1.一种六轮驱动自卸车装配方法，其特征在于，包括以下步骤：
（1）在走台模块上预布管线：
（1.1）根据驾驶室、低压电器柜、变流器、制动电阻和前桥照明在走台的位置设置线槽的走向；
（1.2）线槽与走台分离情况下，在线槽内预布电缆；
（1.3）完成预布线后将线槽安装于走台底部梁上；
（1.4）线槽出线经波纹管与接插件连接，最后接插件接到与各设备的接口上；
（2）在车架后桥预布管线，包括后桥预布线工艺和后桥预布管工艺，其中后桥预布管线的电缆和管道布设在管线槽中，所述的管线槽由铝板折弯形成，管线槽分三通道，中间通道布设主辅电路电缆，两侧通道布设控制电缆；后桥预布管线在管线槽与车架后桥分离的情况下，在管线槽内布设电缆和管道；
（2.1）后桥预布线步骤：
（2.11）主电路走线：后桥预布线主电路走线为牵引变流器至后桥牵引电机的电缆，牵引变流器主电路的电气线路为底部出线，到后桥的电缆先经线夹固定，后通过扎带固定于后桥预布冷却水管底部接至后桥预布管线的管线槽中，最后接至设置在管线槽上的牵引电机接线盒中；
（2.12）辅助电路走线：驾驶室和低压电器柜到后桥辅助设备的线经走台底部线槽出线，接波纹管后接至与后桥辅助设备连接的接插件插头，接插件插座接波纹管通过扎带捆绑在线夹上和后桥牵引电机冷却水水管上，然后进入管线槽中间通道，最后接到后桥辅助设备；
（2.13）控制电路走线：变流器到牵引电机的传感器信号线经变流器接插件出线，接波纹管进管线槽，通过管线槽左右侧通道走行，最后接到牵引电机
（2.2）后桥预布管步骤：根据自卸车总体方案设计冷却水系统，冷却水系统由水箱、水泵和分水器组成，水箱水经水泵回流，通过分水器为牵引变流器和牵引电机水冷；分水器至后桥牵引电机的冷却水管从分水器通过软管接出，然后通过90°软管接头与硬水管连接，硬水管通过水管安装板固定在管线槽中，硬水管位于电缆的上面，硬水管延伸到后桥牵引电机处通过接头与牵引电机自带的软管连接；
（3）后桥预布管线在车下组装完成后，利用天车整体吊装安装于车架上，并用螺栓固定，到牵引电机的电缆和管道通过线卡固定，到后桥辅助设备的电缆沿车架走行，捆扎固定；
（4）将走台模块吊装到车架上，将走台模块的预布线与后桥预布线实现电气连接。
2.根据权利要求1所述的一种六轮驱动自卸车装配方法，其特征在于：走台模块的线槽由3mm铝板折弯形成，线槽上开M6的螺栓孔，线槽通过螺栓固定在走台底部梁上。
3.根据权利要求1所述的一种六轮驱动自卸车装配方法，其特征在于：走台线槽连接的接插件实现了低压电器柜、驾驶室、液压柜和后桥设备之间的电气连接；到车前端的照明灯、柴油机和发电机的小电流线路，经线槽出口出线后，经焊接的线卡捆扎固定走线，接到各设备接口；到牵引变流器和制动电阻柜的小线经线槽出口出线，经焊接的线卡捆扎固定走线，接到各设备接口。
4.根据权利要求1所述的一种六轮驱动自卸车装配方法，其特征在于：走台预布线除在线槽布线外，牵引变流器与制动电阻柜距离较短，牵引变流器到制动电阻柜的150mm²线为底部出线，通过扎带捆扎与走台线槽边缘，最后连接至制动电阻柜接线盒；低压电器柜底部出线至柴油机和24VDC发电机的电缆，通过扎带固定，顺着走台线路底部的水管和液压制动管路走行，后沿着液压油箱上固定的管路捆扎，最后截止柴油机和24VDC发电机接口。
5.根据权利要求1所述的一种六轮驱动自卸车装配方法，其特征在于：所述牵引电机接线盒内设有母排端子，管线槽中六股主电路走线进入引电机接线盒与母排端子连接，牵引电机接线盒两侧分别引出三股主电路走线与两侧的牵引电机连接。
6.根据权利要求1所述的一种六轮驱动自卸车装配方法，其特征在于：所述水管安装板包括安装板和设于安装板底部的若干管夹。