用于汽车的精细穿孔护罩 |
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申请号 | CN201080053322.2 | 申请日 | 2010-09-29 | 公开(公告)号 | CN102741076A | 公开(公告)日 | 2012-10-17 |
申请人 | 阿扎·阿卜杜勒·穆奈姆·瑟盖; | 发明人 | 阿扎·阿卜杜勒·穆奈姆·瑟盖; | ||||
摘要 | 一种用于 汽车 的精细穿孔护罩(1),具有与窗相同的尺度并且由加强 框架 (2)支承。此护罩应为汽车提供通气,在长期行程期间驾驶者必须休息或睡眠以恢复精 力 的情况下,用以防止乘员的窒息、昏厥或甚至死亡。它还应当保护免于蚊虫、爬行动物、蛇等以及特别是防劫 防盗 。此配置布置于玻璃窗的内部 位置 并且包括附加的运行通道和 密封件 。它耐切割、刮抓和燃烧,并且可借由具有 锁 止按钮的窗调节器从而手动或电动地控制。 | ||||||
权利要求 | 1.一种具有与窗相同尺度的精细穿孔护罩,可由高度耐久性和高质量的材料制成,并且由外部框架支承。 |
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说明书全文 | 用于汽车的精细穿孔护罩技术领域[0001] 本发明涉及汽车工业。因为在关窗时存在有限的不可更新的通气,特别是在长期行程期间驾驶者被迫休息或睡眠以恢复精力的情况下,安装一层精细穿孔护罩,来为汽车提供新鲜可更新的通气,以防止驾驶者和其余乘员的窒息、昏厥或甚至死亡。还用来保护(用作过滤器)免于带有传染性疾病的蚊虫叮咬或昆虫螫刺。而且特别是在沙漠和山区中,避免爬行动物、蛇和蝎子的进入。此外保护汽车和乘员免于遭到抢匪和盗贼的袭击(不会失窃)。 背景技术[0002] 目前在所有汽车车窗中的通风系统的主要缺点之一是存在可以手动或电动打开和关闭的玻璃窗。在关闭这种窗时,车内的通风、供享用的新鲜空气将是有限而不可更新的,这尤其是在长途行程期间、特别是当驾驶者必须休息或睡眠以重恢复体能时,会导致驾驶者和其余乘员的窒息或昏厥、甚至死亡。 [0003] 如果驾驶者为通气而让车窗打开,那么他和乘员可能遭到: [0004] 1.蚊虫叮咬或(飞行和爬行)昆虫螫刺。这将增大他们遭受传染病的可能性。 [0005] 2.爬行动物或飞虫进入汽车,从而暴露于它们随之而来的伤害和传染。 [0006] 3.尤其是在沙漠和山区中,蛇或蝎子也可能进入汽车,从而暴露于它们随身所带的毒性。 [0007] 4.此外,汽车或一些物品和乘员可能遭到强盗和小偷的袭击(可能被盗)。 [0008] 5.特别是在山区中,他们还可能受到野生动物(食肉动物)的袭击。 发明内容[0009] 添加或安装一层精细穿孔护罩,该精细穿孔护罩利用与原车窗尺寸相同的加强框架得以支持并且利用附加的凹槽(附加的运行通道)而相对于车窗得以附接到橡胶衬垫(玻璃聚氨酯)(窗运行通道密封件),以便确保该护罩的容易安全的上下滑动并且无任何危害或损害。 [0010] 这种护罩的特性应是: [0011] 1.易于制造、安装和使用而对它的使用者无损害或危害。 [0012] 2.在车窗中安装以后,耐切割、刮抓、或燃烧。 [0013] 3.维持它的尺度并且相对不受阳光和寒冷天气的太大影响。 [0014] 4.耐腐蚀且抗生锈。 [0015] 5.热和电的不良导体。 [0016] 6.通过窗调节器装置易于手动、机械或电动地打开和关闭 [0018] 1.带加强框架的精细穿孔护罩。 [0019] 2.带有用于玻璃窗和精细穿孔护罩两者的两个运行通道的聚氨酯(橡胶衬垫)。 [0020] 3.在竖直分体窗的情况下结合有两个运行通道的前后过道。 [0021] 4.带有前后过道的聚氨酯(橡胶衬垫),该前后过道结合有用于玻璃窗和精细穿孔护罩两者的两个运行通道。 [0022] 5.保持器或载体,一个用于玻璃窗并且另一个用于精细穿孔护罩[0023] 6.用于玻璃窗和/或精细穿孔护罩两者或其中之一的成组水平配置的按钮盒。 [0024] 7.用于玻璃窗和/或精细穿孔护罩两者或其中之一的成组竖向配置的按钮盒。 [0025] 附图详细说明 [0026] (图1) [0027] 8.精细穿孔护罩。 [0028] 9.在该护罩附近内的框架。 [0029] (图2) [0030] 10.外部橡胶衬垫上的凸台(elevation)是玻璃窗运动所在的凹槽的最外缘。 [0031] 11.玻璃窗运动所在的橡胶衬垫的路线中的运行通道。 [0032] 12.在玻璃窗的运行通道与护罩的运行通道之间的橡胶衬垫中的凸台(elevation)。 [0033] 13.护罩运动所在的运行通道。 [0034] 14.内部橡胶衬垫的显现处是护罩运动所在的凹槽的最内缘。 [0035] (图3) [0036] 15.在两件式分体窗情况下,在中间的前部分隔壁表示围绕玻璃窗和精细穿孔护罩的橡胶。 [0037] 16.在两件式分体窗情况下,在中间的后部分隔壁表示围绕玻璃窗和精细穿孔护罩的橡胶。 [0038] (图4) [0039] 3.外部橡胶衬垫上的凸台是玻璃窗运动所在的凹槽的最外缘。 [0040] 4.玻璃窗运动所在的橡胶衬垫的路线中的运行通道。 [0041] 5.在玻璃窗的运行通道与护罩的运行通道之间的橡胶衬垫中的凸台。 [0042] 6.护罩运动所在的运行通道。 [0043] 7.内部橡胶衬垫的显现处是护罩运动所在的凹槽的最内缘。 [0044] 8.在两件式分体窗情况下,在中间的前部分隔壁表示围绕玻璃窗和精细穿孔护罩的橡胶。 [0045] 9.在两件式分体窗情况下,在中间的后部分隔壁表示围绕玻璃窗和精细穿孔护罩的橡胶。 [0046] (图5) [0047] 17.用于窗玻璃的保持器和上下运动的中心(支点)。 [0048] l8.精细穿孔护罩的保持器和上下打开运动的中心(支点)。 [0049] (图6) [0050] 19.用于打开和关闭玻璃窗和护罩两者的成组按钮盒。 [0051] 20.与用于打开和关闭精细穿孔护罩的按钮相分开的用于打开和关闭玻璃窗的四个水平配置的成组按钮盒。 [0052] 21.与用于打开和关闭窗的按钮相分开的用于打开和关闭护罩的水平配置的成组按钮盒。 [0053] (图7) [0054] 22.与用于打开和关闭精细穿孔护罩的按钮相分开的用于打开和关闭玻璃窗的四个竖向配置的成组按钮盒。 [0055] 23.与用于打开和关闭玻璃窗的按钮相分开的用于打开和关闭精细穿孔护罩的竖向配置的成组按钮盒。 |