| 序号 | 专利名 | 申请号 | 申请日 | 公开（公告）号 | 公开（公告）日 | 发明人 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 21 | 液压阀装置和具有这样的液压阀装置的液压机械装置 | CN201310486699.2 | 2013-10-17 | CN103775402A | 2014-05-07 | M.泽茨; F.诺特; C.迪博尔德 |
| 本发明公开了一种液压阀装置、尤其是液压机械的调节阀装置，所述液压机械尤其是一种液压泵，所述阀装置具有至少一个阀。所述阀的阀体由具有最小横截面的压力介质通道贯穿，由此在根据规定的运行中根据作用在所述阀的压力接头处的压力在所述最小横截面下游产生控制压力。在此所述最小横截面接近所述压力介质通道的、布置在下游的或者说可施加高压的孔口布置。此外本发明公开了一种液压机械装置、尤其是泵装置，所述液压机械装置具有这样的阀装置。 | ||||||
| 22 | 容错排放阀组件 | CN200980124856.7 | 2009-05-27 | CN102076975B | 2013-12-25 | K·S·雷珀尔; P·W·加洛维 |
| 一种排放阀组件(20)，其包括具有流体入口(36a)和流体出口(36b)的控制组件(22)。控制组件限定与流体入口和流体出口流体连通的流体通路(38)。机电阀(28)与控制组件接合。机电阀提供通路与流体出口之间的选择性流体连通。流体传感器(24)与通路流体连通。流体传感器包括传感头并且与机电阀电气连通。阀(26)设置在控制组件的通路中。该阀防止流体入口与流体出口之间的非气态流体的流体连通。 | ||||||
| 23 | 用于对具有调节或分配阀的阀门进行操纵的液压或气动的驱动装置 | CN201180053576.9 | 2011-10-20 | CN103370546A | 2013-10-23 | H-J.芬克; M.布林克曼; D.布拉赫特 |
| 公开了用于通过伺服缸以液压的方式来操纵的阀的安全线路的两种变型方案。在第一种变型方案中所述伺服缸（2、202）在紧急情况中以液压的或者气动的方式卸荷。为此所述伺服缸拥有两个缸室（4、204），所述缸室可以通过工作管路（8a-f、108a-f、408a-i）在流体上相连接。在所述工作管路中设置了第一和串联的第二截止阀（12、14）。按照所述第二种变型方案，可以在紧急情况下以液压的或者气动的方式来操纵所述伺服缸。为此所述伺服缸拥有至少一个第一缸室，在紧急情况中可以通过第一压力介质流动路径向所述第一缸室供给压力流体。在所述第一压力介质流动路径中设置了第一和串联的第二截止阀。 | ||||||
| 24 | 在有效控制循环中旁路定位器的方法和装置 | CN201110290573.9 | 2011-09-22 | CN102650349A | 2012-08-29 | P·K·卡特; B·F·格鲁姆斯特鲁普 |
| 描述了一种在有效控制循环中旁路定位器的方法和装置。一种示例性致动器组件包括气体致动器以及转换站。转换站包括主体，该主体限定流径，该流径允许流体在供给压强、阀定位器与所述气体致动器之间，以及在所述压强供给和所述气体致动器之间流动，以旁路所述阀定位器且不干扰包括所述阀定位器的过程循环。此外，转换站还包括多个流体流动控制装置，用于控制流体在流径中的流动。 | ||||||
| 25 | 容错排放阀组件 | CN200980124856.7 | 2009-05-27 | CN102076975A | 2011-05-25 | K·S·雷珀尔; P·W·加洛维 |
| 一种排放阀组件(20)，其包括具有流体入口(36a)和流体出口(36b)的控制组件(22)。控制组件限定与流体入口和流体出口流体连通的流体通路(38)。机电阀(28)与控制组件接合。机电阀提供通路与流体出口之间的选择性流体连通。流体传感器(24)与通路流体连通。流体传感器包括传感头并且与机电阀电气连通。阀(26)设置在控制组件的通路中。该阀防止流体入口与流体出口之间的非气态流体的流体连通。 | ||||||
| 26 | 用于启动结构元件的阀设备 | CN200610126123.5 | 2006-08-22 | CN1924368B | 2011-01-19 | T·赫尔曼; W·瓦穆特 |
| 用于启动结构元件的阀设备具有可将压力载入的介质引导穿过的三个入口转换阀(16、18、20)，它们的流入侧通过流入线路(14)连接到压力源并在流向上相互平行地布置。阀设备还具有连接元件(38)，其通过压力线路(24、26)连接到入口阀的流出侧。受到介质作用的控制线路(44)连接到压力源，其可以启动三个转换阀群组，每个转换阀群组分配两个转换阀(60、64)和一个入口转换阀。在转换阀群组和控制线路(44)之间各插入启动阀，以实现相应的转换阀和入口阀的转换动作。在介质的流出位置(70)和连接元件(38)之间布置三条在流向上平行连接的各串联布置两个转换阀的介质流出线路，通过不同的启动阀来致动每条流出线路中的转换阀。 | ||||||
| 27 | 双重冗余伺服阀 | CN200880118088.X | 2008-08-29 | CN101878371A | 2010-11-03 | 金·利热·科克利 |
| 一种伺服阀，包括单个电动机，所述电动机驱动独立的伺服阀组件的独立的阀构件。每个阀构件控制来自于独立的液压流体源的液压流体流。为了使每个阀构件在其他阀构件不可操作的情况下(例如由阀构件的堵塞引起)具有操作的能力，每个伺服阀组件包括压缩组件，该压缩组件使每个伺服阀组件具有克服堵塞的能力。 | ||||||
| 28 | 阀门装置 | CN200510083711.0 | 2005-06-14 | CN100473845C | 2009-04-01 | 亨里克·乔斯; 詹斯·维斯特 |
| 本发明涉及一种阀门装置(1)，其带有一高压接口(P)、一低压接口(T)、至少一个控制阀(2-5)和一安全阀(6)，所述控制阀(2-5)装在一控制阀模块内，所述控制阀至少具有与液压消耗设备(7-10)连接的工作接口(A，B)，所述安全阀(6)装在一安全阀模块内，所述安全阀(6)打开或阻断高压接口(P)与控制阀(2-5)之间的通道，控制阀模块(2-5)和安全阀模块(6)连接形成一元件组。本发明旨在提供一种具有高安全级别的阀门装置。为了这个目的，每个控制阀(2-5，2′-5′)设有一故障检测设备(19)，安全阀模块(6)设有一个安全开关设备(21)，而元件组在安全开关设备(21)和故障检测设备(19)之间设有一连接(20)。 | ||||||
| 29 | 换挡单元 | CN200580004488.4 | 2005-02-02 | CN100434773C | 2008-11-19 | M·施泰因博恩; R·佩措尔德; M·米勒 |
| 在一种用于汽车变速器的换挡单元(1)内有一些阀，所述阀通过一根压力输入管路(58)和一根压力输出管路(60)互相连接并且配属于控制缸(2)的控制腔(10)。控制缸(2)的控制腔(10)具有至少一个开启阀(26)和至少一个关闭阀(28)；压力输入管路(58)和压力输出管路(60)通过辅助阀(62、64、66和68)能互相分开地关闭、开启、闭塞和/或交换。在配属于控制缸(2)的控制腔(10)的开启阀(26)失效时，配属于控制缸(2)的控制腔(10)的关闭阀(28)相应承担配属于该控制腔(10)的开启阀(26)的功能，反之亦然。 | ||||||
| 30 | 用于分离的致动装置的动态流体动力监控系统 | CN200710004770.3 | 2007-01-30 | CN101025174A | 2007-08-29 | J·C·本托; N·E·拉塞尔; J·E·福斯特; D·齐默林 |
| 一种利用第一和第二双阀将加压流体联接至第一和第二致动装置的控制阀装置。第一双阀包括第一和第二跨越通道以及第一和第二先导阀。第二双阀包括第三和第四跨越通道以及第三和第四先导阀。第一互连部使第一跨越通道与第三先导阀流体入口联接。第二互连部使第二跨越通道与第四先导阀流体入口联接。第三互连部使第三跨越通道与第一先导阀流体入口联接。第四互连部使第四跨越通道与第二先导阀流体入口联接。由此，各个先导阀的操作均依赖于从另外一个双阀接收加压流体，从另外一个双阀接收加压流体仅当另外一个双阀没有处于故障状态时发生。 | ||||||
| 31 | 用于液压致动器系统的冗余流量控制 | CN200480041587.5 | 2004-12-01 | CN1914426A | 2007-02-14 | 肯尼斯·E·哈特 |
| 两个或更多个流量控制阀(140a，140b)可以用来为液压致动器(111)或伺服致动器提供冗余流量控制。该流量控制阀包括套筒(142a，142b)控制阀芯(146a，146b)。在正常运行状态下，每个支路控制阀芯相对于套筒静止，并且流量控制阀起到四通液压流量控制阀的作用。每个流量控制阀与支路截流阀(160a，160b)相连，支路截流阀具有能够从截流位置移动到旁路位置的支路阀芯。一旦一个流量控制阀的供应压力发生故障，则支路阀芯移向旁路位置，降低相应的致动器活塞腔内的压力。当主控制阀芯(146a，146b)卡死时，相应的支路控制阀芯在其套筒(142a，142b)内移动，使得支路沟槽能够将控制压力排减到返回管路，借此降低相应的致动器活塞腔内的压力。 | ||||||
| 32 | 阀装置 | CN200510118831.X | 2005-10-28 | CN1766350A | 2006-05-03 | J·韦斯特 |
| 本发明涉及一种带有至少两个阀模块(2，4，5)的阀装置(1)，各阀模块都具有阀元件，阀元件的位置可通过执行机构(13，13a，13b)而改变，并为其分配了位置传感器(19，19a，19b)，在阀模块(2，4，5)上连接了通过其可将控制信号传送给阀模块(2，4，5)的线路装置(24)。本发明可提高这种阀模块的安全性。为此，在各阀模块(2－5)中为执行机构(13)设置了控制装置(22，22a，22b)，其与位置传感器(19，19a，19b)相连并可评估相关阀模块(2－5)的控制信号，至少第一阀模块(5)的控制装置(22b)还可评估另一或第二阀模块(4)的控制信号，该控制装置(22b)接收来自第二阀模块(4)的位置传感器(19a)的信号。 | ||||||
| 33 | 阀门装置 | CN200510083711.0 | 2005-06-14 | CN1715685A | 2006-01-04 | 亨里克·乔斯; 詹斯·维斯特 |
| 本发明涉及一种阀门装置(1)，其带有一高压接口(P)、一低压接口(T)、至少一个控制阀(2－5)和一安全阀(6)，所述控制阀(2－5)装在一控制阀模块内，所述控制阀至少具有与液压消耗设备(7－10)连接的I作接口(A，B)，所述安全阀(6)装在一安全阀模块内，所述安全阀(6)打开或阻断高压接口(P)与控制阀(2－5)之间的通道，控制阀模块(2－5)和安全阀模块(6)连接形成一元件组。本发明旨在提供一种具有高安全级别的阀门装置。为了这个目的，每个控制阀(2－5，2′－5′)设有一故障检测设备(19)，安全阀模块(6)设有一个安全开关设备(21)，而元件组在安全开关设备(21)和故障检测设备(19)之间设有一连接(20)。 | ||||||
| 34 | 一种垂直大负载失速保护回路 | CN201710630255.X | 2017-07-28 | CN107269628A | 2017-10-20 | 张景胜; 胡英; 孙丰迎; 李德飞 |
| 一种垂直大负载的失速保护回路,包括执行机构的有杆腔经管i连接泵后与油池连通，执行机构的无杆腔经管ii连接比例阀后与油池连通，其特征在于：在管ii上加装阻尼。采用这种技术方案的垂直大负载的失速保护回路，当执行机构出口的其他阀门失灵或者管路发生爆裂时，可以保证执行机构的下降速度受到阻尼的限制，而不会在垂直大负载的作用下失速而快速下降，造成事故，从而提高了大垂直负载液压回路的安全性。它设计合理，结构简单，性能可靠，在垂直大负载液压回路安全保护的领域又增添了新的方案，有推广应用的价值。 | ||||||
| 35 | 一种用于液力机械二次稳压保护装置 | CN201710107768.2 | 2017-02-27 | CN106907371A | 2017-06-30 | 袁可定 |
| 本发明公开了一种用于液力机械二次稳压保护装置，包括阻尼器和控制器，所述阻尼器包括连接座和外壳，所述连接座的入口处安装有控制阀，所述控制阀外侧设置有压力检测探头，所述连接座另一侧设置有所述外壳，所述外壳内部设置有弹簧，所述弹簧头部设置有阻尼活塞，所述阻尼活塞的头部设置有阻尼孔，所述阻尼活塞的尾部位于所述连接座的内侧面上安装有光电检测开关，所述外壳的尾部设置有排气管，所述排气管的下端安装有单向阀，所述排气管的上端安装有过滤网。有益效果在于：可在电磁比例阀精度不准时，及时对液力机械储油室内的气压进行监测，并可对较小的过载压力进行释放，并对较大的过载压力及时报警，避免主壳体破裂，减小安全事故的发生。 | ||||||
| 36 | 带动态密封件的液压系统 | CN201380050987.1 | 2013-07-26 | CN104736858B | 2016-10-05 | M·J·贝朔尔纳; E·C·休斯; M·A·索罗金; J·A·阿尔德马; T·J·哈耶克; A·M·埃盖利亚 |
| 本系统包括用于和工作室(W)一起接受第一压力下的工作流体并和控制室(C)一起接受第二压力下的工作流体的一个或多个的阀装置(12、240、242、244、246、410、510、312、314或316)。动态密封件(58或420)可设置在阀元件(22或420)的台肩(55或451)上。所述阀装置可以包括正对动态密封件的滑动接合至套筒(450)。所述阀元件包括止回杆(480)。压力补偿系统(500)可以与在阀元件上形成的孔相连通。用于监测动态密封件磨损的压力监测系统(99)可与阀装置的控制室相连通。 | ||||||
| 37 | 雨刷驱动系统、气动装置、控制装置和控制方法 | CN201380069912.8 | 2013-11-15 | CN104903161B | 2016-08-24 | G·德弗里斯; G·诺尔; W·马格洛特 |
| 本发明涉及一种用于运行轨道车辆的雨刷的驱动装置(110)的气动装置(120)，雨刷驱动装置具有活塞引导装置(140)，所述活塞引导装置具有第一接头(143)和第二接头(146)，至少一个设置在活塞引导装置中的活塞(150)构成为，沿着活塞引导装置的主延伸方向执行彼此相反的线性运动，以便引起雨刷轴(156)的交替的旋转运动。所述气动装置具有用于压缩空气供应装置(160)的供应接头(158)，所述供应接头经由第一正常运行连接管线(172)和与之并联地设置的第一应急运行连接管线(174)与第一接头连接并且经由第二正常运行连接管线(176)和与之并联地设置的第二应急运行连接管线(178)与第二接头连接。阀装置(180)构成为，用于在气动装置正常运行时将供应接头经由第一正常运行连接管线与第一接头耦联并且经由第二正常运行连接管线与第二接头耦联，在气动装置应急运行时将供应接头经由第一应急运行连接管线与第一接头耦联并且经由第二应急运行连接管线与第二接头耦联，以便引起所述雨刷轴的交替的旋转运动。 | ||||||
| 38 | 电磁阀系统 | CN201380024298.3 | 2013-04-26 | CN104271963B | 2016-08-24 | 森川文夫; 坂村直纪 |
| 在电磁阀系统(10、10a、100、200、300、300a)中，多个第一至第三电磁阀单元(14a至14d、16a至16d、18a至18d)被划分为多个第一至第三组(14、16、18)。在这种情况下，安全电源控制单元(22、22a)设置用于相对于第一至第三组(14、16、18)中的每一个控制第一至第三电磁阀单元(14a至14d、16a至16d、18a至18d)。 | ||||||
| 39 | 液压执行机构 | CN201280017152.1 | 2012-01-27 | CN103597219B | 2016-02-10 | R·陶贝尔; U·弗雷利希 |
| 本发明公开了一种用于控制工艺流体流的阀门用的液压执行机构，所述液压执行机构具有由执行器操纵的、沿闭合方向预紧的阀门。所述执行器具有沿开启方向作用的压力腔室，所述压力腔室通过三个平行的卸压线路与低压连接。根据本发明设有附加卸压线路，所述附加卸压线路能够在检测运行状态中被导通。 | ||||||
| 40 | 由单体式单阀构成的双阀 | CN201080066379.6 | 2010-07-23 | CN103003579B | 2016-01-13 | J·C·本托; E·O·库明斯 |
| 一种双阀（110），包括第一单体式阀组件（111）和第二单体式阀组件（112）。每个单体式阀组件分别包括第一出口端口（188a，189b）、第二出口端口（189a，188b）和阀柱（180，181）。第一先导组件（113）和第二先导组件（114）分别联接到第一单体式阀组件（111）和第二单体式阀组件（112）。板联接到单体式阀组件并且包括通道以提供：联接到单体式阀组件的相应的第一出口端口（188a，189b）的第一共用出口通道（140a）；以及联接到单体式阀组件的相应的第二出口端口（189a，188b）的第二共用出口通道（140b）。当阀柱（180，181）处于第一位置中时，流体流过第一共用出口通道（140a），并且当阀柱（180，181）处于第二位置中时，流体流过第二共用出口通道（140b）。 | ||||||
QQ群二维码
意见反馈
意见反馈