带有用于安全肩带和安全腰带的独立的自动拉紧装置的安全带装置 |
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申请号 | CN00805833.4 | 申请日 | 2000-03-15 | 公开(公告)号 | CN1345277A | 公开(公告)日 | 2002-04-17 |
申请人 | 大众汽车有限公司; | 发明人 | E·W·里特尔斯; C·默克; | ||||
摘要 | 安全带装置包括安全 肩带 (5)和安全腰带(6),这两个安全带有一个共同的安全带 锁 (9)和各自独立的安全带自动拉紧装置(7,8),在安装安全带自动拉紧装置(7,8)时,由于安全带(5,6)穿过内饰件(11)上的缝隙(10),这样会产生困难。根据本 发明 ,安全带(5,6)中的至少一个安装于机构(23)上,此装置可以阻止分别属于安全带(5,6)的安全带自动拉紧装置(7,8)连在一起。 | ||||||
权利要求 | 1、安全带装置,具有一条安全肩带、安全腰带,两者共同的安 全带锁,和分别用于两条安全带的单独的自动拉紧装置,其特征在 于,配属于安全带(5,6)中的至少一个的机构(23)理想地消除了 两个自动拉紧装置(7,8)通过安全带(5,6)的连接。 |
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说明书全文 | 本发明涉及一种根据权利要求1前序部分所述的安全带装置。这 种安全带装置安装在例如美国汽车制造商所生产的载重汽车的整体座 椅上。属于安全肩带的安全带自动拉紧装置安装在这种座椅的靠背的 一侧,属于安全腰带的安全带自动拉紧装置安装在这种座椅本身上。 在此指明,人们还可以在本发明的范围中发现一个安全带系统的应用 实例,其属于安全肩带的安全带自动拉紧装置安装于车辆的主柱上, 例如B立柱上。在此还应补充说明,在本发明的意义中,安全带自动拉紧装置可 理解为通常的安全带卷动和张紧式的自动装置。 尽管此类安全带装置通过设置分别用于安全肩带和安全腰带的独 立的安全带自动拉紧装置而提供了操作优点,然而,一个共同的安全 带锁属于两条安全带的这个事实,使得安全带自动拉紧装置的安装特 别困难。其主要原因在于,安全带必须穿过内饰件上所设置的缝隙。 本发明的任务是提供这样一种类型的安全带装置,它在不损害安 全带装置的工作方式的前提下,以及没有附加空间要求时,避免所描 述的安装困难。 根据本发明该任务的解决方案在于主权利要求的特征部分的特 征,本发明的优选设计方案是从属权利要求的主题。 本发明以特别简单的方式解决了确定的任务,也就是通过一个属 于两条确定的安全带中的至少一条的机构,取消了两个安全带自动拉 紧装置通过安全带连接到一起。特别地,安全带在穿过为它配备的内 饰件上的缝隙时不会受到阻碍,也即穿过安全带自动拉紧装置不会受 到阻碍,因为该确定的机构可以保持比较平,所以安全带可以很容易 地穿过所说的缝隙。 以下借助附图说明本发明提出的技术问题以及本发明的两个实施 例。这里,为了解释问题,图1画出了一个整体式座特的透视图,而 图2和图3显示出了根据本发明的解决方案。 首先从图1可以看到,座椅1通常由真正的座2和靠背4组成, 其中座2备有用于使座椅在与底面固定的轨道3上纵向调整的机构, 而靠背4可以调整至倾斜位置。这个座椅的结构没有具体说明,但是 安全带装置的设计方案是:它包括安全肩带5,安全腰带6,属于它 们各自的安全带自动拉紧装置7和8,以及共同的安全带锁9,其中安 全带自动拉紧装置7和8部分固定于座椅靠背侧面上,部分固定于座2 上。两个安全带5和6的转向的端部固定在安全带锁9的在安全带侧 的零件中,例如通常情况下的插板。 正如用于安全肩带5的10所示,通常情况下,安全带中的至少一 条——在这里是安全肩带5——穿过座椅罩11上的一个缝隙。这使至 少是安全带自动拉紧装置7的安装产生困难,因为两个安全带自动拉 紧装置7和8通过安全带5和6以及安全带锁9的在安全带侧的零件 互相连接在一起。 本发明消除了这种不利情况,其方法是设置了可以阻止两个安全 带自动拉紧装置连接在一起的机构。 图2所示实施例中示出一块插板20,这构成一个与在图1中用9 标出的共同的安全带锁的在安全带侧的零件。除了可以插入固定于车 辆或座位上的容纳装置中的异形部位21,也就是插板20的自身的主 动锁定部位,还有板条22用于固定图1中用5和6标出的两条安全带 中的一个;还有螺栓23,可将其拧入插板20上的螺纹24中,用于固 定安全带5和6的另一个的端部。在图2中,螺栓23在插板20之外 画出,也就是处在一个位置,在该位置它同时从属于它的安全带的套 圈形端部穿出,所以通过两条安全带的分离,可以去除在两个自动拉 紧装置7和8之间的阻碍安装的连接。为了制造此连接,相应安全带 的套圈形端部夹持到插板20的下面端部的叉式空隙中,在图2中的螺 栓23从右向左穿过通孔25,导入套圈形安全带端部,拧入到插板的 螺纹孔24的螺纹中。很容易理解,在该工作位置,还可为螺栓23设 置附加的安全装置。 也可以通过设置一个可破坏的卷边来代替通过螺纹的制动。26画 出的是一个对于细分的插入板20的零件的摆动连接。 如图1所示之实施例,按照本发明用于消除两个自动拉紧装置7 和8的连接的机构犹如集成到插板中从而集成到安全带侧的锁零件 中。而在图3中,透视地画出了一个机构,它被设计成在两条安全带 之间的可取消的离合器,它由两条安全带5和6中的一条的细部零件 而构成。这些在图3中没有被画出的其余的安全带段还有可再拆的板 条或者螺栓30和31,它们在装备这个离合器之后,与安全带段的端 部一起再穿过套圈形的端部,并且与安全带段的穿越缝隙32和33位 于一个平面上。其相应的缝隙外壳34和35与用于两个零件30和31 的接收装置36和37固结在一起。在本例中,这两个接受装置36和 37通过燕尾榫式连接而处于稳定的机械连接中。 通过相对移动(比如通过克服一个弹簧力,或者去除通常的机械 式制动器,例如一个可以旋拧的制动器),这两个接受装置36和37 可以使安全带端部的固接更容易。 根据本发明,通过带有安全带的独立的自动拉紧装置以一种简单 的方式来确保消除开头所述的安装困难。 |