子分类：
- H02K9/005： .{导管中或导体间流过未指明的冷却介质的冷却系统的零部件}
- H02K9/02： .由周围空气流过电机的
- H02K9/08： .用完全机壳内循环的气态冷却介质的(H02K 9/10优先)
- H02K9/10： .气态冷却介质按闭路循环的,有一部分回路位于机壳外部
- H02K9/14： .气态冷却介质在机壳与周围外罩之间循环流通的
- H02K9/19： .具有密闭机壳和密闭循环冷却的使用液体冷却介质的电机,例如用油
- H02K9/22： .用固体热传导材料嵌入定子或转子内,或与定子或转子相接触的,例如传热桥
- H02K9/24： .冷却装置失效的保护,例如由于冷却介质的损失,由于冷却介质循环的中断(用于此种保护的电路装置入H02H7/00)
- H02K9/26： .结构上与用于清洁或干燥冷却介质的装置,例如过滤器的电机联结的
- H02K9/28： .换向器、滑环或电刷的冷却,例如用通风(一般汇流器入H01R39/00)
| 序号 | 专利名 | 申请号 | 申请日 | 公开（公告）号 | 公开（公告）日 | 发明人 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 一种电力设备 | CN201710538931.0 | 2017-07-04 | CN107342651A | 2017-11-10 | 董仙鹤 |
| 本发明公开了一种电力设备，包括电机支架，所述电机支架的底部的中间位置处设置有支架底座，所述电机支架底部的右端设置有滚轮，所述电机上表面的上端设置有动力开关，所述电机上表面的中间位置处设置有机油进油口，所述电机上表面的下端设置有机油卸油口，所述电机的底部设置有机油滤口，所述机油滤口的下方设置有滤口盒，所述电机支架的上端设置有机顶，所述机顶上表面的左端位置处进水口，所述进水口的一侧设置有柴油进油口；在电机的底部设置有减震垫，减少震动对设备造成的伤害，在滤油口处设置有滤油盒，能有收集费油对环境造成的污染，在燃油室处设置有散热装置，能对机器进行散热，降低了噪音的污染。 | ||||||
| 2 | 一种电机散热装置 | CN201710648694.3 | 2017-08-01 | CN107276312A | 2017-10-20 | 郑连玉 |
| 一种电机散热装置，包括电机本体，电机本体内部两端均连接有端盖，两个端盖之间设有两层多孔泡沫金属酮吸热板，外层孔泡沫金属酮吸热版外侧与电机本体外壳之间设有吹风循环散热区，端盖之间连接有若干冷却水管，下方冷却水管两端分别连接有进水管和出水管，电机本体一端上方连通有进风口，端盖中心处均设有输出轴连接孔，电机本体一端连接有输出轴，电机本体中部上连接有接线盒，电机本体另一端连接有风扇罩，通过在电机本体内部设有多孔泡沫金属酮吸热板，用于吸收电机内部散发的热量，便于从根本解决电机内部热量散发的问题；在端盖之间设有循环冷却水管，用于通过冷水吸收电机内部散发的热量，便于双重吸热，提高吸热效率。 | ||||||
| 3 | 一种永磁设备用铜盘的散热装置 | CN201710486141.2 | 2017-06-23 | CN107124073A | 2017-09-01 | 张锐; 曹德明 |
| 本发明公开了一种永磁设备用铜盘的散热装置，包括铜盘、钢盘、散热模块二，所述铜盘与钢盘连接，所述铜盘设有铜盘中心孔，所述钢盘上设有钢盘中心孔，所述散热模块二与钢盘连接，所述散热模块二采用导热管。本发明中电机在运转时就可以利用强对流的空气将永磁设备中铜盘的热量散出去，保证了永磁设置中电机不会因高温而退磁的现象，提高了设备的效能，减少故障，保证设备的可靠运行。 | ||||||
| 4 | 电机 | CN201380021111.4 | 2013-04-02 | CN104247229B | 2017-08-11 | M.莱伯利; M.鲍姆; G.斯托尔; J.普罗克沙 |
| 本发明涉及一种尤其用于交通工具的混合动力驱动的电机(1)，其具有壳体(2)和同心地包围壳体(2)的壳罩(3)，其中在壳体(2)和壳罩(3)之间延伸环形的、液体密封地封闭并且由冷却剂通流的冷却夹套(4)。为了提供对具有紧凑的外部尺寸的电机(1)的有效冷却，按照本发明规定，所述冷却夹套与冷却剂入口(5)和冷却剂出口(6)这样相连，使得冷却剂能够沿轴向引入冷却夹套(4)并且从冷却夹套(4)排出。冷却剂入口(5)和冷却剂出口(6)沿周向并排布置并且通过沿周向延伸的冷却剂通道(9)分别流体连通地与相对冷却剂入口(5)径向对置的偏转部段相连通。其中，导入冷却夹套(4)的冷却剂分为两股具有相反流动方向的支流(12,13)通过构成入流部段(14)的冷却剂通道(9)流向偏转部段，并且这样被偏转，使得冷却剂通过至少一个构成回流部段(19)的冷却剂通道(9)流回冷却剂出口(6)，其中，至少一个回流部段(19)冷却剂通道(9)和沿轴向相邻的入流部段(14)冷却剂通道(9)反向地通流。 | ||||||
| 5 | 炉水泵电机绕组散热结构 | CN201710378995.9 | 2017-05-25 | CN107026535A | 2017-08-08 | 徐成; 姚荣祥; 周巧霞; 张晓燕; 陈林; 丁孟良; 黄玉梅 |
| 炉水泵电机绕组散热结构，包括电机、绕组、外壳、冷却气进口、冷却气出口、滤网；所述绕组与所述电机同轴设置，所述冷却气进口设于所述外壳一侧，所述冷却气出口设于所述外壳另一侧，所述冷却气进口和所述冷却气出口同轴设置；所述冷却气进口上设有所述滤网；所述滤网包括上夹板、下夹板，吸潮层。本发明的有益效果为：（1）冷却气体通过冷却气进口进入，并将绕组散发的高热量吸附从冷却气出口带出，起到了散热的作用，避免绕组温度过高而对电机运转的影响；（2）吸潮层可以将冷却气中的水分及酸性成分吸收，避免长期使用中水分或者酸性成分对冷却气进口和冷却气出口的锈化或者腐蚀。 | ||||||
| 6 | 水泵电机 | CN201511007593.5 | 2015-12-28 | CN106921262A | 2017-07-04 | 王波兰 |
| 本发明提供一种水泵电机，包括底座、主体、散热器和端盖；所述底座与所述主体用螺钉固定；所述散热器安装在所述主体中间位置，所述端盖卡接固定在所述主体一侧。本发明结构简单，安装方便，便于散热。 | ||||||
| 7 | 一种应用于汽轮发电机的氢气密封结构 | CN201611153254.2 | 2016-12-14 | CN106767114A | 2017-05-31 | 官永胜; 陈文学; 胡德剑; 郑威; 张干; 朱林重 |
| 本发明提供一种应用于汽轮发电机的氢气密封结构，包括压条、压紧螺栓、下压板、密封压板以及氢冷器本体和发电机机壳，在氢冷器本体相对两端分别固定连接上承管板、下承管板，所述上承管板与发电机机壳之间形成密封连接，所述下压板与发电机机壳之间形成固定密封结构，在下压板自由端开设切口，在切口中安装第一密封件，所述压紧螺栓贯穿压条后与下压板连接固定，并使压条压紧密封压板，所述密封压板压紧第一密封件，且第一密封件与下承管板之间形成滑动密封结构。本发明可以提高氢冷器与发电机机壳密封面在水平方向、垂直方向上的密封可靠性，以使得汽轮发电机运行时的安全可靠性得以有效提高。 | ||||||
| 8 | 的运行状态中，所述第一驱动元件和第二驱动元电驱动装置、包括电驱动装置的双轮车 件在彼此相反的方向上旋转。本发明还涉及一种 | CN201280065332.7 | 2012-12-03 | CN104024011B | 2017-03-15 | K-H·高巴茨; T·博克 |
| 包括电驱动装置的双轮车。本发明涉及一种尤其是用于车辆的电驱动装置，该电驱动装置包括至少一个第一电机和至少一个第二电机，各电机与水平对卧式内燃机的气缸类似地彼此相对设置；设置具有第一驱动元件和第二驱动元件以及输出元件的传动装置；所述至少一个第一电机设置在传动装置的第一侧上并且与第一驱动元件能耦合或耦合成传递转矩，并且所述至少一个第二电机设置在传动装置的与第一侧对置的第二侧上并且与第二驱动元件能耦合或耦合成传递转矩，其中，传动装置设计成，使得在处于两侧的电机同时驱动输出元件 | ||||||
| 9 | 磁齿轮 | CN201480053157.9 | 2014-07-25 | CN105765835A | 2016-07-13 | A.F.阿特金斯; J.多尔比; H.W.杜; S.谢泼德 |
| 一种磁齿轮，其包括：第一构件和第二构件，其针对其之间的相对运动被布置，第一构件具有第一阵列磁场生成元件，并且第二构件具有第二阵列磁场生成元件；以及耦合构件，其具有耦合元件阵列，以耦合在第一阵列磁场生成元件和第二阵列磁场生成元件之间的磁通量，其中，对于耦合元件中的至少一个，提供了与所述至少一个耦合元件热连通的冷却路径，其中，冷却路径被设置在至少一个耦合元件和耦合构件中的至少一个内。 | ||||||
| 10 | 电机中的定子组件的内部冷却 | CN201180048069.6 | 2011-09-19 | CN103155382B | 2016-07-13 | M·D·布拉德菲尔德 |
| 本发明的实施例提供了一种电机模块，所述电机模块包括具有定子组件的电机。定子组件包括联接在一起的多个定子叠片和定位成通过多个定子叠片的轴向狭槽的多个导体。电机模块还包括至少部分地限定在轴向狭槽和壳体内的冷却剂通道。壳体至少部分地环绕电机并且至少部分地限定了机器腔，所述机器腔与冷却剂通道流体连通。 | ||||||
| 11 | 用于将在旋转电机的转子和定子之间设置的间隙中轴向地流动的冷却流体的至少一部分转向的装置 | CN201480056624.3 | 2014-09-11 | CN105637740A | 2016-06-01 | 埃斯特班·格劳索拉雷恩; 克里斯蒂安·耶克尔; 马里奥·克贝; 马蒂亚斯·科瓦尔斯基; 克里斯托夫·莱曼; 安德雷·马什金; 奥尔加·普洛特尼科瓦; 卡罗琳·席尔德 |
| 本发明涉及一种用于将在旋转电机、尤其涡轮发电机的转子和定子之间设置的间隙中轴向地流动的冷却流体的至少一部分转向的装置，其特征在于，设有能在间隙中以及在转子的外侧的能预设的部段上设置的至少一个叶片，所述叶片构成和能够设置成，使得借助所述叶片能够将在间隙中流动的冷却流体的一部分径向地朝定子的方向转向。 | ||||||
| 12 | 外转子型马达 | CN201280049659.5 | 2012-09-10 | CN103875163B | 2016-05-11 | 宫坂武 |
| 一种在不降低线圈的空间系数、且保持小型化的情况下，能实现线圈引线的配线作业及接线作业的省力化的外转子型马达。从同相的定子单元分割成多个并且层叠的各定子单元(7a～7d)的同相的线圈(5)所引出的线圈引线(11)的一端通过定子单元(7a～7d)的极爪(6c、6d)的间隙而分别与突设于端子台主体(9a)上的相间连接端子(10a、10b)连接并且互相串联，与从各相线圈(5)引出的线圈引线(11)的另一端分别连接的驱动信号输入端子(10c)及外部输入端子(10e)、与从各相线圈(5)引出的线圈引线(11)的另一端分别连接的驱动信号输入端子(10d)及外部输入端子(10f)在端子台主体(9a)内分别配线连接。 | ||||||
| 13 | 具有冷却马达的冷却结构体的多关节机器人 | CN201310384415.9 | 2013-08-29 | CN103659837B | 2016-03-02 | 渡边秀之 |
| 本发明提供具有冷却马达的冷却结构体的多关节机器人。多关节机器人具备可动体、产生用于使可动体进行动作的动力的马达、收放马达的马达外壳、使从马达产生的热量散发而冷却马达的冷却结构体。冷却结构体在马达外壳的内部空间具备形成将热量从马达传递到马达外壳的热传导路径的热传导体。热传导体具有与马达的发热面接触的第一接触面、与马达外壳的内表面接触的第二接触面。通过使第一接触面及第二接触面中的至少一方沿相对的发热面或内表面滑动而调整热传导体的位置，形成热传导路径。 | ||||||
| 14 | 用于发电涡轮封装的通流通风系统 | CN201480009028.X | 2014-01-22 | CN105074133A | 2015-11-18 | J·戴维斯; S·德鲁里; A·怀尔丁 |
| 本发明涉及一种发电系统(100)，包括具有第一壳体部分(I)和第二壳体部分(II)的壳体(108)，设置在第一壳体部分(I)中的交流发电机(110)，以及设置在第二壳体部分(II)内的燃气轮机(120)。交流发电机(110)能够由燃气轮机(120)驱动，其中第一壳体部分(I)包括进气口(101)，气流(102)可以通过该进气口(101)注入第一壳体部分(I)中，使得气流(102)通过交流发电机(110)并冷却交流发电机(110)。第一壳体部分(Ⅰ)联接到第二外壳部分(II)，使得在气流(102)已经通过交流发电机(110)之后，气流(102)可馈送到第二壳体部分(II)。第二壳体部分(II)包括出气口(103)，气流(102)可以在其通过燃气轮机(120)之后通过出气口(103)排出。 | ||||||
| 15 | 电动机 | CN201510171087.3 | 2015-04-10 | CN104979958A | 2015-10-14 | 室田真弘; 村松稔文 |
| 本发明提供一种电动机。该电动机包括：转子(1)，其安装于轴支承在前后的罩(2、3)之间的旋转轴(11)；定子(5)，其设置在前后的罩之间并在内侧卷绕有卷线；以及模制部(7)，其覆盖定子并且用于覆盖卷线；该电动机的转子(1)收纳于位于模制部(7)的内部的内部空间(9)内，在该电动机上设置用于使冷却介质(10)从定子(5)外部流入内部空间(9)的至少一个介质取入孔(8)和用于使冷却介质(10)从内部空间(9)排出到定子(5)的外部的至少一个介质排出孔(8)，利用冷却介质(10)对转子(1)与定子(5)进行冷却。 | ||||||
| 16 | 一种混合致冷发电机 | CN201310414474.6 | 2013-09-12 | CN104467282A | 2015-03-25 | 郑俊虹 |
| 本发明属于发电机领域，具体提供了一种混合致冷发电机，包括壳体和转轴，转轴设置在壳体内部，并从壳体内部延伸出来，壳体上还设置有散热口，转轴内开设有水流通道，水流通道进出水口设置在转轴的后端，转轴的后端接有旋转接头，进出水管通过旋转接头与水流通道相连通，壳体内表面上设置有一弯曲水管，进水管和出水管设置在壳体后端，通过旋转接头与弯曲水管两端连接；壳体内表面上固定有TEC热电致冷器，这种混合致冷发电机，多种致冷方式集成，减少由于条件限制带来发电机致冷不良的问题，满足不同情况下人们对发电机致冷的要求，可以快速对发电机进行冷却，提升发电机的输出功率，减少发电机的热损耗，同时提升发电机的稳定性。 | ||||||
| 17 | 旋转电机 | CN201280073239.0 | 2012-07-19 | CN104303400A | 2015-01-21 | 古贺清训; 秋吉雅夫 |
| 本发明提供一种旋转电机，在该旋转电机的框体外部设置有冷却流体管道，在设置于由该冷却流体管道的内部空间所形成的流路上的冷却装置中，供冷却流体流入的第1端面部与供冷却流体流出的第2端面部中的至少一方相对于与冷却流体流入方向正交的第1正交面以及与所述冷却流体流出的方向正交的第2正交面中的至少一个倾斜地进行配置，或者相对于与所述定子的轴心延伸方向正交的流路宽度的方向倾斜地进行配置。 | ||||||
| 18 | 用于电动机器的具有非圆柱形表面的转子 | CN201410344524.2 | 2014-07-18 | CN104300703A | 2015-01-21 | V.S.S.德瓦拉康达; P.R.戴维斯; J.J.格兰特; P.A.奎尔; J.R.亚吉尔斯基 |
| 本发明公开一种用于电动机器的具有非圆柱形表面的转子，所述转子是具有经过改型的外表面的电动机器转子。在一些实施例中，所述电动机器转子包括转子主体，该转子主体具有：主轴；极区域，所述极区域具有从转子的旋转轴线至极区域的外表面的非均匀径向距离；以及多个槽，所述多个槽位于转子主体的外表面中，所述多个槽沿转子主体的周向方向间隔开，所述多个槽中的每一个槽都沿转子主体的轴向方向延伸。 | ||||||
| 19 | 旋转电机 | CN201280069903.4 | 2012-03-09 | CN104115373A | 2014-10-22 | 田中和德; 大西俊之 |
| 为了能在不使转轴冷却流的冷却效率降低的情况下，防止组装时因散热器的绞缠而导致操作性变差，车用交流发电机(1)中的散热器的多个翅片(23c)按各翅片组(123)沿一个方向平行地排列延伸，仅在位于最外侧的一对翅片各自的外侧的面上，设置有咬合防止部(23d)。 | ||||||
| 20 | 电动机的定子 | CN201280043998.2 | 2012-08-15 | CN103959606A | 2014-07-30 | 克劳斯·比特纳; 克劳斯·基希纳; 诺贝特·韦纳 |
| 本发明涉及一种用于电动机的定子（1），它包括带有绕丝的、基本上为空心圆柱体形状的定子叠片（2）和在轴向方向上连接在定子叠片（2）上的绕组端部（6），其中，所述定子叠片（2）包括多个凹槽（4），其中，冷却剂管路（8）插入相应的凹槽（4）中，由此能够进一步改善电动机的效率。为此，相应的冷却剂管路（8）的部段（10）延伸到绕组端部（6）的区域内。 | ||||||
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