车轮爆胎照常行驶安全汽车 |
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申请号 | CN200910136720.X | 申请日 | 2009-05-13 | 公开(公告)号 | CN101700726A | 公开(公告)日 | 2010-05-05 |
申请人 | 章奎华; | 发明人 | 章奎华; | ||||
摘要 | 本 发明 涉及公路交通,尤其涉及高速公路, 汽车 前轮爆胎,方向失控,车毁人亡,就地抛锚。本发明采用一轮二胎,一轮三胎,一实心半硬胎,三项择优选用。它有避免事故,避免方向失控,避免抛锚,避免中途维修,免带备胎,可防弹击,胎爆照开,安全汽车。且有科学简单,广谱高效,安全廉价,等众多优点。 | ||||||
权利要求 | |||||||
说明书全文 | 车轮爆胎照常行驶安全汽车技术领域[0001] 本发明涉及各类汽车,车轮爆胎引发事故。尤其涉及高速公路,前轮爆胎,方向失控。 背景技术[0002] 当今全球,汽车总量,达十亿辆,年产量接近亿辆,中国拥有1.7亿辆,年产千万辆,车轮爆胎,引发事故,占总数40%,重大事故中占70%,每年伤亡约250万人,触目惊心。产生后果,极为恶劣。累计金额,天文数字。高速公路,前轮爆胎,尤为之最。瞬间突发,方向外力转向,实难补救,有死无生。偶有漏网,惊恐余生。 [0003] 爱惜生命,天经地义,为何事故。层出不穷。追索原因,除以少数,人为差错,例:超车不当,连续追尾,绝大部分,源自车辆本身。原因追究,方向失控,胡乱冲撞,无力回天。寻根刨底,源自前轮爆胎,外力转向,车毁人亡,万恶之首。它在平时,麻烦不断,为害不浅,漏气钉扎,刀割划伤,中途抛锚,动弹不得,大部都是,前不着村,后不落店,叫苦连天。综上所述,能否采用,尽数废止,一笔勾销,成败所在。思虑再三,终极方案,及时推出。小小发明,改变安全,天差地别。 [0004] 汽车发明,跨越百年,凭心而论,当今汽车,制造技术,十分完备。唯一缺点,就在车轮,而轮胎钢圈制造,毫无问题,关键缺陷,方法欠妥。小车为例:小车四轮,四个支点,每点一轮,也就是说,不管如何,粗大结实,单丁独子,毫无后备保障,万一出事,车毁人亡。以人为例,形象说明:一户人家,一个儿子,一旦意外,断子绝孙。如有二子,同时意外,极难遇上,巧合率万倍减少。如有三子,同时意外,别说见过,闻所未闻,万载难寻,巧合率成亿倍减少。用在车上,永除隐患,锦上添花。比如一轮三胎为例:它在平时,共同承重,同步转动,偶遇爆胎,其余二胎,完好无损,车辆方向不偏,照常行驶。如遇二胎连爆,极端巧合,剩下一胎,胎面较窄,但能独立承重,胜任有加,方向控制照常,不会抛锚,正常行驶。(古代马车,使用千年,早期汽车,均用窄轮,决无问题)中途无忧,来去平安,规避风险。适时择机,前往维修。 类似中国古代发明,造船采用水密仓术,确保安全,引领世界,万古千秋,挪作车用,适凶化吉,古代法术,再度翻版,人间悲剧,划上句号。 发明内容[0005] 一轮二胎:对于低速车,农用车,微型车,简易车,等低档车辆,胎面很窄,一分为三时,胎面太窄,无法承重,反为不妙。只能起到,应急缓冲,临时保险,另外加上车辆本身,前期设计,生产成本,等多方制约,不宜采用。一轮二胎,一只钢圈更为合适,维修方便。二胎爆一,另外一胎,完全能够,独立承重,胎爆照旧行驶,以保安全。 [0006] 一轮三胎:一般车辆,提倡推广,前轮使用,效果更佳,“万无一失”。包含小轿车,中巴车,大巴车,货车,大货车等,一切上路车辆。前提是:略为加宽胎面,一分为三,三只独立轮胎,二只钢圈,增加些许成本,装卸视同,大货后轮。即三只充气胎,并排紧贴,确保舒适安全。每只窄胎都能单独承重,前提关键。 |