子分类：
| 序号 | 专利名 | 申请号 | 申请日 | 公开（公告）号 | 公开（公告）日 | 发明人 |
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| 61 | 连接方法 | CN201480050693.3 | 2014-08-28 | CN105531163A | 2016-04-27 | J·普罗茨兹卡; H·J·施瓦策 |
| 本发明涉及用于将第一和第二平坦部件(10、20)相连的方法，每个平坦部件具有外表面(11、12)以及内表面(12、22)，在第一步骤中，在平坦部件(10、20)的彼此相向的两个连接区域(16、26)上设置降低的区域(14、24)，所述降低的区域(14、24)被成形以使得在所述降低的区域(14、24)所在区域中外表面(11、21)的高度位置位于平坦部件(10、20)的相邻区域的外表面(11、21)的高度位置下方；在另一步骤中，两个平坦部件(10、20)彼此相对定位，而粘合剂(32)被使用，以使得两个降低的区域(14、24)形成一凹部(33)，或者一个连接区域(16、26)重叠另一个连接区域(16、26)并且粘合剂(32)直接设置在重叠的连接区域(16、26)之间或者连接辅助件(30)被采用，其至少部分地重叠平坦部件(10、20)的连接区域，其中所述粘合剂(32)设置在两个平坦部件(10、20)的每个连接区域(16、26)与所述连接辅助件(30)之间；在另一步骤中，机械接头(17、27、31、35、42)在连接区域(16、26)之间安装在凹部(33)的区域中或者如果连接辅助件(30)被采用的话安装在连接区域(16、26)与连接辅助件(30)之间以便提供组装联接；在另一步骤中，凹部(33)填充有填充物质(39)从而允许相对于平坦部件(10、20)的相邻的区域的外表面(11、21)的高度位置调平。 | ||||||
| 62 | 新型可控式内燃机安装架 | CN201510923075.1 | 2015-12-10 | CN105416246A | 2016-03-23 | 郭小杰 |
| 本发明公开了一种新型可控式内燃机安装架，包括两个正对设置的升降油缸，每个所述升降油缸上方的活动部上连接有底座，该底座上活动连接有一个转盘，两个所述转盘之间固定连接有横梁，所述转盘的内圈沿周向分布有挡块，每个所述底座上设置有两个转轮支架，该转轮支架上设置有带动转盘转动的转轮，其中一个所述转轮通过马达进行驱动，所述底座上还安装有行程开关，该行程开关与所述马达通过接线连接，每个所述升降油缸通过管道连接至油箱，该升降油缸和油箱之间安装有断通阀。以上方案的新型可控式内燃机安装架提高了效率，减轻了工作强度。 | ||||||
| 63 | 一种汽车玻璃更换安装工艺 | CN201510707431.6 | 2015-10-27 | CN105346521A | 2016-02-24 | 肖翔; 肖志; 杨明证; 吴成强; 钱洪强; 张仁泽 |
| 本发明公开了一种汽车玻璃更换安装工艺,包括以下步骤，步骤一：检查车身外观；步骤二：清理车内物品；步骤三：铺放防护用品；步骤四：拆卸附件；步骤五：拆卸挡风玻璃；步骤六：清理胶底；步骤七，试装定位；步骤八，涂敷清洗剂/底漆；步骤九：修整装饰条；步骤十：施胶前清理；步骤十一，施胶；步骤十二：安装玻璃；步骤十三：密封性检测；步骤十四：安装附件；步骤十五：清洁整理；步骤十六：质量检验；步骤十七：清理现场；步骤十八：客户验收；该汽车玻璃更换安装工艺，可以弥补现有技术中玻璃安装没有一种特定的方法或工艺进行安装，造成安装不牢固以及安全系数不高的情形；采用该操作工序可以实现汽车玻璃的便捷化，效率化安装。 | ||||||
| 64 | 夹撑装置 | CN201510882375.X | 2015-12-02 | CN105329223A | 2016-02-17 | 王敏仲; 涂腾飞; 陈国锋; 张思明; 潘景宇 |
| 本发明涉及一种汽车生产维修设备，公开了一种夹撑装置，其包括驱动设备、夹撑部件和固定部件，所述驱动设备固定于所述固定部件上，所述驱动设备驱动所述夹撑部件做伸缩运动。本发明通过驱动设备带动夹撑部件做伸缩运动，将夹撑部件置于车窗钣金外侧向内夹持，或者将夹撑部件置于车窗钣金内侧向外撑开，从而实现升降玻璃开口部间隙的自动调整，结构简单、操作方便，使用效果好。 | ||||||
| 65 | 智能眼镜在汽车维保过程中的零件拆卸的方法 | CN201510632719.1 | 2015-09-28 | CN105158927A | 2015-12-16 | 田雨农; 于维双; 周秀田 |
| 智能眼镜在汽车维保过程中的零件拆卸的方法，本发明属于汽车维保领域，用以解决现有技术中，智能眼镜数据采集与触控操作位置不佳的技术问题，技术要点是：镜腿具有一个回旋弯折，回旋弯折的一侧连接第一直板，该第一直板设置有朝向镜腿外侧的触控板，该回旋弯折的另一侧连接第二直板，该第二直板的上、下两侧具有伸出的底板，与第二直板形成摄像头的容置部，第二直板设有摄像头安装孔，所述两个底板与光机连接，且该光机位于与其更为相近的镜片框的前方，镜片框连接于第一直板且设置于回旋弯折较近处，第一直板与第二直板基本垂直。效果是：使得智能眼镜数据采集与触控操作位置较佳。 | ||||||
| 66 | 一种发动机免拆清洗机 | CN201510379358.4 | 2015-06-30 | CN104984964A | 2015-10-21 | 林壮 |
| 本发明公开了一种发动机免拆清洗机，包括清洗机壳体、控制器、清洗液存储罐、脉冲注液泵和回液泵，清洗液存储罐分别与脉冲注液泵的入口和回液泵的出口连接，清洗液存储罐与脉冲注液泵之间设有注液过滤器，脉冲注液泵的出口设有带有第一阀门和注液接头的注液管，清洗液存储罐与回液泵之间设有三通循环阀，回液泵的入口设有带有回液过滤器和回液接头的回液管，三通循环阀另一端连接到第一阀门与注液接头之间的注液管上，第一阀门与注液接头之间的注液管还连接有带第二阀门的压缩气体通入管路，控制器与脉冲注液泵、回液泵、第一阀门、第二阀门和三通循环阀电连接。该结构可免拆解发动机部件、自动化程度高、工作效率高、清洗彻底。 | ||||||
| 67 | 全自动汽车轮胎拆装、动平衡、充气一体机 | CN201410085134.8 | 2014-03-07 | CN104890647A | 2015-09-09 | 张庆生 |
| 本发明涉及一种全自动汽车轮胎拆装、动平衡、充气一体机。全自动汽车轮胎拆装、动平衡、充气一体机，包括轮胎举升装置、轮胎拆装装置、轮胎动平衡装置、轮胎充气装置、计算机控制台。计算机控制台存储有控制和管理举升控制器、压胎控制器、拆胎控制器、装胎控制器、动平衡控制器、充气控制器的程序软件，使轮胎拆装、动平衡、充气实现自动化操作，减轻人工劳动强度。 | ||||||
| 68 | 基于视频识别的机车车辆智能检修系统及方法 | CN201510242065.1 | 2015-05-13 | CN104787009A | 2015-07-22 | 霍炜; 谭红林; 张毅; 杨帆; 张浩; 王伟 |
| 本发明公开了一种基于视频识别的机车车辆智能检修系统，包括上位监控终端和采集被检修机车车辆上各检修对象的视频信息的可移动式视频采集设备；可移动式视频采集设备包括外壳、视频摄取装置和电子线路板，电子线路板上设置有数据处理器、视频采集单元和时钟电路，该系统结构简单且操作简便、使用效果好，能简便、快速完成机车车辆的检修过程。同时，本发明还公开了一种机车车辆智能检修方法，包括步骤：一、检修任务库建立；二、检修对象视频信息采集及检修记录同步上传，过程如下：车号视频信息采集及同步上传、车号视频信息识别和检修区域视频信息采集及识别；三、漏检对象判断；该方法简单、设计合理且实现方便，检修速度快，检修效果好。 | ||||||
| 69 | 自卸车车厢举升后不能下降故障检测方法 | CN201510173302.3 | 2015-04-14 | CN104742878A | 2015-07-01 | 傅世传; 于建平; 王德玉 |
| 自卸车车厢举升后不能下降故障检测方法，其特征在于：包括以下步：a）检测举升角度；b)检测分配阀滑杆；c)检测举升倾翻机构的运动副；d)检测液压缸活塞杆；e)检测液压缸缸体。按此发明检测步骤逐步进行，不仅可以快速判断出故障部位，提高检修效率，而且可以保证各部件的配合精度，提高使用年限。 | ||||||
| 70 | 摩托车修理架 | CN201510111163.1 | 2015-03-13 | CN104708614A | 2015-06-17 | 黎建军 |
| 本发明涉及摩托车修理设备的技术领域，尤其是一种摩托车修理架，具有对称设置的左侧框架和右侧框架，所述的左侧框架内侧的前后壁和右侧框架内侧的前后壁上均安装有U型立柱，所述的左侧框架内侧前壁上的U型立柱和右侧框架内侧前壁上的U型立柱之间和所述的左侧框架内侧后壁上的U型立柱和右侧框架内侧后壁上的U型立柱之间均安装有矩形横梁，所述的四个U型立柱的内侧壁上均安装有用于装卸相应矩形横梁的C型拉环。该摩托车修理架，结构简单，且安装拆卸方便。 | ||||||
| 71 | 混合动力工程机械及混合动力工程机械的信息通知控制方法 | CN201380003498.0 | 2013-07-23 | CN104619564A | 2015-05-13 | 北村显一; 村上健太郎 |
| 混合动力液压挖掘机(1)包括：发动机(4)；发电电动机(5)；蓄电装置(12)；至少指示维护作业用的服务模式的执行和蓄电装置(5)的电荷消除处理的执行的指示装置(462)；至少通知有关蓄电装置(12)的电荷消除处理的信息的显示装置(461)；以及控制显示装置(461)的显示控制装置(430)。显示控制装置(430)在被指示执行服务模式后经过设定时间时，在电荷消除处理为执行中的情况下，在显示装置(461)上显示电荷消除失败画面。 | ||||||
| 72 | 一种底盘调校实验减震器、底盘调校装置及底盘调校方法 | CN201310527007.4 | 2013-10-30 | CN104595405A | 2015-05-06 | 刘立萍; 何镠; 刘璋; 张宝文; 李明月; 陈鸿富; 祝少春 |
| 本发明公开了一种底盘调校实验减震器、底盘调校装置及底盘调校方法。所述底盘调校装置包括所述底盘调校实验减震器。所述底盘调校方法采用所述底盘调校实验减震器来进行底盘调校。所述底盘调校实验减震器为刚度和阻尼可调的可调式减震器。采用本发明的可调底盘调校实验减震器，可以大大减少为底盘调校所准备的实验减震器数量，而且可以大大减少更换减震器的时间。从而可以降低设备成本与时间成本。 | ||||||
| 73 | 一种铁路货车车辆制动缸分解组装小车的制动缸缸盖抓取装置的抓盘 | CN201410641108.9 | 2014-11-13 | CN104442738A | 2015-03-25 | 胡江海; 樊宗军 |
| 本发明涉及一种铁路货车车辆制动缸分解组装小车的制动缸缸盖抓取装置的抓盘的制动缸缸盖抓取装置的抓盘，由抓盘主体1、磁铁槽2、磁铁3组成，本发明的优势是：能够在制动缸盖面均匀施力，无需人员钻入车体底架即可机械化卸取缸盖。 | ||||||
| 74 | 基于GSM的机动车远程检测装置 | CN201310399743.6 | 2013-09-06 | CN104417500A | 2015-03-18 | 冉骏 |
| 基于GSM的机动车远程检测装置，包括数字信号处理器与车载天线，还包括与数字信号处理器连接的专用协议芯片、显示设备、传感器集群和GSM模块，所述GSM模块与车载天线连接。采用本发明所述的基于GSM的机动车远程检测装置，通过利用汽车设备采集车辆运行关键参数，再经过GSM模块网络传输，可实现车辆与远程监测中心数据互通，利用远程监测中心专家诊断系统对车辆运行参数分析，并经无线网络反馈到车辆用户。该系统具有实时性好，故障分析准确性强等特点。 | ||||||
| 75 | 金属板面修复装置 | CN201410714878.1 | 2014-11-29 | CN104369723A | 2015-02-25 | 林智勇 |
| 金属板面修复装置，包括有定位电磁座、复位电磁座、复位装置以及控制器，定位电磁座与复位装置连接，复位电磁座与复位装置连接；复位装置包括有支架、调节座、调节套以及调节螺栓，支架与定位电磁座以及复位电磁座连接，支架设有升降螺孔，调节螺栓的升降螺纹与升降螺孔连接，调节螺栓的下端与复位电磁座连接；使用时，利用定位磁座的磁性吸住机动车金属板面，利用动磁座吸住机动车的凹陷金属板，然后利用调节螺栓将动磁座吸住汽车凹陷的钢面板拉平，提高了维修的进度及质量，降低了维修成本。 | ||||||
| 76 | 一种电动汽车集约型充换电站 | CN201310329050.X | 2013-07-31 | CN104340185A | 2015-02-11 | 郑正仙; 张帆; 沈春红; 林晓斌 |
| 本发明公开了一种电动汽车集约型充换电站，通过对集装箱的改造，将充电设备与电池植入其中，提高了空间利用率；同时也参考现已应用的移动充电仓和电池转运箱模式，可采用电池架与充电架一体安装的模式，安装方便可靠，且节约了项目实施周期；加装自动取放装置与电池进行通讯，能自动识别电池是否充满并将其放入电池缓存区，无需电动叉车等设备进行取放，方便电动汽车电池更换；还进一步增加了安全防护系统，通过自动取放装置运行范围内的安全护栏、安全光幕和安全开关对周围人进行安全防护；系统信息通过PLC处理，人机交流控制信息通过触摸显示屏对接。 | ||||||
| 77 | 机动车多功能应急装置 | CN201410462834.4 | 2014-09-12 | CN104276151A | 2015-01-14 | 戴剑文 |
| 本发明涉及一种机动车多功能应急装置，包括盒体、微型空气压缩机、压缩空气输送软管、补胎液软管，盒体一侧容腔容置补胎液瓶，补胎液瓶设有压缩空气入口和补胎液输出口，补胎液软管的末端设有进气嘴；设有LED照明灯，电源线一端设有与汽车点火器插槽相匹配的插头，盒体周边设有镶嵌隐藏压缩空气输送软管的第一槽道和补胎液软管的第二槽道，第一槽道的尾部与盛装补胎液瓶的容腔连通。使用时不需动用压缩空气输送软管，而只须把补胎液输送软管取出来，方便使用和摆放，提高软管寿命。还包括包装袋，包装袋的一侧面设有红色警示三角形及尼龙扣。在盒体内还装有可充电电池及配线，可临时对蓄电池充电，还可以对手机、手提电脑等临时充电。 | ||||||
| 78 | 一种汽车转向方向机的再制造修复工艺 | CN201310151301.X | 2013-04-27 | CN104117811A | 2014-10-29 | 林嵩; 林政; 徐凤亮 |
| 一种汽车转向方向机的再制造修复工艺，包括如下步骤；清洗旧转向方向机，并进行外表抛丸处理；用高压水将转向方向机外壳进行清洗；将转向方向机内部配件进行拆解；将拆解出来的配件以及壳体进行超声波自动清洗流水线清洗和烘干；将阀体罩壳进行尺寸修复和激光修复；将动力缸进行尺寸补偿修复；将齿条通过高精度无心磨床进行加工修复和尺寸补偿修复；将取出的旧的轴承、骨架油封、密封圈以及防尘套，进行报废处理；将转向方向机内部修复好的配件和更换后的配件进行装配。该工艺可大幅度提高旧转向方向机的修复率，并进一步提升再制造产品的质量。 | ||||||
| 79 | 安全的修理数据包 | CN201180069803.7 | 2011-03-29 | CN103597491A | 2014-02-19 | 约阿基姆·保利 |
| 一种用于将数据集存储在车辆控制系统中的ECU中的装置，其中该装置包括与车辆相连的计算机设备，其中该计算机设备适合于执行访问应用，其中该访问应用包括车辆特定信息和服务动作特定信息，并且其中对该信息进行加密，其中该装置适合于对车辆特定信息和服务动作特定信息进行解密以通过将密码从计算机设备发送到ECU来对ECU进行解锁，通过将服务动作特定信息存储在ECU中来执行服务动作，通过将锁定命令从计算机设备发送到ECU来锁定ECU，并且损坏访问应用软件使得它不能再使用。本发明的优点在于独立车间可以安全可控的方式对车辆执行包括更新车辆控制系统中的数据的修理。 | ||||||
| 80 | 密封流体容器组件和用于修理和充气可充气制品和装备有这种容器的套件 | CN200880104913.0 | 2008-08-27 | CN101795853B | 2014-02-12 | 塞尔及奥·劳力; 毛瑞奥兹·马力尼 |
| 一种密封流体容器组件(3)，所述容器组件(3)可连接至压缩机组件和所述压缩机组件的控制电路，且其具有：连接单元(25)，限定到所述压缩机组件的可释放连接；和连接装置(12)，用于将密封流体喷射到可充气制品中，且所述容器组件(3)与所述可充气制品的阀(V)以可释放的方式协作。更具体地，所述容器组件(3)具有：由所述连接装置(12)承载的传感器；和至少一个电接触件(33)，其连接至所述传感器(12)并与电终端(24)协作以在所述连接装置(12)连接至所述阀(V)时将信号从所述传感器(12)发送到所述控制装置；所述传感器(12)包括被设计成由所述阀(V)直接短路的第一和第二终端(40，39)。 | ||||||
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