这种已知的汽车收音机面板可以包括具有定位钩的弹性臂作为 固定元件，该弹性臂从汽车收音机面板的背面突出来，并在汽车收 音机到达固定体中的安装位置时通过其定位钩卡进定位空隙中。为 了解除这个固定从客厢一侧开始使销形工具穿过解除固定孔，该销 形工具利用其端侧面对弹性臂加载，并相对于其弹性力这样从其正 常位置偏转，使定位钩从其定位空隙中移出来。
螺纹销用于封闭所述解除固定孔，该螺纹销在其面对客厢的端面 上最好具有一个内六棱边凹下体，为了旋入或旋出螺纹销可以将一 个六棱柄杆扳手插进该凹下体中。
在装配汽车收音机面板时将螺纹销以相同的深度旋进所述解除 固定孔中是困难和费事的。如果不是相同深度地旋进，则有损汽车 收音机面板的视觉印象。此外所述螺纹销必需具有良好的防腐蚀 性，由此持久地避免螺纹销的指向客厢的端面发生腐蚀。
此外在借助于柄杆扳手旋入螺纹销时难以使面对客厢的通常为 黑色的端面不受损伤。

因此本发明的目的是实现一个上述类型的器具面板，该面板能够 在封闭元件面对客厢的侧面的相同平面中实现无损伤的表面，并避 免封闭元件的单独装配费用。
这个目的根据本发明由此得以实现：所述封闭元件通过径向环绕 的理论断开位置与器具面板整体地构成。
通过这个整体的结构不会产生由装配引起的面对客厢的封闭元 件端面的不同平面，并且也不会对这个端面产生由装配引起的损 伤。无论如何不会发生封闭元件的装配。
如果需要拆下汽车收音机，这一般在汽车寿命期间只是例外的情 况，则对封闭元件要这样从客厢一侧进行加载，使理论断开位置断 开，并且去除封闭元件，以及解除汽车收音机的固定，并可以从其 固定体中移出来。在将汽车收音机接着再装入之后，可以通过常见 的方式将解除固定孔通过螺纹销封闭。此外所述封闭元件的未受损 伤的理论断开位置给出一个明确的指示，该汽车收音机真正原装地 由汽车生产者安装，并且不会在以后替换成例如较差质量的汽车收 音机。
为了方便且清洁地去除封闭元件，可以使封闭元件在其面对客厢 的一侧上具有一个成形部件用于形状配合地容纳一个工具，通过该 工具可以使封闭元件围绕解除固定孔的纵轴线旋转。
由此通过旋转运动导致在理论断开位置处的剪断，这能够实现一 个均匀和整齐的断裂。
为了避免由于在器具面板上向着客厢突出的部件受到损伤的危 险，所述成形部件最好是用于一个旋拧工具的一个凹下的容纳体， 其中凹下的容纳体可以是一个用于容纳一个螺丝刀的槽或十字槽。
为了能够确保以较大的作用力作用于理论断开位置上，所述凹下 的容纳体是一个内多棱边凹下体、尤其是一个内六棱边凹下体，用 于容纳一个相应的多棱边柄杆扳手、尤其是一个六棱柄杆扳手。
在此如果所述多棱边凹下体用于容纳一个Torx-柄杆扳手地构 成，那么这也意味着防止非意愿地取出例如盗窃，因为为此必需存 在一个不常见的Torx-柄杆扳手。
此外所述内多棱边凹下体的力负荷通过Torx-柄杆扳手尽可能 只在圆周方向上，而没有值得一提的径向力，因此没有明显的围绕 所述解除固定孔的对于汽车收音机面板材料的负荷。
槽、十字槽、内多棱边凹下体和Torx-凹下体形式的凹下容纳体 的另一优点是，不仅封闭元件的去除而且接着的封闭螺栓的旋入都 可以通过同一工具实现。
所述封闭元件的面对客厢的表面与器具面板的面对客厢的表面 相比可以是凹陷的。
为了避免在面对客厢的汽车收音机面板表面上出现由于去除封 闭元件产生的锐利的分离角度，所述径向环绕的理论断开位置最好 在一个与面对客厢的表面相比凹陷的平面里构成。
如果所述解除固定孔完全或局部地向着面对客厢的一侧锥形扩 展地构成，则以简单的方式避免分离的封闭元件可能落入到汽车收 音机的内部中。在此所述理论断开位置最好设置在锥形扩展体部位 处。
为了在汽车收音机再装入之后对于封闭螺栓以足够的导向长度 保持一个可靠的固定，所述解除固定孔穿过在背离客厢一侧上突出 的台阶延伸。
如果所述器具面板和封闭元件由压力注塑件、尤其是由塑料压力 注塑件构成，则能够实现简单而经济地加工所述构件。
附图说明
在附图中示出本发明的一个实施例并在下面详细地描述。附图示 出：
图1一个汽车收音机面板的正视图，
图2图1中的汽车收音机面板的“Y”局部放大图，
图3图2中的局部放大“Y”的立体图，
图4图1中汽车收音机面板在具有一个封闭元件的一个解除固 定孔部位处的横截面图，
图5沿着图4中的线“X-X”的截面图，
图6图1中的汽车收音机面板在具有一个封闭螺栓的一个解除 固定孔的部位处的横截面图。

在图1中示出一个汽车收音机的汽车收音机面板1的面对汽车客 厢的一侧，该汽车收音机装入汽车的一个仪表板2中。为此将汽车 收音机推进一个固定体中，并通过固定元件固定，该固定元件在仪 表板中的一个容纳孔中构成。所述汽车收音机面板1在其两个外侧 的侧边部位处具有通过封闭元件3封闭的解除固定孔4。
为了拆出汽车收音机，去除封闭元件3，并且为了松开固定将销 形工具插进解除固定孔4中。
如同尤其从图4和5中可以看出的那样，所述封闭元件3罐形地 配有一个内多棱边凹下体5用于容纳一个Torx-柄杆扳手，该凹下体 的开孔面对客厢。在此封闭元件3的面对客厢的表面与汽车收音机 面板1的面对客厢的表面3相比凹陷地设置。
通过构成理论断开位置7的径向环绕的较薄的部位，所述封闭元 件3与汽车收音机面板1整体地设计为由塑料制成的压力注塑件。
在理论断开位置7处所述解除固定孔4具有一个锥形扩展体8， 该锥形扩展体通过一个圆柱形部分9导引到汽车收音机面板1的表 面6，并在其通入到表面6的开口处具有一个扩展的倒圆部分10。
圆柱形台阶11向着背离客厢的一侧突出，所述解除固定孔4从 锥形扩展体8开始圆柱形地穿过该台阶继续延伸。
为了将已经装配的汽车收音机面板1拆下来，将一个Torx-柄杆 扳手插进相应构成的内多棱边凹下体5中，并围绕其纵轴线旋转， 由此使所述封闭元件3沿着其理论断开位置7与汽车收音机面板1 分离，并可以从固定孔4中取出来。
通过将销形工具插进解除固定孔4中，使汽车收音机面板1的未 示出的固定元件移动到其解除固定位置中。将所述汽车收音机面板1 以及通过该面板可以将汽车收音机从容纳孔的固定体上取出来。
在汽车收音机1再装入其通过固定元件固定的位置中以后，将封 闭螺栓12旋进解除固定孔4中(图6)。在这种情况下该封闭螺栓自 动地将一个螺纹13切入解除固定孔4中。为了旋进封闭螺栓12，这 些封闭螺栓在其面对客厢的端面上具有一个内多棱边凹下体14用于 容纳一个相应的柄杆扳手。