子分类：
- F15B： 一般流体工作系统;流体压力执行机构,如伺服马达;不包含在其他类目中的流体压力系统的零部件({由液压或气动装置操作的整地机用提升装置入A01B 63/10;液压拉伸压力机入B21D;液压或气动机械手入B25J;车辆的液压或气动倾斜装置入B60P 1/00;用于铁路信号的液压或气动遥控装置入B61L 7/04;液压或气动矿顶支架入 E21D 15/44};马达、涡轮机、压缩机、鼓风机、泵入F01至F04;{流体信号放大器、继电器入F15C};流体动力学入F15D;流体离合器或制动器入F16D;流体弹簧入F16F;流体传动装置入F16H;活塞、缸、密封入F16J;阀、输水器、旋塞、致动浮子入F16K;用于对主阀的辅助流体操纵的安全阀入F16K17/10;阀的流体操纵装置入F16K31/12;管子、管接头入F16L;润滑入F16N)
- F15C： 计算或控制用的流体回路元件(传感器入F15B5/00, F15B21/00;一般流体动力学入F15D;包含流体元件的计算机入G06D,G06G;靠电动-液压或电动-气压放大器的电动控制入G05B7/02)
- F15D： 流体动力学,即影响气体或液体流动的方法或装置(管口,喷头入B05B;用于降低船舶的摩擦或阻力或提高速度的装置入B63B;舵入B63H25/38;用化学添加剂影响流量或流体粘性入C09K3/00,C10M;水利工程入E02B;流体回路元件入F15C;单向阀入F16K15/00)
| 序号 | 专利名 | 申请号 | 申请日 | 公开（公告）号 | 公开（公告）日 | 发明人 |
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| 221 | 一种安全高效摩托车气缸 | CN201510940073.3 | 2015-12-14 | CN106870502A | 2017-06-20 | 黄燕 |
| 本发明属于摩托车气缸设备技术领域且公开了一种安全高效摩托车气缸，包括摩托车气缸本体，所述摩托车气缸本体包括缸筒、活塞和活塞杆，所述活塞无缝连接在缸筒内，所述活塞一侧固定连接活塞杆，所述缸筒一侧固定连接前端盖，所述缸筒另一侧固定连接后端盖，所述前端盖上设有气口，所述前端盖上设有密封器，所述缸筒内设有第一拉杆，所述第一拉杆一侧固定连接活塞，所述缸筒内设有第二拉杆，所述第二拉杆一侧固定连接活塞。该种安全高效摩托车气缸，通过活塞无缝连接在缸筒内，可以更好的将空气挤压，大大的提高了摩托车气缸的工作效率，而且通过第一拉杆和第二拉杆与活塞固定连接，便于活塞更快的复位，大大的提高了气缸的工作效率。 | ||||||
| 222 | 一种超大流量快放阀 | CN201710260180.0 | 2017-04-20 | CN106870498A | 2017-06-20 | 张建卓; 刘凌巍; 王洁; 张佳林; 东杨 |
| 一种超大流量快放阀，属于模拟冲击地压试验装备技术领域，所述快放阀包括快放阀壳体和阀芯，快放阀壳体内设第一油腔与第二油腔，阀芯沿其轴线方向贯穿快放阀壳体，快放阀壳体的第二油腔端固定有端盖，端盖内形成第三油腔，端盖的端面设第一油口，第一油口与第三油腔连通，快放阀壳体的第一油腔端固定有透盖，第一轴段贯穿透盖，第一轴段远离快放阀壳体端连接有动力装置，第一轴段上套装锁紧螺母，锁紧螺母与第一轴肩之间固定有固定套，快放阀壳体在第二油腔侧开设有至少两个进油口，进油口与第二油腔连通，快放阀壳体在第一油腔侧开设有至少两个出油口，出油口与第一油腔连通。本发明所述快放阀的瞬时流量大，且开启速度快。 | ||||||
| 223 | 一种液压恒功率自适应控制系统 | CN201510913149.3 | 2015-12-11 | CN106870485A | 2017-06-20 | 申久祝 |
| 一种液压恒功率自适应控制系统，该系统由三套油路组成，其主系统是一个闭式液压回路。该系统将执行元件工作腔的压力通过恒功率阀反馈到泵的变量控制机构中，提高了控制系统的灵敏度、精度、抗振稳定性和工作稳定性。通过恒功率自适应控制系统使液压马达实现了转速随扭矩的变化而自动调节，系统实现了恒功率自适应控制。提高了执行元件的功率利用率和工作时效。 | ||||||
| 224 | 一种拖拉机液压悬挂机构加压控制系统 | CN201510914948.2 | 2015-12-13 | CN106870480A | 2017-06-20 | 田佳聪 |
| 本发明公开了一种拖拉机液压悬挂机构加压控制系统，总体结构主要由油箱、过滤器、齿轮泵、手动换向阀、提升安全阀、加压安全阀、单向阀、节流阀、双作用液压缸和提升轴组成。该系统解决了土壤地较硬时，农机具入土困难，影响农田耕作质量的问题。另外，力位综合调节机构的应用，可使土质不均时有良好的反馈来自动调节农机具的耕作深度，克服了单纯强压系统无法自动调节农机具耕作深度的状况，解决了用户提出的硬质土壤耕作难题，对于拖拉机的整机销售具有一定的促进作用，且具有良好的经济效益和社会效益。 | ||||||
| 225 | 一种中空吹塑机液压系统 | CN201710212476.5 | 2017-04-01 | CN106870475A | 2017-06-20 | 何云鹏; 何德方; 费世明; 胡辉; 顾文贤 |
| 本发明公开了一种中空吹塑机液压系统，包括液压执行机构、控制器、伺服驱动器、伺服泵及编码器；控制器能预设伺服泵的输出流量并将伺服泵输出流量预设值实时发送给伺服驱动器；伺服驱动器能将伺服泵输出流量预设值转换成伺服泵转速预设值、并控制伺服泵按伺服泵转速预设值进行工作，将液压油通过液压油管路输送给液压执行机构；编码器能将伺服泵的实际转速反馈给伺服驱动器。本发明的优点是：（1）能对伺服泵的输出流量进行调整，使伺服泵的输出流量能与当前动作的液压执行机构所需要的液压油使用量相匹配，最大程度的减少了能量损耗，节能效果好；（2）采用伺服泵后可以将液压油油温控制在安全区间，保证了液压执行机构的动作稳定性。 | ||||||
| 226 | 工程机械的液压驱动装置 | CN201480051493.X | 2014-11-26 | CN105556131B | 2017-06-20 | 高桥究; 钓贺靖贵; 森和繁; 竹林圭文; 中村夏树; 冈崎康治; 山田健治 |
| 通过以纯液压的结构高精度地检测另一方的液压泵的吸收转矩并反馈至一方的液压泵侧，高精度地进行全转矩控制，有效利用原动机的额定输出转矩。为了该目的，设置：转矩反馈回路(112v)，其引导主泵(202)的排出压力与负载传感驱动压力，以成为模拟了主泵(202)的吸收转矩的特性的方式修正主泵(202)的排出压力并输出；以及转矩反馈活塞(112f)，其引导该转矩反馈回路的输出压力，以随着该输出压力变高而减少主泵(102)的容量，从而减少最大转矩(T12max)的方式控制主泵(102)的容量。转矩反馈回路(112v)具有第一及第二可变减压阀(112g、112q)。 | ||||||
| 227 | 针对角度范围施行平行提升的系统 | CN201210206157.0 | 2012-06-18 | CN102829007B | 2017-06-20 | A·R·沙特斯; S·C·巴德; J·T·雷迪; R·E·斯通 |
| 公开了一种液压系统。该液压系统可以具有泵、提升致动器、提升阀装置、倾斜致动器、倾斜阀装置、以及构造成生成第一信号的倾角传感器。该液压系统还可以具有至少一个操作员接口装置和控制器，所述至少一个操作员接口装置可移动，以生成指示期望提升速率的第二信号和指示期望倾斜速率的第三信号。该控制器可以构造成基于第二信号而命令提升阀装置计量供给加压流体，基于第三信号而命令倾斜阀装置计量供给加压流体，并且当第一信号指示在提升期间实际倾角已进入指定的倾角范围时，当实际倾角保持在所述指定范围内时，基于第二信号而命令倾斜阀装置计量供给加压流体。 | ||||||
| 228 | 一种用于控制阀杆的气动缸 | CN201510901406.1 | 2015-12-09 | CN106855147A | 2017-06-16 | 王翔 |
| 本发明公开了一种用于控制阀杆的气动缸，所述活塞安装在缸体内，所述缸体的两端安装有缸盖，所述活塞设有两个活塞柱，所述两个活塞柱的一个端面圆心处通过连杆连接，所述两个活塞柱的另一端面圆心处分别安装有活塞杆，所述两个活塞杆分别穿过安装于缸体两端的缸盖，所述缸盖的端面上设有进气嘴、排气嘴，所述缸盖的外部安装有防尘盖，所述防尘盖的安装在缸体上，所述缸体、活塞、活塞杆的中心线为圆弧线。本发明的技术目的在于提供一种结构简单、单缸体双活塞杆、更为可靠、体积小、安装方便的一种用于控制阀杆的气动缸，这种气动缸更节省能源与制造费用。 | ||||||
| 229 | 盾体安装分离式液压系统 | CN201710033386.X | 2017-01-10 | CN106855069A | 2017-06-16 | 王玄; 廖小宁; 刘继成 |
| 本发明公开了一种盾体安装分离式液压系统，包括供油装置、油压装置、第一液压回路和第二液压回路；所述供油装置、油压装置和第一液压回路依次连通多个平移液压缸；所述供油装置、油压装置和第二液压回路一次连通并通过同步阀连通多个顶升液压缸。 | ||||||
| 230 | 一种用于应急操作炉前三大机液压系统的控制方法 | CN201710012132.X | 2017-01-08 | CN106837936A | 2017-06-13 | 马宁; 李佳; 刘万里; 孙涛; 周德谋; 柳万鹏; 王琦; 施雪松; 张丽娜 |
| 一种用于应急操作炉前三大机液压系统的控制方法，属于自动控制技术领域。解决当炉前三大机PLC系统发生故障时，造成炉前三大机设备无法连续稳定运行的问题。通过转换开关控制快速实现液压站设备正常运行并切断PLC控制信号，根据限位开关信号判断开口机、泥炮机减速位置并通过信号变送器将模拟量信号传输至现场阀台比例阀以实现开口机、泥炮机运行速度的改变，从而确保炉前三大机连续稳定运行，满足生产工艺需要，也为处理PLC系统故障提供充足的时间。 | ||||||
| 231 | 易调节式液压阀组件 | CN201710200062.0 | 2017-03-30 | CN106837909A | 2017-06-13 | 杨洲 |
| 本发明揭示了一种易调节式液压阀组件，包括阀体以及设置于所述阀体上的电磁阀组，还包括用于实现所述阀体内部液压调节的调压阀以及用于显示所述阀体内部液压数值的液压表，所述调压阀与液压表均固定设置于所述阀体上，所述阀体内开设有油路机构，所述电磁阀组、调压阀及液压表借助所述油路机构实现连通。本发明通过将调压阀与电磁阀相结合的方式，实现了液压阀组的独立油压调节，有效地降低液压调节过程中的延时性，进一步地提升了液压调节操作的精确性。同时，由于本发明降低了液压调节过程中的延时性，因此也使得液压阀组件中的液压表能够实时、精确地反映出阀组中的实际液压值，从而为加工企业的生产加工提供了更为准确的数据参照。 | ||||||
| 232 | 大功率减振阀 | CN201710186305.X | 2017-03-24 | CN106837908A | 2017-06-13 | 陈轶杰; 张旭; 张亚峰; 高晓东; 韩小玲; 万义强; 杜甫; 徐梦岩; 鞠海洁; 郑冠慧; 侯茂新; 李宝强; 郭建娟; 赵宁 |
| 本发明提供一种大功率减振阀，其包括阀体、调整垫、弹簧座、螺旋弹簧、阀芯、阀座、挡环以及孔用弹性挡圈。其中，调整垫装设在阀体内，弹簧座紧贴调整垫放置，螺旋弹簧抵靠在弹簧座上，阀芯装入阀体的通孔内，其杆部插入弹簧座的孔内。阀座与阀体螺纹连接，通过拧紧阀座将阀芯压在螺旋弹簧上。阀座的锥面和阀芯的锥面相互配合形成锥面密封。阀座上设有中心孔和周向均布的节流孔。挡环介于阀座和孔用弹性挡圈之间。阀芯上设有常通孔和沿周向均布的节流孔。本发明所提供的液压减振阀工作稳定可靠，通过实践证明能够有效提高悬挂系统的减振能力。 | ||||||
| 233 | 多路换向阀 | CN201710041832.1 | 2017-01-20 | CN106837907A | 2017-06-13 | 李天富; 赵锐; 武小伟; 刘佳; 孟维旭; 张义顺; 辛国强; 张步坤 |
| 本发明公开了一种多路换向阀，包括换向阀单元，所述换向阀单元的进油口与主进油油路连通，所述换向阀的回油口与主回油油路连通；所述主进油油路与所述主回油油路之间设置有液控中位卸荷阀，所述液控中位卸荷阀的控制油口与所述换向阀单元的工作油口连通；在中位状态，所述换向阀单元的进油口与工作油口断开。该换向阀的各动作切换平稳、可靠，内部结构简单，结构紧凑，压力损失小，成本低。 | ||||||
| 234 | 一种多级蓄能装置及其应用 | CN201710047307.0 | 2017-01-22 | CN106837894A | 2017-06-13 | 王成龙; 邱志伟; 曾庆良; 刘志海; 陈萌; 王统诚; 孟昭胜; 马凡凡 |
| 本发明涉及一种多级蓄能装置及其应用，包括蓄能缸、液压马达、油箱、旋转发电机和直线发电机；蓄能缸包括密闭缸体，密闭缸体一端设有弹性移动装置、另一端设有能量传递装置，弹性移动装置和能量传递装置之间存有相斥磁力，在弹性移动装置和能量传递装置之间的密闭缸体内填充液压油；密闭缸体、液压马达、油箱通过油路连接形成液压回路，液压马达与旋转发电机连接，能量传递装置与直线发电机连接。本发明多级蓄能装置，利用蓄能缸能够实现多余能量的转化和存储，通过液压马达和能量传递装置可使旋转发电机、直线发电机产生电能，减少了能量的浪费，节约了资源。本发明多级蓄能装置结构设计巧妙，安装使用方便，且能量转化率高。 | ||||||
| 235 | 一种液压/机械混合驱动伺服压力机传动系统 | CN201710252669.3 | 2017-04-18 | CN106827648A | 2017-06-13 | 朱灯林; 陈成; 王延杰; 李洪亮; 徐坤; 钱雪松 |
| 本发明公开了一种液压/机械混合驱动伺服压力机传动系统，包括电机（1）、液压泵（2）、油箱（3）和液压马达（9），电机（1）带动液压泵（2），液压泵（2）和液压马达（9）组成闭式液压回路，液压泵（2）的进油口和液压马达（9）的出油口通过管路连接，液压泵（2）通过管路为液压马达（9）供油，油箱（3）通过管路为系统补油，液压马达（9）带动曲柄（12）转动，曲柄（12）带动压力机（11）上的滑块（13）做上下运动。本发明还增加溢流阀（6）来保证系统的安全。本发明提供的一种液压/机械混合驱动伺服压力机传动系统，综合利用机械/液压混合传动，具有驱动功率大，压力、速度易控、稳定性高、节能、柔性好等优点。 | ||||||
| 236 | 检测液压系统中的液压阀故障的方法 | CN201480034897.8 | 2014-04-21 | CN105339682B | 2017-06-13 | 拉尔夫·戈姆; 克里斯汀·约瑟夫森 |
| 根据本发明的一个方面，一种液压系统包括：连接到操作者接口的控制器、在第一方向上可操作用于供应加压流体的泵、以及连接在泵与用于连接到致动器的端口之间的负载保持阀。负载保持阀可以由控制器控制，并且在第一位置中操作以允许到致动器的流动以与负载相抵操作致动器和在第二位置中操作以阻止从致动器到泵的由负载引起的回流。控制器可以被配置成接收请求的致动器停止、响应于请求的致动器停止而控制第一阀移向第二位置、响应于请求的致动器停止而监视第一系统状况、用规定的标准评估所监视的系统状况、以及基于评估来确定是否发起备份控制例程。 | ||||||
| 237 | 球阀液压回路设计 | CN201510871816.6 | 2015-12-02 | CN106812999A | 2017-06-09 | 许亚夫 |
| 一种球阀液压回路设计，其动作通过其控制油缸和一系列的控制元件来完成，主要包括减压阀、液控单向阀、换向阀、测压点、控制油缸、蓄能器、节流阀以及单向阀等，为了解决问题而设计的此液压控制回路能很大程度地减少阀门控制油缸的高压工况，对延长阀门及其控制机构的寿命起到显著作用，通过对减压阀外控泄油口的控制实现减压阀控制压力的变化;通过蓄能器的蓄能作用，实现了换向一段时间内仍维持高压的效果;通过对节流阀的调整，可以实现对降压过程时间方面的控制；另外由于该液压系统本身所拥有的二级压力调整及延迟卸压等特点，增加了其实际应用范围。 | ||||||
| 238 | 一种行星齿轮功率分流式无级变速器液压控制系统 | CN201510865275.6 | 2015-12-01 | CN106812937A | 2017-06-09 | 史树元 |
| 一种行星齿轮功率分流式无级变速器液压控制系统，由定量油泵供油，执行机构有5个离合器缸和1个制动器缸，控制调节装置有1个手控阀、3个换挡阀、1个比例电磁溢流阀、2个数字阀和2个电磁换向阀。该系统结构简单，能自动适应变速器传递转矩的大小，起步和换挡平稳，为无带传动行星齿轮功率分流式无级变速器的实用开发奠定了坚实的基础。 | ||||||
| 239 | 一种微小流量电磁先导阀性能测试液压控制系统 | CN201510867521.1 | 2015-12-01 | CN106812751A | 2017-06-09 | 张学一 |
| 一种微小流量电磁先导阀性能测试液压控制系统，由动力驱动系统、液压系统、计算机控制、采集及数据处理系统组成。该液压控制系统彻底解决了小流量电磁先导阀必须与主阀同时做试验的技术难题，从而能够真正实现电磁先导阀作为独立被试件进行检测，可以按照液压支架用换向阀的检验标准对其进行全项目检测，更直观、科学的分析电磁先导阀的综合性能，可为电液换向阀主阀配备性能优越的电磁先导阀，从而提高电液换向阀的整体使用性能。 | ||||||
| 240 | 一种可避免零件受高压冲击的阀、液压系统及车辆 | CN201510864029.9 | 2015-12-01 | CN106812750A | 2017-06-09 | 史伟; 肖宏; 刘知汉; 孙松红; 利润 |
| 本发明是有关一种可避免零件受高压冲击的阀、液压系统及车辆。其中，该可避免零件受高压冲击的阀包括：阀体，在所述阀体上设有进油口、出油口及泄油口；第一阀芯组件，所述第一阀芯组件安装于所述阀体中，能够与所述阀体形成节流口，导通所述进油口与所述出油口；及第二阀芯组件，所述第二阀芯组件安装于所述阀体中，在所述第一阀芯组件与所述阀体形成节流口时，能够在所述阀体中运动，导通所述进油口与所述泄油口。本发明可以避免零件受到高压冲击而导致损坏，延长零部件使用寿命，减小高压冲击对系统的影响，保护整个液压系统能够顺利运行。 | ||||||
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