侧遮光板

申请号 CN200580017758.5 申请日 2005-05-31 公开(公告)号 CN100497019C 公开(公告)日 2009-06-10
申请人 水摩纯二; 小松良人; 中尾丰; 船津博; 佐佐木康成; 发明人 水摩纯二;
摘要 本 发明 提供一种侧遮光板,不会使弹性气密部件误脱落,耐久性优越,弹性气密部件的更换作业也容易。侧遮光板(1)具备:以 覆盖 窗玻璃(G)下降时产生的窗玻璃(G)与窗框(32)的上部(32a)之间的间隙(S)的形状比窗玻璃(G)鼓出于外侧形成的本体部(2);贯通本体部(2)设置的多个通气口(3);为了将本体部(2)固定在窗框(32)上而设于本体部(2)的前边缘部、上边缘部(2b)及后边缘部上的贴合部(4);为了封闭本体部(2)的下边缘部(2d)与窗玻璃(G)之间的间隙(S)而从下边缘部(2d)向窗玻璃(G)方向延伸设置的底面部(5);以及为了将底面部(5)与窗玻璃(G)之间的间隙(S)闭 合成气 密状而可装卸地安装在底面部(5)的边缘部上的弹性气密部件(6)。
权利要求

1.一种侧遮光板,具备:安装在汽车的上下开闭式的窗玻璃的窗框上 部,以覆盖上述窗玻璃下降时产生的上述窗玻璃与上述窗框上部之间的间隙 的形状从上述窗玻璃向外侧鼓出形成的本体部;贯通上述本体部设置的通气 口;为了将上述本体部固定在上述窗框上而设于上述本体部的至少上边缘部 的贴合部;为了封闭上述本体部的下边缘部与上述窗玻璃之间的间隙而设于 上述下边缘部的底面部;以及,为了将上述底面部与上述窗玻璃之间的间隙 闭合成气密状而可装卸地安装在上述底面部的边缘部的弹性气密部件,其特 征在于,
上述弹性气密部件具备:在上述底面部的边缘部可插入脱离地夹持在沿 着其长度方向形成的卡定槽内的插入部;以及,为了沿着其长度方向夹持上 述底面部的边缘部的外面而夹着上述插入部并相对地形成对称形状的一对夹 持部。
2.根据权利要求1所述的侧遮光板,其特征在于,
在上述弹性气密部件上设有与上述窗玻璃接触的截面箭头形状的弹性密 封片。

说明书全文

技术领域

发明涉及一种安装在汽车的侧的窗玻璃等上下开闭式的窗玻璃的上 部使用的侧遮光板。

背景技术

近年来,作为用于将汽车内的空气或香烟的烟排出到车外的换气设备, 在汽车的侧门的窗玻璃上部安装有侧遮光板。作为这样的侧遮光板例如有专 利文献1(特开平11-268519号公报(第3-5页))专利文献2(特开2000-142106 号公报(第2-6页))所记载的侧遮光板。
专利文献1记载的汽车用侧遮光板如图8所示,形成对形成窗开口部81 的窗框82的上部安装的安装部83,形成从该安装部83向外侧鼓出的本体部 84,在该本体部84的内侧下边缘突出设有与窗玻璃G搭接的弹性密封片85。 另外,在本体部84上开设有排气口86,该排气口86形成被外向倾斜部86a、 内向倾斜部86b、上面部86c、下面部86d包围的状态。
在图8记载的汽车用侧遮光板80上,弹性密封片85可装卸地嵌入沿着 本体部84的内侧下边缘形成的安装槽87,其前端部通过弹与窗玻璃G的 外面贴合,由此封闭本体部84的下边缘与窗玻璃G之间的间隙。
专利文献2记载的汽车用侧遮光板如图9所示,具备:由透明的丙烯基 树脂形成的庇护体91;在其上边缘延伸设置的凸缘部92;使庇护体91的下 边缘向窗玻璃G方向折曲形成的下片部93;以及在下片部93上开设的换气 孔94,在下片部94的前端覆盖着与窗玻璃G搭接的带状的密封带95。该密 封带95的截面大致为Y字形状,分为2叉的部分夹着下片部93的前端来固 定在下片部93上。
在图8记载的汽车用侧遮光板80的场合,弹性密封片85嵌入沿着本体 部84的内侧下边缘形成的安装槽87,弹性密封片85与安装槽87是用粘接 剂固定的。因此,在弹性密封片85磨耗或劣化需要更换的场合,将由粘接剂 固定的弹性密封片85卸下很困难。另外,如果要强硬卸下弹性密封片85, 则安装槽87和本体部84有可能变形。另外,由于日久变化,安装槽87会敞 开,弹性片85有时易脱落,耐久性不够。
另一方面,在图9记载的汽车用侧遮光板90的场合,截面大致为Y字 形状的密封带95是通过由分为2叉的部分夹着下片部93的前端来固定在下 片部93上的。因此,由于随着窗玻璃G的开闭动作而上下移动,密封带95 会反复上下扭曲变形,结果是密封带95有时会从下片部93脱落。另外,由 于需要用粘接剂将密封带95固定在下片部93上,所以,在更换劣化了的密 封带95时,卸下密封带95很困难,如果加力强硬卸下,则下片部93等有可 能变形。

发明内容

本发明要解决的问题是提供使弹性密封部件不会误脱落,耐久性优越, 且弹性密封部件的更换作业容易的侧遮光板。
本发明的侧遮光板具备:安装在汽车的上下开闭式的窗玻璃的窗框上部, 以覆盖窗玻璃下降时产生的窗玻璃与窗框上部之间的间隙的形状从窗玻璃向 外侧鼓出形成的本体部;贯通本体部设置的通气口;为了将本体部固定在窗 框上而设于本体部的至少上边缘部的贴合部;为了封闭本体部的下边缘部与 上述窗玻璃之间的间隙而设于下边缘部的底面部;以及为了使底面部与窗玻 璃之间的间隙闭合成气密状而可装卸地安装在底面部的边缘部的弹性气密部 件,其特征在于,弹性气密部件具备:在底面部的边缘部夹持在沿着其长度 方向形成的卡定槽内的插入部;以及为了沿着其长度方向夹持底面部的边缘 部的外面而夹着插入部相对形成的夹持部。
根据这样的构成,由于弹性气密部件是在由在底面部的边缘部形成的卡 定槽夹持插入部的同时,以由夹持部夹持底面部的边缘部的外面的状态固定 在底面部上,所以,即便没有粘接剂也能够成为牢固的固定状态,在使用中, 弹性气密部件不会误脱落。另外,由于弹性气密部件是通过插入部及夹持部 2部分固定的,所以,即便由于日久变化底面部的边缘部和弹性气密部件变 形,弹性气密部件也不会很容易地脱落,耐久性优越。另外,由于只要将弹 性气密部件的插入部从卡定槽向抽出方向拉拽,就能够简单地使弹性气密部 件脱落,所以,弹性气密部件的更换作业也很容易。
在此,最好是在上述弹性气密部件上设置与窗玻璃接触的截面为箭头形 状的弹性密封片。由于只要设置这样的弹性密封片,由开闭操作使窗玻璃上 下移动时,弹性密封片也能够追随该移动保持与窗玻璃的密闭状态,所以气 密维持性提高。
根据本发明,可起到以下所示效果。
(1)侧遮光板具备:安装在汽车的上下开闭式的窗玻璃的窗框上部,以 覆盖窗玻璃下降时产生的窗玻璃与窗框上部之间的间隙的形状从窗玻璃向外 侧鼓出形成的本体部;贯通本体部设置的通气口;为了将本体部固定在窗框 上而设于本体部的至少上边缘部的贴合部;为了封闭本体部的下边缘部与上 述窗玻璃之间的间隙而设于下边缘部的底面部;以及为了使底面部与窗玻璃 之间的间隙闭合成气密状而可装卸地安装在底面部的边缘部的弹性气密部 件,弹性气密部件具备:在底面部的边缘部夹持在沿着其长度方向形成的卡 定槽内的插入部;以及为了沿着其长度方向夹持底面部的边缘部的外面而夹 着插入部相对形成的夹持部,由此,弹性气密部件不会误脱落,耐久性优越, 弹性气密部件的更换作业也很容易。
(2)只要在上述弹性气密部件上设置与窗玻璃接触的截面为箭头形状的 弹性密封片,相对于窗玻璃的移动的追随性就会提高,由此气密维持性提高。
附图说明
图1是显示本发明的实施方式的侧遮光板的主视图。
图2(a)是图1所示的侧遮光板的俯视图,(b)是图1所示的侧遮光板 的仰视图。
图3是图1中A-A线剖视图。
图4是图1中B-B线剖视图。
图5是显示图1所示的侧遮光板的使用状态的立体图。
图6是图5中的C-C线剖视图。
图7是显示相对于图1所示的侧遮光板的底面部的弹性气密部件的固定 构造的局部分解立体图。
图8是显示现有的汽车用侧遮光板的使用状态的垂直剖视图。
图9是显示现有的汽车用侧遮光板的使用状态的垂直剖视图。
图中:
1—侧遮光板(サイドバイザ—);2—本体部;2a—前边缘部;2b—上边
缘部;2c—后边缘 部;2d—下边缘部;3—通气口;4—贴合部;5—底面部;5a—边缘部;5b— 卡定槽;6—弹性气密部件;6a—夹持部;6b—插入部;6c—弹性密封片;7 —导流部件;30—汽车;31—侧门;32—窗框;32a—上部;G—窗玻璃;S —间隙。

具体实施方式

以下基于附图说明作为本发明的实施方式的侧遮光板。图1是显示作为 本发明的实施方式的侧遮光板的主视图,图2(a)是图1所示的侧遮光板的 俯视图,(b)是图1所示的侧遮光板的仰视图,图3是图1中的A-A线剖视 图,图4是图1中的B-B线剖视图。另外,图5是显示图1所示的侧遮光板 的使用状态的立体图,图6是图5中的C-C线剖视图,图7是显示相对于图 1所示的侧遮光板的底面部的弹性气密部件的固定构造的局部分解立体图。
本实施方式的侧遮光板如后述的图5所示,是安装在汽车的30的侧门 31等上所装备的上下开闭式的窗玻璃G的窗框32的上部32a上使用。如图1~ 图4所示,侧遮光板1具备:以覆盖窗玻璃G下降时产生的窗玻璃G与窗框 32的上部32a之间的间隙S(参照图6)的形状比窗玻璃G鼓出于外侧形成 的本体部2;贯通本体部2设置的多个通气口3;为了将本体部2固定在窗框 32上而设于本体部2的前边缘部2a、上边缘部2b及后边缘部2c上的贴合部 4;为了封闭本体部2的下边缘部2d与窗玻璃G之间的间隙而从下边缘部2d 向窗玻璃G方向延伸设置的底面部5;以及为了将底面部5与窗玻璃G之间 的间隙闭合成气密状而可装卸地安装在底面部5的边缘部5a上的弹性气密部 件6。
通气口3都是向后边缘部2c方向倾斜的平行四边形,为了在汽车30的 行驶中通过在侧遮光板1的外侧流动的空气流而使通气口3附近产生负压, 设置有从各个通气口3的前边缘部2a一侧覆盖通气口3状延伸设置并倾斜成 越向后边缘部2c越远离通气口3的导流部件7。
如图6、图7所示,在侧遮光板1上,弹性气密部件6具备:在本体部2 的底面部5的边缘部5a夹持在沿着其长度方向形成的卡定槽5b内的插入部 6b;以及为了沿着其长度方向夹持底面部5的边缘部5a的外面而夹着插入部 6b相对形成的一对夹持部6a。
因此,由于弹性气密部件6是以由在底面部5的边缘部5a上形成的卡定 槽5b夹持插入部6b的同时,由一对夹持部6a夹持底面部5的边缘部5a的 两个外面的状态下固定在底面部5上,所以成为无粘接剂也可牢固固定的状 态。因此,在使用中弹性气密部件6不会误从底面部5脱落。另外,由于弹 性气密部件6是通过插入部6b及夹持部6a这2部分固定在底面部5上,所 以即便是由于日久变化底面部5的边缘部5a和弹性气密6变形,弹性气密部 件6也不会很容易地脱落,耐久性优越。
另外,在弹性气密部件6上设有突出于其插入部6b的相反一侧,并与窗 玻璃G接触的截面箭头形状的弹性密封片6c。由于弹性密封片6c的基端部 为缩小宽度的形状,所以,相对于横截方向的外力易弹性变形。因此,在因 开闭操作使窗玻璃G上下移动了的场合,弹性密封片6c能够切实追随其移动 进行变形,并保持与窗玻璃G的密合状态,所以,可发挥优越的气密维持性。 另外,在窗玻璃G上下移动了的场合,仅弹性密封片6c追随变形,由于不会 因该弹性密封片6c的变形而使弹性气密部件6的夹持部6a和插入部6b变形, 所以,不会因窗玻璃G的开闭操作而使弹性气密部件6从底面部5的边缘部 5a脱落。
另一方面,在希望将弹性气密部件6从底面部5卸下的场合,由于只要 将弹性气密部件6的插入部6b从底面部5的卡定槽5b向抽出方向拉拽,就 能够简单地使弹性气密部件6脱落,所以,弹性气密部件6的更换作业也容 易。另外,在安装新的弹性气密部件6的场合,如图7所示,只要将弹性气 密部件6的插入部6b的一部分(例如端部附近)插入底面部5的卡定槽5b 中,沿着其长度方向按压,在插入部6b插入卡定槽5b的同时,底面部5的 边缘部5a的两个外面被夹持部6a夹持,所以,安装作业也容易。
本发明的侧遮光板能够作为用于将汽车内的空气或香烟的烟等排出到车 外的换气设备安装在汽车的侧门的窗玻璃上部等上使用。
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