| 序号 | 专利名 | 申请号 | 申请日 | 公开（公告）号 | 公开（公告）日 | 发明人 |
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| 121 | 电子装置及其定位方法 | CN201110081765.9 | 2011-04-01 | CN102650687B | 2014-02-05 | 聂剑扬 |
| 一种电子装置及其定位方法。该电子装置用以与目标电子装置间进行定位，该电子装置包括：感应线圈模块，感应线圈模块用以藉由电磁感应方式与目标电子装置间进行数据传输；检测模块，检测模块用以检测目标电子装置是否接近至特定距离内；处理模块，处理模块用以依据检测模块的检测结果，藉由感应线圈模块与目标电子装置间进行数据传输，并产生定位信息，其中定位信息包括电子装置的第一时间信息及第一地址信息，以及藉由感应线圈模块所取得的目标电子装置的第二时间信息及第二地址信息；以及通信模块，通信模块用以传送定位信息至伺服端，以完成电子装置与目标电子装置间的定位。本发明减少使用者的负担，提高了使用上的便利性。 | ||||||
| 122 | 用于触发无线网络中的协作式定位或学习的方法和装置 | CN201280015753.9 | 2012-03-28 | CN103460070A | 2013-12-18 | A·约维契奇; J·李; C·梅森; T·理查德森 |
| 一个或多个比特被用在对等发现信号中以信令通知设备关于一个或多个移动设备位置确定相关操作以协作式方式进行参与的能力和/或意愿。在一些实施例中，这一个或多个比特位于对等发现信号的报头部分内的预定位置处。在一些实施例中，不同的比特与不同的特定协作式位置确定相关操作相关联。由移动无线通信设备周期性地或在某个预定基础上传送（例如，广播）该对等发现信号。以此方式，侦听到该对等发现信号的设备可用非常少的信令开销来确定其他设备对执行特定位置发现相关操作的意愿。 | ||||||
| 123 | 车辆相对位置推定装置及车辆相对位置推定方法 | CN200980125154.0 | 2009-02-27 | CN102077259B | 2013-09-25 | 志田充央 |
| 本发明提供一种推定车辆间的相对位置的车辆相对位置推定装置，具备：运动状态取得部(12)，分别取得控制车辆Cn的运动状态的车辆控制信息或由车辆Cn的车载设备检测出的车辆Cn的运动状态、及控制其他车辆的运动状态的车辆控制信息或由其他车辆的车载设备检测出的其他车辆的运动状态；相对位置取得部(13)，取得由搭载于车辆Cn或其他车辆的车载设备检测出的相对位置；推定部(14)，输入由运动状态取得部(12)取得的车辆Cn的车辆控制信息或运动状态及其他车辆的车辆控制信息或运动状态，并且将由相对位置取得部(13)取得的相对位置作为观测量，使用卡尔曼滤波器推定相对位置，由此能够精度优良地推定相对位置。 | ||||||
| 124 | 相对位置检测设备和相对位置检测系统 | CN200980114586.1 | 2009-04-22 | CN102016625B | 2013-09-18 | 田岛靖裕; 香川和则; 内原诚文 |
| 在三个或更多个可移动物体(A，B，C)能够彼此通信并且每一个可移动物体均检测相对于其他可移动物体的相对位置的情况下：基准可移动物体(A)获得观测数据，并向非基准可移动物体发送观测数据；一个非基准可移动物体(B)通过利用由观测数据获取装置获取的观测数据以及包含从基准可移动物体接收到的观测数据的数据来执行干涉定位，从而计算相对于基准可移动物体的相对位置，并且还向其他非基准可移动物体(C)发送包含计算作为干涉定位结果的整数偏差的数据，并接收针对干涉定位的可靠性判定结果；并且其他非基准可移动物体从所述一个非基准可移动物体接收包含整数偏差的数据，并判定干涉定位的可靠性。在第二构造中，非基准可移动物体判定其相对于基准可移动物体的相对位置。然后其经由比率测试判定此位置解的可靠性，以识别并忽略造成可靠性降低的卫星信号。 | ||||||
| 125 | 应用于视讯装置的自动定位系统及方法 | CN200910301008.0 | 2009-03-21 | CN101841687B | 2013-03-13 | 杜怡璋; 张正和; 许师玮 |
| 一种应用于视讯装置的自动定位系统，该视讯装置包括GPS系统，该自动定位系统包括：定位模块，用于当视讯装置通话时，开启该视讯装置的GPS系统，对该视讯装置的当前所处位置进行定位；获取模块，用于获取该视讯装置的定位信息；数据封装模块，用于将所获取的定位信息、该视讯装置中的控制数据、影像数据及声音数据进行编码，并将编码后的所有数据封装成能进行传输数据包；及传输模块，用于将所述数据包传输给通话相对方的视讯装置。本发明还提供一种应用于视讯装置的自动定位方法。 | ||||||
| 126 | 使用传感器的多用户交互式运动跟踪 | CN201180019998.4 | 2011-04-22 | CN102859388A | 2013-01-02 | N·哈瑞特; L·希恩布拉特 |
| 移动平台基于来自其相应惯性传感器的数据在三维公共参考系中交换其位置。移动平台例如通过彼此接触来建立公共参考系。每个移动平台的位置在其局部参考系中被更新，且该位置被转换成在公共参考系中的位置。在公共参考系中的位置随后可被传送给其他移动平台，该其他移动平台随后可基于接收到的公共参考系位置来确定这些移动平台之间的空间关系。每个移动平台可通过与新移动平台建立新参考系、生成从新参考系到公共参考系的转换以及将该转换提供给新移动平台来将公共参考系传递到附加的移动平台。 | ||||||
| 127 | 用于在多个车辆中进行精确相对定位的方法和设备 | CN201010143166.0 | 2010-03-29 | CN101846735B | 2013-01-02 | S·曾 |
| 本发明涉及用于在多个车辆中进行精确相对定位的方法和设备。使用GPS信息来确定多个车辆相对于主车辆的位置和速度的系统和方法。所述方法包括建立在每个车辆和主车辆之间限定加权基线的车辆和每个其它车辆的图表，其中，所述加权基线限定车辆之间的几何精度因子。所述方法然后使用所述加权基线基于最低几何精度因子来确定在主车辆和每个其它车辆之间的最佳基线。所述方法然后使用所述最佳基线来计算所有车辆和主车辆之间的相对位置和速度。 | ||||||
| 128 | 组合的车辆到车辆通信和目标检测感测 | CN201010113351.5 | 2010-02-03 | CN101799992B | 2013-01-02 | S·曾; H·克里什南; V·萨德卡 |
| 本发明涉及组合的车辆到车辆通信和目标检测感测，具体而言提供一种用于监测相对于本车的远程车辆的车辆察觉系统。所述车辆察觉系统包括：至少一个目标感测装置和车辆到车辆通信装置。设置数据收集模块，以便获得传感器目标数据地图和车辆到车辆目标数据地图。融合模块合并所述传感器目标数据地图和车辆到车辆目标数据地图，以便产生累积的目标数据地图。跟踪模块估计远程车辆对于本车的相对位置。 | ||||||
| 129 | 电子装置、定位方法与系统、计算机程序产品与记录介质 | CN201110217680.9 | 2011-08-01 | CN102841345A | 2012-12-26 | 郭伦嘉; 曲衍旭; 黄义雄 |
| 一种电子装置、定位方法与系统、计算机程序产品与记录介质。上述电子装置包括至少一无线收发器、至少一个感测元件、以及处理器。上述处理器耦接无线收发器与感测元件，使用无线收发器取得多个参与装置彼此之间的距离，其中上述多个参与装置也包括上述电子装置在内。上述处理器使用无线收发器和感测元件取得每一上述参与装置的位移，并依据上述距离和上述位移决定每一上述参与装置的空间位置。 | ||||||
| 130 | 使用时间段提供位置信息的方法 | CN201080051214.1 | 2010-11-10 | CN102713662A | 2012-10-03 | 表钟善; 俞升东; 张宇镕; 朴世濬; 文玟晶 |
| 一种使用电子装置提供位置信息和识别其他装置的位置的方法，包括：检测关于该电子装置的当前位置的第一位置信息；向外部装置发送位置查询请求和关于预定时间段的信息；在该预定时间段中从该外部装置接收关于该外部装置的位置的第二位置信息；以及使用第一位置信息和第二位置信息在屏幕上显示该电子装置和该外部装置的位置。 | ||||||
| 131 | 基于轨迹的感测与规避 | CN201110461573.0 | 2011-12-21 | CN102566581A | 2012-07-11 | M·R·杜尔林; H·W·小汤林森; N·维斯内夫斯基; C·A·霍弗; G·A·富尔曼; T·B·塞巴斯蒂安; M·卡斯蒂洛-埃芬; S·R·汉森; D·S·阿伯纳蒂 |
| 提供一种在飞行器(100)上使用的基于轨迹的感测与规避系统(168)，其利用4-D构造(166、192)，例如4-D轨迹或4-D多面体，来保持与其他飞行器(118)的间隔和/或规避与其他飞行器(118)的碰撞。在某些实施例中，该基于轨迹的感测与规避系统(168)利用从外部源提供的4-D轨迹和/或基于操作期间多种数据源而评估的4-D轨迹。 | ||||||
| 132 | 使用精简数据量的C2X通信 | CN201080024577.6 | 2010-05-06 | CN102461122A | 2012-05-16 | U·施特林; T·格罗腾多斯特 |
| 通过减小C2X数据传输中的数据包大小，可以增加传输范围和每个时间单位内传输的数据包数目。例如，仅传输接收器可以使用来自另一源的其他信息转化为完整信息的部分信息。为了获取完整信息，可以一方面使用无线电介质的传输特性，另一方面使用由系统判定的公共信息库。 | ||||||
| 133 | 可移动物体接近告警系统 | CN200980160496.6 | 2009-06-12 | CN102460536A | 2012-05-16 | U·M·罗萨切; P·A·斯泰格梅尔 |
| 可移动物体接近告警系统。露天矿(1)内的车辆和其他物体(4a，4b，4c，5，6，7，8)装备了利用无线电通信的监控装置(12)，以便检测碰撞的风险。装置(12)装备了GNSS接收机(15)。物体(4a，4b，4c)中的至少之一有两个装置(12a，12b)安装到其上面。这两个装置(12a，12b)的每个独立地确定其位置，这样本身允许不仅确定该物体的位置，而且可以确定该物体的方位。 | ||||||
| 134 | 联系位置的可视表示 | CN201110273238.8 | 2007-02-02 | CN102395101A | 2012-03-28 | 杰拉尔德·迪特里希·卡拉森; 沙乌尔·S·怀斯布尔特; 萨默尔·法赫米 |
| 一种用于在便携式电子设备的显示器上可视地表示信息的方法，包括：从至少一个其它便携式设备接收位置坐标；在地图上绘制可视标识符；以及在便携式电子设备的显示器上显示所述地图。所述可视标识符的位置与从至少一个其它便携式电子设备接收的位置坐标相对应，所述位置坐标与至少一个其它便携式电子设备的实际位置相对应。选择所述可视标识符的外观，以便描绘至少一个其它便携式电子设备的用户的状态。 | ||||||
| 135 | 用于确定位置信息的方法和设备 | CN201080014475.6 | 2010-03-25 | CN102379115A | 2012-03-14 | 陈剑峰; 刘鹏; 史云涛; 向鹃; 牛犇; 廖宁 |
| 一种确定位置信息的方法，用于包括多个电子设备的通信系统的电子设备中，该方法包括：通过通信系统的多个通信网络发送位置请求信号；从多个电子设备的至少一个电子设备接收具有各自位置信息的位置响应信号；以及通过收到的位置响应信号来确定所述电子设备的位置信息，其中按所述网络之间的特定顺序向多个网络连续发送位置请求信号，直到基于位置响应信号确定所述电子设备的位置信息为止。 | ||||||
| 136 | 对于被援助性定位系统的改进 | CN200980153907.9 | 2009-11-04 | CN102272619A | 2011-12-07 | T·L·希金森; N·乔杜里; Z·U·塞瓦克; T·S·阿斯兰 |
| 一种位置确定单元具有一个援助数据处理与中继模块(客户端软件)(1318)，它从一个援助性对等位置确定单元获取本地化的援助数据，例如全球导航卫星系统(GNSS)援助数据和/或非GNSS(如无线定位系统)援助数据，并将该本地化的援助数据中继给一个被援助性对等位置确定单元。这种中继可以通过一个援助服务器来完成。在一个中继GNSS位置确定单元如GPS接收器中，芯片(1310)体系结构具有用于长距离通信的多频率GNSS基带(1311)、GSM或者UMTS基带(1312)和短距离基带(1313)(如蓝牙或者Wi-Fi或者UWB)。援助数据产生模块(1316)在该中继GNSS单元处产生来自该GNSS射频前端和/或GNSS基带和/或运行该GNSS方案的软件部分的微控制器的本地化的援助数据。援助数据馈送模块(1317)将援助数据提供给该GNSS位置确定单元的这些主要模块的任何组合。所提供的援助数据可以源自该中继GNSS单元自身或者该援助性GNSS单元。 | ||||||
| 137 | 位置推定装置 | CN201110036969.0 | 2011-02-10 | CN102192737A | 2011-09-21 | 板东干雄; 田中克明; 川股幸博; 青木利幸 |
| 本发明提供一种位置推定装置。本发明的课题是，不设置成为用于提高GPS定位精度的参照的基站，而提高在基于三角测量的位置确定中使用的距离测量不稳定的场所中的定位精度。在采用GPS或其他三角测量对移动体的位置进行推定的装置中，与其他移动体和中心等，通过通信单元获取从自身还未得到的距离测量信息。此外，通过距离测量单元测量到其他移动体的相对位置。通过对还未得到的距离测量信息进行适当变换，并给出测量出相对位置的移动体间的相对距离，从而求解与能得到来自定位计算最低限所需3点的距离信息同等的联立方程式，由此即使在距离测量不稳定的场所也能够进行定位。 | ||||||
| 138 | 用于以预定粒度确定传送移动设备的方向和距离的方法和装置 | CN200980134102.X | 2009-08-27 | CN102132171A | 2011-07-20 | M-D·N·卡洛伊 |
| 给出了用于以预定粒度级别确定通信系统中的传送设备的方向和距离的系统和方法。可在不跨支持性通信网络中继、重传和/或运送所传送和收到信号的情况下采用基于与信号状况有关的指示、包含在收到信号中的信息、和/或围绕传输状况的推断的诸确定来标识发射机、确定发射机的距离和方向和/或标识发射机的相对位置。这些确定可在传送或接收用户装备或移动设备处集中形成，或跨通信系统在传送和接收用户装备或移动设备之间以分布式方式形成。 | ||||||
| 139 | 车辆相对位置推定装置及车辆相对位置推定方法 | CN200980125154.0 | 2009-02-27 | CN102077259A | 2011-05-25 | 志田充央 |
| 本发明提供一种推定车辆间的相对位置的车辆相对位置推定装置，具备：运动状态取得部(12)，分别取得控制车辆Cn的运动状态的车辆控制信息或由车辆Cn的车载设备检测出的车辆Cn的运动状态、及控制其他车辆的运动状态的车辆控制信息或由其他车辆的车载设备检测出的其他车辆的运动状态；相对位置取得部(13)，取得由搭载于车辆Cn或其他车辆的车载设备检测出的相对位置；推定部(14)，输入由运动状态取得部(12)取得的车辆Cn的车辆控制信息或运动状态及其他车辆的车辆控制信息或运动状态，并且将由相对位置取得部(13)取得的相对位置作为观测量，使用卡尔曼滤波器推定相对位置，由此能够精度优良地推定相对位置。 | ||||||
| 140 | 用户经由无线传输进行内容交换 | CN200980118993.X | 2009-05-21 | CN102047694A | 2011-05-04 | 迪帕克·P·阿希耶; 丹尼尔·A·包迪诺 |
| 一种交换内容(170)的方法(300)。在第一移动站(110)上，可以确定第二移动站(120)所位于的方向。可以验证第二移动站。响应于接收指示将内容传送到第二移动站的用户输入，可以将内容无线地传送到第二移动站。一种移动站可以包括用户接口(204)，其可以包括显示器(114)。移动站还可以包括控制器(202)，该控制器(202)确定第二移动站所位于的方向并且验证第二移动站。响应于用户接口接收到指示将内容传送到第二移动站的用户输入，收发机(224)可以将内容无线地传送到第二移动站。 | ||||||
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