輸送中には別の収容手段によって相互に組み合わせておく。 とくに好ましい態様において、請求項１７に記載されているようなノッチを備えておく。 このノッチは例えば洋服ハンガーのかぎ型部分を引っ掛けることができるような形となっている。

【００１７】

【実施例】次に、本発明の実施例を図面を参照して説明する。

【００１８】図１は、レール２に渡されているコンベア機構１の一部を示す概略斜視図である。 レール２は屋根型の形状であり、ローラ３は斜角を作って上方向に伸びているレールの踏面に沿って移動する。 ローラ３はＶ型またはＵ型の弓形４によって一対ごとに連結されている。 一組の弓形４は、それぞれジョイント機構５を介してキャリアバー６の端面と連結されている。

【００１９】図示の実施例において、図１に示すキャリアバーの下方に面した側面には、洋服ハンガーのかぎ型部分を引っ掛けるためのノッチ７が備えられている。 さらに、図１に示すキャリアバーの上方に面した側面には、分離ピン８が備えられている。 キャリアバー６は、
図１における垂直中心線に沿って二分されたキャリアバーの２つの半割りからなるものであるが、図２から図５
では、このうち片方の半割り６ａのみを示してある。 運搬中は垂直方向に延在するコンベア分離面において分離する。 さらに、分離ピンの半割り８ａとノッチ７ａの半割りが、キャリアバーの各半割りに備えられている。 キャリアバーの各半割りは内部にキャビティ９を有しており、このキャビティの中に１つまたは複数の図示しない補強バーを挿入してねじり剛性を増すことも可能である。 分離面ではロックウェブ１０がキャリアバーの他方の半割りに向けて突出している。

【００２０】このロックウェブはキャリアバーの他方の半割りと係合し、キャリアバーの２つの半割りを連結する。 さらに、センタリングピン１１及び相補的なセンタリング部１２が備えられている。

【００２１】キャリアバーの半割りの各端面には、それぞれベアリングシェル１３の半割り１３ａ及び１３ｂのうちの一方が備えられており、この端面と一体に形成された形となっている。 各ベアリングシェルの半割りは第１の領域全体に延在している。 この第１の領域はキャリアバーが対向している領域であり、この領域を介してベアリングシェルの半割りが分離面まで上方に延在している。 円弧形のストッパ手段１５及び１６を規定している端部１５ａ及び段面１６ａを介して、第１の領域は第２
の領域へと続いている。 この第２の領域は、キャリアバー６（領域１４ａ）を介して分離面の手前まで延在している。

【００２２】この半割りがそれぞれ合わさってベアリングシェル１３を形成する。 これらの領域はスロット１４
を形成する。 このスロットは、運搬の間は垂直方向に延在している平面における角度範囲ａとなるベアリングシェル１３の円周の大部分に延在しており、キャリアバー６に近接しているストッパ面１５及び１６がその一番端となる。 各ベアリングシェルの半割り１３ａ及び１３ｂ
には、階段状で円筒形の空間１７ａが形成されている。

【００２３】領域ａにおいて垂直の分離面まで存在している中空の空間１７ａ及び自由空間には、各ベアリングシェルの半割りに図５において示すような円盤１８ａ及び１８ｂのうちの一方がぴったりはまるように備えられている。 円盤１８ａ，１８ｂ及びベアリングシェルの半割り１３の直径は、これらの周面が一列に並ぶように互いに合うようにしておく。 円盤１８ａ及び１８ｂの一方の側面には、階段状で円形のトラニオン１９ａ及び１９
ｂが備えられている。 このトラニオンは中空の空間１７
ａに係合する。 各円盤は、それぞれが対応するベアリングシェルの軸２０を中心として回転する。

【００２４】円盤１８ａ及び１８ｂの各々の互いに対向している表面には、ピボットピン２２が半円分だけ収まる受け用逃げ２１が備えられている。 逃げ２１は２つの係合部分２１ａ及び２１ｂと穴２１ｃとを備えており、
この穴は円盤１８の外周に向けて開口している。 ピボットピン２２は、環状のウェブ２２ａ及び２２ｂによって係合部２１ａ及び２１ｂと係合する。

【００２５】一方、穴２１ｃには、ピボットピン２２のロッド部２２ｃが収まる。 ロッド部２２及び穴２２ｃ
は、ピボットピン２２を円盤１８の逃げ２１に挿入した時にストップ突起２２ｄが円盤１８の表面にくるような状態で、互いに合うようになっている。 対応する円盤に合うように形成された逃げ２１によって枢支された円盤が実質的に取り付けられている時には、ピボットピン２
２は円盤の間に保持された状態となっているが、その長手方向の中心線に沿って延在している軸２３を中心として回転可能である。 ストップ突起２２ｄより上の部分において、ピボットピン２２は、さらに短いロッド部２２
ｅ及び２つの円盤突起すなわち環状突起２２ｆ及び２２
ｇを有している。 これらの突起２２ｆ及び２２ｇとピボットピン２２の中心のロッド部は、２つのボール半割り２５ａ及び２５ｂの間で、それぞれの突起と同一形状の対応する２つの逃げ２４に収めることができる。 この逃げ２４は、２つの半円形の逃げ２４ａ及び２４ｂを有しており、これらは環状のウェブ２２ｆ及び２２ｇとも合う。 さらに、穴２４ｃはボール２５の表面に対して開口している。

【００２６】ボール２５は、図５及び図６に示すベアリングブロック２６に挿入される。 ベアリングブロック２
６はキャビティ２７を有している。 キャビティ２７はボール２５と形状と寸法が合うようになっている。 キャビティ２７は点検用窓２８を介して外部に通じているため、ボールを挿入することができる。 ベアリングブロック２６の点検用窓とは反対側の側面には、十字型スロット２９が備えられている。 このスロットはキャビティ２
７まで通じている。 十字型スロット２９のスロットアームの長さは、ピボットピン２２の所望の運動自由度に応じて決定する。 スロット端はストップ突起２２ｄの周囲にくるようになっている。

【００２７】組み立て時には、ピボットピン２２を最初にボール２５に置いてボールの半割りを閉じ、ピボットピン２２とボール２５とを点検用窓２８を介して上からベアリングブロックに挿入する。 続いて円盤１８ａ及び１８ｂをピボットピンの周囲におき、その上にキャリアバー６のベアリングシェルの半割り１３ａ及び１３ｂをかぶせる。

【００２８】図７において示されるように、キャリアバーの半割りがロックされると、点検用窓２８を有するベアリングブロック２６の表面が弓形４に固定された状態となる。

【００２９】組み立ての状態では、角度範囲ａ全体の水平軸２０を中心としてキャリアバー６を弓形４に対して枢支することも可能であり、ピボットピン２２は、最大限に枢支した端部においてそれぞれストッパ面１５及び１６によって止められる。 ストッパ面１５及び１６は、
適当な方法を用いることによって、キャリアバーが傾斜路に沿って移動した時にピボットピンがキャリアバーの上部に向かってわずかに動いて上昇または下降することができるように位置決めをしておく。 コーナリング時には、ピボットピン２２は垂直軸２３を中心として回転することができる。

【００３０】図１に示す位置から洋服ハンガーのかぎ型部分をひっかけるノッチ７ を上向きにする位置までキャリアバー６を反転させる場合には、片方の弓形４をレール２から取り除く。 さらにキャリアバー６を水平軸２０
の周りに約９０ 度下に向けて回転させ、さらに 、ノッチが上を向くまで垂直軸２３を中心としてキャリアバーを回転させる。 その後で弓形４を再びレールに取り付ける。 コンベア機構１を収納するためには、片方の弓形４
のみをレールから取り除く。 本発明によるジョイントの構造により、コンベア機構では、このような位置にすることで、重力の影響もあってすべての部品が垂直方向に下に向けて吊り下げられることになり、結果として最小限のスペースしか必要としなくなる。

【００３１】上述した部品は、ピボットピン以外のジョイントと補強棒以外の横断部材は経済的な方法によってプラスチックで製造することが可能である。

【００３２】図面を参照して説明した上述の実施例の他に、ジョイント手段５の構造を変えることも可能である。 キャリアバーは、クリップのような他の収容手段に備えることも可能である。 さらに、コンベア機構を製造する際にプラスチック材料を使わずに、このコンベア機構を他の材料で製造してもよい。 この場合には、必要であれば複数の構成要素として製造する。

【００３３】

【発明の効果】以上説明したように、本発明によれば、
通常の動作時にコンベアの特性に悪影響を及ぼすことなく、弓形に対してキャリアバーを枢支することができるコンベア機構が提供できる。

【図面の簡単な説明】

【図１】レールから吊り下がっているコンベア機構を示す斜視図である。

【図２】キャリアバーの半割りの内部を示す図である。

【図３】図１の線ＩＩＩ−ＩＩＩにおける断面図である。

【図４】図２の線ＩＶ−ＩＶにおける断面図である。

【図５】ジョイントの構成部品を示す図である。

【図６】図５の線ＶＩ−ＶＩにおける断面図である。

【図７】図１の線ＶＩＩ−ＶＩＩにおける断面図である。

【符号の説明】

１…コンベア機構 ２…レール ３…ローラー ４…弓形 ５…ジョイント ６…キャリアバー ７…ノッチ ８…分離ピン １０…ロックウェブ １１…センタリングピン １２…センタリング部 １３…ベアリングシェル １８…円盤 ２１…逃げ ２２…ピボットピン ２５…ボール ２６…ベアリングロック ２７…キャビティ ２８…点検用窓

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (56)参考文献 実開 昭62−124927（ＪＰ，Ｕ) 実開 昭50−83789（ＪＰ，Ｕ) 実開 昭48−22380（ＪＰ，Ｕ) 実公 昭38−6221（ＪＰ，Ｙ１) (58)調査した分野(Int.Cl. ⁷ ，ＤＢ名) B65G 9/00 B65G 17/20 B65G 35/00 B65G 47/61