一种后桥壳热处理方法

申请号 CN201610593197.3 申请日 2016-07-26 公开(公告)号 CN106077511A 公开(公告)日 2016-11-09
申请人 柳州金特新型耐磨材料股份有限公司; 发明人 何拥军;
摘要 本 发明 公开了一种后 桥壳 体 热处理 方法,1)配料;2)涂料;3)硬化;4)脱蜡;5) 焙烧 。本发明后桥壳体热处理工艺,所得后桥壳刚性和抗疲劳强度性能得到了有效的改善,增强了后桥壳的使用寿命。
权利要求

1.一种后桥壳热处理方法,其特征在于:包括配料、涂料、硬化、脱蜡和焙烧,所述硬化包括以下内容:
氯化铵硬化时,工作前应对硬化池中的铵进行搅拌,同时对铵水进行加热,以提高氯化铵的浓度,氯化铵的浓度应保持在19wt%-23wt%;
在硬化池中加入0.07-0.2%渗透剂,以提高壳模的硬化速度;
硬化时间面层为8-18分钟,加固层在有渗透剂时为20-25分钟,没有渗透剂时为30-40分钟;硬化后的干时间以40-55分钟为宜,同时应根据气候灵活掌握,冬季、雨季取上限,夏季、干燥天气取下限。
2.如权利要求1所述的一种后桥壳体热处理方法,其特征在于:
所述涂料包括以下内容:
涂料时模组要多次上下移动和转动,防止模组上的槽、沟槽、小孔或上层砂的砂粒间集存气泡,如有气泡应用风管或毛刷去除,同时应避免涂料局部堆集。
3.如权利要求1所述的一种后桥壳体热处理方法,其特征在于:
所述配料包括以下内容:
先按9:4:3的重量比称取水玻璃、耐火粉料与活性剂,然后将耐火粉料与活性剂混合,再将水玻璃倒入二者的混合物中同时进行搅拌,搅拌时间60-90分钟,然后静置20-30分钟方可使用。
4.如权利要求1所述的一种后桥壳体热处理方法,其特征在于:
所述脱蜡包括以下内容:
模壳硬化涂挂完后,放置4-8小时后进行脱蜡,脱蜡前要吹掉浇口杯的浮砂;用热水脱蜡时,水温为90-98℃,脱蜡水应避免有沸腾现象,脱蜡时间为20-30分钟,脱蜡时脱蜡水中补加1%的工业盐酸或3%-8%的氯化铵,以使壳模在脱蜡时得到补充硬化。
5.如权利要求1所述的一种后桥壳体热处理方法,其特征在于:
所述焙烧包括以下内容:
脱蜡后的壳模干燥4-8小时,即可装炉进行高温焙烧。

说明书全文

一种后桥壳热处理方法

技术领域

[0001] 本发明涉及一种后桥壳体热处理方法。

背景技术

[0002] 铸造工艺的设计对铸件质量的好坏起着关健性的作用。轮式挖掘机的后桥壳是挖掘机重要的安保零件。它在挖掘机行驶中承受着较重的负荷和不断变化的弯矩作用,容易出现弯典疲劳断裂现象,因此,后桥壳应具有较好的刚性和抗疲劳强度性能。

发明内容

[0003] 本发明要解决的技术问题是克服现有的缺陷,提供了一种后桥壳体热处理方法。
[0004] 本发明的目的通过以下技术方案来具体实现:一种后桥壳体热处理方法,包括配料、涂料、硬化、脱蜡和焙烧
所述硬化包括以下内容:
氯化铵硬化时,工作前应对硬化池中的铵进行搅拌,同时对铵水进行加热,以提高氯化铵的浓度,氯化铵的浓度应保持在19wt%-23wt%;
在硬化池中加入0.07-0.2%渗透剂,以提高壳模的硬化速度;
硬化时间面层为8-18分钟,加固层在有渗透剂时为20-25分钟,没有渗透剂时为30-40分钟;硬化后的干时间以40-55分钟为宜,同时应根据气候灵活掌握,冬季、雨季取上限,夏季、干燥天气取下限。
[0005] 进一步地:所述涂料包括以下内容:
涂料时模组要多次上下移动和转动,防止模组上的槽、沟槽、小孔或上层砂的砂粒间集存气泡,如有气泡应用风管或毛刷去除,同时应避免涂料局部堆集。
[0006] 进一步地:所述配料包括以下内容:
先按9:4:3的重量比称取水玻璃、耐火粉料与活性剂,然后将耐火粉料与活性剂混合,再将水玻璃倒入二者的混合物中同时进行搅拌,搅拌时间60-90分钟,然后静置20-30分钟方可使用。
[0007] 进一步地:所述脱蜡包括以下内容:
模壳硬化涂挂完后,放置4-8小时后进行脱蜡,脱蜡前要吹掉浇口杯的浮砂;用热水脱蜡时,水温为90-98℃,脱蜡水应避免有沸腾现象,脱蜡时间为20-30分钟,脱蜡时脱蜡水中补加1%的工业盐酸或3%-8%的氯化铵,以使壳模在脱蜡时得到补充硬化。
[0008] 进一步地:所述焙烧包括以下内容:
脱蜡后的壳模干燥4-8小时,即可装炉进行高温焙烧。
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