| 序号 | 专利名 | 申请号 | 申请日 | 公开（公告）号 | 公开（公告）日 | 发明人 |
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| 161 | 모터 싸이클 도난방지용 시건장치 | KR2020050028413 | 2005-10-05 | KR200403833Y1 | 2005-12-14 | 윤차랑 |
| 본 고안은 모터 싸이클의 도난방지를 위한 시건장치로 모터 싸이클이 제 3자에 의해 절취 되어 범죄에 이용되거나 혹은 사고로 연결됨을 미연에 방지하기 위하여 핸들의 움직임을 방지할 수 있도록 견고하게 고정시켜줌과 동시에 내연 기관의 시동을 위한 접속작업이 가능할 수 있도록 전원접속 기기의 차폐기능용 시건스위치가 내설된 밀폐형의 시건장치를 설치함으로써 핸들의 잠금에 따른 모터 싸이클 도난의 원천적인 방지를 가능케 한 것을 특징으로 한다. | ||||||
| 162 | 잠금장치가 내장된 자전거 | KR2020050003765 | 2005-02-11 | KR200384062Y1 | 2005-05-11 | 엄태훈 |
| 본 고안은 이륜차, 특히 도난방지용 잠금장치가 내장된 자전거에 관한 것으로, 열쇠로 자전거에 내장된 잠금장치를 잠그고 풀수 있도록 한 것을 특징으로 한다. 상기 목적의 본 고안의 자전거 도난방지용 잠금장치는 자전거의 핸들축(4)에 열쇠의 조작에 의해 삽입되어 핸들축의 동작을 잠금하는 잠금축(6)을 포함하는 핸들부 잠금장치부와 ,및 자전거의 페달축(5)에 열쇠의 조작에 의해 삽입되어 페달축의 동작을 잠금하는 잠금축(6)을 포함하는 페달부 잠금장치부를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 한다. | ||||||
| 163 | 자전거 보관대 | KR2020040021636 | 2004-07-29 | KR200366667Y1 | 2004-11-06 | 장학권 |
| 본 고안은 자전거 보관대에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 별도의 잠금장치로 자전거 바퀴와 동시에 거치봉을 잠금하여, 도난방지와 보관이 용이하도록 하는 자전거보관대(1)에 있어서, 상기 자전거보관대(1)는 다수개의 거치봉(12)이 프레임(14)에 용접 접합되는 거치부(10)와, 상단에 차양판(22)이 형성되고 하단에 받침프레임(24)이 형성되는 차양부(20)의 각 부 프레임(14)(24)의 양 측면으로 돌출되는 다수개의 보울트부(100)와, 상기 거치부(10)가 하방에 위치되고 상단에 차양부(20)가 위치되며, 상기 거치부(10)와 차양부(20)의 각 프레임(14)(24)의 돌출 보울트부(100)가 관통되게 돌출되도록 다수의 관통공(36)이 기둥(34) 일측에 형성되는 기둥부(30) 및, 상기 기둥부(30)의 양측면으로 돌출되는 다수의 보울트부(100)와 체결되어, 견고하게 결합되도록 하는 와셔(210)� �� 삽입되는 너트부(200)로 형성한다. | ||||||
| 164 | 摩托车具多重防盗的主开关锁组结构 | CN201020252213.0 | 2010-06-30 | CN201825151U | 2011-05-11 | 林建成 |
| 一种摩托车具多重防盗的主开关锁组结构，该主开关锁组至少包括有：一本体，该本体的锁壳内部设有一锁心，该锁心设有锁孔，且该锁壳设有突出的定位凸块；一保护锁，为一可开闭锁孔的锁具，该锁具延伸有套合部；以及一晶片感应装置，该晶片感应装置至少包括有一控制单元组及感应线圈组；借此，该主开关锁依序形成最外侧向内为保护锁、晶片感应装置、本体的锁心的配设状态，借此，使主开关锁至少具有本身锁住摩托车转向机构的防盗功能外，另可借由保护锁来避免主开关锁的锁心被轻易的破坏，并且借由晶片感应装置来对于机构电源防盗的更进一步的防范，进而来令主开关锁具有多重防盗功能。 | ||||||
| 165 | 止向型防盗锁 | CN200420108996.X | 2004-11-19 | CN2739067Y | 2005-11-09 | 余群谋 |
| 一种止向型防盗锁，包括设置于车辆转向部件上的活动环、设置于车架上的固定环、设置于固定环上的锁头套、设置于锁头套的内腔中的锁头、受锁头控制的锁舌，所述的活动环上开有多个径向的锁定槽，活动环的下部沿圆周方向设置有弯边，所述的固定环上设置有挡块。当所述的锁舌处于锁闭状态时，所述的锁舌插在一个锁定槽内，所述的挡块挡在弯边的上侧，即使零件磨损导致活动环松动也无法拆下活动环，提高了产品的安全可靠性。 | ||||||
| 166 | 防盗自行车 | CN95237620.2 | 1995-09-15 | CN2244510Y | 1997-01-08 | 张奖保 |
| 一种防盗自行车，由车轮、车把、车架、防盗锁等组成，其特征在于，锁芯与带齿的摆片配合，摆片与锁舌带齿的部分啮合，锁舌与车体部分配合，锁体固定在车架下管中、立(平)叉上和后轴上。锁好后可以固定中轴辊，前轮及车把，导向部件与驱动部件同时失灵，并且前轮可左斜或右斜与后轮形成一个角度。加上立(平)叉锁限制了后轮的转动。或者后轴锁卡住后轴辊，所以自行车骑不动也推不动，加之锁体与车身融为一体，结构非常牢固。 | ||||||
| 167 | 지문인식 자전거 | KR1020140166369 | 2014-11-26 | KR1020160062973A | 2016-06-03 | 이승호 |
| (1) 기술분야- 자전거의도난방지를위한자전거에지문인식기를장착한것이다. (2) 해결하고자하는과제- 기존의지문인식기는비싸다는의견은없지안아있었다. 금전적인문제를해결하고현재의수많은자전거의도난문제와자전거의점검을서툴게하여자전거를오래못쓸것을방지하기위한것이다. (3) 과제해결하기위한수단- 아이폰에지문인식기를위해사용된 sep 라는공간을따로탑재하고그전의지문인식기의광학식은그대로사용한다. (4) 효과- 자전거의도난에대한걱정을하지않아도되고 SEP에따로지문이들어있어서지문인식이오류는존재하지않고이물질에도강하며습기나열기에도강하다. | ||||||
| 168 | 모터 싸이클용 범용 고정장치 | KR1020090094811 | 2009-10-06 | KR1020110037388A | 2011-04-13 | 윤기석 |
| PURPOSE: A general-purpose locking device for motorcycles is provided to be applied to all steering handles regardless of manufacturer and product specification. CONSTITUTION: A general-purpose locking device for motorcycles comprises a joint(110), a rotate ring(113), a guide(130) and a position control part(150). The locking device for motorcycles is settled on the joint. A through hole(111) and a fix hole(112) are formed on the joint. A locking rod is passed through the through hole. The fix hole is in accord with a screw hole of the locking device for motorcycles. The rotating ring is protruded upward and downward at the outer circumference of the joint. The guide is fixed and coupled at the outside of the rotate ring to rotate in the circumference direction of the rotating ring. A housing screw hole is in accord with the screw hole formed in the housing of the motorcycle. | ||||||
| 169 | 자전거 잠금 장치 | KR1020090094280 | 2009-10-05 | KR1020110037036A | 2011-04-13 | 이현직 |
| PURPOSE: A locking device for bicycle is provided to prevent theft by preventing the canceling of the locking device unless a pork frame of a bicycle is damaged. CONSTITUTION: A locking device for bicycle comprises a locking rod(11), a pivot axis(12), and a fixing unit(13). The locking rod is installed in a pork frame(2) arranged in the area corresponding to a bicycle wheel. The locking rod is rotated toward the wheel side direction crossing in the longitudinal direction of the pork frame in order to detain the wheel. The pivot axis is integrally formed in the pork frame or locking rod. The fixing unit is arranged in the pork frame on first end of the locking rod. The fixing unit helps the locking to rotate but does not rotate along with the locking rod. | ||||||
| 170 | 오토바이 잠금장치 | KR2020090011455 | 2009-09-01 | KR2020110000944U | 2011-01-27 | 지형진 |
| 본 고안은 오토바이 잠금장치에 관한 것으로, 본 고안에 따른 오토바이 잠금장치는, 핸들의 회전력을 바퀴에 전달하는 축 상에 형성된 홀에 삽입되어 상기 축의 회전을 잠금하는 로킹로드; 상기 로킹로드와 결합되며 상기 로킹로드의 이송 방향과 대략 수직한 방향으로 홈이 형성된 미끄럼연결부; 동력을 발생시키는 모터; 일측에는 상기 모터로부터 동력을 전달받는 기어부가 형성되고, 타측에는 상기 미끄럼연결부의 홈에 안착하는 결합돌기가 형성되어, 상기 기어부가 회전하면 상기 결합돌기가 상기 홈을 이동하면서 상기 미끄럼연결부를 밀거나 당김으로써 상기 로킹로드를 이송시키는 작동로드;를 포함한다. 이에 따라 로킹로드가 오토바이 핸들의 축이 회전하는 것을 잠그되, 불순한 의도로 로킹로드를 밀더라도 작동로드의 지지에 의해 로킹로드가 후진하는 것을 방지할 수 있는 오토바이 잠금장치를 제공할 수 있다. 오토바이, 모터사이클, 자전거, 핸들, 잠금장치, 시건장치 | ||||||
| 171 | 이륜차 및 이륜차의 운행방법. | KR1020090029605 | 2009-04-06 | KR1020100111175A | 2010-10-14 | 박옥봉 |
| PURPOSE: A two-wheeled vehicle and an operation method of the two-wheeled vehicle for controlling the two-wheeled vehicle through an input signal are provided to prevent the interception of the two-wheeled vehicle by outputting the sound to the outside. CONSTITUTION: A two-wheeled vehicle(100) includes a steering device(170), a signal generator, and a signal transmitting/receiving part. The steering system controls direction. In the signal generating apparatus, the user is portable. While it receives a message the acknowledgement signal and the signal generating apparatus occurs the external signal, the user inputs the input signal. The signal transmitting/receiving part generates the recognition signal. The movement of the steering system is detained based on the external signal which it is transmitted from the signal transceiver part. | ||||||
| 172 | 자전거의 조향축 잠금장치 | KR1020090114301 | 2009-11-25 | KR100959122B1 | 2010-05-25 | 염동환 |
| PURPOSE: A steering shaft locking device for a bicycle is provided to prevent the outer appearance of a bicycle from being spoiled by being mounted inside a frame of a bicycle. CONSTITUTION: A steering shaft locking device for a bicycle comprises a key cylinder(21), a key cylinder housing(22), a locking-pin(24), and an elastic support(25), and a cam(23). The key cylinder is rotated by the key. The key cylinder housing has a key cylinder inside and is fixed to an object. The cam is formed on the outer circumference of the key cylinder housing with contact. The cam has the same rotary shaft with the key cylinder and pushes the locking-pin according to the rotation of the key. The locking-pin is formed on one side of the cam toward an insertion hole formed on one side of a steering shaft of the bicycle. A spring is mounted on the outside of the locking-pin so that the locking-pin is inserted into the insertion hole. | ||||||
| 173 | FASTENING FOR BICYCLE | KR20090029984 | 2009-04-07 | KR100918289B1 | 2009-09-18 | KIM BYOUNG WHA |
| A fastening for a bicycle is provided to offer excellent usability and convenience by selecting a locking unit according to a situation of a user, and to improve security property of the bicycle with the simple multi locking unit. A fastening for a bicycle includes a first locking device(500), a second locking device, and a third locking device(700). The first locking device is fixed on a handle frame or a main frame. The first locking device includes an auxiliary part(520) and a main part(510). The auxiliary part includes a locking member(800) having a fastening unit(820). The second locking device includes a fixing unit(610) and a holder. The fixing unit is positioned on an inner space of the main part. A penetration-hole is formed on one side of the main part. | ||||||
| 174 | 비 접촉식 무선식별 기술을 적용한 자전거 거치대 | KR1020070141601 | 2007-12-31 | KR1020090073616A | 2009-07-03 | 편준범 |
| A bicycle holder using a contactless radio identification technology is provided to makes a user convenient because the holder which is designed in order to prevent theft be automatically locked and unlocked. A bicycle holder using a contactless radio identification technology comprises a RFID module(103) and a center operation PCB(Printed Circuit Board)(104) which is capable of identifying and managing the RFID(Radio Frequency Identification) membership card, a detection sensor(106) recognizing bicycle existence, a holder which consists of a locking unit(105) locking the bicycle module, and a bicycle attached module which is joined with the holder and various bicycle front wheel shaft. | ||||||
| 175 | 모터 싸이클 도난 방지용 시건장치 | KR2020070018126 | 2007-11-09 | KR2020090004558U | 2009-05-13 | 윤기석 |
| 본원 고안은 모터 싸이클 도난 방지용 시건장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는 모터 싸이클 핸들 회전축의 외측 둘레에 고정되며, 시건장치의 하우징 내부에 형성된 개방부와, 상기 하우징의 후방에 볼트 결합되며 중앙이 수평으로 관통된 인출공이 형성되어 있는 케이스가 구비된 모터 싸이클 도난 방지용 시건장치에 있어서, 모터 싸이클의 외장 케이스에 구비되어, 운전자가 휴대하고 다니는 터치 키의 접지에 의해 온/오프(ON/OFF) 신호를 수신하는 터치 센서; 및 상기 터치 센서의 온/오프(ON/OFF) 신호를 수신 받으며 상기 개방부 일측에 고정된 동력전달수단이 구동되고, 모터 싸이클 핸들 회전축에 구비된 삽입홀에 동력전달수단의 잠금봉이 전·후방으로 이동될 수 있도록 전원을 인가하는 제어부;를 포함하여 구성되는 모터 싸이클 도난 방지용 시건장치에 관한 것이다. 본원 고안에 따르면, 모터 싸이클 핸들 회전축에 형성된 삽입홀에 동력전달수단의 잠금봉이 전·후방으로 이동함으로써, 핸들 회전축을 괘·해정시킴은 물론 모터 싸이클 시건장치의 부피를 감소시켜 제작비용을 절감할 뿐만아니라 모터 싸이클이 도난되는 것을 사전에 방지할 수 있는 이점이 있다. 시건장치, 동력전달수단, 제어부, 감지 센서, 센서부 | ||||||
| 176 | 오토바이용 도난방지 시스템 및 그의 제어방법 | KR1020070033605 | 2007-04-05 | KR1020080090612A | 2008-10-09 | 안효진 |
| An anti-theft system for motorcycles and a control method thereof are provided to accurately detect a stealing attempt by generating an alarm sound, when one of a power line, a key-in line, and a data line is disconnected. An anti-theft system(11) for motorcycles includes a control module(12) and an alarm device(10). The control module controls a locking or unlocking state of a motorcycle handle. The alarm device is connected to the control module and generates an alarm using a backup battery, when a stealing attempt is detected. The control module includes an RFID(Radio Frequency IDentification) scanning circuit(13), a motor driving circuit(14), a motor(15), a power input circuit(17), a memory(18), a key-in recognition circuit(19), and an MCU(Motor Control Unit)(21). The RFID scanning circuit reads or writes RFID information. The motor driving circuit activates a lock plate for holding a steering column. The motor is connected to a motor driving circuit. The power input circuit supplies power to the MCU. The memory stores information from the MCU. The key-in recognition circuit authenticates the key, which is inserted into a key hole. The MCU controls the RFID scanning circuit, the motor driving circuit, and the first key-in recognition circuit. | ||||||
| 177 | 차량용 로크 장치 | KR1020060121210 | 2006-12-04 | KR100842640B1 | 2008-06-30 | 히로세요시히사; 분숙엑카위트; 하라히로카즈; 이마다노리히로 |
| 본 발명은 복수의 개폐 기구의 조작을 메인 키 실린더의 근방에서 집중하여 행할 수 있고, 또한 오조작을 방지할 수 있는 차량용 로크 장치를 제공한다. 메인 스위치로서의 메인 키 실린더(53)와, 탑승자가 착석하는 개폐식 시트 및 급유구(給油口)를 덮는 개폐식 리드의 열림 동작을 행하기 위해 조작되는 조작 유닛(52)을, 톱 커버(51)를 개재하여 일체적으로 장착한다. 시소 구조의 스위치(56)에 의해 조작 아암(63)을 일방 측으로 요동시키면, 제1 구동 아암(65)이 와이어(80a)를 당겨 리드의 열림 동작이 가능해지고, 또, 조작 아암(63)을 타방 측으로 요동시키면, 제2 구동 아암(66)이 와이어(81a)를 당겨 시트의 열림 동작이 가능하게 된다. 실린더(82)와 일체적으로 회동하는 로크캠(76)을 소정 위치로 회동하면, 돌출된 조작 아암 로크 핀(77)이 조작 아암(63)에 형성된 걸어맞춤 구멍(64)에 걸어 맞춤되어, 조작 아암(63)의 요동이 금지된다. | ||||||
| 178 | 자전거 안전주차장치 및 이를 이용한 자전거주차방법과 출차방법 | KR1020070024449 | 2007-03-13 | KR100824556B1 | 2008-04-23 | 정재화; 정혜영; 홍순분 |
| A parking unit and a parking method for a bicycle are provided to prevent the bicycle from being robbed by using a secret number as a recognition unit for a locking device. A parking method for a bicycle includes the steps of: inputting a number of a parking rack to use through a parking management device(S1,S7); judging locking or unlocking state of a locking device of the parking rack(S2,S8); checking a holding state of the bicycle in case of unlocking of the locking device(S3); inputting a secret number as a recognition signal through a keypad of the parking management device if the holding state of the bicycle is checked(S4); and locking the bicycle by operating a driving unit of the locking device if the secret number is inputted(S6). | ||||||
| 179 | 자전거 안전주차장치 | KR1020070024448 | 2007-03-13 | KR100823574B1 | 2008-04-21 | 정재화; 정혜영; 홍순분 |
| A parking unit for a bicycle is provided to enhance convenience in use of the bicycle by preventing separation of the bicycle into a bicycle body and wheels for robbery. A parking unit for a bicycle comprises a frame(10), a tightener, a pressure spring, a locking unit, and an illegal possession preventive unit. The frame receives and supports wheels of the bicycle. The tightener has a pair of coupling arms rotatably mounted at the frame and coupling rollers(202) placed at front ends of the coupling arms. The pressure spring elastically pressurizes the coupling arms to tighten the coupling rollers. The locking unit is composed of a suspending member installed between rear front ends of the coupling arms of the tightener, a driving motor to move the suspending member, and a control device to selectively restrict rotation of the coupling arms. The illegal possession preventive unit operates the locking unit only in case of receiving the wheels of the bicycle in the frame. | ||||||
| 180 | 자동 자전거 잠금장치 | KR1020050054392 | 2005-06-23 | KR1020060134591A | 2006-12-28 | 이일영 |
| An apparatus for automatically locking a bicycle is provided to improve maintenance efficiency of a bicycle by locking a wheel of a bicycle when the bicycle is parked, and unlocking the wheel of the bicycle when a coin is inserted into a coin collection unit for a parking fee. An apparatus for automatically locking a bicycle includes a frame(10), a locking member(90), and a control unit(80). The frame supports a wheel of an inserted bicycle. The locking member is connected to the frame. The locking member includes a head unit which locks the bicycle by being inserted into the wheel of the inserted bicycle. If a coin is inserted into a coin collection unit, a corresponding signal is applied to the control unit. The control unit unlocks a locking state of the bicycle by rotating in a reverse direction. | ||||||
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