1.一种扭矩传输组合件，其包括：
管状钢外壳，其包含具有多个角度相关平坦表面的多边形横截面；
扭矩传输部件，其位于所述外壳内，具有啮合所述外壳的所述角度相关平坦表面的平坦表面；且
所述扭矩传输部件在向所述扭矩传输部件施加扭矩后即刻通过所述钢外壳部件传输扭矩。
2.根据权利要求1所述的扭矩传输组合件，其中所述扭矩传输组合件包含具有紧密地接纳所述外壳的所述多边形横截面的中心多边形开口及多个外部齿轮齿的环齿轮。
3.根据权利要求1所述的扭矩传输组合件，其中所述扭矩传输部件为具有多个齿轮齿的第一齿轮部件。
4.根据权利要求3所述的扭矩传输组合件，其中所述组合件包含具有与所述第一齿轮部件的所述齿轮齿齿合的多个齿轮齿的第二齿轮部件，且所述第二齿轮部件通过所述第一齿轮部件将扭矩传输到所述管状钢外壳。
5.根据权利要求1所述的扭矩传输组合件，其中所述管状钢外壳包含将所述扭矩传输部件保持于所述外壳中的邻近多边形部分的经减小直径部分。
6.根据权利要求4所述的扭矩传输组合件，其中所述管状钢外壳的所述经减小直径部分包含圆形横截面。
7.根据权利要求1所述的扭矩传输组合件，其中所述管状钢外壳的所述横截面为规则多边形。
8.根据权利要求1所述的扭矩传输组合件，其中所述管状钢外壳的所述横截面为八边形的。
9.一种汽车差速器接头，其包括：
管状钢外壳，其包含具有多个角度相关平坦表面的多边形横截面；
环状侧齿轮，其在所述外壳内，各自包含啮合所述管状外壳的所述角度相关平坦表面的外部平坦表面，且所述环状侧齿轮包含多个环状齿轮齿；
环状小齿轮，其在所述外壳内，包含与所述环状侧齿轮的所述环状齿轮齿齿合的环状齿轮齿，且所述环状小齿轮各自包含具有多个角度相关内部平坦表面的轴向孔；及轴，其具有与所述环状侧齿轮的所述内部角度相关平坦表面齿合的多个外部角度相关平坦表面，且所述轴通过所述环状侧齿轮及所述环状小齿轮将扭矩传输到所述外壳。
10.根据权利要求9所述的汽车差速器接头，其中所述差速器接头进一步包含圆环齿轮，所述圆环齿轮包含围绕所述外壳的所述多边形横截面接纳的轴向多边形孔，所述圆环齿轮包含啮合所述外壳的外部平坦表面的多个内部平坦表面，且所述环齿轮包含多个大体径向齿轮齿。
11.根据权利要求10所述的汽车差速器接头，其中所述汽车差速器接头进一步包含具有包含与所述圆环齿轮的所述外部齿轮齿齿合的齿轮齿的截头圆锥形表面的小齿轮，使得由所述小齿轮通过所述环齿轮将扭矩传输到所述外壳。
12.根据权利要求9所述的汽车差速器接头，其中所述外壳包含规则多边形横截面。