| 序号 | 专利名 | 申请号 | 申请日 | 公开（公告）号 | 公开（公告）日 | 发明人 |
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| 161 | 液压系统、液压系统的控制方法以及工程机械 | CN201710620823.8 | 2017-07-27 | CN107191441A | 2017-09-22 | 吕传祥; 张鑫; 王建成; 曹戈; 崔向坡 |
| 本发明涉及液压系统、液压系统的控制方法以及工程机械。液压系统包括：泵(1)，提供液压流体；并联设置的两个支路，均与泵(1)的出口连通，每个支路中均设置有在液压流体的作用下运行的执行元件(2)和位于执行元件(2)与泵(1)之间的阀(3)；两个压力检测部件(4)，用于分别检测位于两个支路中的执行元件(2)的负载压力；以及控制器(5)，用于比较分别位于两个支路中的两个执行元件(2)的负载压力，并将两个执行元件(2)中负载较大的执行元件(2)所在的支路中的阀(3)的开度增大，和/或将负载较小的执行元件(2)所在的支路中的阀(3)的开度减小。本申请的液压系统能够充分利用泵(1)提供的液压流体。 | ||||||
| 162 | 避免液压油缸漏油的机构 | CN201710368480.0 | 2017-05-22 | CN107191437A | 2017-09-22 | 李天骐 |
| 本发明公开了避免液压油缸漏油的机构，包括直角弯管、控制器、显示器以及设置在直角弯管中心孔中的压力传感器、连接柱和过滤网组件，所述直角弯管包括互相垂直并连通的管道Ⅰ和管道Ⅱ，所述压力传感器为无线压力传感器，其一端安装在管道Ⅰ内壁上靠近管道Ⅱ的一端，压力传感器的另一端通过连接柱与过滤网组件连接；所述控制器与显示器连接，压力传感器能感应到来自于连接柱的拉力信息，并将其感应到的压力信号发送给控制器，所述控制器将其发送给显示器。随着油液不断冲油箱中抽入直角弯管中，油液中的杂质被过滤网组件过滤，避免大量杂质进入油缸，将活塞密封磨损并损坏的情况出现。 | ||||||
| 163 | 一种液压系统风冷却器散热性能测试装置 | CN201710514397.X | 2017-06-29 | CN107178540A | 2017-09-19 | 李石山; 陈恬生; 何顺祥; 张志川; 赵泽文; 吴炫声; 邹时毅 |
| 本发明公开了一种液压系统风冷却器散热性能测试装置，包括可隔热保温的和盛放有液压油的测试箱以及用于液压油加热的加热系统，还包括数据采集系统、程控和数据处理系统以及电控系统，数据采集系统包括若干测量室温和液压油温度的温度传感器以及一测量散热时间的计时器，还设有用于安装待测试的油液通过式风冷却器的安装位和可隔热保温的用于安装待测试的热管式风冷却器的安装板。测试过程中，数据采集系统测量测试箱内液压油温度下降的温差及所需时间，测试箱能够保证热量主要为风冷却器所带走，使得测试准确可靠，并可测试热管式风冷却器的散热性能，且电控系统保证了操作的安全性，此发明用于领域液压系统风冷却器设备。 | ||||||
| 164 | 一种基于悬臂状态的建筑机械的能量回收系统 | CN201710300340.X | 2016-05-12 | CN107013508A | 2017-08-04 | 华若延 |
| 一种基于悬臂状态的建筑机械能量回收系统，在悬臂上设置有应力传感器，所述应力传感器向所述建筑机械的控制系统中的控制单元发送测量到的应力状态值，所述控制系统中预先存储预定数值的应力状态值，以标定空载状态和负载状态；包括：悬臂势能回收阀、液压系统主控阀、液压蓄能器、减压阀；所述控制单元接收到所述应力状态值后，与所述预定数值比较，然后根据比较结果判断负载状态结果，根据操作手柄的操作指令，当操作指令发出悬臂下降的信号时，根据已判断的负载状态，发出所述减压阀是否受控工作的信号。 | ||||||
| 165 | 一种叉车行走液压控制方法 | CN201710326334.1 | 2017-05-10 | CN106966340A | 2017-07-21 | 项卫锋 |
| 本发明公开了一种叉车行走液压控制方法，叉车启动时，电动机带动恒压变量泵抽取液压油，液压油通过换向阀的中位直接流回储油箱；叉车往前运动时，液压油依次通过第一单向阀、换向阀和第一液控单向阀进入液压马达，从而驱动液压马达带动车轮前进；叉车往后运动时，切换换向阀的位置即可，叉车减速时，叉车运动的惯性带动液压马达旋转，液压油通过再生阀直接进入恒压变量泵的进油口，恒压变量泵带动电动机旋转，电动机进行发电，并将电能输入到蓄电池中；在叉车爬坡是不会造成电动机电流大而发热，而且在叉车减速时能够产生电能储存在蓄电池中，大大提高了叉车的使用性能。 | ||||||
| 166 | 一种液压缸耐久性试验台 | CN201710343897.1 | 2017-05-16 | CN106949118A | 2017-07-14 | 徐龙; 钱老红; 陈禄; 王占辉; 易新新; 周宗恩; 叶李军; 王晴; 穆浩; 阮晓东; 朱明杨; 张景 |
| 一种液压缸耐久性试验台，包括试验回路和控制回路，试验回路包括第一液压缸、第二液压缸和油箱，第一液压缸的活塞杆与第二液压缸的活塞杆通过快速接头连接，第一液压缸的两腔各通过一个液控单向阀和一个单向节流阀与M型换向阀的两个工作油口连接，第二液压缸的两腔都通过一个单向阀与第二P型换向阀的工作油口连接，M型换向阀和第二P型换向阀的压力油口分别与第一P型换向阀的工作油口连接，第一P型换向阀用于选择试验模式，控制回路通过换向阀控制液控单向阀的通断，从而实现液压缸的定速、定压及耐久性试验模式，切换较为方便，具有较高的通用性，避免了液压缸在进行工况试验时添加负载配重。 | ||||||
| 167 | 具备运作记录功能的活塞杆 | CN201611180368.6 | 2016-12-20 | CN106855124A | 2017-06-16 | 钱迎清 |
| 本发明公开了一种具备运作记录功能的活塞杆，包括活塞杆本体，所述活塞杆本体下端设为滑杆体，所述活塞杆本体上端套入一保护套管，所述保护套管内部设有蓄电池装置，所述保护套管外侧凸起设置有重力感应器，所述重力感应器内嵌入式安装一重力感应钢珠，所述重力感应钢珠外部设有计数接触片，所述保护套管前端端面上设有显示器装置，蓄电池装置与所述重力感应器输入端连接，所述重力感应器输出端与所述显示器装置连接。通过上述方式，本发明不仅能够对活塞杆进行加固保护，而且能够对活塞杆进行运行记录，显示活塞杆运行次数，能够在活塞杆运行至极限时提醒而进行更换，提高安全性。 | ||||||
| 168 | 一种电功率回收型液压泵马达可靠性试验装置及方法 | CN201611123769.8 | 2016-12-08 | CN106762979A | 2017-05-31 | 袁晓明; 高强; 孟昭亮; 张立杰 |
| 一种电功率回收型液压泵马达可靠性试验装置及方法，整流单元与直流母线排连接；直流母线排与逆变单元Ⅰ连接；逆变单元Ⅰ和异步伺服电机Ⅰ连接；异步伺服电机Ⅰ与被试液压泵同轴连接，被试液压泵输出高压油驱动被试液压马达，三位四通换向阀的T油口处设有比例溢流阀；被试液压马达与异步伺服电机Ⅱ同轴连接，通过逆变单元Ⅱ对异步伺服电机Ⅱ的转矩控制实现对系统的加载；单向阀出口并有由换向阀、双向液压泵、异步伺服电机Ⅲ和逆变单元Ⅲ组成的辅助系统。本发明的有益效果为：利用双向液压泵和异步伺服电机Ⅲ组成的辅助系统实现被试液压泵和液压马达的流量匹配，既满足双泵合流驱动被试液压马达工况，又减少溢流功率的损失，提高测试范围和效率。 | ||||||
| 169 | 带测速功能的内曲线径向柱塞马达 | CN201710143344.1 | 2017-03-11 | CN106762933A | 2017-05-31 | 胡衣锋; 崔毅; 孙业春; 李春峰; 张飞 |
| 本发明涉及液压马达测速装置，提供了一种带测速功能的内曲线径向柱塞马达。具体的，采用的技术方案为：带测速功能的内曲线径向柱塞马达，包括转子和壳体，在所述转子的侧端面设置有一圈脉冲孔，在所述壳体上设置有转速传感器探测组件；所述转子位于前端盖一侧的侧端面设置有一圈脉冲孔，所述前端盖与脉冲孔对应的位置设置有传感器安装孔，所述传感器安装孔的轮廓与传感器探测组件的外形相匹配；所述传感器探测组件包括包覆体、传感器探头和传输线，所述包覆体将传感器探头引出传输线的一端包覆，且在包覆体位于传感器探头探测端的一侧端面上设置有多圈同轴的环形凸起。所述转速传感器探测组件设置在传感器安装孔内，并通过螺栓进行固定。 | ||||||
| 170 | 超高压大流量比例节流阀的测试系统 | CN201710029403.2 | 2017-01-16 | CN106704305A | 2017-05-24 | 冯瑞林; 魏然; 杨波 |
| 本发明公开一种超高压大流量比例节流阀的测试系统。其第一液压泵的进油口与油箱连通，第一液压泵的出油口分别与安全阀的进油口、第一电磁开关阀的第一油口连通，安全阀的出油口和油箱连通，第一电磁开关阀的第二油口分别与蓄能器、超高压大流量比例节流阀的进油口连通，超高压大流量比例节流阀的出油口与第二电磁开关阀的第一油口连通，第二电磁开关阀的第二油口与油箱连通，第一压力传感器与超高压大流量比例节流阀的进油口连通，第二压力传感器与超高压大流量比例节流阀的出油口连通，控制器分别与第一电磁开关阀、第二电磁开关阀、第一压力传感器、第二压力传感器、超高压大流量比例节流阀连接。本发明实现了超高压、大流量工况下的性能测试。 | ||||||
| 171 | 粉末冶金成型设备的液压补偿系统 | CN201611268647.8 | 2016-12-31 | CN106678109A | 2017-05-17 | 王霞; 潘学仁; 陆宝春 |
| 本发明涉及一种粉末冶金成型设备液压补偿系统。包括控制器，所述控制器连接至检测伺服补偿缸状态的检测装置，所述伺服补偿缸直联至比例伺服阀的B口，所述伺服补偿缸再者通过截止阀连接至比例伺服阀的A口。本发明1）将控制其他普通的执行元件的液压系统和这套伺服液压系统联合起来，共用一个液压站，缩小设备的占地空间，便于后期维护；2）更加节能，大大减少能源损耗30%以上；3）简化控制柜尺寸和电气系统，节约成本；4）控制精度高，阀控距离短，反应更灵敏。 | ||||||
| 172 | 基于直线电机驱动增力模块的伺服作动器高动态加载装置 | CN201710079118.1 | 2017-02-14 | CN106640846A | 2017-05-10 | 游有鹏; 荣亮; 杨雪峰; 游筱堃 |
| 一种基于直线电机驱动增力模块的伺服作动器高动态加载装置，其特征在于利用直线加速性能良好的直线电机提高加载系统的动态特性，通过增力模块提升直线电机的驱动力、降低成本，并通过更换其中的液压缸改变增力倍数，灵活地满足系列多型号伺服作动器系统不同载荷、不同频率的加载测试需求，实现对伺服作动器或者直线舵机的高频响、大推力的动态加载控制。本发明能实现小位移、大推力、高频响的动态加载控制，以方便对系列多型号伺服作动器系统的各项性能指标的测试与试验。 | ||||||
| 173 | 一种液压阀阀芯与位移检测器的连接方式 | CN201710036666.6 | 2017-01-18 | CN106640818A | 2017-05-10 | 赵劲松; 赵子宁; 李瑶; 张传笔; 王志鹏 |
| 一种液压阀阀芯与位移检测器的连接方式，其位移检测器与液压阀端盖侧壁的螺孔螺纹连接，同时位移检测器的检测伸缩杆端顶与液压阀阀芯锥面始终接触且检测伸缩杆与液压阀阀芯两者的轴线垂直相交。本发明是一种具有结构简单、安装方便且适用性广泛的位移检测器连接方式；由于位移检测器的检测伸缩杆通过阀体侧面孔与阀芯连接，使伸缩杆长度大幅度减小，有利于液压阀小型化；对于一些端盖上方不宜打孔来安装位移检测器的情况，可以采用此方案。 | ||||||
| 174 | 一种半主动式升沉补偿装置电控系统 | CN201610940339.9 | 2016-11-01 | CN106499685A | 2017-03-15 | 姜浩; 何俊彬; 张宝平; 杨清志 |
| 本发明涉及一种半主动式升沉补偿装置电控系统，针对的是游车大钩复合缸式升沉补偿装置，该系统主要包括驱动模块、检测模块和控制模块三部分，系统检测控制采用工业控制计算机实现，外部数据接口采用PCI数据采集卡进行数据转换，其中数字量输入信号包括升沉缸和补偿缸的过滤器及电动机运行状态，数字量输出控制包括溢流阀、溢流卸荷阀、开关阀、先导阀的继电器，模拟量输入包括了活塞、平台、钻柱的位移，升沉、补偿缸的有杆、无杆腔压力，定量泵、变量泵输出的流量，液压油箱的油温，模拟量输出主要控制放大器，将输出正负电压值转换成对应电流值，并控制电液比例阀的动作，实现智能化控制。 | ||||||
| 175 | 一种液压马达检测实验系统 | CN201611080481.7 | 2016-11-30 | CN106438581A | 2017-02-22 | 闵庆河 |
| 本发明公开了一种液压马达检测实验系统，包括控制台、液压泵站、实验操作台，液压泵站用于将液压油供应至实验操作台，电控设备和操作装置安装在控制台上，实验操作台上设置测试仪表、传感器和固定夹具，固定夹具连接测试仪表，用于将待测液压马达快速接入实验操作台；液压泵站包括液压油箱，与液压油箱出油管路连接的主路供油泵、辅路供油泵，主路供油泵通过单向阀、电液换向阀I、单项节流阀连接待测液压马达，待测液压马达的回油口通过单项节流阀、电液换向阀I、单向阀连接油箱的回油口。本发明操作简单，能快速完成不同检测项目的设置连接，采用双路分路供油，测试性能稳定，实现对不同测试泵的测试，兼容性强，自动化程度高。 | ||||||
| 176 | 一种液压回路特性测试系统 | CN201610858318.2 | 2016-09-28 | CN106438578A | 2017-02-22 | 包海涛; 吴永海 |
| 本发明公开了一种液压回路特性测试系统，它包括液压动力辅助模块、液压控制模块一、主液压缸、检测模块、加载液压缸、液压控制模块二、处理器模块和输入电流装置组成，其中：所述液压动力辅助模块提供主液压缸和加载液压缸所需能量，所述液压控制模块一控制主液压缸，所述液压控制模块二控制加载液压缸，所述检测模块实时检测主液压缸，所述处理器模块对输入电流装置控制，所述输入电流装置对液压控制模块一、液压控制模块二中的阀进行控制；该装置，结构简单，成本低，直观生动；本发明的目的在于提供一种液压回路特性测试平台，与传统的液压回路性能测试系统相比，该测试系统结构简单，液压回路特性的测试精度高。 | ||||||
| 177 | 一种类磁栅液压缸集成位移传感器信号预处理方法 | CN201610902233.X | 2016-10-17 | CN106402085A | 2017-02-15 | 郭彦青 |
| 本发明公布了一种类磁栅液压缸集成位移传感器信号预处理方法。考虑到加工和安装时可能带来的误差，传感器输出信号往往含有直流分量和脉冲干扰。本发明通过使高通滤波器提前进入稳定工作状态，有效滤除了直流分量；针对信号中存在的脉冲干扰，结合高频率采样信号，利用两次增量近似相等的条件，估计被干扰前的信号值，从而实现了全频率高精度在线滤波。 | ||||||
| 178 | 电磁阀测试装置及测试系统 | CN201610929416.0 | 2016-10-31 | CN106382277A | 2017-02-08 | 吴付右; 瞿森林; 康明; 谢安; 南青山; 龙亚彬 |
| 本发明涉及机械液压测试技术领域，本发明提供了一种电磁阀测试装置及测试系统，电磁阀测试装置包括测试工装、测试底座，测试工装与测试底座可拆卸连接。测试底座设有进油口、出油口、第一主输油口、第二主输油口、第一测压口及第二测压口，第一主输油口分别与进油口、第一测压口连通，第二主输油口分别与出油口、第二测压口连通；测试工装包括第一副输油口、第二副输油口，待测的电磁阀可拆卸的安装于测试工装且与第一副输油口、第二副输油口形成测试工装输油通路。该装置在对不同的电磁阀进行测试时，无需手动拆卸油管，操作简便，提高效率。电磁阀测试系统包括供油装置、电磁阀测试装置，实现电磁阀的供油压力测试。 | ||||||
| 179 | 一种机械手气动系统中的气缸行程调节装置及调节方法 | CN201610779134.7 | 2016-08-31 | CN106246641A | 2016-12-21 | 杜汉彪 |
| 本发明公开了一种机械手气动系统中的气缸行程调节装置及调节方法，涉及机械领域，包括机械手气动系统和排气支管，所述机械手气动系统包括进气管、单向阀、气动控制元件和气缸，并依次连接，所述排气支管连接于单向阀和气动控制元件之间，排气支管的末端设置有气动排气阀，所述气动排气阀连接有密码开关，所述密码开关为数字式密码开关，本发明通过在单向阀后设置一个排气支管并在排气支管的末端设置气动排气阀，如此，有利于整个系统内气体的排空操作，便于对气缸的行程进行调节，且系统内的气压数据可通过气压传感器获得并显示在显示器上供工作人员查看，本发明还提供了一种调节方法，相较于传统方法来说，更为便捷、效率高，安全性好。 | ||||||
| 180 | 带有安全功能的压缩空气系统和用于运行这样的压缩空气系统的方法 | CN201580023519.4 | 2015-03-06 | CN106233000A | 2016-12-14 | J.绍尔; A.瓦尔加斯; M.雅因齐克; E.罗斯; P.拜尔 |
| 本发明涉及一种带有安全功能的压缩空气系统(1)和用于运行这样的压缩空气系统(1)的方法。压缩空气系统(1)包含两个工作阀(2,3)，其分别可选择性地占据给负载(V)充气的充气位置或使负载(V)排气的排气位置。两个工作阀(2,3)在输出侧冗余地在中间连接有分离装置(15)的情况下联接到负载(V)处。分离装置(15)允许在保持给负载(V)充气的情况下使工作阀(2,3)中的一个或另一个分离，以使其经受其切换功能的检查。 | ||||||
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