子分类：
| 序号 | 专利名 | 申请号 | 申请日 | 公开（公告）号 | 公开（公告）日 | 发明人 |
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| 161 | 一种新型设备底座表面处理方式 | CN201510711173.9 | 2015-10-28 | CN106624474A | 2017-05-10 | 张明亮; 王秀玲; 胡志波 |
| 本发明提供了一种新型设备底座表面处理方式。设备底座各组成件下料完毕后不再直接进行打磨、焊接，而后酸洗磷化电泳的方式，而是设备底座各组成件在打磨焊接前先对工件进行脱脂、酸洗、中和处理，而后再进行打磨焊接，再进行酸洗磷化、电泳。本发明的有益效果是：工件在打磨之前已将油锈清除干净，节省了大量打磨清除油锈的时间，而且油锈清除效果比以往大大提高，设备底座酸洗磷化后返锈现象大幅减少。 | ||||||
| 162 | 一种不锈钢带板裁切装置 | CN201710057818.0 | 2017-01-23 | CN106624106A | 2017-05-10 | 李邦友; 吴联杰 |
| 本发明公开了一种不锈钢带板裁切装置，包括下刀架、滚轮装置、下裁切刀、上刀架、上裁切刀、转动臂板、连接臂和操作杆，滚轮装置固定设置在下刀架的底部位于下刀架的前后两端上，下裁切刀沿下刀架的长度方向设置安装固定在下刀架的一侧侧部上，上刀架的一端固定连接在下刀架的一侧侧端上，上裁切刀通过其第一铰接部铰接固定在上刀架的内侧，转动臂板通过其第二铰接部和上刀架的另一端铰接连接，操作杆焊接固定在转动臂板的杆连接部上并斜向上自由延伸，连接臂的一端和转动臂板的杆连接部下端铰接连接，连接臂的另一端和上裁切刀的另一端端部铰接连接；具有可在车间各焊管线间移动且能快捷方便地对不锈钢带板卷料进行裁切断的特点。 | ||||||
| 163 | 一种电解板门门框 | CN201611211614.X | 2016-12-25 | CN106593233A | 2017-04-26 | 黎庆鑫 |
| 本发明的目的是提出一种结构稳定的电解板门门框。本发明的电解板门门框由内门框和外门框构成，关键在于所述内门框与外门槛的焊接边采用全焊的方式焊接固定。上述门框将传统的点焊方式改为全焊方式，虽然在一定程度上提高了成本，但是大大增强了内门框和外门框的连接强度，使得门框的稳定性大大增加，不会出现变形的情况，提高了用户的满意度。该门框还包括L形的连接板，所述连接板的两端分别与内门框、外门槛焊接固定；所述连接板的弯折方向均朝向于门框中央。上述连接板由钢板弯折而成，具有一定的内应力，将其连接于内门框、外门槛之间，可以使门框的结构更加趋于稳定。 | ||||||
| 164 | 压焊工艺 | CN201710090536.0 | 2017-02-20 | CN106583983A | 2017-04-26 | 于银强 |
| 本发明涉及一种焊接工艺的方法，特指一种压焊工艺。而现有采用压焊的复底厨房用具在质检过程中，极易出现产品变形或者开裂，大大降低了产品的合格率，增加成本，同时，在无法满足国外市场标准时，则难以将产品推向国外市场。本发明压焊工艺，其工艺步骤包括有：步骤一：对焊接物的焊接处进行清理的步骤；步骤二：利用焊料将焊接物沿焊接处进行压焊；其中，上述清理的步骤包括有对焊接处进行喷砂或者打磨的处理，经喷砂或者打磨的处理后的焊接处的表面粗糙度为Ra3.5～12.0。大幅提高了产品的质量，以满足国内外市场对件或者不锈钢件的复底厨房用具焊接要求，打开国外市场，提高自身产品的市场竞争力；同时，保障了消费者的使用安全。 | ||||||
| 165 | 加热装置及利用该加热装置进行钢管环缝加热的方法 | CN201611160950.6 | 2016-12-15 | CN106583973A | 2017-04-26 | 殷明杰; 楼高峰; 方旭光 |
| 本发明公开了一种加热装置及利用该加热装置进行钢管环缝加热的方法，其中，加热装置包括移动装置以及设置在移动装置上的温控设备、固定支架以及履带式加热板支架；移动装置用于整个加热装置的移动；固定支架，固定在移动装置上，连接履带式加热板支架；履带式加热板支架上设置有履带式加热板，履带式加热板支架的形状与钢管的直径相匹配，工作时，履带式加热板支架与钢管的表面贴合，通过履带式加热板对钢管进行加热；温控设备，与履带式加热板电连接，用于控制履带式加热板的加热温度。本发明提供的加热装置及利用该加热装置进行钢管环缝加热的方法，使用灵活、方便、高效，而且安全可靠。 | ||||||
| 166 | 一种适用于多车型切换的焊装生产线 | CN201611068469.4 | 2016-11-29 | CN106583970A | 2017-04-26 | 刘会丙; 施文静; 后世华; 戴荣杰; 洪单 |
| 本发明提供一种应用于汽车零部件焊接加工设备技术领域的适用于多车型切换的焊装生产线，所述的适用于多车型切换的焊装生产线的伺服平移部件(2)的伺服平移轨道(3)与车身输送轨道(1)垂直布置，伺服牵引小车(4)设置在伺服平移轨道(3)上，伺服平移轨道(3)两侧设置多个存储区(5)，每个存储区(5)设置为能够存放一个加工夹具(6)的结构，本发明的适用于多车型切换的焊装生产线，结构简单，成本低，生产夹具存储方便，同时配置分别适用于不同车型的生产夹具，在进行不同车型的零部件焊接时，能够方便快速实现不同生产夹具的切换，从而有效提高不同车型的零部件焊接加工效率，减少生产线设备投入，减小生产线的占地面积。 | ||||||
| 167 | 一种采用焊接连接的衬塑钢管的制备方法 | CN201611065868.5 | 2016-11-28 | CN106583954A | 2017-04-26 | 王有洪 |
| 本发明公开了一种采用焊接连接的衬塑钢管的制备方法，包括如下步骤：(1)将已经完成衬塑复合的衬塑钢管端口的塑料防腐层剥离一段，被剥离塑料防腐的衬塑钢管端口为外钢管的连接端；(2)将未衬入塑料防腐层的连接端的内壁上衬入热熔胶，所述热熔胶粘贴于连接端的内壁形成热熔胶层；(3)将不锈钢管从外钢管的连接端插入外钢管内，不锈钢管的外壁与热熔胶层粘合；(4)然后将不锈钢管的外壁与外钢管的端口进行焊接，该方法制备的衬塑钢管不仅能有效解决异种钢焊接后存在电化学腐蚀的问题，而且可以解决钢塑管不能直接采用焊接连接的结构性问题，拓展了不锈钢在钢塑管制造中的应用。 | ||||||
| 168 | 一种减震器焊接限位检具 | CN201510670058.1 | 2015-10-13 | CN106563906A | 2017-04-19 | 江玥悦; 黄辉; 陆贤杰 |
| 本发明涉及一种减震器焊接限位检具，包括基座(1)、定位机构(2)、第一冲孔销(31)和第二冲孔销(32)，所述的第一冲孔销(31)依次穿过定位机构(2)和基座(1)，所述的第二冲孔销(32)穿过定位机构(2)，使用检具进行焊接限位时，所述的第一冲孔销(31)插入减震器的一个工艺孔中，所述的第二冲孔销(32)插入减震器的另一个工艺孔中，所述的基座(1)和定位机构(2)分别覆盖在两个工艺孔上方。与现有技术相比，本发明具有结构简单、检测精度高、不易变形、精度高、结构牢固，使用寿命长的优点。 | ||||||
| 169 | 数字化焊装车间管理系统 | CN201610992042.7 | 2016-11-11 | CN106563898A | 2017-04-19 | 王克鸿; 马冯生; 杨罗扬 |
| 本发明公开了一种数字化焊装车间管理系统，包括设备状态管理模块、质量分析模块、排产模块、工艺下达模块，其中：质量分析模块，分析焊缝稳定性，并对焊缝缺陷进行监测；设备状态管理模块，获取并显示设备的当前工作状态和历史工作状态；排产模块，将现有订单进行排序，确定每个任务进行的时间；工艺下达模块，将人工输入的工艺参数通过硬件电路下达给设备。本发明丰富了质量分析模块的功能和实用性，排产模块指导了工件装配过程的顺序，使得被加工产品从原材料到最终产品的过程更合理和明确；工艺下达模块固定了焊接工艺参数，避免了人工调节的非规范作业，提高了车间的数字化程度和生产效率，使得车间的生产过程规范合理，方便了管理者对车间的管理。 | ||||||
| 170 | 一种半自动磁芯线圈绕线点焊机及其绕线点焊方法 | CN201610947274.0 | 2016-10-26 | CN106563897A | 2017-04-19 | 傅华贵 |
| 本发明公开了一种半自动磁芯线圈绕线点焊机，包括主机板以及放置在主机板上的绕线机，其特征在于所述绕线机与磁芯定位主转动轴和磁芯定位副转动轴传动连接，磁芯定位主转动轴和磁芯定位副转动轴之间为磁芯放置位，所述磁芯放置位的下方设置排线导槽，磁芯放置位上方设置点焊机，点焊机包括点焊头，所述点焊头安装在点焊Z移动轴上，所述点焊Z移动轴与点焊X移动轴连接，所述磁芯定位副转动轴还与退磨机构连接。本发明的半自动磁芯线圈绕线点焊机取代纯手工作业，能实现手工喂料、自动绕线、绕线自动定位、自动点焊、自动下料，极大地提高了产品的质量和生产效率，降低了作业员的劳动强度。 | ||||||
| 171 | 一种高效汽车门板焊接装置 | CN201611086295.4 | 2016-12-01 | CN106553011A | 2017-04-05 | 黄安全; 朱书生 |
| 本发明公开了一种高效汽车门板焊接装置，包括：底座、焊接台、中孔、气缸一、顶升板、侧支撑板、顶座、气缸二、固定板、伸缩杆、电加热装置、焊接头，所述底座通过螺栓安装在地面上，所述焊接台的中部开有中孔，所述气缸一通过螺栓安装在底座的空腔内，所述气缸一的活塞杆伸入中孔内且活塞杆末端焊接一块顶升板，所述顶座固接在两块侧支撑板的上端，所述顶座的中部安装一个气缸二，所述气缸二的活塞杆向下延伸且末端固接一个固定板，所述固定板与顶座下端面之间还通过两根伸缩杆连接，所述电加热装置通过螺栓安装在固定板的下端面上，所述电加热装置的下端设有焊接孔，所述焊接头安装在焊接孔内。本发明具有安全性好、效率高效的优点。 | ||||||
| 172 | 一种线圈涂敷助焊剂辅助系统 | CN201510644116.3 | 2015-09-30 | CN106553009A | 2017-04-05 | 罗双全 |
| 本发明提出了一种线圈涂敷助焊剂辅助系统，用以辅助绕线筒上的线圈涂敷助焊剂，其特征在于，该辅助系统包括线圈固定框，所述线圈固定框上设置有若干个放置绕线筒的立柱，所述线圈固定框底部设置有一活动板，所述活动板上也设置有立柱，所述活动板穿过立柱，所述线圈固定框其中一侧板上还设置有若干个缺口，所述缺口位置和立柱相对应；该辅助系统还包括用以盛放助焊剂的盛放装置，所述盛放装置包括上方开口的盛放盒，所述盛放盒上盖设有一盒盖，所述盒盖上设置有若干个和立柱相对应的涂敷孔。该系统结构简单，使用方便，能够一次性的对多个线圈的端头进行助焊剂的涂敷。 | ||||||
| 173 | 利用定位臂实现构架组焊工艺基准统一的工艺方法 | CN201610957123.3 | 2016-11-02 | CN106541230A | 2017-03-29 | 李靓怡; 王子栋; 张宇 |
| 利用定位臂实现构架组焊工艺基准统一的工艺方法属于轨道车辆转向架焊接基准的确定方法领域，该方法首先制作四个结构相同的定位工装，然后用此四个定位工装定位四个定位臂的位置，再用四个定位臂定位两个侧梁的位置，最终以四个定位工装所确定的几何中心作为新的工艺基准点，实现基准统一。本发明的方法能够在无需进行多次测量和工艺基准转换的前提下，通过四个定位工装一次性确定出转向架构架的整体工艺基准点O2，从而使后续所有以O2作为工艺基准点的后续构架附属结构的组对工序均具有了统一而准确的工艺基准，进而避免了累积误差的产生。 | ||||||
| 174 | 一种安全防范管理系统及其用途 | CN201510612733.5 | 2015-09-21 | CN106541229A | 2017-03-29 | 孙新敏 |
| 本发明涉及一种安全防范管理系统及其用途，包括智能控制系统、数据采集系统、信息处理系统和警报处理系统，所述数据采集系统包括图像采集器、声音采集器、感应器和紧急按钮，所述信息处理系统包括信号接收模块和信号发射模块，所述警报处理系统包括警报触发模块、呼叫模块和停机模块，警报触发模块与信号发射模块相连接，警报触发模块还分别与呼叫模块和停机模块相连接。本发明的安全防范管理系统可用于焊接过程中。本发明的安全防范管理系统，实现了对数据采集、信息处理和警报处理的智能控制，保证了信息传输的速度和精度，降低生产事故发生率。 | ||||||
| 175 | 设有钢条的焊接机组合支撑架 | CN201611112551.2 | 2016-12-07 | CN106514571A | 2017-03-22 | 赵彦明 |
| 发明公开了一种设有钢条的焊接机组合支撑架，包括整合平台，整合平台下表面靠近两侧面处设有顶台，顶台与整合平台之间活动连接，其连接处安装有活络接头，整合平台下表面且位于两顶台之间安装有板体，板体两侧卡接在两顶台上，板体上设有容纳机构，两顶台之间且位于板体下表面安装有框架，框架两端卡接在两顶台上；本设有钢条的焊接机组合支撑架具有良好的支撑性能，能够满足实际使用中根据场地的情况来配置适当范围焊接机的需要，同时放置物件多，占地面积小，制造成本低，方便搭建。 | ||||||
| 176 | 电感基座焊后卸料装置 | CN201610870986.7 | 2016-09-30 | CN106514065A | 2017-03-22 | 刘杨 |
| 本发明公开了一种电感基座焊后卸料装置，它包括机架、安装于所述机架上的支撑板、连接板、安装于所述支撑板上用于放置承载有电感基座的连接板的卡块、设置于所述卡块一侧且用于将卡设于所述连接板上的电感基座刮落的刮料部、用于承接被刮落的电感基座的导板和接受槽，所述刮料部所对的卡块的侧面为卡块其中一个较长的侧面，所述刮料部包括安装于所述机架上的气缸、与所述气缸的活塞杆相连接的刮刀。本发明利用卡块将连接板固定，气缸带动刮刀将整排的电感基座一次性刮落，卸料效率高。 | ||||||
| 177 | 线放电加工时的加工构件熔接方法 | CN201380007207.5 | 2013-05-22 | CN104080565B | 2017-03-22 | 河野匡敏; 田崎圭祐; 光安隆 |
| 本发明涉及在进行线放电加工时使工件和加工构件在工件的厚度方向上的规定的区域熔接，来将加工构件暂时地保持在工件上的加工构件熔接方法，在本发明的加工构件熔接方法中，在工件(6)的加工形状(21)的放电部位，使线电极(5)倾斜来在工件(6)上形成倾斜面(30)，接着使线电极(5)处于垂直状态，沿着倾斜面(30)对工件(6)的进行粗加工而成的加工面进行熔接工序，从而能够在工件(6)的厚度方向上的预先决定的区域上，在多处形成规定长度的熔接部(6)层叠多个来进行放电加工的情况下，也能够根据情况在工件(6)的厚度方向上形成恰当的熔接部(20)，从而将加工构件(26)暂时地保持在工件(6)上。(20)，即使在加工构件(26)重的情况下或将工件 | ||||||
| 178 | 一种防风雨的焊接辅助工具 | CN201610985351.1 | 2016-11-09 | CN106493489A | 2017-03-15 | 肖本祥 |
| 本发明公开了一种防风雨的焊接辅助工具，其结构包括支撑杆，所述支撑杆的底部位置处设置有延长块，所述延长块的前、后两侧位置处设置有挡块，所述挡块的底部位置处设置有限位板，所述限位板底面靠近中间的位置处设置有固定端，所述支撑杆前面设置有第一侧面，所述支撑杆的后面位置处设置有第二侧面，所述第一侧面与所述第二侧面对称设置，所述第一侧面和所述第二侧面的外部套设有防雨布，所述第一侧面与所述第二侧面之间的位置处设置有控制杆；本装置能在风雨天气下改善工人的施工环境，进而达到提高风雨天气下焊接质量的目的，制作节点螺栓连接，用时可张开即可，不用则收拢放好。 | ||||||
| 179 | 一种汽车钣件步进输送装置 | CN201611223960.X | 2016-12-27 | CN106475714A | 2017-03-08 | 彭守宝 |
| 本发明提供一种应用于汽车生产线辅助设备技术领域的汽车钣件步进输送装置，所述的汽车钣件步进输送装置的装置底座(1)上设置多个钣件定位部件(2)，装置底座(1)上设置滑台(4)，滑台(4)上设置顶升部件(5)，顶升部件(5)设置为能够顶起汽车钣件(3)的结构，滑台(4)与能够带动滑台(4)移动的滑台气缸(6)连接，本发明所述的汽车钣件步进输送装置，结构简单，成本低，能够方便快捷地将汽车钣件从上件工位移动输送到取件工位，能够实现汽车钣件的存储，能够实现汽车钣件的步进输送，满足生产节奏，且降低操作人员劳动强度，降低企业在输送设备上的投入，节约维护成本。 | ||||||
| 180 | 汽车发舱横梁总成焊接夹具 | CN201611149831.0 | 2016-12-14 | CN106475699A | 2017-03-08 | 张欣; 李健; 杨凡颖 |
| 本发明提供一种汽车发舱横梁总成焊接夹具，包括底座，所述底座上设置有放置台，所述放置台上设置有锁紧装置，所述放置台两侧设置有翻转装置，所述翻转装置上设置有翻转电机，所述底座下端设置有转动装置，通过转动装置带动底座自转，所述放置台上方设置有自动焊接转盘，所述自动焊接转盘上设置有焊接枪，所述自动焊接转盘上设置有移动装置。通过放置台和锁紧装置对产品进行固定，并通过翻转装置和转动装置使夹具转动及翻动，避免为了焊接左右移动，提高焊接时的工作效率，并且通过自动焊接转盘和移动装置自动完成焊接工作，提高工作效率。 | ||||||
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