| 序号 | 专利名 | 申请号 | 申请日 | 公开（公告）号 | 公开（公告）日 | 发明人 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 61 | MOBILE PLATFORM | EP16742626.1 | 2016-02-01 | EP3250448A1 | 2017-12-06 | KLASSEN, James Brent |
| A mobile platform intended for civilian, industrial, research or other use. An ambulation system or mobile platform such as for traveling over uneven terrain includes one or more leg arrangements attached to a main body or chassis. In an embodiment, a leg arrangement comprises one or more legs, such as legs that rotate in the same and singular direction around their respective rotary joints when the vehicle is moving in a single direction. The rotational axis for both legs is located near each other and preferably coaxially and allows ground contact of two or more legs at all times. | ||||||
| 62 | VEHICLE CAPABLE OF IN-AIR AND ON-GROUND MOBILITY | EP13847349 | 2013-07-31 | EP2879953A4 | 2016-04-06 | HUTSON DONALD B |
| 63 | A MODULE AND A KIT FOR CONSTRUCTING DIFFERENT VARIATIONS OF VEHICLES AS WELL AS A VEHICLE CONSTRUCTED FROM SUCH A KIT | EP04749207.9 | 2004-08-17 | EP1656290A1 | 2006-05-17 | ISLO, Henry; TUNSBRUNN, Öjvind |
| One aspect of the invention relates to a building or component kit intended for constructing different variations of vehicles. The kit comprises a number of connecting members as well as unique modules; for example, wheel modules, which comprises a carrier (6) with means (17) for holding a wheel or some other kind of running member (7), as well as a number of sockets (12, 13) for receiving connecting members (4), in which sockets said connecting members can be disengageably applied. Another aspect of the invention relates to the wheel module as such. | ||||||
| 64 | A vehicle suitable for on- and off-road use | EP90202250.8 | 1990-08-21 | EP0414325B1 | 1994-12-07 | Welling, Engbert |
| 65 | 수송 가능한 접이식 교량 | KR1020150081339 | 2015-06-09 | KR1020150141904A | 2015-12-21 | 프라운도퍼,베르너 |
| 본발명은접힌수송상태와펼쳐진설치상태를갖는수송가능한접이식교량에관한것이다. 교량은또한제 1 램프요소(14), 제 2 램프요소(18), 및두 개의대향하는단부를구비하는중간요소(16, 116)를포함하고, 중간요소(16, 116)의일단은제 1 램프요소(14)에연결되고중간요소(16, 116)의타단은제 2 램프요소(18)에연결되며, 제 1 램프요소(14)와중간요소(16, 116) 사이에관절형연결부(20)가구비된다. 수송상태에서, 상기제 1 램프요소(14)와중간요소(16, 116)는접히고, 제 2 램프요소(18)는중간요소(16, 116)의연장부를구성한다. | ||||||
| 66 | 헬리콥터식 비행체 | KR20150038604 | 2015-03-20 | KR101529856B1 | 2015-06-17 | YANG BYEONG IL |
| 본발명에따른헬리콥터식비행체(100)는, 차체(10); 상기차체(10)에장착되는엔진을포함하는엔진부(20); 상기엔진부(20)와연결되는미션부(30); 일단이상기미션부(30)의좌측및 우측에각각장착되어수평무단변속장치(96)를거쳐엔진의회전력을전달하는제1수평구동축(31)과제2수평구동축(32); 상기제1수평구동축(31)과제2수평구동축(32)의타단에각각구비되는제1수평구동축베벨기어(17)와제2수평구동축베벨기어(13); 상기제1수평구동축베벨기어(17)와제2수평구동축베벨기어(13)에각각수직방향으로치합되는제1수직구동축베벨기어(57)와제2수직구동축베벨기어(67); 일단이상기제1수직구동축베벨기어(57)와제2수직구동축베벨기어(67)와연결되는제1수직구동축(25)과제2수직구동축(26); 상기제1수직구동축(25)과제2수직구동축(26)의타단에연결되는수직무단변속장치(95); 일단이상기수직무단변속장치(95)와연결되어상기제1수직구동축(25)과제2수직구동축(26)으로부터전달된엔진의회전력을제2유니버셜조인트(55)를거쳐전달하는제3수직구동축(56)과제4수직구동축(66); 상기차체(10)에장착되고, 상기제3수직구동축(56)과제4수직구동축(66)의타단에연결되어차체의이동을조절하는로터(52,62)를포함하는제3로터부(50)와제4로터부(60); 및상기제1수직구동축베벨기어(57)와제2수직구동축베벨기어(67)에수직방향으로각각치합되는제3수평구동축베벨기어(47)와제4수평구동축베벨기어(77); 일단이상기제3수평구동축베벨기어(47)와제4수평구동축베벨기어(77)에연결되고제1유니버셜조인트(91)를거쳐엔진의회전력을전달받는제3수평구동축(46)과제4수평구동축(76); 상기차체(10)에인입및 인출가능하도록제1유니버셜조인트(91)를기준으로회전식으로장착되고, 상기제3수평구동축(46)과제4수평구동축(76)의타단에연결되어차체의이동을조절하는로터(41,71)를포함하는제1로터부(40)와제2로터부(70); 상기엔진부(20), 미션부(30), 수평무단변속장치(96), 수직무단변속장치(95), 제1로터부(40), 제2로터부(70), 제3로터부(50) 및제4로터부(60)의동작을제어하는제어부를포함하되, 상기제1로터부(40) 및제2로터부(70)의각 로터부는, 상승및 하강을조절하는로터(41,71); 상기로터(41,71)가전후좌우방향으로기울어지도록지지하는로터방향전환지지부(43,73); 일단이상기로터(41,71)의중심에장착되는회전축(42,72); 상기회전축(42,72)의타단에장착되는제1베벨기어(44,74); 및상기제1베벨기어(44,74)와수직방향으로치합되고, 상기제3수평구동축(46)과제4수평구동축(76)의타단에연결되는제2베벨기어(45,75)를포함한다. 본발명에따른헬리콥터식비행체는기존의육상에주행하는자동차의구동계통과리무진연장부를활용하여수직꼬리회전날개없이회전력및 방향제어력을가지는수직방향의회전날개및 양측의회전날개를하나의엔진출력으로부터독립적으로제어조종하게함으로써, 수직방향의회전날개를필요에따라조립및 해체하고, 양측의회전날개를필요에따라입출시켜간편하게자동차겸비행체로서전후/좌우/상하간편하고안정적으로수직이착륙가능하게비행을할 수있고, 비행에필요한신뢰성있는최소한의단순화된부품으로구성되어저가형으로보급되어대중화될수 있는항공교통수단을제공할수 있는효과가있다. | ||||||
| 67 | 변각형 양력 조절방식의 날개를 장착한 제3세대 항공기 | KR20160149416 | 2016-11-10 | KR20180052280A | 2018-05-18 | CHOI DONG KUOO |
| 본발명은변각형양력조절방식의날개를장착한제3세대항공기와선박및 열차그리고자동차를개시한것으로, 이러한본 발명은동체; 상기동체의양측부또는상부에배치되며, 상기동체에양력또는상기양력과반대되는반양력을제공하도록날개구동축부를중심으로각도가조절되는변각형날개; 및, 상기변각형날개를상기날개구동축부를중심으로양력을제공하는각도또는반양력을제공하는각도로조절하도록구동하는구동부; 를포함하여구성하는것이다. 이같은본 발명은날개를수직으로세워항원심력을조절제어하는것이또한가능한것이므로갑작스런일기변화와예기치못한상황속에서도안전운행이가능하며, 더욱이짧은활주거리만으로도안정된이착륙을가능하게하는것이다. | ||||||
| 68 | 밀폐되게 밀봉된 모듈화된 격실들 및 유체 배출 포트들을 갖는 ＵＡＶ | KR1020137002310 | 2011-06-29 | KR1020130124939A | 2013-11-15 | 벨릭,파벨; 자렉,토마스; 토레스,가브리엘이.; 프라예,베르논피. |
| 하나의 가능한 실시예에서, 수륙 양용 무인 항공기가 제공되고, 이 수륙 양용 무인 항공기는 부력재로 구성되는 기체를 포함한다. 기체 내의 분리기들이 기체 내에 별개의 격실들을 형성한다. 격실들과 연관된 마운트들은 기체 내에 방수 항공기 구성요소들을 고정하기 위한 것이다. 격실들은 기체의 내부로부터 기체의 외부로 연장하는 기체 내의 배출 개구들을 각각 갖는다. | ||||||
| 69 | 변각형 양력 조절방식의 날개를 장착한 제3세대 선박, 열차 및 자동차 | KR20180047528 | 2018-04-24 | KR20180052568A | 2018-05-18 | CHOI DONG KUOO |
| 본발명은변각형양력조절방식의날개를장착한제3세대항공기와선박및 열차그리고자동차를개시한것으로, 이러한본 발명은동체; 상기동체의양측부또는상부에배치되며, 상기동체에양력또는상기양력과반대되는반양력을제공하도록날개구동축부를중심으로각도가조절되는변각형양력조절방식융합날개; 및, 상기변각형양력조절방식융합날개를상기날개구동축부를중심으로양력을제공하는각도또는반양력을제공하는각도로조절하도록구동하는구동부; 를포함하여구성하는것이다. 이같은본 발명은날개를수직으로세워항원심력을조절제어하는것이또한가능한것이므로갑작스런일기변화와예기치못한상황속에서도안전운행이가능하며, 더욱이짧은활주거리만으로도안정된이착륙을가능하게하는것이다. | ||||||
| 70 | 공중차 | KR1020150027824 | 2015-02-27 | KR1020160104925A | 2016-09-06 | 박영식 |
| 본발명은고층건물에서비상상황발생시공중차를현장근방에서로켓발사체로이륙시켜공중부양하여구조활동을할 수있는공중차에관한것이며, 이와같은공중차는, 차체(100)와, 차체(100)에구비된앞범퍼(110)의양측에각각설치되어, 운전자의제어에따라차체(100)를일측방향으로소정각도범위내에서경사지도록만든상태에서차체(100)를상기경사각방향으로발사하는제1 및제2 발사추진부(200a,200b)와, 차체(100)의전방좌측, 전방우측, 후방좌측, 후방우측에설치되며, 운전자의제어에따라액체질소의온도를조절하여차체(100)의상승, 하강, 회전동작을선택적으로제어하는제1 내지제4 공중부양회전부(300:300a,300b,300c,300d)와, 차체(100)의내부에설치되며, 운전자의제어에따라차체(100)의이륙, 착륙, 상승, 하강, 우회전, 좌회전의동작을선택적으로제어하는방향조절부(400)와, 차체(100)의내부에설치되어, 운전자의제어에따라차체(100) 중량의압력에의해발생된압축공기를이용하여지면에서의차량(100)을주행하도록제어하는운전제어부(500)로구성된다. | ||||||
| 71 | Hang-glider type vehicle | KR20100105580 | 2010-10-27 | KR20120044158A | 2012-05-07 | OH SANG KYU; PARK SOON TAEK; SHIN JUN YOUNG; YUK MIN SUK; KOO JA GEUN; LEE JI YEUN; JEON SUNG JIN |
| PURPOSE: A hang glider type vehicle is provided to offer different fun in various poses by changing the form of a seat to sit or lie. CONSTITUTION: A hang glider type vehicle comprises a body part(100), a front wheel part(200), a rear wheel part(300), and a passenger seat(400). The body part includes a steering motor, a drive motor, and a battery. The front wheel part is composed of front wheel frames(210,230) and a drive wheel. The front wheel frames are installed in the front end of the body part and widened or closed by the steering motor. The rear wheel part is composed of a rear wheel frame(310) and a back wheel(320). The rear wheel frame is installed in the back end of the body part and extended downward. The passenger seat is installed in the center lower part of the body part. | ||||||
| 72 | ROBOTIC VEHICLE | PCT/GB2016051426 | 2016-05-18 | WO2016193666A3 | 2017-01-19 | BRAITHWAITE ADAM; ALHINAI TALIB; KOVAC MIRKO |
| A robotic vehicle has legs and propellers to enable it to walk, fly, and or swim. | ||||||
| 73 | VEHICLE CAPABLE OF IN-AIR AND ON-GROUND MOBILITY | PCT/US2013052999 | 2013-07-31 | WO2014062275A2 | 2014-04-24 | HUTSON DONALD B |
| In specific embodiments, a vehicle propellable through fluids or along surfaces, comprises a main work section and a plurality of propulsion units for propelling the main work section. The main work section supports one or more payloads. The propulsion units each include a rotor system and a ring-shaped wheel at least partially arranged about the rotor system and rotatable about the rotor system. The ring-shaped wheel is arranged at a banked angle relative to the rotor system. | ||||||
QQ群二维码
意见反馈
意见反馈