| 序号 | 专利名 | 申请号 | 申请日 | 公开（公告）号 | 公开（公告）日 | 发明人 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 41 | 制动系统和方法 | CN201180049316.4 | 2011-10-10 | CN103347751B | 2016-04-20 | 尾山博树; M·J·博兰德 |
| 用于飞行器的液压系统包括制动操作设备、压力源、贮存器、截止阀和轮制动器。截止阀与压力源和制动阀流体连通且被设置在压力源和制动阀之间。截止阀可包括提动头、第一阀座和第二阀座。提动头的移动由制动操作设备的操作来控制。提动头能够在其中提动头作用在第一阀座上所处的第一位置和其中提动头作用在第二阀座上所处的第二位置之间移动。在第一位置，阻塞流体流通过所述截止阀在所述压力源和所述制动阀之间流动，在所述第二位置中，允许流体流通过所述截止阀在所述压力源和所述制动阀之间流动。 | ||||||
| 42 | 流体压控制装置 | CN201380004205.0 | 2013-01-18 | CN103987970B | 2016-04-13 | 伊藤达夫; 前崎满洋 |
| 一种流体压控制装置包括：第一控制阀，其以向作用有由负载产生的负载压力的作动缸的压力室供给工作流体的方式进行切换来控制上述作动缸的伸长动作；第二控制阀，其以使上述压力室的工作流体排出的方式进行切换来控制上述作动缸的收缩动作；可控单向阀，其安装在上述压力室与上述第二控制阀之间，在切换为关闭状态的情况下切断来自上述压力室的工作流体的排出；以及先导阀，其利用先导压力先导操作上述第二控制阀，并且在该先导压力的作用下将上述可控单向阀切换为打开状态。 | ||||||
| 43 | 检测液压系统中的液压阀故障的方法 | CN201480034897.8 | 2014-04-21 | CN105339682A | 2016-02-17 | 拉尔夫·戈姆; 克里斯汀·约瑟夫森 |
| 根据本发明的一个方面，一种液压系统包括：连接到操作者接口的控制器、在第一方向上可操作用于供应加压流体的泵、以及连接在泵与用于连接到致动器的端口之间的负载保持阀。负载保持阀可以由控制器控制，并且在第一位置中操作以允许到致动器的流动以与负载相抵操作致动器和在第二位置中操作以阻止从致动器到泵的由负载引起的回流。控制器可以被配置成接收请求的致动器停止、响应于请求的致动器停止而控制第一阀移向第二位置、响应于请求的致动器停止而监视第一系统状况、用规定的标准评估所监视的系统状况、以及基于评估来确定是否发起备份控制例程。 | ||||||
| 44 | 电液控制流路 | CN201480028232.6 | 2014-04-09 | CN105229312A | 2016-01-06 | M·斯帕克斯; M·弗里德里克; S·古朗; R·菲尔科滕; J·施尼特克尔; A·莱曼; W·特比克; W·克门木勒汝; J·贺尼克里 |
| 电液控制流路，其用于驱动电液地致动的致动元件(5、6)，以其可将操作器，尤其是用于车载的混凝土输送泵的大型操作器，的某节(5.3)在其定向方面作调校，其中提供了电力驱动的第一阀(2.4)，其连接至致动元件(5.6)的液压工作管线以将致动元件驱动，以及于致动元件(5.6)的工作管线中提供了无泄漏的止流阀(2.5、2.6)，其设于致动元件(5.6)上或与这致动元件(5.6)关联的节(5.3)上，并可被释放以让致动元件(5.6)正常运作，其中以与第一阀(2.4)和止流阀(2.5、2.6)分开的电子控制单元(ECU)驱动止流阀(2.5、2.6)的释放。 | ||||||
| 45 | 用于作业机器液压回路的阀装置 | CN201480027693.1 | 2014-05-08 | CN105229242A | 2016-01-06 | N·J·卢卡斯; W·C·斯威克; M·戈登 |
| 本发明涉及一种用于动臂控制系统(30)或用于可使作业机器(10)部件在重力作用下下降的其它控制系统的阀装置(60)。解决的问题是预防动臂(13)或其它作业机器(10)部件在软管爆裂情况下失控下落。本发明提供一种用于升降作业机器(10)部件的液压系统(30)的阀装置(60)。阀装置(60)包括进口(61)和出口(62)。先导式负载控制阀(63)在进口(61)和出口(62)之间流体连接，负载控制阀(63)包括允许液压流体从出口(62)流至进口(61)的接通单向状态，以及允许液压流体从进口(61)流至出口(62)的断开单向状态。导流管道(65)经配置以引导先导液压流体以致动负载控制阀(63)。连接管道(67)将导流管道(65)流体连接至进口(61)，连接管道(67)包括节流装置(68)和止回阀(69)，止回阀(69)经配置以使液压流体仅在从导流管道(65)朝向进口(61)的方向上流动。 | ||||||
| 46 | 一种液压挖掘机的压力补偿的开中心负载敏感装置 | CN201310437943.6 | 2013-09-25 | CN104454698A | 2015-03-25 | 王浩 |
| 本发明公开了液压挖掘机的压力补偿的开中心负载敏感装置，可以是利用泵的出口压力与负载压力差值的变化而使系统流量随之相应的变化，其系统压力总和是和压力最高联负载相适应，负荷传感控制系统可以采用一个液压泵同时供给所有液压执行元件，每个液压元件动作速度和操作阀的阀芯行程有关、与负荷和泵流量无关，多个液压元件同时动作时相互无干扰，因此具有操作性好的特点。 | ||||||
| 47 | 一种液压支腿结构及照明类移动机车 | CN201310407909.4 | 2013-09-09 | CN104421243A | 2015-03-18 | 周明杰; 丁牛欢 |
| 一种液压支腿结构及照明类移动机车，液压支腿结构包括：所述输油模块包括油箱、油泵和电机，所述油泵的输入端连接油箱，所述电机连接所述油泵；换向阀，油泵的输出端连接换向阀的第一端，换向阀的第二端连接油箱，换向阀位于第一状态时，换向阀的第一端和第三端导通，第二端和第四端导通，换向阀位于第二状态时，换向阀的第一端和第四端导通，第二端和第三端导通；支腿模块包括多个液压支腿，支腿模块的输入端连接换向阀的第三端，支腿模块的输出端连接换向阀的第四端，每个液压支腿和换向阀的第三端之间均设置有一电磁锁。本发明通过单独调整每个液压支腿使得更方便地保持机车的平稳。 | ||||||
| 48 | 流体压控制装置 | CN201380017219.6 | 2013-03-25 | CN104220798A | 2014-12-17 | 竹内亨 |
| 一种流体压控制装置，包括切换阀，该切换阀在通过先导阀而供给的先导压的作用下与控制阀连动地动作，并切换可控单向阀的工作，切换阀包括：滑阀，其根据先导室的先导压移动；以及活塞，其容纳安装于先导室，在背面受到先导压而对滑阀施加推力；活塞包括：第1活塞，其以滑动自如的方式容纳安装于先导室，并在背面作用有先导压；以及第2活塞，其顶端面与滑阀的端面相对，并插入到第1活塞的容纳孔中；在第1活塞的容纳孔的底面以及第2活塞的背面中的任一者的中心部设有球面状的突起。 | ||||||
| 49 | 电子液压泄漏补偿装置 | CN200910203933.X | 2009-05-11 | CN101585498B | 2013-07-03 | T·海德里希; J·许尔曼 |
| 本发明涉及一种用于移动式起重机降落制动系统的开放式液压回路中的电子-液压泄漏补偿装置，其中所述液压回路具有与提升单元(6，7)、降落制动阀(4)和机械制动器(9)联接的液压马达(5)，以及在机械制动器(9)被关闭之前、特别是在其被关闭之前的瞬间测量在液压回路中的液压马达(5)负载侧和提升导管(3)一侧上的当前液压压力的压力传感器(13)。本发明还涉及一种用于电子-液压地补偿移动式起重机降落制动系统的开放式液压回路中的泄漏的方法，其中所述液压回路具有与提升单元(6，7)、降落制动阀(4)和机械制动器(9)联接的液压马达(5)，包括下面的方法步骤：在机械制动器(9)被关闭之前，特别是在其被关闭之前的瞬间测量液压马达(5)负载侧的实际液压压力；借助于使所测得的实际压力与根据负载状态预先确定的数值相减而确定所期望的压力；在机械制动器(9)被打开之前在容积(12)中产生所期望的压力。 | ||||||
| 50 | 液压阀装置 | CN200710164677.9 | 2007-12-20 | CN101225838B | 2013-03-27 | 索基尔德·克里斯坦森; 西格弗里德·曾克尔 |
| 本发明涉及一种带有至少两个阀模块(2-6)的液压阀装置(1)，该阀模块分别具有带有高压通道(9)和低压通道(15)的供给通道装置，带有至少一个工作连接(A、B)的工作连接装置，在供给通道装置(9、15)和工作连接装置(A、B)之间的一个方向阀装置(16)，和通过载荷感应装置中的压力起作用的补偿装置(19)。本发明致力于增加控制可行性的数量。出于这个目的，至少一个阀模块(2-6)的载荷感应装置具有压力影响装置(25-29)，其不同于另一个阀模块(2-6)的载荷感应装置的压力影响装置(25-29)。 | ||||||
| 51 | 液压载荷控制阀装置 | CN200880015617.3 | 2008-05-12 | CN101680206B | 2012-01-04 | B·安德森 |
| 一种容纳在手动阀(H)与液压发动机(D)之间的液压载荷控制阀(10)，具有至少一个比例载荷控制阀(E)，该比例载荷控制阀与到发动机的液压流体流无关地由泵压力控制。到发动机(D)的液流流过止回阀(12)，该止回阀被预加应力以在高于指定压力区间之前的上限的压力下打开，在所述指定压力区间内载荷控制阀(E)在泵压力的完全关闭和完全打开位置之间被调节。 | ||||||
| 52 | 液压系统及其操作方法以及使用该液压系统的工作机器 | CN200680018475.7 | 2006-04-25 | CN101184923B | 2011-11-02 | 章佼; 马鹏飞; M·R·施瓦布 |
| 本发明揭示一用于工作机器(10)的液压系统(22)。该液压系统具有一构造成容纳供应流体的贮器(34)以及一构造成加压流体的加压源(18)。液压系统还具有一流体致动器(20)、一第一阀(27)，以及一第二阀(32)。第一阀构造成有选择地将加压源与流体致动器流体连通以利于流体致动器沿第一方向的运动。第二阀构造成有选择地将流体致动器与贮器流体连通以利于流体致动器沿第一方向的运动。液压系统还具有一比例压力补偿阀(36)，其构造成对在流体致动器和贮器之间被引导的流体的压力进行控制。 | ||||||
| 53 | 电子液压泄漏补偿装置 | CN200910203933.X | 2009-05-11 | CN101585498A | 2009-11-25 | T·海德里希; J·许尔曼 |
| 本发明涉及一种用于移动式起重机降落制动系统的开放式液压回路中的电子-液压泄漏补偿装置，其中所述液压回路具有与提升单元(6，7)、降落制动阀(4)和机械制动器(9)联接的液压马达(5)，以及在机械制动器(9)被关闭之前、特别是在其被关闭之前的瞬间测量在液压回路中的液压马达(5)负载侧和提升导管(3)一侧上的当前液压压力的压力传感器(13)。本发明还涉及一种用于电子-液压地补偿移动式起重机降落制动系统的开放式液压回路中的泄漏的方法，其中所述液压回路具有与提升单元(6，7)、降落制动阀(4)和机械制动器(9)联接的液压马达(5)，包括下面的方法步骤：在机械制动器(9)被关闭之前，特别是在其被关闭之前的瞬间测量液压马达(5)负载侧的实际液压压力；借助于使所测得的实际压力与根据负载状态预先确定的数值相减而确定所期望的压力；在机械制动器(9)被打开之前在容积(12)中产生所期望的压力。 | ||||||
| 54 | 阀门装置 | CN200910009522.7 | 2009-02-16 | CN101514713A | 2009-08-26 | 马丁·路透 |
| 本发明涉及一种用于棚式组合支架的支柱的阀门装置，该装置具有多个可开启的止回阀，这些止回阀与回流管路或与阀门的控制接口连接。 | ||||||
| 55 | 用于液压元件的操控系统 | CN200780028194.4 | 2007-07-25 | CN101512164A | 2009-08-19 | 阿道夫·特莱茨 |
| 在用于液压元件(14)的操控系统中——其在液压元件(14)一侧上的联锁压力室(16)内压力流体的压力下驶入到液压元件(14)另一侧的去联锁压力室(13)内，其中，两个压力室(13，16)各由一根管(19)或(20)相连到相同的主管(3，4)上——在通向去联锁压力室(13)的管(19)中接入压力调节阀(18)，其阻止来自去联锁压力室(13)的流体的回流。此外，还要在通向联锁压力室(16)的管(20)中接入压力平衡阀(21)。 | ||||||
| 56 | 液压阀装置 | CN200710164677.9 | 2007-12-20 | CN101225838A | 2008-07-23 | 索基尔德·克里斯坦森; 西格弗里德·曾克尔 |
| 本发明涉及一种带有至少两个阀模块(2－6)的液压阀装置(1)，该阀模块分别具有带有高压通道(9)和低压通道(15)的供给通道装置，带有至少一个工作连接(A、B)的工作连接装置，在供给通道装置(9、15)和工作连接装置(A、B)之间的一个方向阀装置(16)，和通过载荷感应装置中的压力起作用的补偿装置(19)。本发明致力于增加控制可行性的数量。出于这个目的，至少一个阀模块(2－6)的载荷感应装置具有压力影响装置(25－29)，其不同于另一个阀模块(2－6)的载荷感应装置的压力影响装置(25－29)。 | ||||||
| 57 | 具有独立反馈压力的流体流量控制阀组件 | CN200480013960.6 | 2004-05-19 | CN100394041C | 2008-06-11 | R·R·比利; D·D·杜耶 |
| 一种流体流量控制阀组件(10)可采用一电气操作的或气动操作的流量控制阀(26)进行致动，它包括一具有一流体供应通道(44)、一流体排出通道(52)以及一流体旁路通道(54)的阀体。一自动控制的安全阀(16)设置在流体旁路通道内，其中，自动控制安全阀阻塞流体旁路通道以在自动控制安全阀的上游形成一压力，以便致动具有一控制管线(42)的一不同的自动控制的装置(40)，该控制管线(42)与自动控制安全阀上游的流体旁路通道流体地连通。流过在与流体排出通道相交的流体旁路通道内的一文丘里喷嘴(24)的流体降低了流体排出通道内的压力。 | ||||||
| 58 | 具有改进响应特性闭锁阀的液压控制阀 | CN200510065555.5 | 2005-04-15 | CN100387851C | 2008-05-14 | 田万锡 |
| 公开了一种具有改进响应特性闭锁阀的液压控制阀。液压控制阀包括：阀套，其包括与液压泵连通的泵通道，与油箱连接的箱的通道，和与液压缸连接的第一和第二汽缸通道；可移动地设置在阀套中的控制阀芯，在中立状态下将泵通道切断于第一和第二汽缸端口，并且如果控制信号压力作用到其上而沿左右方向移动时，选择性地将泵通道和油箱通道连接于第一和第二汽缸端口；设置在第二汽缸端口和控制阀芯之间的闭锁阀，当控制阀芯处在中立状态时切断第二汽缸端口并且保持液压缸的负载，从而不会引起液压缸的自然下落；以及闭锁阀的启动通道，当控制阀芯处在中立状态时该启动通道将第二汽缸端口的液压油连接到油箱通道。 | ||||||
| 59 | 筒子架装置和用于筒子架装置的操控阀 | CN03128431.0 | 2003-04-28 | CN1298601C | 2007-02-07 | M·奥斯特洛; I·费尔茨 |
| 筒子架装置包括筒子架，筒子架借助四连杆机构可转动地支承在被安置在一个纺织机械的机架上的并构成四连杆机构的固定连杆的支座上并且借助一方面铰接在该支座上且另一方面铰接在一活动连杆上的气动缸从下装料位置转动到上工作位置中，气动缸的第一端与固定连杆(4)相连，第二端与第一活动连杆相连，为使筒子架(2)从工作位置转动到装料位置，气动缸(8)可两端接受压缩空气。筒子架装置还包括气压弹簧(9)，它与四连杆机构的两端相连，当筒子架转入装料位置时，气压弹簧被张紧，固定连杆具有第一转动轴(4.3)，第一活动连杆具有第二转动轴(7.2)，气动缸的两端和气压弹簧的两端分别与第一和第二转动轴连接，气压弹簧被布置成基本平行于气动缸。 | ||||||
| 60 | 具有独立反馈压力的流体流量控制阀组件 | CN200480013960.6 | 2004-05-19 | CN1791755A | 2006-06-21 | R·R·比利; D·D·杜耶 |
| 一种流体流量控制阀组件(10)可采用一电气操作的或气动操作的流量控制阀(26)进行致动，它包括一具有一流体供应通道(44)、一流体排出通道(52)以及一流体旁路通道(54)的阀体。一自动控制的安全阀(16)设置在流体旁路通道内，其中，自动控制安全阀阻塞流体旁路通道以在自动控制安全阀的上游形成一压力，以便致动具有一控制管线(42)的一不同的自动控制的装置(40)，该控制管线(42)与自动控制安全阀上游的流体旁路通道流体地连通。流过在与流体排出通道相交的流体旁路通道内的一文丘里喷嘴(24)的流体降低了流体排出通道内的压力。 | ||||||
QQ群二维码
意见反馈
意见反馈