| 序号 | 专利名 | 申请号 | 申请日 | 公开（公告）号 | 公开（公告）日 | 发明人 |
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| 1 | 一种喷油器喷嘴的成型工艺 | CN201610650668.X | 2016-08-10 | CN106111879A | 2016-11-16 | 熊昆明 |
| 本发明公开一种喷油器喷嘴的成型工艺，包括以下步骤：（1）将钢材盘料送入冷镦机，进行剪切，并对剪切的切料进行冷锻，锻造出回转体状的喷嘴预锻坯体；（2）将喷嘴坯体放入中频炉进行加热，加热温度为800‑1000℃；（3）将加热后的喷嘴预锻坯体放入具有喷嘴膜腔的模膛，再由压力机进行终锻，锻造出喷嘴上的不对称部分；（4）将整个预锻坯体进行回火处理，回火温度为520‑600℃，再自然冷却；（5）最后对喷嘴不对称部分上的飞边进行切除。 | ||||||
| 2 | 适于柴油发动机的电热塞的金属外壳及其制造方法 | CN201380077222.7 | 2013-10-22 | CN105308308A | 2016-02-03 | 赵伶珍; 李炳远 |
| 本发明公开了安装在柴油发动机的发动机缸盖上的电热塞的金属外壳及其制造方法。金属外壳具有改进的多级结构，所述结构允许所述金属外壳被容易地加工而无论金属外壳的总长度，并允许紧固发动机缸盖的金属外壳区段和其它金属外壳区段的至少一个具有不同的材料强度，从而增强金属外壳紧固到发动机缸盖的紧固强度并防止金属外壳的翘曲，同时提高生产率，同时降低制造成本。根据本发明的适于柴油发动机的电热塞的金属外壳包括多个金属外壳区段，所述多个金属外壳区段设置在所述电热塞的轴向方向上并具有不同的材料强度。 | ||||||
| 3 | 减震轴套的制作方法 | CN201210492161.8 | 2012-11-27 | CN103706745B | 2015-11-18 | 苏文 |
| 一种减震轴套的制作方法，包含以下步骤：(a)准备一圆柱形的母材；(b)将该母材锻造成型为一初坯，该初坯包括一柱体，及一环绕该柱体一端的凸缘；(c)将该初坯的柱体锻造成型出一未贯通该柱体的轴孔；(d)在该初坯的凸缘的轴向两侧分别形成一环形槽；(e)锻造该初坯使该凸缘形成出一与该柱体相连的底壁，及一由该底壁延伸的侧壁，该底壁与该侧壁相配合形成一不对称螺旋沟槽；(f)使该初坯的轴孔贯通该柱体。该步骤(d)中将该凸缘两侧分别形成环形槽，有助于形成该不对称螺旋沟槽，不需经过多次退火就能够连续一次完成冷间成型，能大量降低成本，提高强度。 | ||||||
| 4 | 使用冷成形技术制造高碳钢发动机部件的制造工艺 | CN02805561.6 | 2002-01-28 | CN1329534C | 2007-08-01 | 雷蒙德·C·哈策尔; 杰弗里·A·巴克; 斯坦利·马尔海夫卡 |
| 本发明公开了一种制作高碳钢发动机部件的方法。该方法包括对具有球状碳化物微观结构和高强度机械性能的高强度钢制成的供应丝材预加工，在所述供应丝材的表面上涂敷润滑剂，使坯料冷成形，从而基本上减少或消除了对任何额外的表面研磨操作的需要。 | ||||||
| 5 | 具有装配漏嘴的拉丝漏板 | CN97197344.X | 1997-07-10 | CN1228066A | 1999-09-08 | 让保罗·盖莱; 弗兰克·普利康; 达尼埃尔·米歇尔 |
| 本发明涉及一种制造拉丝漏板的方法以及一种拉丝漏板。拉丝漏板特征在于它包括由外径稍微小于形成拉丝漏板的板(12)中的孔(16)内径的空心管状元件构成的漏嘴(18)。该漏嘴经过相对其轴的径向扩张步骤。本方法简单易行且价格低廉。 | ||||||
| 6 | 锻铜氧枪喷头的制造工艺 | CN201611128839.9 | 2016-12-09 | CN106623754A | 2017-05-10 | 姚正伟 |
| 本发明公开了一种锻铜氧枪喷头的制造工艺。将坯料放入箱式电炉加热，加热温度设定为1000℃；将加热后的坯料用750Kg空气锤进行镦拔，使坯料满足纤维的流向，分掉多余坯料防止坯料在模具内反流；将镦拔后的坯料再次放入箱式电炉加热，加热温度设定为1000℃；将加热后的坯料放入压力机上的模具内进行成形，压力机的压力为1600T，在压力机的打压下，坯料在反作用力下在模具内按照流向充满模具，形成头冠和5个高度为138mm的垂直圆柱体；将成形后的锻件放入油压机内进行折弯，将5个高度为138mm的垂直圆柱体向中心进行13.5°的折弯；将折弯后的锻件放入400T压力机上进行切边，头冠锻件制作完成。本发明具有材质致密、纯度高、导热性能好、使用寿命长等优点。 | ||||||
| 7 | 用于制造环形元件或板形元件的方法 | CN201610439576.7 | 2011-09-19 | CN106111878A | 2016-11-16 | 赫尔穆特·哈尔特; 托马斯·普法伊费尔 |
| 本发明涉及一种用于制造环形元件或板形元件的方法，所述环形元件或板形元件特别是用于金属‑固定材料‑穿引件，所述金属‑固定材料‑穿引件特别是用于承受高压力的装置，所述装置优选为安全气囊或安全带张紧器的点火器，所述环形元件或板形元件具有贯通开口，其中，提供特别是由金属线状材料制成的坯件(1000)，并且所述坯件(1000)以如下方式经受加工，即：将贯通开口(1070)通过冲裁加工到由坯件(1000)经改型而成的环形元件或板形元件(1010)中。根据本发明的环形元件或板形元件能够以比现有技术中更少的材料废料地、特别是也能以冷改型方法来制造。 | ||||||
| 8 | 用于制造环形元件或板形元件的方法 | CN201110285207.4 | 2011-09-19 | CN102416553B | 2016-08-03 | 赫尔穆特·哈尔特; 托马斯·普法伊费尔 |
| 本发明涉及一种用于制造环形元件或板形元件的方法，所述环形元件或板形元件特别是用于金属?固定材料?穿引件，所述金属?固定材料?穿引件特别是用于承受高压力的装置，所述装置优选为安全气囊或安全带张紧器的点火器，所述环形元件或板形元件具有贯通开口，其中，提供特别是由金属线状材料制成的坯件(1000)，并且所述坯件(1000)以如下方式经受加工，即：将贯通开口(1070)通过冲裁加工到由坯件(1000)经改型而成的环形元件或板形元件(1010)中。根据本发明的环形元件或板形元件能够以比现有技术中更少的材料废料地、特别是也能以冷改型方法来制造。 | ||||||
| 9 | 用于制造锻件的系统和方法 | CN201410037495.5 | 2014-01-26 | CN103962485A | 2014-08-06 | 菲利普·莱希特; 保罗·博雷 |
| 本发明披露一种制造一个锻件的系统和方法。可以在该零件的第一端与第二端之间锻造一个凸缘。该凸缘可以延伸远离对一个镦锻冲头进行致动所沿着的一个轴线。 | ||||||
| 10 | 一种分体模具 | CN201310332895.4 | 2013-08-01 | CN103464616A | 2013-12-25 | 黄椿; 郭伟波; 金益民; 吴晓娜 |
| 本发明公开了一种分体模具，旨在解决现有技术中工件不能一次压制成型的问题。包括模套、固定在模套上端的限位圈、套在模套外侧壁上的紧固装置、位于模套下端的反压垫，所述模套为由两个半圆管或三个三分之一圆管拼接而成的圆管，所述模套的中心孔内设有与模套同轴的型芯，所述型芯从上向下依次套接有上冲和下冲，所述上冲和下冲之间形成形状与工件相同的内腔，所述模套内侧壁上设有与工件的凹槽相配的凸环。本发明模套为由两个半圆管或三个三分之一圆管拼接而成的圆管，工件的加工，只需一次压制就可成型，加工效率高，而且加工简单，节省原料，加工成本低，误差较小，加工出的工件精度高。 | ||||||
| 11 | 铅酸蓄电池的端子的制造方法和设备及用其制造的端子 | CN200580038903.8 | 2005-11-14 | CN101057352B | 2011-04-13 | F·吉伯里尼 |
| 一种用于在冷加工设备上通过塑性变形制造蓄电池的铅端子的方法，这种设备有成形工位(2)和至少一个变形工位(30、40、50、60、80)，该方法在成形工位成形坯料(7)，所述坯料(7)具有沿着其纵向轴向的一纵向延伸长度以提供端子的基部(9)和接触部分(8)且其尺寸适应于要制造的端子最终成品的尺寸；把坯料(7)传送到变形工位(30、40、50、60、80)；为坯料(7)的基部(9)的内部和外部成形，进行坯料(7)的第一步变形；以及为坯料(7)的基部(9)的至少一进一步的内部和外部成形，进行坯料(7)的第二步变形；各步变形是作为渐进的变形步骤顺序地进行。 | ||||||
| 12 | 使用冷成形技术制造高碳钢发动机部件的制造工艺 | CN02805561.6 | 2002-01-28 | CN1494597A | 2004-05-05 | 雷蒙德·C·哈策尔; 杰弗里·A·巴克; 斯坦利·马尔海夫卡 |
| 本发明公开了一种制作高碳钢发动机部件的方法。该方法包括对具有球状碳化物微观结构和高强度机械性能的高强度钢制成的供应丝材预加工，在所述供应丝材的表面上涂敷润滑剂，使坯料冷成形，从而基本上减少或消除了对任何额外的表面研磨操作的需要。 | ||||||
| 13 | 具有装配漏嘴的拉丝漏板 | CN97197344.X | 1997-07-10 | CN1092157C | 2002-10-09 | 让保罗·盖莱; 弗兰克·普利康; 达尼埃尔·米歇尔 |
| 本发明涉及一种制造拉丝漏板的方法以及一种拉丝漏板。拉丝漏板特征在于它包括由外径稍微小于形成拉丝漏板的板(12)中的孔(16)内径的空心管状元件构成的漏嘴(18)。该漏嘴经过相对其轴的径向扩张步骤。本方法简单易行且价格低廉。 | ||||||
| 14 | 球节的壳体制造方法 | CN00808058.5 | 2000-06-23 | CN1352581A | 2002-06-05 | 三泽升; 加藤博 |
| 一种球节的壳体制造方法,将圆筒状的坯料(41)沿轴向加压并对加压方向的前端侧用挤压进行缩径加工,获得具有圆筒部(43)、与该圆筒部连续并缩径的倾斜部(44)和与圆筒部同轴上的小直径圆筒部(45)的中间成形体(46),限制中间成形体的圆筒部的外周面和内周面、小直径圆筒部的外周面,从圆筒部的端部沿轴向进行加压,使倾斜部挤压变形。将圆筒部形成在筒体部(14)上、将倾斜部形成在底部(17)上、将小直径圆筒部形成在连接部(23)上,从而形成第1壳体(11)。本发明与锻造成形实心圆柱的坯料的情况相比较大地降低加压力、可提高成形性、因向前方挤出而不需要切削加工,可进行高精度的成形。 | ||||||
| 15 | 用于制造锻件的系统和方法 | CN201410037495.5 | 2014-01-26 | CN103962485B | 2016-08-17 | 菲利普·莱希特; 保罗·博雷 |
| 本发明披露一种制造一个锻件的系统和方法。可以在该零件的第一端与第二端之间锻造一个凸缘。该凸缘可以延伸远离对一个镦锻冲头进行致动所沿着的一个轴线。 | ||||||
| 16 | 减震轴套的制作方法 | CN201210492161.8 | 2012-11-27 | CN103706745A | 2014-04-09 | 苏文 |
| 一种减震轴套的制作方法，包含以下步骤：(a)准备一圆柱形的母材；(b)将该母材锻造成型为一初坯，该初坯包括一柱体，及一环绕该柱体一端的凸缘；(c)将该初坯的柱体锻造成型出一未贯通该柱体的轴孔；(d)在该初坯的凸缘的轴向两侧分别形成一环形槽；(e)锻造该初坯使该凸缘形成出一与该柱体相连的底壁，及一由该底壁延伸的侧壁，该底壁与该侧壁相配合形成一不对称螺旋沟槽；(f)使该初坯的轴孔贯通该柱体。该步骤(d)中将该凸缘两侧分别形成环形槽，有助于形成该不对称螺旋沟槽，不需经过多次退火就能够连续一次完成冷间成型，能大量降低成本，提高强度。 | ||||||
| 17 | 间隔螺母的制造方法 | CN200980100241.0 | 2009-12-25 | CN101952067B | 2013-03-20 | 门野泰之; 门野祐士 |
| 本发明提供一种间隔螺母的制造方法，不采用数控车床，采用现有的冲压加工设备即可进行加工，部件供应成本低，而且制造效率高，制造成本低。间隔螺母配置于箱体和基板之间，该基板配置于上述箱体内，所述间隔螺母用于使上述基板从上述箱体离开预定间隔尺寸并固定，该间隔螺母的制造方法具备下述工序：第一工序，通过对具有预定厚度尺寸的金属板材进行冲压加工而形成具有预定长度的突起部；第二工序，对上述突起部进行锻造而使该突起部成形为有底圆筒形的轴部，并且通过对上述轴部的基端部的周缘进行冲压加工而形成凸缘部；第三工序，通过对上述轴部的末端部进行冲压加工而形成开口部；第四工序，朝径向内侧冲压上述轴部的基端部，并沿着上述轴部的周向形成槽部；第五工序，通过沿着上述凸缘部的外周进行冲压加工而形成细齿部，并且通过冲压加工将上述凸缘部从上述金属板材冲裁下来；以及第六工序，在上述轴部的内周面部形成螺纹槽。 | ||||||
| 18 | 用于制造环形元件或板形元件的方法 | CN201110285207.4 | 2011-09-19 | CN102416553A | 2012-04-18 | 赫尔穆特·哈尔特; 托马斯·普法伊费尔 |
| 本发明涉及一种用于制造环形元件或板形元件的方法，所述环形元件或板形元件特别是用于金属-固定材料-穿引件，所述金属-固定材料-穿引件特别是用于承受高压力的装置，所述装置优选为安全气囊或安全带张紧器的点火器，所述环形元件或板形元件具有贯通开口，其中，提供特别是由金属线状材料制成的坯件(1000)，并且所述坯件(1000)以如下方式经受加工，即：将贯通开口(1070)通过冲裁加工到由坯件(1000)经改型而成的环形元件或板形元件(1010)中。根据本发明的环形元件或板形元件能够以比现有技术中更少的材料废料地、特别是也能以冷改型方法来制造。 | ||||||
| 19 | 间隔螺母的制造方法 | CN200980100241.0 | 2009-12-25 | CN101952067A | 2011-01-19 | 门野泰之; 门野祐士 |
| 本发明提供一种间隔螺母的制造方法，不采用数控车床，采用现有的冲压加工设备即可进行加工，部件供应成本低，而且制造效率高，制造成本低。间隔螺母配置于箱体和基板之间，该基板配置于上述箱体内，所述间隔螺母用于使上述基板从上述箱体离开预定间隔尺寸并固定，该间隔螺母的制造方法具备下述工序：第一工序，通过对具有预定厚度尺寸的金属板材进行冲压加工而形成具有预定长度的突起部；第二工序，对上述突起部进行锻造而使该突起部成形为有底圆筒形的轴部，并且通过对上述轴部的基端部的周缘进行冲压加工而形成凸缘部；第三工序，通过对上述轴部的末端部进行冲压加工而形成开口部；第四工序，朝径向内侧冲压上述轴部的基端部，并沿着上述轴部的周向形成槽部；第五工序，通过沿着上述凸缘部的外周进行冲压加工而形成细齿部，并且通过冲压加工将上述凸缘部从上述金属板材冲裁下来；以及第六工序，在上述轴部的内周面部形成螺纹槽。 | ||||||
| 20 | 用于制造带锥形结构的活塞销的方法和由此制成的活塞销 | CN200710112091.8 | 2007-06-22 | CN101121183B | 2010-12-08 | R·魏斯; S·班奇; J·恩达尔; P·费克图 |
| 本发明涉及用于制造带锥形结构的活塞销的方法和由此制成的活塞销，其提供了一种用于在一个成型过程中冷成型中心腹板或无腹板的带锥形结构的活塞销的方法。该方法消除了辅助工序，这些辅助工序例如包括(但不限于)机加工、退火、涂敷以及辅助成型。该方法包括步骤：将金属棒材切割成基本为圆柱形的棒条段；对棒条段执行模具挤型，以在棒条段中形成第一空腔；可选地，对棒条段执行模具挤型，以在棒条段中形成第二空腔；将棒条段穿孔，以将其制成中空的圆筒件；在任一端对中空的圆筒件执行模具挤型，以形成这样的中空圆筒件：在任一端，该中空圆筒件的内表面具有锥形结构。 | ||||||
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