| 序号 | 专利名 | 申请号 | 申请日 | 公开（公告）号 | 公开（公告）日 | 发明人 |
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| 41 | Separate Antriebshilfe für Rollstühle | EP13188218.5 | 2013-10-11 | EP2724698A2 | 2014-04-30 | Hodak, Johann |
Die Erfindung betrifft eine separate Antriebshilfe (1) für rollbare Personen- oder Lastenträger, insbesondere für Rollstühle (3), mit einem Antriebsmotor, wenigstens einem Antriebsrad (21), wenigstens einem Sitz (9) für einen Fahrer, und einer Kupplungseinrichtung (5), durch die Antriebshilfe (1) an dem Personen- oder Lastenträger (3) wiederholt lösbar befestigbar ist. Um eine externe Antriebshilfe (1) für rollbare Personen- oder Lastenträger (3) bereitzustellen, die im Gespann (43) mit dem Personen- oder Lastenträger (3) eine agile Handhabung ermöglichen soll, so dass auch alte Personen die Antriebshilfe (1) nutzen können, ist erfindungsgemäß vorgesehen, dass die Kupplungseinrichtung (5) eine Achskupplung (57) aufweist, die mit der Achse oder den Achsen (45) eines Räderpaares (40) des Personen- oder Lastenträgers (3) verbindbar ausgestaltet ist.
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| 42 | Mehrzweckfahrzeug | EP97103504.3 | 1997-03-04 | EP0863067A1 | 1998-09-09 | Schulze, Erhard |
Die Erfindung betrifft ein dreirädriges Mehrzweckfahrzeug zur wahlweisen Beförderung von insbesondere gehbehinderten Personen oder von Lasten, welches aus einem zweirädrigen Vorderteil und aus einem einrädrigen, mit einem Fahrradantriebsmechanismus versehenen Hinterteil sowie einem Verbindungsmechanismus zwischen Vorder- und Hinterteil besteht. Erfindungsgemäß wird die Aufgabe dadurch gelöst, daß ein handelsübliches Fahrrad über einen Anschlußmechanismus entweder für den Transport von insbesondere gehbehinderten Personen mit einem selbständig fahrstabilen Rollstuhl oder für den Transport von Lasten mit einem selbständig handhabbaren, zweirädrigen bzw. einachsigen Lastenträger verbunden wird und, daß dazu aus der Vorderradgabel des Fahrrads das Vorderrad entfernt und in einer seitlich neben dem Hinterrad und dem Gepäckträger am Rahmen angeordneten Halterung gelagert wird und, daß der Anschlußmechanismus aus zwei nahezu senkrecht übereinander angeordneten lösbaren Verbindungselementen besteht und, daß in dem unteren Verbindungselement, der unteren Kupplung, das Fahrrad mit den Ausfallenden der Vorderradgabel an einem kardanisch gelagerten Tragbolzen abgestützt ist und, daß das obere Verbindungselement, die obere Kupplung, mit einem Gelenk für um eine nahazu senkrechte Achse ausführbare Schwenkbewegungen ausgerüstet ist. |
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| 43 | Behindertenfahrzeug | EP87111069.8 | 1987-07-30 | EP0255703B1 | 1992-06-03 | Schramm, Siegfried |
| 44 | Versehrtenhilfsgerät | EP87105393.0 | 1987-04-11 | EP0249709A3 | 1989-04-19 | Ernst, Heinrich; Nöll, Achim |
Fahrradähnliches Versehrtenhilfsgerät, das in seinem vorderen Bereich eine Plattform (16) trägt, auf die ein üblicher Rollstuhl aufgefahren werden kann, verriegelt werden kann und mit dem nunmehr eine Betreuerperson den Rollstuhl mit der darin sitzenden behinderten Person verfahren kann. |
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| 45 | 자전거-휠체어 도킹 장치 | KR1020130024760 | 2013-03-08 | KR101339077B1 | 2013-12-09 | 엄시내; 나경석; 신유나; 윤용; 김한성 |
| A docking device for a bicycle and a wheelchair includes a vertical moving shaft, a shock absorbing unit, a horizontal moving shaft, a wheelchair width control unit, and a wheelchair shaft connection unit. The vertical moving shaft is connected to a saddle pin connecting a saddle unit and a pedal of the bicycle. The shock absorbing unit absorbs impact according to movement of the vertical moving shaft. The horizontal moving shaft is connected to the vertical moving shaft to be able to rotate. The wheelchair width control unit is connected to a lower part of the wheelchair by considering the width of the wheelchair. One end of the wheelchair shaft connection unit is connected to the horizontal moving shaft, and the other end is connected to the wheelchair width control unit. | ||||||
| 46 | wheelchair use both as bike | KR20050026913 | 2005-09-20 | KR200403794Y1 | 2005-12-14 | |
| 본 고안은 자전거와 휠체어를 결합하여서 된 휠체어겸용 자전거에 관한 것이다. 종래의 휠체어는 보호자가 밀고 가게 된 구조로 구성된 것이므로 거리가 조금 먼 산책로등에는 휠체어를 밀고 가는 힘을 많이 요하게 되어 피로하게 될 뿐만 아니라, 자전거도로가 잘 발달된 신도시에서도 거리가 먼 슈퍼마켓이나 기타의 곳에 장애인을 돌볼 사람이 없어 데리고 가야할 때에는 먼 거리를 휠체어를 밀고 갈 수 없기 때문에 장애인을 업고 가야하게 됨으로 많은 불편이 따르게 되었다. 본 고안은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 페달(7)을 유착한 크랭크(6)의 체인기어(8)와 뒷바퀴(9)의 체인기어(10)를 체인(11)으로 연결하고 안장대(12)에는 안장(13)을 고정하고 지지관(3)에는 핸들(5)을 고정한 조향축(4)을 유착하여 방향전환시키게 된 자전거(1)에 있어서,전기의 자전거(1)의 조향축(4)에다 지지틀(14)과 좌판(15)및 한쌍의 바퀴(16)(16')를 유착한 휠체어(2)를 고정하여 휠체어(2)에는 장애인을 앉히고 자전거(1)를 타고 전진시킬 수 있도록 한 휠체어겸용 자전거를 제공할 수 있도록 한 것이다. | ||||||
| 47 | 휠체어 이동 지원구 | KR1020147034442 | 2013-03-12 | KR101666938B1 | 2016-10-17 | 나카무라마사요시 |
| 재해시 등의긴급피난이나, 모래땅, 눈길, 자갈길, 진흙늪 등과같이고르지못한땅에서의주행과오르막길에서의휠체어의주행이동을지원할수 있고, 휠체어에간편하게또 단시간에장착될수 있으며, 스페이스를차지하지않고수납할수 있는휠체어이동지원구를제공한다. 본발명의휠체어이동지원구는, 휠체어의좌우프론트파이프또는좌우레그파이프중 어느것에, 협착혹은계착시켜탈착가능하게장착하는한 쌍의장착부재, 이한 쌍의장착부재가양단부에마련된コ자모양의파이프프레임으로이루어진다. 장착부재는, 파이프프레임의단부에형성된협착부와, 그협착부의전방으로서파이프프레임의단부에부설된파지부로구성된다. 파지부가휠체어의프론트파이프또는레그파이프의일부분을파지하고, 협착부가휠체어의프론트파이프또는레그파이프의일부분을압접한다. | ||||||
| 48 | 래치형 휠체어 전동 바이크 | KR1020140147414 | 2014-10-28 | KR1020160049779A | 2016-05-10 | 이준흠 |
| 본발명은래치형휠체어전동바이크에관한것으로서, 장애인또는환자용휠체어에구동부를연결하여사용하는전동휠체어에있어서, 조향핸들과배터리에의해구동하는전동바퀴로구성된구동부; 상기구동부의후면에장착되는연결프레임; 상기연결프레임의절곡된양쪽끝단의상부의측면으로각각연결된걸림핀과양쪽끝단의하부의정면으로각각연결된체결고리; 상기휠체어의전면프레임양쪽에각각장착되는연결브래킷과이 연결브래킷의상단일측면에부착된걸림편및 하단일측면에부착된착탈식래치로구성된연결부; 및상기연결프레임의양쪽에각각연결된보조바퀴가달린보조바퀴다리를포함하여, 상기연결프레임의양쪽끝단의상부에연결된각 걸림핀은상기연결부상단의걸림편에형성된걸림홈에삽입되면서걸려고정되고, 상기연결프레임의양쪽끝단의하부에연결된각 체결고리는상기연결부하단의착탈식래치에각각삽입되어체결됨으로써고정되며, 장애인이나환자가휠체어에앉아서도구동부를용이하게휠체어에연결하거나분리할수 있어, 평소에는휠체어로사용하다가장거리를이동하는등의필요에따라전동휠체어로의사용이간편하게이루어지는효과가있다. | ||||||
| 49 | 자전거와 결합할 수 있는 카트 구조 | KR1020167011295 | 2014-01-02 | KR101775693B1 | 2017-09-06 | 린안이; 린더다오 |
| 본발명은자전거와결합할수 있는카트구조에관한것으로서, 하나의카트(2)를포함하고, 상기카트는하나의프레임구조, 적어도하나의앞바퀴(21), 하나의핸들연결봉(24), 하나의차체연결봉(25) 및하나의조종기구를포함하고; 상기프레임구조는하나의베이스플레이트(31) 및프레임부(32)를가지고있고; 상기베이스플레이트(31)는상기카트(2)가물체를운반할수 있게하고; 상기프레임부(32)는하나의백프레임(321)을포함하여베이스플레이트(31)와고정결합하고; 상기적어도하나의앞바퀴(21)는상기프레임구조의하방에설치되어움직일수 있는구조가되고, 상기적어도하나의앞바퀴(21)는상기카트(2)의운행방향의전방에위치하고, 상기베이스플레이트(31)는화물또는사람을지탱하는기능이있고; 상기프레임부(32)는다수개봉체구조로상기베이스플레이트(31) 상방에고정되고; 상기핸들연결봉(24)은하나의연결구조를포함하여상기핸들연결봉(24)이하나의자전거(1)와결합되도록하고; 하나의조종기구는상기카트(2)를조정하는데사용하여상기핸들연결봉(24)이상기자전거(1)와결합될때 상기조종기구에서상기카트(2)를조종할수 있도록함으로써상기자전거(1)를타면상기카트가전진하도록만든다. | ||||||
| 50 | 자전거와 결합할 수 있는 카트 구조 | KR1020167011295 | 2014-01-02 | KR1020160096073A | 2016-08-12 | 린안이; 린더다오 |
| 본발명은자전거와결합할수 있는카트구조에관한것으로서, 하나의카트(2)를포함하고, 상기카트는하나의프레임구조, 적어도하나의앞바퀴(21), 하나의핸들연결봉(24), 하나의차체연결봉(25) 및하나의조종기구를포함하고; 상기프레임구조는하나의베이스플레이트(31) 및프레임부(32)를가지고있고; 상기베이스플레이트(31)는상기카트(2)가물체를운반할수 있게하고; 상기프레임부(32)는하나의백프레임(321)을포함하여베이스플레이트(31)와고정결합하고; 상기적어도하나의앞바퀴(21)는상기프레임구조의하방에설치되어움직일수 있는구조가되고, 상기적어도하나의앞바퀴(21)는상기카트(2)의운행방향의전방에위치하고, 상기베이스플레이트(31)는화물또는사람을지탱하는기능이있고; 상기프레임부(32)는다수개봉체구조로상기베이스플레이트(31) 상방에고정되고; 상기핸들연결봉(24)은하나의연결구조를포함하여상기핸들연결봉(24)이하나의자전거(1)와결합되도록하고; 하나의조종기구는상기카트(2)를조정하는데사용하여상기핸들연결봉(24)이상기자전거(1)와결합될때 상기조종기구에서상기카트(2)를조종할수 있도록함으로써상기자전거(1)를타면상기카트가전진하도록만든다. | ||||||
| 51 | 클램프형 휠체어 전동 바이크 | KR1020140147413 | 2014-10-28 | KR1020160049778A | 2016-05-10 | 이준흠 |
| 본발명은클램프형휠체어전동바이크에관한것으로서, 장애인또는환자용휠체어에구동부를연결하여사용하는전동휠체어에있어서, 조향핸들과배터리에의해구동하는전동바퀴로구성되며후면에연결프레임이장착된구동부; 상기구동부의연결프레임양쪽에각각장착하되힌지볼트로한쪽끝단부가서로연결된클램프부재와래치부재로구성된연결부; 및상기각 연결부에각각연결된보조바퀴가달린보조바퀴다리를포함하여, 한쪽의상기클램프부재에설치된클램프볼트로휠체어의전면프레임양쪽에클램프부재를각각연결되고, 다른쪽의상기래치부재에설치된착탈식래치에상기클램프부재후면의체결핀이각각삽입되어체결됨으로써클램프부재와래치부재의다른쪽 끝단이서로연결되어구성한것이며, 장애인이나환자가휠체어에앉아서도구동부를용이하게연결하거나분리할수 있어, 평소에는휠체로사용하다가장거리를이동하는등의필요에따라전동휠체어로의사용이간편하게이루어지는효과가있다. | ||||||
| 52 | 휠체어 이동 지원구 | KR1020147034442 | 2013-03-12 | KR1020150023358A | 2015-03-05 | 나카무라마사요시 |
| 재해 시 등의 긴급 피난이나, 모래땅, 눈길, 자갈길, 진흙 늪 등과 같이 고르지 못한 땅에서의 주행과 오르막길에서의 휠체어의 주행 이동을 지원할 수 있고, 휠체어에 간편하게 또 단시간에 장착될 수 있으며, 스페이스를 차지하지 않고 수납할 수 있는 휠체어 이동 지원구를 제공한다.
본 발명의 휠체어 이동 지원구는, 휠체어의 좌우 프론트 파이프 또는 좌우 레그 파이프 중 어느 것에, 협착 혹은 계착시켜 탈착 가능하게 장착하는 한 쌍의 장착 부재, 이 한 쌍의 장착 부재가 양단부에 마련된 コ자 모양의 파이프 프레임으로 이루어진다. 장착 부재는, 파이프 프레임의 단부에 형성된 협착부와, 그 협착부의 전방으로서 파이프 프레임의 단부에 부설된 파지부로 구성된다. 파지부가 휠체어의 프론트 파이프 또는 레그 파이프의 일부분을 파지하고, 협착부가 휠체어의 프론트 파이프 또는 레그 파이프의 일부분을 압접한다. |
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