| 序号 | 专利名 | 申请号 | 申请日 | 公开（公告）号 | 公开（公告）日 | 发明人 |
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| 21 | 使用无溶剂型胶黏剂的多层膜、其制造方法及包装容器 | CN200980127793.0 | 2009-07-09 | CN102137755B | 2014-08-06 | 栗山幸治; 后藤修 |
| 本发明提供一种多层膜、其制造方法及使用其的包装容器，所述多层膜使用无溶剂型胶黏剂，即使高速涂布进行制造，也不会出现润湿不良，并且液体内容物填充后的层压强度以及抗冲击性优良、对环境友好。所述多层膜是按照顺序至少将内层膜、胶黏剂层、外层膜积层而成的多层膜，胶黏剂层由含有聚酯类的主剂，以及脂肪族异氰酸酯以及脂环族异氰酸酯之硬化剂的无溶剂型胶黏剂组成。 | ||||||
| 22 | 包括增塑剂的热活化膜的粘结 | CN200880124686.8 | 2008-11-12 | CN101952382B | 2014-04-16 | C·A·卡夫利; D·K·法默; G·N·马斯特斯 |
| 包括聚合物膜，增塑剂和基材的制品。将该模粘结于基材上的方法包括增塑剂的使用，这通过使用比在没有增塑剂存在下所需要的更低温度和更短粘结时间来提供耐久的粘结作用。 | ||||||
| 23 | 包含热塑性弹性体的间规聚丙烯组合物 | CN200580003741.4 | 2005-01-28 | CN1926186B | 2014-04-09 | P·卡斯滕; E·穆尔肯斯 |
| 包含热塑性弹性体和间规聚丙烯(s-PP)的聚合物组合物，该热塑性弹性体包括苯乙烯和异戊二烯和/或乙烯基异戊二烯单元(SI)。 | ||||||
| 24 | 包含粘结层的构造 | CN200680049558.2 | 2006-10-26 | CN101365586B | 2013-01-23 | A·H·楚; 添田善弘; M·B·梅亚斯莫; J·P·斯托克斯; 桐野美昭; A·J·苏利万 |
| 本发明涉及包含至少两层和至少一个粘结层的可硫化的层状组合物，其中所述两层的第一层包含防止流体渗透层，所述两层的第二层包含至少一种高二烯橡胶，以及所述粘结层包含以下的混合物：(1)约50-约100wt％的至少一种含卤代异丁烯的弹性体；(2)约0-约50wt％的至少一种高二烯弹性体；(3)约20-约50wt％的至少一种填料；(4)约0-约30wt％的至少一种操作油；(5)每一百份约1-约20份(phr)的至少一种增粘剂；和(6)每一百份橡胶至少约0.2-约15份(phr)的所述弹性体的硫化体系；其中所述防止流体渗透层优选包含：(A)基于所述聚合物组合物的总重量，至少10wt％至少一种热塑性工程树脂组分，优选一种或多种尼龙树脂；和(B)基于所述聚合物组合物的总重量至少10wt％至少一种弹性体组分，优选溴代异丁烯-对甲基苯乙烯共聚物，以及其中基于所述聚合物组合物的总重量，组分(A)和组分(B)的总量不少于30wt％，以及其中弹性体组分(B)以硫化状态或部分硫化的状态作为不连续相分散在所述聚合物组合物中的热塑性树脂组分(A)的基质中。 | ||||||
| 25 | 拉伸聚酰胺膜 | CN200610127041.2 | 2006-09-21 | CN1935898B | 2012-05-09 | 难波宽行; 河野宪治; 中川淳 |
| 一种包括至少一层由混合树脂制成的拉伸层的拉伸聚酰胺膜，所述混合树脂包含聚酰胺树脂X和改性聚酯基弹性体Y。所述聚酰胺树脂X主要由间-苯二甲胺单元和C6-12α，ω-脂肪族二羧酸单元构成。所述改性聚酯基弹性体由烯键式不饱和羧酸或其酸酐接枝改性。这样的拉伸聚酰胺膜在实际应用中保持足够的透明度的同时，柔韧性、冲击强度和耐针孔性得到了显著地改进，隔气性能几乎没有降低。 | ||||||
| 26 | 包封的粘合增进剂在使其至少一个包含(TPE-PA)材料的两个基材粘合的水性粘合剂接合层中的用途 | CN200980119750.8 | 2009-07-01 | CN102046749A | 2011-05-04 | B·德赫贝考特; R-P·厄斯塔什 |
| 本发明涉及有效量的包封的粘合增进剂在水性粘合剂接合层中的用途，所述水性粘合剂接合层用来使第一基材(S1)的表面粘合到第二基材(S2)的表面，所述两个基材的至少一个包含含有至少一种热塑性弹性体(TPE)和/或至少一种聚酰胺(PA)的材料(TPE-PA)，所述粘合增进剂(P)包含至少一种有机分子，该有机分子包含至少一个通过所述有机分子的包封作用而被封端的异氰酸酯官能。 | ||||||
| 27 | 包括增塑剂的热活化膜的粘结 | CN200880124686.8 | 2008-11-12 | CN101952382A | 2011-01-19 | C·A·卡夫利; D·K·法默; G·N·马斯特斯 |
| 包括聚合物膜，增塑剂和基材的制品。将该模粘结于基材上的方法包括增塑剂的使用，这通过使用比在没有增塑剂存在下所需要的更低温度和更短粘结时间来提供耐久的粘结作用。 | ||||||
| 28 | 抗冲改性聚酰胺中空体及其制作方法以及矿物燃料驱动装置 | CN200480023881.3 | 2004-08-17 | CN1860003B | 2010-12-08 | 布鲁斯·贝斯特德; 詹姆斯·多蒂; 让·德卡尼耶; 克劳德·德埃诺; 格雷戈里·瓦尔科夫斯基; 科里纳·布谢尔曼; 约翰·比利特 |
| 由抗冲改性聚酰胺制成的中空体。用于液体燃料输送以及燃料蒸汽回收的燃料管软管。 | ||||||
| 29 | 转印膜及具有由转印膜形成的装饰的合成树脂制成型品 | CN200680000309.4 | 2006-02-27 | CN1968826B | 2010-11-03 | 高桥英一; 今泉保幸 |
| 本发明涉及一种即使受到冲击、长期使用或经受挤压变形等反复施加负荷产生的大的变形也不影响其装饰性的转印膜的层结构，其目的在于提供一种使用过程中不发生由于裂纹、磨损或剥离损害其装饰性的转印膜、及具有由转印膜形成的装饰的合成树脂制成型品。实现上述目的的手段为转印膜具有合成树脂制基材膜、可剥离地层叠在该基材膜上的合成树脂制保护膜、粘合在被装饰体上的粘合层，在保护膜与粘合层之间通过印刷或蒸镀等形成装饰层。 | ||||||
| 30 | 燃料阻隔性热塑性树脂组合物及其成形制品 | CN200410103747.6 | 2004-12-24 | CN1660929B | 2010-04-28 | 丸尾和生; 佐藤和诚; 黑河优志 |
| 本发明涉及一种热塑性树脂组合物，它包括(A)50-97wt.％的聚烯烃，(B)2-45wt.％含有二元胺组分和二羧酸组分的聚酰胺树脂以及(C)1-45wt.％的改性聚烯烃和/或苯乙烯的共聚物。聚酰胺树脂定义为至少70mol％的二元胺组分是衍生自间-亚二甲苯基二胺的结构单元和至少70mol％的二元羧酸组分是衍生自C4-C20直链α，ω-脂肪二羧酸和间苯二甲酸的结构单元，摩尔比为3∶7至10∶0。具有上述化学组成的热塑性树脂组合物显示了优良的燃料阻隔性，抗热性和可模塑性。 | ||||||
| 31 | 清洁部件和清洁方法 | CN200410055209.4 | 2004-06-28 | CN1577757B | 2010-04-28 | 寺田好夫; 丰田英志; 并河亮 |
| 一种清洁片材，其包括在10％应变时具有0.3～3000N/mm2的拉伸应力的清洁层，或一种具有清洁功能的传送部件，其中在传送部件的至少一面上具有在10％应变时0.3～3000N/mm2的拉伸应力的清洁层，更具体地，前述结构的清洁片材或具有清洁功能的传送部件，其中前述清洁层包含已经由活性能量源固化的树脂层或具有耐热性的聚合物树脂。 | ||||||
| 32 | 有表面性能增强的聚甲醛共混物基材和至少一层于其上的层状物品及其制造工艺 | CN200380106813.9 | 2003-12-17 | CN100528556C | 2009-08-19 | E·A·弗莱克斯曼; S·格罗伊利希; K·L·里奇曼; P·斯卡拉穆兹诺 |
| 本发明涉及层状制品，包含(a)一种基材，包含99.5～40wt%聚甲醛聚合物，和0.5～60wt%至少一种非缩醛热塑性聚合物；和(b)至少一个沉积于其上的附加层。 | ||||||
| 33 | 挠性多层偏氟乙烯管 | CN200780025339.5 | 2007-06-26 | CN101484316A | 2009-07-15 | S·哲拉法迪; G·S·奥布里恩; W·J·哈策尔; J·J·亨利 |
| 本发明涉及具有偏氟乙烯接触层的坚韧的挠性多层管或其它结构。这种管特别适用于高纯度接触应用，以及需要耐化学性的接触应用。所述偏氟乙烯层是可熔融加工的，可以是均聚物、共聚物或三元共聚物。 | ||||||
| 34 | 包含粘结层的构造 | CN200680049558.2 | 2006-10-26 | CN101365586A | 2009-02-11 | A·H·楚; 添田善弘; M·B·梅亚斯莫; J·P·斯托克斯; 桐野美昭; A·J·苏利万 |
| 本公开涉及包含至少两层和至少一个粘结层的可硫化的层状组合物，其中所述两层的第一层包含防止流体渗透层，所述两层的第二层包含至少一种高二烯橡胶，以及所述粘结层包含以下的混合物：(1)约50－约100wt％的至少一种含卤代异丁烯的弹性体；(2)约0－约50wt％的至少一种高二烯弹性体；(3)约20－约50wt％的至少一种填料；(4)约0－约30wt％的至少一种操作油；(5)每一百份约1－约20份(phr)的至少一种增粘剂；和(6)每一百份橡胶至少约0.2－约15份(phr)的所述弹性体的硫化体系；其中所述防止流体渗透层优选包含：(A)基于所述聚合物组合物的总重量，至少10wt％至少一种热塑性工程树脂组分，优选一种或多种尼龙树脂；和(B)基于所述聚合物组合物的总重量至少10wt％至少一种弹性体组分，优选溴代异丁烯－对甲基苯乙烯共聚物，以及其中基于所述聚合物组合物的总重量，组分(A)和组分(B)的总量不少于30wt％，以及其中弹性体组分(B)以硫化状态或部分硫化的状态作为不连续相分散在所述聚合物组合物中的热塑性树脂组分(A)的基质中。 | ||||||
| 35 | 用于装饰制品的聚酰胺/聚氨酯多层结构 | CN200410100554.5 | 2004-10-20 | CN100460201C | 2009-02-11 | 克里斯托夫·拉克罗伊克斯; 蒂博特·蒙塔纳利 |
| 本发明涉及一种包含基于透明的聚酰胺层和基于热塑性聚氨酯(TPU)层的多层结构；也涉及一种由已粘结了上述结构的物件组成的装饰制品，其中聚酰胺层在最外层。粘结可通过热压或使用粘合剂进行。可以在结构被粘结之前装饰已经存在于物件上；也可通过油墨的升华或上述两种装饰方法的结合来装饰聚酰胺层。根据另一实施方案，聚酰胺/TPU结构可以与聚氨酯泡沫体粘合或与聚氨酯树脂粘合上。也可将聚氨酯泡沫体或聚氨酯树脂重叠注塑到放置在模具中的聚酰胺/TPU结构上，聚酰胺层邻接模具壁。所得到的结构可用于例如制造滑雪板或运动鞋。本发明还涉及这些结构。聚酰胺层优选是半结晶的。TPU层优选是透明的。每层可以由若干层构成。 | ||||||
| 36 | 含有粘结层的结构 | CN200680049684.8 | 2006-10-26 | CN101351331A | 2009-01-21 | 添田善弘; 桐野美昭; 酒井智行; A·H·楚 |
| 本发明涉及一种可硫化的层状组合体，其包括至少两层和至少一个粘结层。所述两层中的第一层包括防止流体渗透层，所述两层中的第二层含有至少一种高二烯橡胶。相对于所述混合物中的100重量份橡胶，所述粘结层含有具有如下的混合物：(1)10－70重量份的环氧化天然橡胶，(2)30－90重量份的至少一种高二烯弹性体，(3)20－90重量份的至少一种填料，(4)1－20重量份的至少一种粘合剂，和(5)至少0.2－15重量份的橡胶硫化体系。所述防止流体渗透层优选包含：(A)至少一种热塑性工程树脂组分和(B)至少一种弹性体组分，其中(B)以硫化或部分硫化态作为不连续相分散在组分(A)的基质中。 | ||||||
| 37 | 含有ABS的复合材料 | CN02815637.4 | 2002-05-27 | CN100354366C | 2007-12-12 | E·雷茨; H·斯塔拉特斯彻克; H·埃彻瑙尔; W·西布格 |
| 本发明涉及包含下列组分的复合材料：I)ABS组分，包括：A)ABS聚合物和B)0.05-5wt%至少一种包含至少一个空间位阻羟基基团的酚，所述基团选自通式(I)-(IV)的结构单元，其中R代表C10-C18烷基；II)至少一种选自金属、其它塑料或其它材料的另外的材料。 | ||||||
| 38 | 四氟乙烯共聚物及其用途 | CN98806478.2 | 1998-04-14 | CN1325524C | 2007-07-11 | 北原隆宏; 浅野兴三; 石割和夫; 东畑好秀; 樋口达也 |
| 四氟乙烯共聚物，它由30～81mol%的四氟乙烯与70～19mol%的至少一种其他单体构成，并且该聚合物的链末端是碳酸酯末端，其熔体流速(200℃，5kg荷重)为0.1～100g/10分以及其熔点为90～200℃。该四氟乙烯能够在维持氟树脂所固有的优良耐化学品性、耐气候性、耐溶剂性、非粘附性、电绝缘性、防污性和阻燃性的条件下与常规树脂等其他材料直接而牢固地粘合，它能在比以往氟树脂更低的温度下成形，可以与没有耐热性的常规树脂一起热熔粘合或共挤出，从而可以在低温下成形。 | ||||||
| 39 | 拉伸聚酰胺膜 | CN200610127041.2 | 2006-09-21 | CN1935898A | 2007-03-28 | 难波宽行; 河野宪治; 中川淳 |
| 一种包括至少一层由混合树脂制成的拉伸层的拉伸聚酰胺膜，所述混合树脂包含聚酰胺树脂X和改性聚酯基弹性体Y。所述聚酰胺树脂X主要由间－苯二甲胺单元和C6－12α，ω－脂肪族二羧酸单元构成。所述改性聚酯基弹性体由烯键式不饱和羧酸或其酸酐接枝改性。这样的拉伸聚酰胺膜在实际应用中保持足够的透明度的同时，柔韧性、冲击强度和耐针孔性得到了显著地改进，隔气性能几乎没有降低。 | ||||||
| 40 | 车辆挡泥板 | CN02813774.4 | 2002-07-09 | CN1296245C | 2007-01-24 | 诺贝特·尼古拉; 内尔松·迪亚斯 |
| 本发明涉及一种车辆挡泥板，它由与车轮罩板形状基本相符合并被连接到车轮罩板上的材料构成，由于其形状和结构，该挡泥板可防止由于喷砂效应而造成的侵蚀，并使得雨后湿润路面上产生的泥浆喷溅减少，以及雨后湿润路面上和干燥路面上的噪声有效地消减，该挡泥板具有一种吸声设计，用于吸收来自远离车轮一侧上的空气产生的噪声，该挡泥板具有非常好的自清洗效应，同时具有小重量的结构件。 | ||||||
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