| 序号 | 专利名 | 申请号 | 申请日 | 公开（公告）号 | 公开（公告）日 | 发明人 |
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| 281 | HYBRID INDUCTION WELDING PROCESS APPLIED TO PISTON MANUFACTURING | PCT/US2015043767 | 2015-08-05 | WO2016032708A3 | 2016-06-09 | ROELOFS ZACHARY ODEL; MARTINES AIRTON; EVERS ROSS; GARZA OSCAR |
| A hybrid induction welded piston including an upper piston part welded to a lower piston part is provided. The piston is produced by induction heating the upper piston part and the lower piston part, and bringing the parts together to a part growth compensated position. The method then includes rotating the upper piston part 17 to 34 degrees clockwise and then 17 to 34 degrees counterclockwise. In addition to controlling the axial position and degree of rotation, the force applied to the piston parts is controlled so that preferably no flash is formed in a narrow cooling chamber of the piston. During the rotating steps, the pressure gradually increases to a maximum level which occurs while the upper piston part is rotating in the second direction. The piston includes a homogeneous metallurgical bond across the weld and no indentation on the outer surface at the weld prior to machining. | ||||||
| 282 | FORGED FUEL INJECTOR STEM | PCT/US2014014784 | 2014-02-05 | WO2014123950A2 | 2014-08-14 | FANELLA ROBERT JAMES; SEYBERT DONALD LEE; ROGERS THOMAS JOHN CHIPMAN; FAHME ANTHONY |
| A gas turbine engine fuel injector stem includes a single piece of material with a flange, a center body, a gas gallery, and a fluid passage. The flange includes a cylindrical shape, a plurality of mounting holes and a handle hole. The center body extends from a flange cap in the flange axial direction. The gas gallery is adjacent the center body and distal to the flange. The gas gallery includes a ring shape oriented transverse to the flange and includes a gallery opening. The fluid passage extends through the flange, center body, and gas gallery and is in flow communication with the gallery opening. | ||||||
| 283 | METAL FORGED PRODUCT UPPER OR LOWER ARM PREFORM OF THE ARM PRODUCTION METHOD FOR THE METAL FORGED PRODUCT FORGING DIE AND METAL FORGED PRODUCT PRODUCTION SYSTEM | PCT/JP2004001837 | 2004-02-18 | WO2004073903A8 | 2005-01-13 | NAKAHARA TAKAFUMI; AKIYAMA MITSUHARU |
| A method for producing a metal forged product having a plurality of branches includes a preliminary forging step of forming a preform by closed forging from a cylindrical material having a surface layer (302) on a circumferential surface thereof such that the surface layer is contained in a surface region of the preform; an intermediate forging step of subjecting the preform to forging to thereby extrude the surface layer in the form of flash outside a periphery of a forged product corresponding to a target product; a final forging step of forging the forged product into a product assuming a target product shape; and a flash removal step of removing the flash containing the surface layer from the product assuming a target product shape to thereby produce a target forged product. The forged product is enhanced in mechanical characteristics and has no flash removal mark. | ||||||
| 284 | 터보차저 제조 방법 | KR1020137009898 | 2011-09-22 | KR101823991B1 | 2018-01-31 | 램토마스; 크나우어,우베; 하이딩스펠더,레이프; 라드케,어반 |
| 본발명은배기가스용공급덕트(9)를구비한터빈하우징(2); 터빈하우징(2)에회전가능하게장착되는터빈로터(4); 및가이드격자(18)를포함하는, 가변터빈지오메트리(VTG)를갖는터보차저(1)의제조방법으로서, 가이드격자(18)는외측에서터빈로터(4)를방사상으로둘러싸고, 블레이드베어링링(6)을구비하고, 각각의경우블레이드베어링링(6)에장착된하나의블레이드샤프트(8)를구비한복수의가이드블레이드들(7)을구비하고, 일단이블레이드샤프트들(8)에체결된해당블레이드레버들(20)을통해가이드블레이드들(7)에작동가능하게연결된조정링(5)을구비하고, 가이드블레이드들(7)에의해형성된노즐단면들을통과하는최소관통유동을적어도세팅하기위한스톱(25)을구비하고, 각각의블레이드레버(20)는타단에조정링(5)의해당체결홈(24)에체결되어위치될수 있는레버헤드(23)를구비하고, 스톱(25)은자동화된맞대기용접공정에의해체결된세팅핀으로형성되고, 세팅핀의위치는유사한가이드격자들을통해미리수행된관통유동의측정으로부터결정된다. | ||||||
| 285 | 복잡한 형상의 연소 보울과 냉각 통로를 가진 피스톤 및 상기 피스톤의 제작 방법 | KR1020177032341 | 2016-04-20 | KR1020170138467A | 2017-12-15 | 슈나이더노르베르트지; 리페제프리엘 |
| 피스톤및 피스톤의제작방법을제공한다. 상기피스톤은정반대로배치된스커트부분과축방향으로정렬된핀 보어를가진하부부재와상기하부부재에연결될상부부재를가지고있다. 상기상부부재는대체로평면인상부연소면과이 상부연소면으로부터아래로뻗은연소보울을가지고있다. 언더크라운면이상기연소보울의정반대쪽에형성되어있고상기연소보울에서상기상부연소면으로바뀌는곳에연소보울림이있다. 상기연소보울, 상기언더크라운면그리고상기상부연소면중의적어도하나가기계가공된면과단조가공된면을가지고있다. | ||||||
| 286 | 피스톤 제작에 적용된 하이브리드 유도 용접 방법 | KR1020177004940 | 2015-08-05 | KR1020170041762A | 2017-04-17 | 로엘로프스자카리오델; 마르티네스에어톤; 에버스로스; 가르자오스카 |
| 하부피스톤부분에용접된상부피스톤부분을포함하는하이브리드유도용접피스톤이제공된다. 상기피스톤은상부피스톤부분과하부피스톤부분을유도가열하고, 상부피스톤부분과하부피스톤부분을함께부분증가보상위치로보내는것에의해서만들어진다. 상기방법은상부피스톤부분을시계방향으로 17도내지 34도회전시킨다음반시계방향으로 17도내지 34도회전시키는단계를포함한다. 축방향의위치와회전각도를조절하는것에더하여, 바람직하게는피스톤의좁은냉각챔버에플래시가형성되지않도록상기피스톤부분들에가해진힘이조절된다. 상기회전시키는단계동안, 압력은상부피스톤부분이제2 방향으로회전하는동안발생하는최대레벨로점차적으로증가한다. 상기피스톤은용접부를가로질러서균질한금속접합부를포함하고기계가공하기전에용접부의외측표면에는눌림자국이없다. | ||||||
| 287 | 볼 나사용 너트의 제조방법 및 볼 나사 | KR1020127022115 | 2011-08-04 | KR101430331B1 | 2014-08-13 | 요코야마쇼지; 사이토신고; 와타나베아츠시; 하시모토코지 |
| 볼 나사용 너트의 내주면에 볼 순환 홈과 볼 전동 홈을 너트의 축 방향, 둘레방향, 지름방향으로 어긋나지 않은 상태로 형성할 수 있는 방법을 제공한다. 플랜지(111)의 단면(111a)에 오목부(102)를 형성한 후, 블랭크(101)를 척(130)에 부착하고, 그 내주면(101a)과 플랜지(111)의 단면(111a) 및 외주면(111b)을 연속적으로 연삭가공한다. 이에 따라, 블랭크(101)의 내주면(101a)과 플랜지(111)의 외주면(111b)과의 동축도와, 블랭크(101)의 내주면(101a)에 대한 플랜지(111)의 단면(111a)의 직각도를 작게 한다. 이 블랭크(101)를 오목부(102)를 위상기준, 단면(111a)을 축방향 기준, 외주면(111b)을 지름방향 기준으로 하여 내주면(101a)에 소성가공으로 볼 순환 홈을 형성하는 공정과 절삭가공으로 볼 전동 홈을 형성하는 공정을 행한다.
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| 288 | 금형 형상 변화를 이용한 알루미늄 또는 마그네슘 합금 스크롤 로터의 열간단조 성형방법 | KR1020110127852 | 2011-12-01 | KR101224401B1 | 2013-01-21 | 윤종헌; 이정환 |
| PURPOSE: A method for hot-forging an Al or Mg alloy scroll rotor using shape changes of a mold is provided to minimize the height variation of a lap portion and improve dimension precision by controlling the size, position, and number of vent holes to maintain a uniform flow of a material. CONSTITUTION: A method for hot-forging an Al or Mg alloy scroll rotor using shape changes of a mold(20) is as follows. If the thickness of the center portion of a lap forming portion(21) is greater than that of the edge portion, the thickness of the lap forming portion is continuously reduced within 10-90% from the center portion to the edge portion. If the thickness of the center portion of the lap forming portion is less than that of the edge portion, the thickness of the lap forming portion is continuously increased within 110-200% from the center portion to the edge portion. If the thickness of the center portion of the lap forming portion is equal to that of the edge portion, a thickness reduction portion or a thickness increasing portion is formed on one side of the lap forming portion. Therefore, a lap portion formed in a lap forming space has a uniform height. | ||||||
| 289 | 모터 로터 및 모터 로터 제조 방법 | KR1020127016210 | 2010-06-28 | KR1020120088857A | 2012-08-08 | 야스다히데아끼; 사따께야스유끼 |
| 저비용으로 검출 정밀도에 영향을 미치기 어려운 리졸버 로터의 코킹 가공을 가능하게 한 모터 로터 및 모터 로터 제조 방법을 제공하기 위해서, 리졸버 로터(RR)와, 리졸버 로터(RR)가 코킹 가공되는 로터 샤프트(SH)를 구비하는 모터 로터(MR)에 있어서, 로터 샤프트(SH)에는 코킹 펀치(JP)가 접촉해서 변형하는 제1 단차부(SST)와 리졸버 로터(RR)의 단부면이 접촉하는 제2 단차부(SHD)와 제1 단차부(SST)의 근방 또한 리졸버 로터(RR)의 내주 구멍부가 접하는 면에 형성되는 절결 홈(SB1)을 구비하고, 코킹 가공 시에 로터 샤프트(SH)의 제1 단차부(SST)가 절결 홈(SB1) 내에서 꺽이고 코킹 볼록부(SSD)를 형성해서 리졸버 로터(RR)의 단부면을 압박한다.
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| 290 | 구성요소, 특히 차량용 컨트롤 암 | KR1020127009578 | 2010-09-14 | KR1020120084736A | 2012-07-30 | 린트너에른스트; 쉘네거요제프 |
| 본 발명은 베이스 벽과 상기 베이스 벽으로부터 연장되는 통로, 특히 컨트롤 암 러그를 포함하는 구성요소, 특히 차량용 컨트롤 암에 관한 것이다. 본 발명은 또한 이러한 구성요소를 생산하는 방법에 관한 것이다. 베이스 벽의 한 측면을 통로의 내부 윤곽에 연결하는 딥 드로잉된 윤곽을 업세팅에 의해 통로의 종방향으로 단축하는 것을 제안한다.
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| 291 | 브이지에스 타입 터보챠져에 있어서의 레버 플레이트의 제조방법 | KR1020107029506 | 2010-01-19 | KR101066170B1 | 2011-09-20 | 아키타다카히로 |
| [과제]
비교적 살두께가 얇은 재료소재를 적용하면서도, 레버 플레이트에 있어서 충분한 두께 치수, 높이 치수를 확보한 결합돌기를 형성할 수 있는 새로운 방법을 개발하는 것을 목적으로 하는 것이다. [해결수단] 본 발명의 VGS타입 터보챠져에 있어서의 레버 플레이트는, 배기 가이드 어셈블리에 조립되고, 이 레버 플레이트는 장편 모양의 플레이트부의 일방의 단부 가까이에 가변익의 축부를 삽입하기 위한 삽입구멍을 구비함과 아울러 타단측에는 드라이브링에 결합하기 위한 결합돌기를 구비하는 것이며, 상기 결합돌기는, 평판장편 모양의 블랭크재를 구부림과 아울러, 결합돌기의 기립방향으로부터의 압축을 받고, 그 판두께를 플레이트의 판두께보다도 크게 형성하고 있고, 또한 결합돌기는 그 대향하는 측주면을 마무리 블랭킹 가공하여 원호 모양으로 마무리되어 있는 것을 특징으로 하여 이루어지는 것이다. |
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| 292 | 로터 소재 단조용 금형 및 로터 소재의 단조 방법 | KR1020107028951 | 2009-06-24 | KR1020110027709A | 2011-03-16 | 야마다히데미; 엔도다이스께 |
| 본 발명의 과제는, 로터 소재를 효율적으로 제조하는 것이다. 본 발명은, 하측 금형(10)과 성형용의 하중을 부여하는 상측 금형(30)을 구비하고, 센터 구멍(3) 및 베인 홈(4)을 갖는 원기둥 형상의 로터 소재를 단조하는 금형을 대상으로 한다. 하측 금형(10)은, 그 성형 구멍 내에 돌출되는 베인 홈 성형용의 블레이드부(13)와, 성형 구멍의 중심에 배치되는 센터 구멍 성형용의 센터 핀(16)을 갖는다. 상측 금형(30)은, 하측 금형(10)의 센터 핀(16) 및 블레이드부(13) 이외의 부분에 주 하중을 부여하는 상측 금형 본체(31)와, 금형 본체(31)에 천공되어 형성된 센터 핀 대응 구멍(35)에 진퇴 가능하게 끼워 넣어져 센터 핀(16)에 제1 부 하중을 부여하는 배압 핀(40)과, 상측 금형 본체(31)에 천공되어 형성된 블레이드부 대응 구멍(36)에 진퇴 가능하게 끼워 넣어져 블레이드부(13)에 제2 부 하중을 부여하는 배압판(41)을 갖는다. 형 맞춤시에 블레이드부(13)의 선단부면을 블레이드부 대응 구멍(36)의 개구면에 대해 일치 또는 이격시킨다.
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| 293 | 단조 소재를 이용한 선박 엔진 조립용 실린더 커버 | KR2020070010387 | 2007-06-25 | KR2020080006616U | 2008-12-31 | 장성호 |
| 본 고안은 단조 소재를 이용한 선반 엔진 조립용 실린더 커버에 관한 것으로, 더욱 구체적으로는 열처리된 단조 소재를 금형에 투입하여 실린더 커버 몸체로 형성시키되, 상기 실린더 커버 몸체는 정삭 및 사상 공정을 통하여 하나의 실린더 커버로 형성될 수 있어 작업 시간을 크게 단축할 수 있는 특징과 함께 내마모성이 우수한 소재로 내구성을 향상시킬 수 있는 효과가 있다. 선반 엔진, 실린더, 실린더 커버 | ||||||
| 294 | 테이퍼진 피스톤 핀 및 그 제조 방법 | KR1020070080133 | 2007-08-09 | KR1020080014657A | 2008-02-14 | 바이스로버트; 뱅스스티븐; 엥다흘제임스; 펙토폴 |
| A tapered piston pin and a method for manufacturing the same are provided to form a taper in a piston pin without mechanical process, coating or additional molding processes. A method for manufacturing a tapered piston pin includes a step of cutting a metal rod into a substantially cylindrical slug piece, a step of die extruding the slug piece such that a first cavity is formed in the slug piece, a step of die extruding the slug piece such that a second cavity is formed in the slug piece, a step of punching the slug piece such that the slug piece is formed in a hollow cylindrical piece, and a step of die extruding the hollow cylindrical piece so as to form the hollow cylindrical piece with a tapered inner surface at both ends. | ||||||
| 295 | 실린더타입 부품의 성형방법 및 장치 | KR1020010000517 | 2001-01-05 | KR1020020057473A | 2002-07-11 | 서원표 |
| PURPOSE: A method and an apparatus for forming cylinder type parts are provided to improve the productivity with reducing the manufacturing cost by fabricating cylinder type parts with a cold-molding process. CONSTITUTION: A plate-shaped stuff is blanked in a required shape(100). The blanked plate-shaped stuff is pressed so as to form a base and inner and outer rims(200). Then, a rammer process is carried out to maintain flatness of the base(300). Then, the inner and outer rims are completely formed(400). When the inner and outer rims have been completely formed, a connection hole or protrusions to be connected with other parts are formed in the base(500). Then, a cutting process is carried out so as to cut an end and a surface of the inner and outer rims(600), thereby forming the cylinder type parts. | ||||||
| 296 | 티타늄 합금재의 표면 처리 방법 | KR1019940034681 | 1994-12-16 | KR100207103B1 | 1999-07-15 | 엄봉용 |
| 본 발명은 티타늄 합금재 표면 처리 방법에 관한 것으로서, 티타늄 합금재를 알칼리 세척 및 산 세척한 후, 물유리에 담근 후 건조하여 티타늄 합금재의 표면에 산화실리콘층을 형성시키고 단조하는 티타늄 합금재를 제공한다. | ||||||
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