带有上推螺旋桨的捕鱼

申请号 CN201611203083.X 申请日 2016-12-23 公开(公告)号 CN107054559A 公开(公告)日 2017-08-18
申请人 广东雨嘉水产食品有限公司; 发明人 李文斌;
摘要 本 发明 公开了一种带有上推螺旋桨的 捕鱼 船,包括甲板、两个结构相同的船体,甲板铺设在两个船体的顶部,船体包括外 侧壁 板、内侧壁板和底面板,外侧壁板是由上斜面板和下斜面板对接成V字形结构;还包括轮子和折叠轮架,所述折叠轮架包括轮 支架 和 液压缸 ,轮支架铰接在船体的内侧壁板的下端处,轮子安装在轮支架上,折叠时,液压缸拉到轮支架穿过底面板进入船体底部的凹槽内,展开时,液压缸推动轮支架向下展开;还包括电动式的上推螺旋桨,上推螺旋桨设在底面板上。由于增设了上推螺旋桨,轮子着地移动时,能减轻船体与地面的 摩擦 力 ,以辅助轮子将船体移出 水 面。
权利要求

1.一种带有上推螺旋桨的捕鱼船,其特征在于:包括甲板、两个结构相同的船体,甲板铺设在两个船体的顶部,两个船体之间有间隙,所述船体包括外侧壁板、内侧壁板和底面板,所述底面板与甲板平行,内侧壁板与底面板垂直,外侧壁板是由上斜面板和下斜面板对接成V字形结构,下斜面板的下侧边与底面板侧边对接, 下斜面板的上侧边与上斜面板的下侧边对接, 下斜面板的上侧边与内侧壁板之间的距离大于下斜面板的下侧边与内侧壁板之间的距离;还包括轮子和折叠轮架,所述折叠轮架包括轮支架液压缸,轮支架铰接在船体的下斜面板的下端处,轮子安装在轮支架上,折叠时,液压缸拉到轮支架穿过下斜面板进入船体内,展开时,液压缸推动轮支架向下展开;还包括电动式的上推螺旋桨,上推螺旋桨设在底面板上。
2.根据权利要求1所述的带有上推螺旋桨的捕鱼船,其特征在于:所述上斜面板和下斜面板一体成型。
3.根据权利要求1所述的带有上推螺旋桨的捕鱼船,其特征在于:所述两个船体之间通过多个相互平行的板连接。
4.根据权利要求1所述的带有上推螺旋桨的捕鱼船,其特征在于:还包括人行通道,人行通道将两个船体连通。
5.根据权利要求1所述的带有上推螺旋桨的捕鱼船,其特征在于:还包括螺旋桨、转轴电机,所述螺旋桨位于船体的尾部,转轴的一端与电机的输出轴联接,另一端安装有所述的螺旋桨。
6.根据权利要求1所述的带有上推螺旋桨的捕鱼船,其特征在于:所述轮子包括轮毂以及套装在轮毂上的橡胶轮胎。
7.根据权利要求1所述的带有上推螺旋桨的捕鱼船,其特征在于:还包括减震器,所述液压缸的活塞杆通过减震器与轮支架连接。

说明书全文

带有上推螺旋桨的捕鱼

[0001]

技术领域

[0002] 本发明涉及一种捕鱼工具,具体是一种捕鱼船。

背景技术

[0003] 国家知识产权局于2014年10月29日,公开了公开号为104115795A,专利名称为一种大洋性流刺网渔船的专利文献,它主要由船体、流刺网、两台液压收网折臂吊机、两个导槽、张网架、高压喷洗网装置、叠网机和投网理网机构成,所述船体的甲板上由船头到船尾的方向依次设有解鱼工作舱和冲网房,高压喷水洗网装置和叠网机设在冲网房内,导网架设在解鱼工作舱内,并从解鱼工作舱内伸向船头,两台液压收网折臂吊机设在船头的甲板上,投网理网机设在船尾的甲板上,所述两个导槽相互平行间隔分布在船体的甲板上,并且由船头穿过解鱼工作舱和冲网房伸向船尾,两个导槽位于叠网机及张网架的两侧;所述液压收网折臂吊机包括折叠式吊臂、转盘和立柱式基座,折叠式吊臂的一端设在转盘上,转盘设在立柱式基座上,折叠式吊臂的另一端设有一体式双收绳机,所述立柱式基座的侧部设有可折叠架,所述可折叠架上设有单体式收绳机,流刺网的主干绳和底干绳的一端分别从两台液压收网折臂吊机上的一体式双收绳机、单体式收绳机绕过,再穿入导槽中,从导槽中穿出后绕在投网理网机的卷筒上。
[0004] 国家知识产权局于2010年9月8日,公开了公开号为101379959B,专利名称为海面自动钓捕渔机,它是由钓捕浮台、钓鱼装置、发电机、贮鱼池组成,其中,钓鱼装置是由钓竿控制装置和钓钩控制装置组成,钓竿控制装置是由钓竿水平转向装置和钓竿垂直转向装置组成,钓钩控制装置是由带钓饵的钓钩与钓线自动接驳装置、钓钩收放装置组成,多个钓鱼装置位于钓捕浮台的四周,贮鱼池位于钓捕浮台的中部,发电机设在钓捕浮台上。本发明的有益效果在于:能从事商业捕捞,能开发捕捞海洋底层经济价值高体量大的鱼种、开垦从未被人们开发利用的渔业新资源,能全方位开辟新鱼场,作业自动化程度高,钓捕效率高,劳动强度低,机械作业对海洋生态系统不会造成破坏影响。
[0005] 上述专利的船体都是采用的是单船体,故在水中不够稳固,还有使用双船体的,尽管使用了双船体,但是船体本身的结构不够合理,抗海浪能较差,需要进行改进,以使船体在水中更加稳固;另外,两个船体之间不连通,工作人员需要再从一个船体内回到甲板上,再从甲板上回到另一个船体内,给工作人员带来了极大的不便。
[0006] 现有的船只不方便拉出水面。

发明内容

[0007] 本发明的目的是提供一种方便沿地面移动的带有上推螺旋桨的捕鱼船。
[0008] 为实现上述目的,本发明所采用的技术方案是:带有上推螺旋桨的捕鱼船,包括甲板、两个结构相同的船体,甲板铺设在两个船体的顶部,两个船体之间有间隙,所述船体包括外侧壁板、内侧壁板和底面板,所述底面板与甲板平行,内侧壁板与底面板垂直,外侧壁板是由上斜面板和下斜面板对接成V字形结构,下斜面板的下侧边与底面板侧边对接, 下斜面板的上侧边与上斜面板的下侧边对接, 下斜面板的上侧边与内侧壁板之间的距离大于下斜面板的下侧边与内侧壁板之间的距离;还包括轮子和折叠轮架,所述折叠轮架包括轮支架液压缸,轮支架铰接在船体的下斜面板的下端处,轮子安装在轮支架上,折叠时,液压缸拉到轮支架穿过下斜面板进入船体内,展开时,液压缸推动轮支架向下展开;还包括电动式的上推螺旋桨,上推螺旋桨设在底面板上。
[0009] 进一步地,所述上斜面板和下斜面板一体成型。
[0010] 进一步地,所述两个船体之间通过多个相互平行的板连接。
[0011] 进一步地,还包括人行通道,人行通道将两个船体连通。
[0012] 进一步地,还包括螺旋桨、转轴和电机,所述螺旋桨位于船体的尾部,转轴的一端与电机的输出轴联接,另一端安装有所述的螺旋桨。
[0013] 进一步地,所述轮子包括轮毂以及套装在轮毂上的橡胶轮胎。
[0014] 进一步地,还包括减震器,所述液压缸的活塞杆通过减震器与轮支架连接。
[0015] 本发明的有益效果:由于船体的外侧壁板呈V字形结构,使整个船体在水中更加稳固;通过多个钢板将两个船体连接在一起,以增强抗海浪能力;两个船体之间设了人行通道,给工作人员提供了便利;由于以电机为动力,用螺旋桨向前推进的方式,大大简化了船体内的结构;由于增设了轮子,能够方便地将船将船拉出水面进行维护;由于采用折叠轮架,不用时,将轮架折叠,以减少行进时产生的阻力;由于增设了减震器,能减少轮子与地面接触时的冲击力;由于增设了上推螺旋桨,轮子着地移动时,能减轻船体与地面的摩擦力,以辅助轮子将船体移出水面。附图说明
[0016] 下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细说明:图1为本发明的结构示意图。
[0017] 图中:1、甲板; 2、船体; 3、内侧壁板; 4、底面板; 5、上斜面板; 6、下斜面板;7、钢板;8、人行通道;9、螺旋桨;10、转轴;11、电机;12、轮毂;13、橡胶轮胎;14、轮支架;15、液压缸;16、活塞杆;17、减震器;18、上推螺旋桨。

具体实施方式

[0018] 如图1所示,带有上推螺旋桨的捕鱼船,包括甲板1、两个结构相同的船体2,甲板1铺设在两个船体2的顶部,两个船体2之间有间隙,所述船体2包括外侧壁板、内侧壁板3和底面板4,所述底面板4与甲板1平行,内侧壁板3与底面板4垂直,外侧壁板是由上斜面板5和下斜面板6对接成V字形结构,下斜面板6的下侧边与底面板4侧边对接, 下斜面板6的上侧边与上斜面板5的下侧边对接, 下斜面板6的上侧边与内侧壁板3之间的距离大于下斜面板6的下侧边与内侧壁板3之间的距离。
[0019] 进一步地,所述上斜面板5和下斜面板6一体成型。
[0020] 所述两个船体2之间通过多个相互平行的钢板7连接,以增强抗海浪能力。
[0021] 还包括人行通道8,人行通道8将两个船体2连通。
[0022] 还包括螺旋桨9、转轴10和电机11,所述螺旋桨9位于船体2的尾部,转轴10的一端与电机11的输出轴联接,另一端安装有所述的螺旋桨9,以电机为动力,利用螺旋桨推动船体向前移动。
[0023] 还包括轮子和折叠轮架,所述折叠轮架包括轮支架14和液压缸15,轮支架14铰接在船体的下斜面板6的下端处,轮子安装在轮支架14上,折叠时,液压缸15拉到轮支架14穿过下斜面板6进入船体内,展开时,液压缸15推动轮支架14向下展开。还包括减震器,所述液压缸15的活塞杆16通过减震器17与轮支架14连接。
[0024] 所述轮子包括轮毂12以及套装在轮毂12上的橡胶轮胎13。
[0025] 还包括电动式的上推螺旋桨18,上推螺旋桨18设在底面板4上。
[0026] 以上所述是本发明的优选实施方式而已,当然不能以此来限定本发明之权利范围,应当指出,对于本技术领域的普通技术人员来说,对本发明的技术方案进行修改或者等同替换,都不脱离本发明技术方案的保护范围。
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