子分类：
| 序号 | 专利名 | 申请号 | 申请日 | 公开（公告）号 | 公开（公告）日 | 发明人 |
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| 161 | 一种钢轨移动专用吊架及使用方法 | CN201610129850.0 | 2016-03-08 | CN105645273A | 2016-06-08 | 白向臣; 刘习生; 胡漳敏; 汪晓俊; 刘存牛; 刘绩; 陈金龙; 陈付平 |
| 本发明涉及工程技术科学，涉及城市轨道现场作业钢轨移动专用吊架设计及使用方法，钢轨移动专用吊架包括手拉葫芦、横梁、吊轨小车、支腿立柱、走行机构，其特征在于两根支腿立柱之间设有横梁，横梁上设有吊轨小车，两根支腿立柱的底部各设有一走行机构。横梁与支腿采用导套连接，可根据现场情况调节横梁在两侧支腿上的支撑高度，能满足施工场地起伏较大或存在台阶情况时的施工需求。走行机构设计采用封闭式的圆锥滚子轴承的轮组总成，既便于施工现场推行，也能避免受污损，可适应恶劣的施工环境。吊轨小车采用倒三角布置3组滚轮，使其在横梁上移动时不会脱落，保证安全。 | ||||||
| 162 | 双主梁龙门起重机渣箱自翻转装置 | CN201610151811.0 | 2016-03-17 | CN105565161A | 2016-05-11 | 张俊英; 翟锐; 董涛 |
| 一种双主梁龙门起重机渣箱自翻转装置，属于道路桥梁、隧道施工设备技术领域，其特征是：在渣箱两侧上端部轴线位置安装吊钩吊点，在渣箱下部两侧各安装一个偏心柱位于渣箱重心线一侧位置，在龙门起重机两主梁各连接出一个立柱，立柱下设短梁与起重机主支腿连接，在两立柱内侧安装渣箱翻转支架即渣箱偏心柱托架。有益效果是：该装置无需人工配合即可实现渣箱翻转完成吊卸渣土，在渣箱翻转卸渣土的过程中，吊车可同时延钢轨行走，缩短出渣时间。本装置在出渣过程中无需人工配合，龙门起重机操作手可单独完成出渣工作，且出渣过程操作简单、易行。出渣连续工作效率高。无需人工近距离配合，安全可靠。 | ||||||
| 163 | 一种纸箱厂专用起重机 | CN201610126561.5 | 2016-03-07 | CN105540449A | 2016-05-04 | 张贺栋; 谢保华; 冯彦宁; 刘辉; 李广超 |
| 本发明公开了一种纸箱厂专用起重机，包括门架、一端连接门架一端连接下横梁的支腿、门架上运行的两个小车运行机构和刚性折叠吊装机构，所述刚性折叠吊装机构包括有吊装吊具、折叠臂架和盛放纸箱的活动托盘；所述吊装吊具包括吊装平台，固定设置于吊装平台上表面中央的吊耳和固定设置于吊装平台一侧面的吊钩组成；所述折叠臂架一端对称固定设置于小车运行机构横梁的两侧，另一端对称固定设置于吊装吊具的另外两侧上。该纸箱厂专用起重机解决了传统起重机在起吊的过程中会有很大的摆动造成堆叠好的纸板歪斜、滑落；能防止活动托盘摇摆，降低了工人的劳动强度，提高了装车和转运的效率。 | ||||||
| 164 | 无轨门式起重机 | CN201610071729.7 | 2016-02-02 | CN105540447A | 2016-05-04 | 方裕华; 方晶 |
| 本发明公开一种无轨门式起重机，其特征在于：所述的起重机包括两个对称设置的下直梁（1），在每个下直梁（1）的两端都设置有行走机构（2），在下直梁（1）的轴向中心处纵向地设置有伸缩吊腿结构（3），在两个伸缩吊腿结构（3）的顶端共同支撑有主梁（4），并且在主梁（4）上还设置有电动葫芦吊（5），在伸缩吊腿结构（3）外侧的上部还设置有连接块（6），在下直梁（1）与连接块（6）之间连接有斜柱（7）。这是一种兼具门式起重机和可移动式起重机二者优点，但不受轨道限制的无轨门式起重机。 | ||||||
| 165 | 防喷器起吊装置 | CN201610132539.1 | 2016-03-09 | CN105523487A | 2016-04-27 | 陈钟; 周可可; 许素蕾; 吴富生 |
| 本发明提供了一种防喷器起吊装置，其包括：防喷器吊大车；防喷器吊小车，所述防喷器小车安装在所述防喷器吊大车上，用于实现防喷器在船的艏艉方向和左右舷方向的吊装；升降系统，所述升降系统设置在所述防喷器吊小车的下方，用于调节防喷器在钻井不同阶段时的起升高度不同；组合油缸，所述组合油缸设置在所述升降系统上，用于驱动所述升降系统；钳头系统，所述钳头系统与所述组合油缸连接，用于使防喷器旋转。本发明防喷器起吊装置能够满足井口月池区在海洋环境条件下对防喷器的操作。其结构简单，维护方便，能够保证防喷器在运输过程中的稳定性、安全性和精确性。 | ||||||
| 166 | 一种地下管廊竖井挖孔提运装卸装置 | CN201610054074.2 | 2016-01-27 | CN105523486A | 2016-04-27 | 丁效武; 丁志文 |
| 本发明公开了一种地下管廊竖井挖孔提运装卸装置，所述提运装卸装置包括竖井、卸料区、支撑架、提运卸货横梁、电动葫芦、装料斗；所述竖井的上方设置有支撑架，所述支撑架的顶部设置有提运卸货横梁，所述提运卸货横梁上设置有电动葫芦，所述电动葫芦通过钢丝绳和装料斗连接；所述支撑架设置有与竖井隔离的卸料区。本发明的优点是：解决了城市地下管廊隧道开挖时的土方外运问题，通过单轨电动葫芦的垂直和水平运动，解决了原来装卸土方需要装载机配合运输汽车装车难题，特别适用于施工场狭小的城市隧道、地铁的开挖，节约投资。 | ||||||
| 167 | 一种四吊点可旋转吊具及具有该吊具的起重机 | CN201510971108.X | 2015-12-21 | CN105502153A | 2016-04-20 | 王培红; 顾红泽; 王宏伟; 王晋云 |
| 本发明提供一种四吊点可旋转吊具及具有该吊具的起重机，起重机包括桥架、小车及四吊点可旋转吊具，小车的数量为一个，小车可移动的位于桥架上。四吊点可旋转吊具包括上横梁、下横梁及旋转机构。上横梁上设有对称的四个滑轮；下横梁位于上横梁的下方，其下方设有对称的四个下吊叉，每一下吊叉下方连接一板钩；旋转机构包括驱动组件和旋转吊叉，驱动组件安装于上横梁，旋转吊叉的一端与驱动组件连接，另一端与下横梁连接，驱动组件能够带动旋转吊叉旋转，下横梁随着旋转吊叉旋转。 | ||||||
| 168 | 造船龙门起重机整体船运方法 | CN201610044174.7 | 2016-01-22 | CN105480387A | 2016-04-13 | 邵奋; 冯腊初; 王永田; 宗翠荣; 文俊华; 杜振东; 伦灿章; 张美兰; 祝丽萍; 李霞丽; 李辉; 黄龙波; 马成良; 吴海来; 王大军 |
| 本发明提供了一种造船龙门起重机整体船运方法，包括：a.提供驳船，该驳船的甲板上设置有第一腿塔架和第二腿塔架；b.在码头上铺设码头轨道，位于码头上的起重机适于在该码头轨道上运动；c.牵引该起重机至预设的装船位置；d.将该起重机的两个侧腿分别捆扎并固定于该驳船上；e.在落潮时，将该驳船移至该起重机的下方；f.在涨潮时，使该驳船的第一腿塔架和第二腿塔架顶起该起重机的主梁。本发明充分利用潮水及驳船调压载实现驳船塔架托举起重机装船，利用浮卸及塔架滚卸的组合方法实现起重机的卸船作业。 | ||||||
| 169 | 一种转炉设备的检修方法 | CN201511025686.0 | 2015-12-30 | CN105463151A | 2016-04-06 | 杜守虎; 张勇; 张媛; 陈超; 高军; 倪龙; 王永; 龙启雨; 张广鑫; 王子颖 |
| 本申请公开了一种转炉设备的检修方法，包括如下步骤：卷扬机、导向滑轮的安装；拆除炉倾减速机上箱体；拆除托圈耳轴装配以及炉倾减速机的大齿轮装配；旧件拆除；新件安装；安装托圈耳轴装配和炉倾减速机的大齿轮装配。本申请所提供的一种转炉设备的检修方法，将托圈耳轴装配和炉倾减速机的大齿轮装配整体作为整体结构吊离安装位置，然后单独对托圈耳轴装配和炉倾减速机的大齿轮装配进行检修安装，可以提高检修效率。 | ||||||
| 170 | 造船龙门起重机横向位移方法 | CN201610037442.2 | 2016-01-20 | CN105417396A | 2016-03-23 | 吴海来; 冯腊初; 王永田; 宗翠荣; 邵奋; 王大军 |
| 本发明提供了一种造船龙门起重机横向位移方法，包括：a.铺设与原轨道平行的目标轨道，其中起重机位于该原轨道上；b.在该目标轨道的远离该原轨道的一侧外安装第一组地锚和卷扬机；c.将起重机移至该原轨道上的横移位置并锚固；d.在该起重机的两条侧腿上分别安装耳板；e.铺设横向位移轨道，同时拆除起重机的干涉车轮并将起重机安装于沿该横向位移轨道移动的台车上；f.在该起重机的两条侧腿之间设置连接杆；g.利用该卷扬机将该起重机横向位移至该目标轨道上。 | ||||||
| 171 | 单梁龙门式起重机 | CN201510830896.0 | 2015-11-25 | CN105384080A | 2016-03-09 | 罗兴民; 朱成; 陈世明; 赵青 |
| 本发明涉及起重机技术领域，公开了一种单梁龙门式起重机，其包括门架、台车总成、电气总成、电缆卷筒总成、电动葫芦和主梁，主梁的截面为方形结构，主梁的底部设有下翼板，下翼板的侧部相对于所述主梁的侧部具有一突出部，电动葫芦安装在下翼板两侧的突出部上并可沿突出部滑动。本发明的起重机将主梁设为方形截面，主梁整体为箱型结构，主梁底部的下翼板向外突出一段，作为电动葫芦的起重小车的运行轨道，与原有的主梁相比，增大了小车车轮跨度，同时使得主梁水平方向刚度加强，因此与原有主梁结构型式相比，本发明的主梁结构在大车运行方向上的稳定性得到加强。 | ||||||
| 172 | 一种自坠落冲击装置 | CN201510952826.2 | 2015-12-17 | CN105352702A | 2016-02-24 | 龙晓鸿; 张磊鑫; 刘杰; 谢致远; 余梁; 薛文; 李石林; 孙珩 |
| 本发明公开了一种自坠落冲击装置，属于冲击检测技术领域。其包括支撑固定单元、提升单元、吊篮单元、锤头单元以及自卸扣吊钩，支撑固定单元包括地梁、竖梁以及顶梁，提升单元整体设置在顶梁中间处，其包括电动葫芦和拉绳位移传感器，电动葫芦的吊钩上设置有自卸扣吊钩，吊篮单元包括吊篮本体、横杆、导向轮以及锚杆，吊篮本体底部为一平板，锤头单元包括锤头、冲击力传感器以及螺纹杆，锤头单元的螺纹杆与吊篮本体底部的平板可拆卸连接。本发明冲击装置使用方便、灵活，零部件的更换维修简易，冲击精度高。 | ||||||
| 173 | 一种小型龙门吊吊装工艺 | CN201510599633.3 | 2015-09-21 | CN105215634A | 2016-01-06 | 俞小兵; 朱镇; 宣强; 孙泳涛 |
| 本发明涉及一种小型龙门吊吊装工艺，其步骤如下：内应力释放：将焊接完成的小型龙门吊置于指定的吊装位置，吊起小型龙门吊并释放结构内应力；加工销轴孔：加工大车销轴孔以及重磅板平面，销轴孔根据轨距内趴在工艺图纸中反映实际加工尺寸，小型龙门吊整体划线再拆下大车行走支架单独外镗加工；小型龙门吊连接：吊装小型龙门吊到位后，用销轴将大车行走与小型龙门吊连接好，并进行调整，调整水平后再依序安装小型龙门吊上其余各部件。本发明的优点在于：添加了内应力释放工序，在吊装过程中释放内应力，操作简单，而且后续安装时变形小，便于调整。 | ||||||
| 174 | 空中搬运车 | CN201280023186.1 | 2012-03-02 | CN103534798B | 2016-01-06 | 藤原佑辅; 椿达雄 |
| 空中搬运车（1）具备：主体部（4），其收纳被搬运物（30）并沿着行驶轨道（3）行驶；升降机构（6），其具有保持被搬运物（30）的保持部（8）和相对于收纳被搬运物（30）的规定位置P使保持部（8）升降的升降部（7）；盖落下防止部件（20），其在保持部（8）配置于位置P时与被搬运物（30）的盖（31）相对；和移动机构（10）。移动机构（10）以当保持部（8）配置在位置P时落下盖落下防止部件（20）配置在防止位置、当保持部（8）相对于位置P升降时盖落下防止部件（20）配置在退避位置的方式，从动于保持部（8）的升降动作而使盖落下防止部件（20）移动。 | ||||||
| 175 | 起重机吊运车中的吊升绳索装置 | CN201480024738.X | 2014-02-27 | CN105164042A | 2015-12-16 | E·奥亚帕洛 |
| 本发明涉及沿起重机的主梁(1)移动并由外部机构驱动的吊运车(2)中的吊升绳索装置，吊运车的两侧都设置有沿吊运车的纵向彼此间隔开的相继的绳索轮对(3、4)，和在这些绳索轮对下方位于吊升部件(5)中的滑轮(6)；由此在吊运车的两侧，第一吊升绳索(7)从起重机的主梁的第一端经由第一绳索轮对(3)的一个绳索轮(3a)被向下引导到滑轮(6)并从该滑轮经由另一个绳索轮(3b)被引导到主梁的第二端，且第二吊升绳索(8)从主梁(1)的第二端经由第二绳索轮对(4)的一个绳索轮(4a)被向下引导到滑轮(6)并从该滑轮经由另一个绳索轮(4b)被引导到主梁的第一端。所述装置采用这样的绳索轮对，所述绳索轮对包括不同尺寸的绳索轮，但在吊运车的相继的紧固点处安装成使得它们相对于彼此相反且在相继的轮对中不同尺寸的绳索轮在沿吊运车的纵向观察时彼此对齐。 | ||||||
| 176 | 一种集装箱的双箱同步装卸系统 | CN201510471847.2 | 2015-08-04 | CN105084220A | 2015-11-25 | 朱正中 |
| 本发明提供了一种集装箱的双箱同步装卸系统，属于机械技术领域。它解决了现有集装箱起重机在装卸集装箱时，吊臂的操作空间会与电缆产生干涉，集装箱起重机的吊臂很难伸至集装箱的上方，造成卸货操作麻烦、安全系数低等技术问题。本双箱同步装卸系统包括机架、顶升臂二和两个设置在顶升臂二两侧的顶升臂一，两个顶升臂一均与顶升臂二平行设置且均能伸出机架同一侧，顶升臂二与每个顶升臂一之间均设有移动支架，移动支架滑动连接在机架上且能伸出机架一侧，两个顶升臂一均能够通过平移与集装箱的吊装孔卡接，顶升臂二的前端具有两个相互平行且间隔设置的插接头。本发明能够同时装卸两个集装箱且装卸更加稳定、安全。 | ||||||
| 177 | 阀塔用行车悬吊装置及方法 | CN201510416325.2 | 2015-07-15 | CN105060123A | 2015-11-18 | 方太勋; 白国兴; 张翔; 张广泰; 陈赤汉; 丁峰峰 |
| 本发明公开了一种阀塔用行车悬吊装置,包括两个平行设置的行车主梁、两个分别跨接在两个行车主梁之间的行吊小车、吊绳、吊具和绝缘子；所述行吊小车能够沿行车主梁的长度方向来回移动；所述吊绳一端与行车主梁连接，另一端与吊具连接；所述绝缘子上端与吊具连接，下端用于连接阀塔。本发明还公开了一种阀塔用行车悬吊方法。本发明便于阀塔的吊装、移动，降低对试验场地的要求。 | ||||||
| 178 | 一种斜柱型轨道式门形吊架 | CN201510452844.4 | 2015-07-29 | CN105035967A | 2015-11-11 | 周天毫 |
| 本发明公开了一种斜柱型轨道式门形吊架，其包括平行设置的两底座及设置于底座上方的支撑柱，支撑柱上方水平设置有一吊梁，其特征在于：支撑柱为中空设置，支撑柱两侧向内分别设置有第一凹槽，支撑柱为上下贯通设置，支撑柱内部两对应的侧面分别垂直设置有一滑槽，滑槽与第一凹槽为相邻两侧，滑槽上连接有能够随滑槽移动的方管，两第一凹槽上侧面水平设置有多个等距的限位孔，方管两侧分别设置有限位槽，其中之一限位孔上设置有限位杆，方管焊接吊梁，两支撑柱为斜设置于底座的上部，底座下部分别延伸有一对固定件，固定件之间设置有一定向轮，定向轮下部设置有匹配的轨道。本发明具有结构简单，使用寿命长，运输大件物品方便效率等优点。 | ||||||
| 179 | 一种大型烧结机降尘管道安装方法 | CN201510289347.7 | 2015-05-31 | CN105035965A | 2015-11-11 | 刘健; 张会强; 施程坤; 赵岑; 李树河; 李宏亮; 张亮 |
| 本发明公开了一种大型烧结机降尘管道安装方法，有如下步骤：(1)根据图纸要求，将带有底板的管托安装就位；(2)在管托的底板上通过焊接钢板固定运输轨道；(3)安装管道转运平台；(4)降尘管道的安装采用从后往前的倒装顺序，根据安装顺序在降尘管道上标记符号，先将最后一节降尘管道吊装到管道转运平台上；(5)将降尘管道调整用运行车移动到管道转运平台；(6)利用调整用运行车将降尘管道调整到适当高度和安装位置后将降尘管道放到管托上；(7)重复以上步骤将其它降尘管道按照倒装顺序依次安装就位。本发明方法解决了大型烧结机降尘管道安装时存在的工期长、现场施工环节繁琐、复杂、存在安全隐患等问题。 | ||||||
| 180 | 一种塔型门形吊架 | CN201510452620.3 | 2015-07-29 | CN105035954A | 2015-11-11 | 周天毫 |
| 本发明公开了一种塔型门形吊架，其包括平行设置的两底座及设置于底座上方的支撑柱，支撑柱上方水平设置有一吊梁，其特征在于：支撑柱为中空设置，支撑柱两侧向内分别设置有第一凹槽，支撑柱为上下贯通设置，支撑柱内部两对应的侧面分别垂直设置有一滑槽，滑槽与第一凹槽为相邻两侧，滑槽上连接有能够随滑槽移动的方管，两第一凹槽上侧面水平设置有多个等距的限位孔，方管两侧分别设置有限位槽，其中之一限位孔上设置有限位杆，方管焊接吊梁，两支撑柱包括设置于中部的加固部及设置于加固部上下两侧的连接部，滑槽及方管设置于上部的连接部内，加固部包括若干上下连接的塔形连接块。本发明具有结构简单，使用寿命长等优点。 | ||||||
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