子分类：
| 序号 | 专利名 | 申请号 | 申请日 | 公开（公告）号 | 公开（公告）日 | 发明人 |
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| 41 | 混合式工作机械及伺服控制系统 | CN201080005958.X | 2010-01-27 | CN102301583A | 2011-12-28 | 柳泽诚 |
| 本发明提供一种混合式工作机械及伺服控制系统，该混合式工作机械通过由引擎驱动的发电机向蓄电器进行充电，利用来自所述蓄电器的电力驱动电负载。混合式工作机械包括被电连接于蓄电器的直流母线、检测直流母线的电压的电压检测器及根据电压检测器的电压检测值控制发电机的驱动的驱动控制部。驱动控制部根据电压检测值与电压指令值的偏差控制发电机。 | ||||||
| 42 | 用于负载提升钢丝绳的卷筒张紧方法和装置 | CN201010510786.3 | 2010-07-28 | CN101985344A | 2011-03-16 | A·E·普罗伊斯; T·S·卡萨文特; P·M·普基塔 |
| 本发明提供用于负载提升钢丝绳的卷筒张紧方法和装置。提供了一种卷筒张紧方法用于操作具有连续缠绕的负载提升索的起重机，其中负载提升索的第一端与第一卷筒相连，负载提升索的第二端与第二卷筒相连，负载提升索穿过吊臂绳轮和吊钩组。本方法包括步骤：将制动力施加到第二卷筒上；在第一卷筒上施加比第二卷筒上的制动力大的缠绕力；施加缠绕力和制动力的同时限制吊钩组移动，从而在保持负载提升索内张力的同时将负载提升索从第二卷筒穿过吊臂绳轮和吊钩组缠绕到第一卷筒上，使得负载提升索在比之前缠绕到第二卷筒上更高的张紧状态下缠绕到第一卷筒上。 | ||||||
| 43 | 带分动箱的集装箱升降平台车双动力装置 | CN201010165499.3 | 2010-05-07 | CN101797885A | 2010-08-11 | 李光太; 郝绍银; 陈江岸; 李月华; 藏友军 |
| 本发明涉及一种集装箱升降平台车，具体地说是一种带分动箱的集装箱升降平台车双动力装置，其包括发动机、液压泵和液压系统，特征在于设有分动箱、电动机和电源，分动箱动力输入端分别经离合器与发动机和电动机相连接，输出端与液压泵相连接，电动机经电缆与电源相连接，本发明由于采用上述结构，使其具有可选择的双套动力装置，有利于减少发动机排放并降低噪声，在占总开机时间90%的作业时间内，不产生尾气排放，噪声由85dBA降到70dBA，满足集装箱升降平台车在停机坪作业时排放少、噪声低的要求。 | ||||||
| 44 | 起重机装置 | CN200880011105.X | 2008-03-31 | CN101652312A | 2010-02-17 | 栢菅信哉; 原田秀和; 川口昌治; 佐藤宗史 |
| 一种起重机装置，在整流器(13)供电的同时，由电压升压装置(2)将发动机发电装置(1)的发电电力升压整流后供给电动机(30～33)。这样，即使发动机发电装置(1)的柴油发动机的转速产生变化，也能稳定的供给所需的发电功率。 | ||||||
| 45 | 起重机装置 | CN200880011045.1 | 2008-03-31 | CN101652310A | 2010-02-17 | 栢菅信哉; 原田秀和; 川口昌治; 佐藤宗史 |
| 一种起重机装置具备主发动机发电装置(1)和副发动机发电装置(2)。控制器(7)根据所述主发动机发电装置(1)及所述副发动机发电装置(2)中的至少一个对所述公共母线(9)的电力供给状况，向所述主发动机发电装置(1)输出表示是否发电的运转指令(10)。这样，仅高负载时主发动机发电装置(1)发电，由主发动机发电装置(1)和副发动机发电装置(2)同时供电。另外，低负载时停止主发动机发电装置(1)的发电，仅由副发动机发电装置(2)发电。因此，就不需要设备规模大的主发动机发电装置(1)始终发电，从而大幅度降低了运转成本。 | ||||||
| 46 | 用于运行有多重绳索传动的起重机的方法 | CN200610137309.0 | 2006-10-17 | CN1994851A | 2007-07-11 | R·措隆兹 |
| 本发明涉及一种用于运行有多重绳索传动的起重机的方法，其特征为：对各个绳索传动分别经过的路径进行检测，并使这些路径同步化。 | ||||||
| 47 | 安装有自给式液压机构的移动式起重机吊杆 | CN200480023791.4 | 2004-08-20 | CN1839090A | 2006-09-27 | 伊尔西·米夏埃尔; 贝克尔·贝尔恩德 |
| 本发明涉及一种移动式起重机吊杆(1)，其上安装有自给式能量供给(19)以用来供给液压能量到安装在所述移动式起重机吊杆上的至少一个液压负载(16、21、28a、28b)。因此，不是借助于安装在(例如)起重机的旋转式上层机构上的液压机构经由软管提供所述液压能量到每个液压负载，而是借助于安装在所述移动式起重机吊杆的上方有效范围内或安装在任一第二吊杆部分(2)的链接区域内的液压机构(19)来执行对安装在所述移动式起重机吊杆(1)上的所述液压负载(16、21、28a、28b)的供给。通过将所述液压机构(19)直接安装在所述吊杆上，可省去通常用来供给所述液压负载的软管。 | ||||||
| 48 | 施工机械的信息显示装置和显示控制装置 | CN01803781.X | 2001-11-28 | CN1249308C | 2006-04-05 | 石本英史; 小仓弘; 渡边洋; 足立宏之; 佐京刚 |
| 一种施工机械的信息显示装置和显示控制装置。信息显示装置(47)具有设于液压挖掘机(1)的驾驶室内的可显示车身信息和维护信息等多个信息的显示部(472)，显示于显示部(472)的画面由1个主画面和多个副画面构成，主画面详细显示多个信息类中的1个信息，多个副画面分别与多个信息类对应，而且在与将信息详细显示于主画面的信息类以外的信息类对应的副画面上简化显示该信息类，由操作部(470)的键操作可选择和切换显示于主画面的信息类。这样，可复合而且选择性地显示多种信息，提高操作者把握信息的效率。 | ||||||
| 49 | 操纵尤其用于混凝土泵的折弯杆的设备 | CN02805292.7 | 2002-02-22 | CN1492961A | 2004-04-28 | 哈特穆特·本克特; 保罗·冯鲍门 |
| 本发明涉及一种用于折弯杆(22)尤其混凝土布料杆安全监控的设备，折弯杆的杆段(23至27)，可借助遥控器(50)和响应其遥控信号的控制器(62)，在使用一个计算器支持的线路装置(80)的情况下控制。此安全监控这样实现：控制器(62)有一中断元件(112、112′)，在遥控器(50)的遥控机构(52)处于零位时，它通过延迟机构(116)断开与为驱动机组和/或向其供能或压力油的供给机组(98、100)而配设的调节机构(92、94)的控制器进口的连接。 | ||||||
| 50 | 空气平衡装置 | CN01817291.1 | 2001-08-17 | CN1469840A | 2004-01-21 | 木村登 |
| 一种空气平衡装置，其操作容易、结构简单，可以平衡被搬运物体。包括：调压阀(50)，其把给排流路(10)的压力调整到抵抗所述被搬运物体(1)重量的压力；切换阀(14)，其在平衡时使给排流路(10)和控制流路(18)连通，在升降驱动时设置使给排流路(10)与引导流路(16)连通；气缸(2)，其在支点销(44)支承的摆杆部件(38)上安装悬挂被搬运物体(1)；恢复力机构(48)，其在支点销(44)附近设置施加到摆杆部件(38)上的与被搬运物体(1)重量同方向的作用力；同时还设置平衡作用力机构(74)，其将平衡作用力施加到摆杆部件(38)上，该平衡作用力使被搬运物体(1)重量和恢复力机构(48)作用力平衡；调压阀(50)，其对应由摆杆部件(38)摆动产生的作用力和由从控制流路(18)导入的引导压的作用力，向给排流路(10)供给或排出压缩空气。 | ||||||
| 51 | 起重机的调速系统及方法 | CN201710851848.9 | 2017-09-19 | CN107399673A | 2017-11-28 | 李孙全 |
| 本发明公开了一种起重机的调速系统及方法，该系统可以包括：监测模块，监测模块设置于起重机的吊装单元上；调速模块，调速模块接收监测模块的信号；驱动模块，驱动模块与调速模块相连，驱动模块设置于起重机的行走单元上；控制模块，控制模块控制起重机的开启和停止。其优点在于：调速模块的设置能够根据吊装物品的重量选择不同的重量分级划分，根据不同的重量选择不同的驱动等级，提高工作效率。 | ||||||
| 52 | 多维式吊车 | CN201610308903.5 | 2016-05-12 | CN107364794A | 2017-11-21 | 李晓亮 |
| 本发明公开了一种多维多吊车，它采用在吊钩(1-3)上安上摄像头(2-1-1)，将摄像头(2-1-1)下方的景物摄下，由信号发射装置(2-1-3)转变成电信号，并将其发射到安在操作室(1-2)内的主机(2-2-2)，主机(2-2-2)收到电信号后，将其传到显示屏(2-2-1)，由显示屏(2-2-1)转变成图像。坐在操作室(1-2)内可以看到货物吊钩(1-3)三维情况，克服了现有产品只能看到两维状况；同时，也可以看到吊钩(1-3)在运行过程中周边情况，为产品工作提供安全、方便和快速的功能。本发明也介绍了该技术在其它吊车上的应用。 | ||||||
| 53 | 用于与起重机相关的操作员的识别和访问权限管理的系统 | CN201480052502.7 | 2014-08-22 | CN105683082B | 2017-09-29 | T·威克曼; T·马丁卡里奥; M·肯帕伊宁; L·哈克宁 |
| 一种用于识别操作员并且管理与起重机(1‑100)相关的访问权限的系统。起重机包括控制系统(1‑110)和距其一定距离安置的控制器(1‑200)。控制系统维持限定操作员权限的多个特定于操作员的参数。标识符读取器(1‑300)与控制器(1‑200)相关的放置，用于通过使用第一连接(1‑360)读取操作员的标识符(1‑350)。在标识符读取器(1‑300)与控制系统(1‑110)之间建立第二连接(1‑260)以向控制系统(1‑110)发送操作员的标识符(1‑350)或者来自该操作员的标识符的信息。控制系统(1‑110)将通过控制器(1‑200)请求的操作与限定操作员权限的特定于操作员的参数进行比较，并且仅允许在与操作员的标识符(1‑350)相关联的权限范围内操作起重机(1‑100)。 | ||||||
| 54 | 起重机控制装置和起重机 | CN201210257093.7 | 2012-07-23 | CN102887433B | 2017-08-25 | 彼得·阿贝尔; 爱德温·塞蒂尼科; 乌尔里希·福奇斯; 奥利弗·鲁欧斯 |
| 本发明涉及一种起重机控制装置，具有显示及输入单元用于显示和输入对于负载扭矩限定装置和/或起重机控制装置所需的起重机的运行模式信息，所述运行模式信息特别是与其当前的机械结构相符合，其中，在所述起重机控制装置中设置了逻辑组件，所述逻辑组件确定出两个或者多个输入参数之间的因使用和/或装配决定的依赖关系。 | ||||||
| 55 | 考虑持续干扰与参数不确定性的船用吊车控制方法 | CN201710259672.8 | 2017-04-20 | CN106986271A | 2017-07-28 | 孙宁; 陈鹤; 方勇纯; 吴易鸣 |
| 一种考虑持续干扰与参数不确定性的船用吊车控制方法，属于欠驱动机械系统自动控制的技术领域。该方法包括：针对受持续干扰影响的船用吊车系统动力学模型，考虑包括负载等在内的参数不确定影响，设计了一种非线性控制方法，能实现船用吊车的控制目标，同时可补偿吊绳升降及悬臂俯仰过程中的重力影响。实验结果表明，此方法可处理船用吊车系统的参数不确定性及干扰影响，有效抑制负载摆动，实现负载的精确定位。 | ||||||
| 56 | 基于模糊控制器的塔吊监控系统 | CN201710370921.0 | 2017-05-24 | CN106966296A | 2017-07-21 | 姜红玲; 董以旺; 金薇; 梅俊 |
| 本发明公开了一种基于模糊控制器的塔吊监控系统，其特征在于：包括有STM32处理器、模糊控制器、HMI、A/D转换器、电源装置、位置传感器、图像监测模块，所述STM32处理器的信号输入端与模糊控制器的信号输出端、电源装置连接，STM32处理器与HMI双向连接，位置传感器、图像监测模块的信号输出端与A/D转换器的信号输入端连接，A/D转换器的信号输出端与模糊控制器的信号输入端连接。本发明通过模糊控制器来控制塔吊工作过程中在接近吊物时精确定位，减少吊装时间，提高吊装效率，并在工作时，为指挥人员提供一个安全空间。 | ||||||
| 57 | 一种随车吊车控制装置 | CN201611064926.2 | 2016-11-28 | CN106744328A | 2017-05-31 | 黄丽 |
| 本发明涉及随车吊车技术领域，公开了一种随车吊车控制装置，包括与随车吊车的行走机构、液压举升机构、伸缩机构和报警装置连接的通信芯片，与通信芯片连接的控制芯片，以及与控制芯片连接的控制面板，且所述控制面板上还设有用于控制行走机构动作的行走按钮，用于控制液压举升机构动作的液压举升按钮，用于控制伸缩机构动作的伸缩按钮和用于控制报警装置报警的报警按钮。本发明通过单个通信芯片、控制芯片和控制面板对随车吊车的行走机构、液压举升机构、伸缩机构和报警装置进行集体式控制，使得吊车的控制更加方便、投入成本降低。 | ||||||
| 58 | 一种空心封闭环形折叠装置 | CN201510804951.9 | 2015-11-20 | CN106744327A | 2017-05-31 | 王海波 |
| 本发明公开了一种空心封闭环形折叠装置，包括门板的板面3四周设有空心封闭环形加强结构2，两对对边从薄板体向内表面同一侧面折叠卷压固定与板面体3，形成一体化相同的空心封闭环形折叠加强结构体2，四周边加强截面结构相同，空心封闭环形折叠加强结构体的下转折处，内表面形成近似V型盲角槽转折结构1，转折结构1为连续或间断结构。本发明工作性能可靠，故障率很低，加工方便，工艺简单，勿需特殊设备，加工效率可以大幅提高，易于推广实施，经济效益显著。 | ||||||
| 59 | 一种大型石膏板起重机弱风装置 | CN201611145338.1 | 2016-12-13 | CN106629405A | 2017-05-10 | 刘平 |
| 本发明公开了一种大型石膏板起重机弱风装置，包括设置在起重机表面的弱风罩组件，所述弱风罩组件包括固定条和与固定条密闭连接的充气气囊罩，所述固定条设置于起重机钢结构表面，所述固定条形成封闭的环路，所述固定条上设有与充气气囊罩密封卡接的卡接槽；所述充气气囊罩边缘设有与卡接槽配合密封连接的卡条，所述充气气囊罩表面在充气状态下形成导流面。通过这样的设计，通过风速传感器和风向传感器测量，如果是风速超过了预定的值，风向垂直于充气气囊罩，则开启充气气囊罩充放气泵，对充气气囊罩充气，获得倒流斜面，这样可以针对性的对充气气囊罩迎面的空气气流进行分流化解，以最小的能耗获得弱风效果。 | ||||||
| 60 | 起重机控制器和起重机及其应用、及启动起重机的方法 | CN201310077079.3 | 2013-03-11 | CN103303799B | 2017-04-26 | 卡尔·朗格尔; 克劳斯·施奈德尔; 塞巴斯蒂安·库奇勒; 奥利弗·萨沃德尼 |
| 本发明提供了用于起重机的起重机控制器、具有该起重机控制器的起重机、该起重机或起重机控制器的应用、以及用于启动起重机的方法。所述起重机控制器包括用于提升悬挂在缆索上的负载的升降装置，其中，起重机控制器具有缆索力模式，在该模式中，起重机控制器启动升降装置以便获得缆索力的设定值。 | ||||||
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