1.一种基于整车燃油经济性的MT换挡语音提醒方法，其特征在于，包括如下步骤：
S1，检测车辆当前的档位；
S2，根据发动机燃油特性以及当前档位及当前档位的下一档位的传动系统效率，计算所述当前档位与当前档位的下一档位的整车燃油消耗；根据整车燃油消耗，计算相同油门开度下、所述当前档位与当前档位的下一档位的燃油消耗率曲线；所述整车燃油消耗曲线和所述燃油消耗率曲线的交点即为换挡点；将换挡点拟合成油门随车速变化的关系曲线，即为换挡曲线；
S3，获取车辆当前的油门开度值；
S4，根据步骤S2的换挡曲线与步骤S3的当前的油门开度值获得对应的换挡车速；
S5，将当前车速与得到的换挡车速进行比较：①当前车速＜换挡车速；②当前车速≥换挡车速；
S6，根据比较结果，转换成电信号传入到内嵌式语音芯片中，并根据信号发出不同的语音提醒。
2.根据权利要求1所述的一种基于整车燃油经济性的MT换挡语音提醒方法，其特征在于，所述换档曲线包括升档曲线和降档曲线；
升档曲线的生成方法：
根据所述车辆当前档位与当前档位下一档位的传动系统效率以及结合发动机燃油消耗曲线，计算所述当前档位与当前档位下一档位的整车燃油消耗；根据所得的整车燃油消耗，计算相同油门开度下，当前档位与当前档位的下一档位的燃油消耗曲线，所述两条燃油消耗曲线的交点为升档点；在不同的油门开度下得到一系列的升档点；然后将所述的升档点拟合成油门随车速变化的关系曲线，该曲线即为当前档位转换为所述档位下一档位的升档曲线；
降档曲线的生成方法：
降档点车速为同档位升档点车速与第一数值的差值，同时要求所述降档点的车速要大于或等于当前档位的最小车速；将所述降档点拟合成油门随车速变化的关系曲线，该曲线即为所述当前档位转换为该档位上一档位的降档曲线。
3.根据权利要求2所述的一种基于整车燃油经济性的MT换挡语音提醒方法，其特征在于，所述第一数值为取2Km/h-6Km/h。
4.根据权利要求1所述的一种基于整车燃油经济性的MT换挡语音提醒方法，其特征在于，所述整车燃油消耗的计算表达式：
T＝a×n2+b×n+c；
Pe＝e×n2+f×n+g；
2
η＝h×n+i×n+j；
其中，n为发动机转速，T为发动机扭矩，Pe表示发动机燃油消耗率，η表示传动系统的传动效率，a、e及h表示二次项系数，b、f及i表示一次项系数，c、g及j表示常数项系数；
所述整车燃油消耗率Pv为：
2 2
Pv＝Pe×n＝(e×n+f×n+g)×(h×n+i×n+j)。
5.根据权利要求1所述的一种基于整车燃油经济性的MT换挡语音提醒方法，其特征在于，所述步骤S6的具体实现包括：
加速情况下：
当所述车辆在1档行驶速度≥换挡速度时，单片机便给出一个高电平激励到嵌入式语音芯片，芯片便可发出“请将档位升至2档”的语音提示，提示语音设定在芯片中；
所述车辆在2档行驶时，当车速≥换挡车速时，单片机便给出一个高电平激励到嵌入式语音芯片，芯片便可发出“请将档位升至3档”的语音提醒；
所述车辆在3档行驶时，当车速≥换挡车速时，单片机便给出一个高电平激励到嵌入式语音芯片，芯片便可发出“请将档位升至4档”的语音提醒；
所述车辆在4档行驶时，当车速≥换挡车速时，单片机便给出一个高电平激励到嵌入式语音芯片，芯片便可发出“请将档位升至5档”的语音提醒；
减速情况下：
所述车辆在5档行驶时，当车速≤换挡车速时，单片机便给出一个高电平激励到嵌入式语音芯片，芯片便可发出“请将档位降至4档”的语音提醒；
所述车辆在4档行驶时，当车速≤换挡车速时，单片机便给出一个高电平激励到嵌入式语音芯片，芯片便可发出“请将档位降至3档”的语音提醒；
所述车辆在3档行驶时，当车速≤换挡车速时，单片机便给出一个高电平激励到嵌入式语音芯片，芯片便可发出“请将档位降至2档”的语音提醒；
所述车辆在2档行驶时，当车速≤换挡车速时，单片机便给出一个高电平激励到嵌入式语音芯片，芯片便可发出“请将档位降至1档”的语音提醒。