| 序号 | 专利名 | 申请号 | 申请日 | 公开（公告）号 | 公开（公告）日 | 发明人 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 转向架集成制动装置 | CN201510302285.9 | 2015-06-05 | CN104875769A | 2015-09-02 | 张小明; 刘俊雷; 赵勇; 谢剑锋; 刘文胜; 李兴钊; 王访军; 王晓建 |
| 本发明属于铁路货车转向架的技术领域，具体是一种转向架集成制动装置，解决现有铁路货车制动方式造成货车自重较大，空间紧张，传动效率低的问题。其包括两套对称布置在转向架两侧的制动拉杆系统，制动拉杆系统包括制动缸，制动缸活塞杆连接杠杆Ⅰ一端，杠杆Ⅰ上铰接拉杆Ⅰ的一端，杠杆Ⅰ另一端与安装支座铰接，拉杆Ⅰ的另一端铰接杠杆Ⅱ的一端，杠杆Ⅱ的另一端铰接拉杆Ⅱ的一端，拉杆Ⅱ的另一端铰接杠杆Ⅲ的一端，杠杆Ⅲ的另一端连接支点Ⅱ，支点Ⅱ的另一端连接制动梁Ⅰ，杠杆Ⅲ上铰接拉杆Ⅲ的一端，拉杆Ⅲ另一端连接其他制动梁。本发明结构紧凑、传动效率高、重量轻、闸瓦磨耗均匀的优点。同时减少对车体空间的需求。 | ||||||
| 2 | 一种维修方便铁路行车装置 | CN201310603412.X | 2013-11-22 | CN104648437A | 2015-05-27 | 王东巍 |
| 本发明公开了一种维修方便铁路行车装置，包括：车架、车轮、车轴和制动器；所述车架底端通过车轴设有车轮，所述车轮相对内侧分别设有一个制动器，所述制动器的内侧为制动片，制动片的外侧设有制动带，所述制动带的一端通过固定轴固定，另一端通过制动杆和制动缸连接在一起。本发明所述的一种维修方便铁路行车装置，使用带式制动器，通过外层的制动带对内层制动片的压缩，进行减速制动，当长久使用损耗后，只需对最外层的制动带或者石棉进行更换即可，更换过程十分的简便，不必像其他制动装置那样对内层的器件进行更换，更换过程十分的繁琐，需要全部拆卸下来，本发明是一种具有拆卸维护方便制动器的铁路行车装置。 | ||||||
| 3 | Car brake | US38741129 | 1929-08-21 | US1823888A | 1931-09-22 | DORRIS HENRY C; PRITNER LINDSAY C |
| 4 | Railway-car brake | US48554121 | 1921-07-18 | US1562794A | 1925-11-24 | SANFORD HUGH W |
| 5 | Railway brake | US49019821 | 1921-08-06 | US1526764A | 1925-02-17 | JUDSON SMITH WILLIAM |
| 6 | Mine-car brake | US62794732 | 1932-08-08 | US1947361A | 1934-02-13 | SANFORD HUGH W |
| 7 | Brake | US4128825 | 1925-07-03 | US1635021A | 1927-07-05 | ADAMS WALTER S |
| 8 | Brake | US60969122 | 1922-12-29 | US1561794A | 1925-11-17 | PETERSON PETER L |
| 9 | Lava-earthenware or mineral friction element or lining for railway and other brakes in general | US7545525 | 1925-12-14 | US1823591A | 1931-09-15 | DE LUKACSEVICS CHARLES |
| 10 | Car wheel | US72074924 | 1924-06-18 | US1729295A | 1929-09-24 | POWELL MILTON W |
| 11 | Railway brake | US75285724 | 1924-11-29 | US1696869A | 1928-12-25 | JUDSON SMITH WILLIAM |
| 12 | Brake for mine cars and other vehicles | US61465123 | 1923-01-24 | US1640474A | 1927-08-30 | HART STOW AUDLEY |
| 13 | Brake | US9331426 | 1926-03-08 | US1619039A | 1927-03-01 | RICHARDS LESLIE W |
| 14 | Brake of railway vehicles | US75681824 | 1924-12-18 | US1616502A | 1927-02-08 | JOHN MCMAHON |
| 15 | Brake rigging | US42821720 | 1920-12-04 | US1473456A | 1923-11-06 | BARTHEL OLIVER E |
| 16 | 대차 고정 장치 및 이를 구비하는 대차 | KR1020080128857 | 2008-12-17 | KR1020100070228A | 2010-06-25 | 강문중; 윤일선; 오정록; 김형원 |
| PURPOSE: A bogie settling device and a bogie with the same are provided to keep a bogie fixed against an external load by locking the relative movement between the bogie and rails. CONSTITUTION: A bogie settling device(210) comprises a brake assembly(220) and a rail fixing assembly(230). The brake assembly is installed in a bogie which is driven with wheels(202) rolling along rails, and applies friction to the wheels to restrict the rotation thereof. The rail fixing assembly is coupled with the brake assembly and presses the rails in the direction crossing the travel direction of the bogie, thereby fixing the bogie. | ||||||
| 17 | 레일차량의 동력제어장치 | KR1020180031273 | 2018-03-19 | KR101878434B1 | 2018-07-13 | 김성규 |
| 본발명은, 레일차량에서주행롤러에회전력을원활하게전달함은물론, 정지시에무단으로정지된상태가훼손되는것을방지하고안정적으로제동하여안전성을확보할수 있도록;차량본체의일 부위에고정되는고정베이스에고정되며외부에서제어된전원을인가되어회전력을발생시키도록된 모터와; 상기모터의회전축에축결합되어동일방향으로회전하는가동기어와, 상기가동기어의회전력을전달받아회전하도록된 종동기어와, 상기가동기어와상기종동기어의사이에게재하어회전속도를변속하도록된 변속기어들과, 상기가동기어에서상기종동기어로회전력이전달되는과정에서전자식브레이크(EPB:electronic parking brake)의제어에따라회전및 회전중지하도록된 제동기어부재를가지는변속수단과; 상기고정베이스에공회전가능하게구비되며상기변속수단의종동기어와축결합하여회전력을전달받아동일방향으로회전하며선로의길이방향으로길이를가지면서배치되는레일에안내되어주행하도록된 주행롤러와; 운전자가수동으로제동와이어를조작하여제동밴드의양단을근접시켜제동휠의외주면에마찰력을전달하도록된 수동라이닝기계식브레이크수단을포함하여이루어지는레일차량의동력제어장치를제공한다. | ||||||
| 18 | 회수기의 제동구조 | KR1020040056983 | 2004-07-21 | KR1020060007748A | 2006-01-26 | 박현호; 김성욱; 백주흠 |
| 본 발명은 회수기의 제동구조에 관한 것으로, 보다 자세하게는 하부 롤러와 동일하게 회전하는 드럼을 감고 있는 제동띠가 케이블의 경사 방향에 따라 회전하거나 이동하는 무게추의 움직임에 따라 드럼을 감는 강도가 가변되어, 케이블이 상방향으로 경사진 경우 제동력을 감소시키고, 케이블이 하방향으로 경사진 경우 제동력을 증가시키는 것을 특징으로 한다. 회수기, 무게추, 드럼, 제동띠, 케이블 | ||||||
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