一种摩托车专用防滑轮胎 |
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申请号 | CN201611022706.3 | 申请日 | 2016-11-21 | 公开(公告)号 | CN106739824A | 公开(公告)日 | 2017-05-31 |
申请人 | 重庆佰泰机车制造有限公司; | 发明人 | 甘明; | ||||
摘要 | 本 发明 属于摩托车 防滑装置 ,具体涉及一种摩托车专用防 滑轮 胎,是由防滑轮胎、防滑轮胎、防滑轮胎、防滑金属钉组成,防滑轮胎、防滑轮胎、防滑轮胎之间有缝隙,防滑轮胎 胎面 上均匀分布有两排防滑金属钉,两排防滑金属钉之间呈交错排列,防滑轮胎内侧均匀分布有两排三十九个固定 拉环 ,每段防滑轮胎有十三个固定拉环,防滑轮胎内一侧有六个固定拉环,另一侧有七个固定拉环,防滑轮胎内一侧有七个固定拉环,另一侧有六个固定拉环,防滑轮胎内一侧有六个固定拉环,另一侧有七个固定拉环,防滑轮胎两侧固定拉环用固定拉绳来回折返固定在摩托车 内圈 上。其目的是提供一种固定安装在摩托 车轮 胎上地防滑轮胎,使摩托车在 雪 地和 冰 面上行驶自如,安全可靠。 | ||||||
权利要求 | 1.一种摩托车专用防滑轮胎,是由防滑轮胎(1)、防滑轮胎(4)、防滑轮胎(6)、防滑金属钉(3)组成,其特征在于一种摩托车专用防滑轮胎是由防滑轮胎(1)、防滑轮胎(4)、防滑轮胎(6)三段组合而成,防滑轮胎(1)、防滑轮胎(4)、防滑轮胎(6)之间有缝隙(2),防滑轮胎胎面上均匀分布有两排四十八个防滑金属钉(3),两排防滑金属钉(3)之间呈交错排列,防滑轮胎内侧均匀分布有两排三十九个固定拉环(5),每段防滑轮胎有十三个固定拉环(5),防滑轮胎(1)内一侧有六个固定拉环(5),另一侧有七个固定拉环(5),防滑轮胎(4)内一侧有七个固定拉环(5),另一侧有六个固定拉环(5),防滑轮胎(6)内一侧有六个固定拉环(5),另一侧有七个固定拉环(5),防滑轮胎两侧固定拉环(5)用固定拉绳(7)来回折返固定在摩托车内圈上。 |
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说明书全文 | 一种摩托车专用防滑轮胎技术领域背景技术发明内容[0004] 本发明所要解决的技术问题通过以下方案来实现的: [0005] 一种摩托车专用防滑轮胎,是由防滑轮胎1、防滑轮胎4、防滑轮胎6、防滑金属钉3组成,其特征是一种摩托车专用防滑轮胎是由防滑轮胎1、防滑轮胎4、防滑轮胎6三段组合而成,防滑轮胎1、防滑轮胎4、防滑轮胎6之间有缝隙2,防滑轮胎胎面上均匀分布有两排四十八个防滑金属钉3,两排防滑金属钉3之间呈交错排列,防滑轮胎内侧均匀分布有两排三十九个固定拉环5,每段防滑轮胎有十三个固定拉环5,防滑轮胎1内一侧有六个固定拉环5,另一侧有七个固定拉环5,防滑轮胎4内一侧有七个固定拉环5,另一侧有六个固定拉环5,防滑轮胎6内一侧有六个固定拉环5,另一侧有七个固定拉环5,防滑轮胎两侧固定拉环5用固定拉绳7来回折返固定在摩托车内圈上。 [0006] 本发明与现有技术相比具有以下有益效果: [0007] 1、该防滑轮胎能在冬季冰雪季节里可以安全行驶,特别是可以在斜坡1六度的冰雪路面上安全行驶。不用时可在六分钟时间里拆卸或安装。 [0010] 附图是一种摩托车专用防滑轮胎整体结构示意图。图中:1.防滑轮胎,2.防滑轮胎之间缝隙,3.防滑金属钉,4.防滑轮胎,六.固定拉环,七.防滑轮胎,7.固定拉绳。 具体实施方式[0011] 如图1所示,一种摩托车专用防滑轮胎是由防滑轮胎1、防滑轮胎4、防滑轮胎6三段组合而成,防滑轮胎1、防滑轮胎4、防滑轮胎6之间有缝隙2,防滑轮胎胎面上均匀分布有两排四十八个防滑金属钉3,两排防滑金属钉3之间呈交错排列,防滑金属钉3可采用直径0.七至1.0厘米螺栓固定在防滑轮胎上,防滑轮胎内侧均匀分布有两排三十九个固定拉环5,每段防滑轮胎有十三个固定拉环5,每段防滑轮胎一侧有六个固定拉环5,另一侧有七个固定拉环5,三个防滑轮胎组合在一起时一侧固定拉环5呈六、七、六个排列,另一侧固定拉环5呈七、六、七个排列,防滑轮胎两侧固定拉环5用固定拉绳7来回折返固定在摩托车内圈上。 |