1.一种多模式交通方式系统，包括：
车辆的悬架系；以及
自行式独轮车，其在与车辆一起使用时选择性地接合悬架系以及在独立使用时选择性地与悬架系分离；
自行式独轮车包括轮毂、可转动地耦接于轮毂的车轮以及耦接到轮毂以及车轮用于使车轮转动的马达；
轮毂包括选择性地接合悬架系的接合部件。
2.根据权利要求1所述的系统，其中轮毂包括第一侧面以及第二侧面以及耦接于第一侧面和第二侧面的脚蹬。
3.根据权利要求2所述的系统，其中接合部件设置在轮毂的第一侧面和第二侧面之一上。
4.根据权利要求1所述的系统，其中马达由轮毂支撑。
5.根据权利要求1所述的系统，其中悬架系定义中心轮锁并且其中接合部件是由轮毂限定并且容纳中心轮锁的中心孔。
6.一种自行式独轮车，其在与车辆一起使用的情况下选择性地接合车辆以及在独立使用时选择性地与车辆分离，该自行式独轮车包括：
轮毂；
可转动地耦接于轮毂的车轮；以及
支撑于轮毂上并且耦接到车轮用于使车轮转动的马达；
轮毂包括与车辆选择性地接合以及分离的接合部件。
7.根据权利要求6所述的自行式独轮车，其中轮毂包括第一侧面以及第二侧面以及耦接于第一侧面和第二侧面的脚蹬。
8.根据权利要求7所述的自行式独轮车，其中接合部件设置在轮毂的第一侧面和第二侧面之一上。
9.根据权利要求6所述的自行式独轮车，其中马达由轮毂支撑。
10.根据权利要求6所述的自行式独轮车，其中轮毂包括电连接器，电连接器配置为当自行式独轮车接合车辆时将电连接器接合在车辆上。