【発明の詳細な説明】 【０００１】 本発明は、特許請求項１の上位概念による安全ベルト装置に関する。 例えば、
この様式の安全ベルト装置は、米国の車両製造メーカーの自動車の場合、いわゆる一体成型座席のために使用されている。 この様式の座席の場合、ショルダーベルトに設けられたベルトリトラクターが、側方で座席の背当て部に、およびラップベルトに設けられたベルトリトラクターが本来の座席に固定されている。 本発明の範囲においても、安全ベルトシステムが使用可能であり、このショルダーベルトに設けられた安全ベルトシステムのベルトリトラクターは、車両のピラー、
例えばBピラーに支承されている。 【０００２】 ここで更に、ベルトリトラクターは、本発明の意味において、一般的なベルト巻取りおよび緊締め自動装置を意味するということを加えておく。 【０００３】 冒頭に記載した様式の安全ベルト装置は、ショルダーベルトおよびラップベルトのための個々のベルトリトラクターの配置によって確かに操作上の有利さを提供するが、しかしながら特に、両方のベルトが共通のベルトロック部を備えられていることの事実が、ベルトリトラクターの組付けを困難にする。 このことは、
一義的に、これらベルトが座席上張り部材に設けられたスリットを通って案内されねばならないことにその根拠がある。 【０００４】 従って、本発明の根底をなす課題は、冒頭に記載した様式の、この安全ベルト装置の作業方法を阻害すること無しに且つ付加的なスペースの入用無しに、この記載された組付け困難性を回避する、安全ベルト装置を提案することである。 【０００５】 この課題の本発明による解決策は、主請求項の典型的な特徴に在り、有利な本発明の構成は、下位の請求項の対象である。 【０００６】 本発明は、従って全く簡単な方法で、両方の所定のベルトの少なくとも１つのベルトに設けられた装置によって、通常はベルトにわたって存在する両方のベルトリトラクターの連結が解除されることによって上記に課題を解決する。 特に、
この座席上張り部材内へのこれらベルトに所属された貫通案内スリットを通ってのこれらベルトの貫通案内は、従ってベルトリトラクターによって妨害されない。 何故ならば、これら所定の装置は、比較的に平坦に保持され得、従ってこれら装置が、容易に上記のスリットを通って案内され得るからである。 【０００７】 次に、本発明の根底をなす課題並びに２つの本発明の実施例を、図に基づいて説明する。 その際に、図１は、問題点を説明する目的で、一体成型座席の図を斜視図で示し、これに対して、図２および３は、本発明による、解決の実施態様を示す。 【０００８】 まず第１に、図１を観察した場合、座席１は、一般的な方法で、座席の長手方向位置調整のための手段を床に固定したレール３において設けられている本来の座席領域２、およびこの座席の傾斜において調節可能な背当て部領域４を有している。 この座席の構造は、細部においては重要ではなく、そうではあるがしかし、安全ベルト装置の構成に関しては重要である。 即ち、この安全ベルト装置は、
ショルダーベルト５、ラップベルト６、これらベルトに個々に設けられた、一部は背当て部領域の側面壁に一部が座席領域２に固定されているベルトリトラクター７および８、並びに共通のベルトロック部９を備えている。 ベルトロック部９
のベルト側の構成部材、例えば一般的な差込接合板９において、両方のベルト５
および６の互いに向けられた端部が固定されている。 【０００９】 ショルダーベルト５に関して、ただ符号１０だけでもって示唆されているように、少なくとも１つのベルト−ここではショルダーベルト５−を、座席上張り１
１のスリットを通って案内することは、一般的である。 従って、少なくともベルトリトラクター７の組付けは、困難性を引き起こす。 何故ならば、両方のベルトリトラクター７および８は、ベルト５および６、並びにベルトロック部９のベルト側の構成部材にわたって、互いに結合状態にあるからである。 【００１０】 本発明は、この困難性を、これら両方のベルトリトラクターの結合を解除することを可能にする装置が設けられていることによって解消する。 【００１１】 図２による実施例において、差込接合板２０が図示されており、この差込接合板は、図１において符号９によって参照記号を付けられている共通のベルトロック部のベルト側の構造部材を形成している。 車両固定または座席固定の収容部内へと差込可能な成形領域２１、即ち本来の機能の差込接合板２０のロック領域の他に、図１において、符号５および６によって参照記号を付けられている両方のベルトの内の１つのベルトを固定するための縁部２２、並びにねじ付ピン２３が認められ、このねじ付ピンが、本来の差込接合板２０のねじ山２４内に強固にねじ込みされ、且つ両方のベルト５および６のそれぞれ他方の端部を固定するための役目を果す。 図２において、このねじ付ピン２３は、本来の差込接合板２０の外側に示されており、即ち１つの状態、この状態においてこのねじ付ピンが同様に、このねじ付ピンに設けられたベルトの止め輪状の端部領域から引き出されており、従って両方のベルトの分離によって、同様に両方のリトラクター７および８の間の組付けを阻止するような連結は解消されている。 この結合を形成するために、この所属するベルトの止め輪状の端部は、差込接合板２０の下側の端部のフォーク状の切欠き部内に保持され、ピン２３が、図２における右側から左側へと通過穿孔２５およびこの止め輪状のベルト端部を通って案内され、且つこのねじ付ピンのねじ山が、差込接合側のねじ穿孔２４にねじ込まれる。 当然、ピン２
３のための付加的な安全装置類は、更にこの操作位置において設けられ得る。 【００１２】 ねじ山による固定部の代わりに、破壊可能なフランジ体（Umboerdelung）によってこのような固定部も、設けられ得る。 符号２６において、ここで分割された差込接合板２０の部材のための旋回結合部が示唆されている。 【００１３】 図１による実施例において、本発明による両方のリトラクター７および８の結合を解除するための装置は、差込接合部におよび従ってベルト側のロック構成要素にまとめられているのに対して、図３は、２つのベルト長さ（Gurtlaengen）
の間で解除可能な継ぎ手として形成されている装置を斜視で示しており、これらベルト長さが、両方のベルト５および６の内の１つのベルトの分割によって得られている。 これらその他の点では図３において図示されていないベルト長さに、
これまた同様に取外し可能な縁部またはピン３０および３１が設けられており、
これら縁部またはピンは、この連結の装着の後、これらベルト長さの端部によって、これまた同様に止め輪状の端部領域を貫通し、且つこれら縁部またはピンは、これらベルト長さのための貫通案内スリット３２および３３を有する１つの面の中で存在している。 これら相応するスリットハウジング３４および３５は、強固に、両方の部材３０および３１のための収容部３６および３７と結合されている。 これら両方の収容部３６および３７は、この実施例において、蟻接ぎ結合部３８を介して、強固な機械的な結合状態にある。 相対的な摺動（例えば、ばね力に打ち勝つことによって、または一般的な機械的な固定、例えばねじ固定の除去の後）によって、これら両方の収容部３６および３７は、これらベルト長さの端部の固定を容易にできる。 【００１４】 それに応じて、本発明によって簡単な方法で、冒頭に記載した組付け困難性の解消は、ベルト個々のベルトリトラクターを有する安全ベルト装置において、保証されている。 【図面の簡単な説明】 【図１】 問題点を説明する目的で、一体成型座席の図を斜視で示した図である。 【図２】 本発明による、解決の実施態様を示す図である。 【図３】 本発明による、解決の実施態様を示す図である。 【手続補正書】 【提出日】平成１３年１０月２２日（２００１．１０．２２） 【手続補正１】 【補正対象書類名】明細書 【補正対象項目名】全文 【補正方法】変更 【補正の内容】 【発明の名称】 ショルダーベルトおよびラップベルトのための個々のベルトリトラクターを有する安全ベルト装置 【特許請求の範囲】 【発明の詳細な説明】 【０００１】 本発明は、特許請求項１の上位概念による安全ベルト装置に関する。 ショルダーベルト、ラップベルト、両方の共通のベルトロッ部、および両方のベルトのための個々のベルトリトラクターを有する安全ベルト装置は、特に米国の車両製造メーカーの自動車の場合、いわゆる一体成型座席のために使用されている。 この様式の座席の場合、ショルダーベルトに設けられたベルトリトラクターが、側方で座席の背当て部に、およびラップベルトに設けられたベルトリトラクターが本来の座席に固定されている。 本発明の範囲においても、安全ベルトシステムが使用可能であり、このショルダーベルトに設けられた安全ベルトシステムのベルトリトラクターは、例えば、米国特許第４，９１５，４１３号明細書と同様に、請求項１の上位概念による安全ベルト装置を開示している米国特許第３，５８３，
７６７号明細書から公知であるように、車両のピラー、例えばBピラーまたはこの自動車の屋根に支承されている。 【０００２】 ここで更に、ベルトリトラクターは、本発明の意味において、一般的なベルト巻取りおよび緊締め自動装置を意味するということを加えておく。 【０００３】 ショルダーベルト、ラップベルト、両方の共通のベルトロック部、および両方のベルトのための個々のベルトリトラクターを有する安全ベルト装置は、ショルダーベルトおよびラップベルトのための個々のベルトリトラクターの配置によって確かに操作上の有利さを提供するが、しかしながら特に、両方のベルトが共通のベルトロック部を備えられていることの事実が、ベルトリトラクターの組付けを困難にする。 このことは、一義的に、これらベルトが座席上張り部材に設けられたスリットを通って案内されねばならないことにその根拠がある。 【０００４】 従って、本発明の根底をなす課題は、冒頭に記載した様式の、この安全ベルト装置の作業方法を阻害すること無しに且つ付加的なスペースの入用無しに、この記載された組付け困難性を回避し、且つ結合の所望の解除をするための装置を、
確実に、両方のベルトの止め輪状の端部において、またはこれらベルトの内の１
つのベルトの分割によって形成された２つのベルト長さ（Gurtlaengen）によって固定することを可能にする、安全ベルト装置を提案することである。 【０００５】 この課題の本発明による解決策は、主請求項の典型的な特徴に在り、有利な本発明の構成は、下位の請求項の対象である。 【０００６】 本発明は、従って２つの別個の縁部状または穿孔状の手段によって上記の課題を解決し、これら手段が、それぞれ、ベルトバックルの１つを貫いて延在し、且つこれらベルトバックルの端部の領域において強固に互いに結合されており、その際、これら手段の少なくとも１つの手段が、前もって固定が解除された後に、
結合の解除のために取外し可能である。 これら所定の装置は、比較的に平坦に保持され得るので、特に、ベルトの貫通案内は、これらベルトに所属する座席上張り部材の貫通案内スリットを通って、妨害されない。 何故ならば、これら装置は、容易に上記のスリットを通って案内されるからである。 【０００７】 次に、本発明の根底をなす課題並びに２つの本発明の実施例を、図に基づいて説明する。 その際に、図１は、問題点を説明する目的で、一体成型座席の図を斜視図で示し、これに対して、図２および３は、本発明による、解決の実施態様を示す。 【０００８】 まず第１に、図１を観察した場合、座席１は、一般的な方法で、座席の長手方向位置調整のための手段を床に固定したレール３において設けられている本来の座席領域２、およびこの座席の傾斜において調節可能な背当て部領域４を有している。 この座席の構造は、細部においては重要ではなく、そうではあるがしかし、安全ベルト装置の構成に関しては重要である。 即ち、この安全ベルト装置は、
ショルダーベルト５、ラップベルト６、これらベルトに個々に設けられた、一部は背当て部領域の側面壁に一部が座席領域２に固定されているベルトリトラクター７および８、並びに共通のベルトロック部９を備えている。 ベルトロック部９
のベルト側の構成部材、例えば一般的な差込接合板９において、両方のベルト５
および６の互いに向けられた端部が固定されている。 【０００９】 ショルダーベルト５に関して、ただ符号１０だけでもって示唆されているように、少なくとも１つのベルト−ここではショルダーベルト５−を、座席上張り１
１のスリットを通って案内することは、一般的である。 従って、少なくともベルトリトラクター７の組付けは、困難性を引き起こす。 何故ならば、両方のベルトリトラクター７および８は、ベルト５および６、並びにベルトロック部９のベルト側の構成部材にわたって、互いに結合状態にあるからである。 【００１０】 本発明は、この困難性を、両方のリトラクターの結合の所望の解除をするための装置が、ベルトの内の１つのベルトの分割によって形成された２つのベルト長さの、それぞれ１つのベルト端部またはそれぞれ１つの端部を固定するための、
互いに平行に設けられた別個の縁部状または穿孔状の手段を有していること、および、これら手段の内の少なくとも１つのの手段が、固定部の解除の後に取外し可能であることによって解消する。 【００１１】 図２による実施例において、差込接合板２０が図示されており、この差込接合板は、図１において符号９によって参照記号を付けられている共通のベルトロック部のベルト側の構造部材を形成している。 車両固定または座席固定の収容部内へと差込可能な成形領域２１、即ち本来の機能の差込接合板２０のロック領域の他に、図１において、符号５および６によって参照記号を付けられている両方のベルトの内の１つのベルトを固定するための縁部２２、並びにねじ付ピン２３が認められ、このねじ付ピンが、本来の差込接合板２０のねじ山２４内に強固にねじ込みされ、且つ両方のベルト５および６のそれぞれ他方の端部を固定するための役目を果す。 図２において、このねじ付ピン２３は、本来の差込接合板２０の外側に示されており、即ち１つの状態、この状態においてこのねじ付ピンが同様に、このねじ付ピンに設けられたベルトの止め輪状の端部領域から引き出されており、従って両方のベルトの分離によって、同様に両方のリトラクター７および８の間の組付けを阻止するような連結は解消されている。 この結合を形成するために、この所属するベルトの止め輪状の端部は、差込接合板２０の下側の端部のフォーク状の切欠き部内に保持され、ピン２３が、図２における右側から左側へと通過穿孔２５およびこの止め輪状のベルト端部を通って案内され、且つこのねじ付ピンのねじ山が、差込接合側のねじ穿孔２４にねじ込まれる。 当然、ピン２
３のための付加的な安全装置類は、更にこの操作位置において設けられ得る。 【００１２】 ねじ山による固定部の代わりに、破壊可能なフランジ体（Umboerdelung）によってこのような固定部も、設けられ得る。 符号２６において、ここで分割された差込接合板２０の部材のための旋回結合部が示唆されている。 【００１３】 図１による実施例において、本発明による両方のリトラクター７および８の結合を解除するための装置は、差込接合部におよび従ってベルト側のロック構成要素にまとめられているのに対して、図３は、２つのベルト長さの間で解除可能な継ぎ手として形成されている装置を斜視で示しており、これらベルト長さが、両方のベルト５および６の内の１つのベルトの分割によって得られている。 これらその他の点では図３において図示されていないベルト長さに、これまた同様に取外し可能な縁部またはピン３０および３１が設けられており、これら縁部またはピンは、この連結の装着の後、これらベルト長さの端部によって、これまた同様に止め輪状の端部領域を貫通し、且つこれら縁部またはピンは、これらベルト長さのための貫通案内スリット３２および３３を有する１つの面の中で存在している。 これら相応するスリットハウジング３４および３５は、強固に、両方の部材３０および３１のための収容部３６および３７と結合されている。 これら両方の収容部３６および３７は、この実施例において、蟻接ぎ結合部３８を介して、強固な機械的な結合状態にある。 相対的な摺動（例えば、ばね力に打ち勝つことによって、または一般的な機械的な固定、例えばねじ固定の除去の後）によって、
これら両方の収容部３６および３７は、これらベルト長さの端部の固定を相互に取外しされる。 【００１４】 それに応じて、本発明によって簡単な方法で、冒頭に記載した組付け困難性の解消は、ベルト個々のベルトリトラクターを有する安全ベルト装置において、保証されている。 【図面の簡単な説明】 【図１】 問題点を説明する目的で、一体成型座席の図を斜視で示した図である。 【図２】 本発明による、解決の実施態様を示す図である。 【図３】 本発明による、解決の実施態様を示す図である。 |
