| 序号 | 专利名 | 申请号 | 申请日 | 公开（公告）号 | 公开（公告）日 | 发明人 |
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| 201 | 안장형 차량의 후방부 구조 | KR1020130100255 | 2013-08-23 | KR1020140030044A | 2014-03-11 | 츠츠이노리요시; 니시다요이치 |
| The purpose of the present invention is to provide a rear structure of a saddle type vehicle capable of improving properties when rider′s feet touch the ground, and securing a wide accommodation space for accommodating parts. A rear fender (10) of an autobicycle has a bottom wall (13) which is arranged in the inner side in the lateral direction of the vehicle of a rear frame (70), and left and right side walls (15L, 15R) extended upward from the bottom wall (13), has an accommodation space (89) for accommodating parts on the bottom wall (13) and left and right side walls (15L, 15R), and forms left and right first bending parts (21L, 21R) which are extended to the longitudinal direction of the vehicle between the bottom wall (13) and left and right side walls (15L, 15R), and where the left and right side walls (15L, 15R) are able to be bent against the bottom wall (13), respectively. The left and right walls (15L, 15R) incline inward as facing upward along the inner side of the rear frame (70). [Reference numerals] (AA) Up; (BB) Right; (CC) Left; (DD) Down | ||||||
| 202 | 전동 차량 구동 장치 | KR1020137013083 | 2011-11-15 | KR1020130101554A | 2013-09-13 | 기쿠치히로유키 |
| A swing arm (25) including a pivot portion (57) pivotally supported by a vehicle body frame (2) and an arm portion (100) extending from the pivot portion (57) towards a back side of a vehicle body. The arm portion (100) includes a box-shaped case (58) being integrally formed with the pivot portion (57) and having one side in a width direction of the vehicle body opened, and a case cover (59). A harness (64) pulled out from the motor (60) is fixedly supported on the case (58) side at a first position proximate to the motor (60), and extended to a control device (52) at a front side of the vehicle body from the arm portion (100) through a grommet (66, 67) arranged at a front wall (597) of the case cover (59) at a second position on the pivot portion (57) side. | ||||||
| 203 | 자동 이륜차 | KR1020127004249 | 2010-08-31 | KR101296007B1 | 2013-08-12 | 하마우즈아키라; 다케시게데츠오; 후지야마고타로 |
| 메인 하니스와 ABS 배관의 구별을 쉽게 하고, 자동 이륜차의 패키징 설계의 자유도를 높임과 더불어, 부착·배관 작업을 쉽게 하고, 자동 이륜차의 생산성을 향상시킬 수 있는 자동 이륜차를 제공하는 것으로서, 배터리(61)로부터 복수의 전장 부품(62∼67)에 전력을 공급하는 메인 하니스(50)를 차량(10)의 좌우 방향의 한쪽측에 배치하고, 프론트 브레이크 캘리퍼(74)에 유압을 전달하는 ABS 배관(101, 102, 106)을 차량(10)의 좌우 방향의 다른쪽측에 배치한다. | ||||||
| 204 | 오토바이 공구통의 전원 공급장치 | KR2020110010580 | 2011-11-29 | KR200460263Y1 | 2012-05-16 | 황준원 |
| 본 고안은 오토바이 공구통의 전원 공급장치에 관한 것으로서 구체적인 것은 오토바이 차체 후미부에 장치된 공구통 장치대에 오토바이 공구통을 착탈가능케 장치함으로써, 도구를 수납할 수 있게 함은 물론이고, 오토바이 공구통의 후미측 표면에 브레이크 표시등과 방향지시등을 장치하여 오토바이에 장치된 전원 회로와 도통되게 함으로써, 주행중에 브레이크 작동등과 방향지시등을 점등시킬 때 공구통에 장치된 브레이크 표시등과 방향지시등도 작동하게 하여 오토바이 안전운행에 도움을 줄 수 있도록 한 오토바이 공구통의 전원 공급장치이다. | ||||||
| 205 | 자동 이륜차 | KR1020127004249 | 2010-08-31 | KR1020120034804A | 2012-04-12 | 하마우즈아키라; 다케시게데츠오; 후지야마고타로 |
| 메인 하니스와 ABS 배관의 구별을 쉽게 하고, 자동 이륜차의 패키징 설계의 자유도를 높임과 더불어, 부착?배관 작업을 쉽게 하고, 자동 이륜차의 생산성을 향상시킬 수 있는 자동 이륜차를 제공하는 것으로서, 배터리(61)로부터 복수의 전장 부품(62?67)에 전력을 공급하는 메인 하니스(50)를 차량(10)의 좌우 방향의 한쪽측에 배치하고, 프론트 브레이크 캘리퍼(74)에 유압을 전달하는 ABS 배관(101, 102, 106)을 차량(10)의 좌우 방향의 다른쪽측에 배치한다.
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| 206 | 차량의 후부 등화 장치 | KR1020080111524 | 2008-11-11 | KR1020090084649A | 2009-08-05 | 나카지마히로유키; 다키모토사치코; 다테이시야스시 |
| A rear light device of a vehicle is provided to reduce manufacturing cost of the device, and to prevent contamination of components from dust and moisture by using improved structure. A rear light device(90) of a vehicle includes a base member(100). The base member is combined with a housing part(104) of a rear winker(91) and a rear fender part(106) of a rear wheel. A concave part receiving a winker valve and a socket is formed in the housing part. A receiving space of an equalizer is formed by covering an opening part with a winker lens(92). A socket of the winder valve is supported by a winker reflector in the concave part. The winker reflector is fixed in the housing with a screw. A through-hole is installed at side wall of the concave part. A wire of the winker valve leads to the space of the vehicle. | ||||||
| 207 | 이륜차 및 이륜차의 리어암 | KR1020030055602 | 2003-08-12 | KR100555637B1 | 2006-03-03 | 후쿠다히로미 |
| 이륜차의 리어암에 있어서, 이 리어암의 외부에 설치된 배터리로부터, 상기 리어암의 내부에 설치된 상기 컨트롤유닛까지 배선할 경우, 커플러의 외경보다 큰 내경의 관통구멍을 상기 리어암에 형성하지 않고, 배터리로부터 상기 컨트롤유닛까지의 배선을 용이하게 행할 수 있는 리어암을 제공한다. 후륜이 회전전기기계(7)로 구동되는 이륜차(1)의 메인프레임에 전단부측에서 회동가능하게 지지된 이륜차(1)의 리어암(3)의 후단부측에, 회전전기기계(7)를 부착한 구성의 리어암(3)에 있어서, 리어암(3)의 상기 전단부측을 복수의 구성부재로 분할하고, 이 분할부에서 상기 구성부재에 노치를 형성함으로써 상기 메인프레임측에 구비한 전원과 회전전기기계(7)를 전기적으로 접속하는 배선을 통과시키기 위한 개구부를 형성했다. | ||||||
| 208 | 전기기구가 내장된 자전거와 자전거의 전기공급장치 | KR1020030040149 | 2003-06-20 | KR1020040110713A | 2004-12-31 | 변종섭 |
| PURPOSE: A bicycle, having auxiliary electric devices built-in with aid of internal wiring and a power supply thereof are provided to allow the safe drive and to easily carry the electric devices so as to solidly connect them to the bicycle, and to stably supply the power to them. CONSTITUTION: The power supply of bicycle includes: a charging and discharging accumulator, built in the container; a battery(1), having a charging terminal(3) which is arranged on the surface of the container so as to recharge the accumulator and an output terminal, supplying an electric charge, charged inside the accumulator, to the bicycle with aid of the charging terminal(3); and more than at least one pair of connecting rings(2), longitudinally arranged as a pair on one side of the battery(1) at a determined interval. One connecting ring of the pair of connecting rings(2) is hanged on one end of the bicycle handle and the other ring is on the other end thereof. The battery(1) is longitudinally and horizontally connected with the handle. | ||||||
| 209 | 자가발전 장치가 구비된 이륜차의 점등장치 | KR1020000050171 | 2000-08-28 | KR1020010044085A | 2001-06-05 | 노재익 |
| PURPOSE: A lighting device has a self-generator on a hub shaft of a bicycle to generate electricity without effect on the rotation of a wheel. CONSTITUTION: A lighting device comprises a generator(2) and a lighting part. The generator(2) comprises a stator(20) and a rotator(18). The stator(20) is fixed to fixed shaft(6) of a bicycle and has a ring-shaped magnet with N-S poles alternately divided and formed. The rotator(18) is installed inside the stator(20) on a hub(14) of a wheel of a bicycle and comprises a bobbin with a coil wound around to generate induced current and a pair of yokes installed on both sides of the bobbin and teethed to help the poles generated. The lighting part is installed on the rotating wheels. | ||||||
| 210 | 鞍乗型車両の前部構造 | JP2017051080 | 2017-03-16 | JP2018154170A | 2018-10-04 | 福山 慶; 山崎 世界; 高橋 泰史; 牧野 壮一郎 |
| 【課題】メータの全体としての厚さを薄くでき、また、メータ側カプラおよび配線側カプラを外部から見え難くすることができる鞍乗型車両の前部構造を提供する。 【解決手段】車体フレームの前部に設けられたヘッドパイプ11に回動可能に設けられ前輪を操舵可能に支持するステムシャフト13と、ステムシャフト13とハンドルHとを連結するトップブリッジ20と、トップブリッジ20の前方に配置され、上面にメータ表示部31を有するメータ30と、メータ30に設けられたメータ側カプラ32と、メータ側カプラ32に接続される配線側に設けられた配線側カプラ42とを備え、メータ30は、メータ表示部31よりも後方に延び、メータ側カプラ32を支持するカプラ支持部33を備え、カプラ支持部33がトップブリッジ20の下方に配置される。 【選択図】図3 |
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| 211 | 自動二輪車 | JP2015192845 | 2015-09-30 | JP6282621B2 | 2018-02-21 | 川隅 慎司; 荊木 雄也 |
| 212 | 車両のカウルステー構造 | JP2015141587 | 2015-07-15 | JP6120914B2 | 2017-04-26 | 大 高桑; 浩嗣 上野 |
| 213 | 自動二輪車 | JP2015192845 | 2015-09-30 | JP2017065450A | 2017-04-06 | 川隅 慎司; 荊木 雄也 |
| 【課題】キャニスタ回りの配索を簡素化できる自動二輪車を提供する。 【解決手段】燃料タンクからのホース41と吸気系へのホース42とが接続されるキャニスタ30と、キャニスタ30を支持するキャニスタホルダ50とを有し、キャニスタホルダ50は、キャニスタ30を支持するキャニスタ支持部51と、電装部品のケーブル60a、60bを支持するケーブル支持部52とを備え、キャニスタ支持部51で支持されるキャニスタ30の軸線方向30Aと、ケーブル支持部52で支持されるケーブルの軸線方向60Aとが同方向へ指向するようにキャニスタ支持部51およびケーブル支持部52が構成されている。 【選択図】図2 |
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| 214 | 車両のカウルステー構造 | JP2015141587 | 2015-07-15 | JP2017024442A | 2017-02-02 | 高桑 大; 上野 浩嗣 |
| 【課題】複数の部品を支持しながら小型軽量化を図ることができる車両のカウルステー構造を提供する。 【解決手段】左右に分かれて前後方向に延びる一対のメインフレーム2aを有する車体フレーム2の前端部に取り付けられてカウリング9を支持する車両のカウルステー構造において、カウリング9を支持するカウルステー30は、車体前方から取り入れた空気をエアクリーナボックス4に誘導する中空構造のダクトとして前部開口33を有する。カウルステー30を、車体フレーム2の前端に取り付けられたヘッドパイプ8に形成されたヘッドパイプ開口8bを塞ぐようにヘッドパイプ(8)の前面に取り付ける。カウルステー30の内部に車両(1)の前方を照射するヘッドライト(25)を配設する。 【選択図】図2 |
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| 215 | 鞍乗型車両の前部構造 | JP2015502905 | 2014-02-24 | JP6043863B2 | 2016-12-14 | 鈴木 清仁; 池田 英喜; 金 哲勲; 荒井 南洋; 川野 直 |
| 216 | 鞍乗車両および鞍乗車両用追加収納ボックス | JP2014200202 | 2014-09-30 | JP2016068766A | 2016-05-09 | 木下 延昭 |
| 【課題】第三者による外部からの電線への不正介入が極めて行われにくい鞍乗車両および鞍乗車両用追加収納ボックスを提供する。 【解決手段】キャリア50は追加収納ボックス60と対向するキャリア側対向部52と、ハーネス63を通線可能な通線路53を備え、追加収納ボックス60は、追加収納ボックス60をキャリア50に固定する、該追加収納ボックス60の内側からのみ操作可能なボックス固定部材65と、キャリア側対向部52と対向するボックス側対向部64とを備え、キャリア50および車体力バー1cは、追加収納ボックス60をキャリア50から取り外した場合にのみ操作可能となる固定部材51によって車体フレーム1fに固定され、キャリア50の通線路53は、キャリア50に追加収納ボックス60を固定したとき、ボックス側対向部64によって、ハーネス63への操作が不能なように覆われる。 【選択図】図2 |
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| 217 | 二輪車用トランク | JP2012057456 | 2012-03-14 | JP5888026B2 | 2016-03-16 | 長葭 道夫; 飯田 誠 |
| 218 | 鞍乗型車両 | JP2014112934 | 2014-05-30 | JP2015227101A | 2015-12-17 | 伊藤 憲成 |
| 【課題】過給効果を維持するとともに車両前部の幅方向の大型化および重量の増加を抑制しつつハーネスにかかる負荷を低減することが可能な鞍乗型車両を提供する。 【解決手段】車両前部では、アッパーブラケット10、アンダーブラケット20および一対のフォークチューブ104で囲まれる矩形の空間が形成される。矩形の空間を通るようにダクト8が後方から前方に向かって延びる。アッパーブラケット10に設けられる左のハンドル30Lに左スイッチユニット42が取り付けられる。左スイッチユニット42に接続される第2のサブハーネスSH2は、ダクト8とアッパーブラケット10との間かつ一対のフォークチューブ104の間を通るように前方から後方に延び、車両幅方向の外方に導かれる。第2のサブハーネスSH2の一部分がアッパーブラケット10に固定され、他の部分が左のメインフレーム1の外側の部分に固定される。 【選択図】図4 |
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| 219 | 鞍乗型車両 | JP2014108811 | 2014-05-27 | JP2015223902A | 2015-12-14 | 八木 恭平 |
| 【課題】泥除け性能を確保すると共に、マッドガードの剛性が確保された鞍乗型車両を提供すること。 【解決手段】鞍乗型車両は、テールライト60より前方に配置された左右のリアフラッシャー64L、64Rと、テールライト60の下方に配置され、左右のリアフラッシャー64L、64Rより前方において左右のシートフレーム40L、40Rに連結され、左右のシートフレーム40L、40Rから後方に延びる金属製の連結部材70と、連結部材70に連結されたマッドガード80と、を備えている。連結部材70は、第1上壁71から左斜め下方に延び、第1開口72LOが形成された第1左側壁72Lと、第1上壁71から右斜め下方に延び、第2開口72ROが形成された第1右側壁72Rと、を備えている。第1開口72LOおよび第2開口72ROは、樹脂材料から成形された板状部材90によって覆われている。 【選択図】図6 |
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| 220 | ウインカ装置 | JP2013265280 | 2013-12-24 | JP2015120423A | 2015-07-02 | 細田 雄太; 森 和彦 |
| 【課題】固定用ネジが外方へ露出しないようにしつつ、取り付け基部の大型化を避けることができるウインカ装置を提供する。 【解決手段】光源54を内装するウインカハウジング51を、弾性部材60を介して、車体側の固定部24aに弾性的に支持するウインカ装置50において、弾性部材60は、その一部を一時的に弾性変形させることで固定部24aに対する嵌合および取り外しが可能に構成されており、弾性部材60に固定されることで弾性部材60の弾性変形を妨げる板状の固定部材80と、ウインカハウジング51と弾性部材60と固定部材80とを一体に固定する締結部材90とを具備する。固定部材80に、締結部材90が挿通する締結孔部86と光源54に電力を供給する配線92が挿通する配線孔部83とを隣り合わせで配置し、配線孔部83に、該配線孔部83の一部を開放する切欠き83aを設ける。 【選択図】図7 |
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