子分类：
- F15B： 一般流体工作系统;流体压力执行机构,如伺服马达;不包含在其他类目中的流体压力系统的零部件({由液压或气动装置操作的整地机用提升装置入A01B 63/10;液压拉伸压力机入B21D;液压或气动机械手入B25J;车辆的液压或气动倾斜装置入B60P 1/00;用于铁路信号的液压或气动遥控装置入B61L 7/04;液压或气动矿顶支架入 E21D 15/44};马达、涡轮机、压缩机、鼓风机、泵入F01至F04;{流体信号放大器、继电器入F15C};流体动力学入F15D;流体离合器或制动器入F16D;流体弹簧入F16F;流体传动装置入F16H;活塞、缸、密封入F16J;阀、输水器、旋塞、致动浮子入F16K;用于对主阀的辅助流体操纵的安全阀入F16K17/10;阀的流体操纵装置入F16K31/12;管子、管接头入F16L;润滑入F16N)
- F15C： 计算或控制用的流体回路元件(传感器入F15B5/00, F15B21/00;一般流体动力学入F15D;包含流体元件的计算机入G06D,G06G;靠电动-液压或电动-气压放大器的电动控制入G05B7/02)
- F15D： 流体动力学,即影响气体或液体流动的方法或装置(管口,喷头入B05B;用于降低船舶的摩擦或阻力或提高速度的装置入B63B;舵入B63H25/38;用化学添加剂影响流量或流体粘性入C09K3/00,C10M;水利工程入E02B;流体回路元件入F15C;单向阀入F16K15/00)
| 序号 | 专利名 | 申请号 | 申请日 | 公开（公告）号 | 公开（公告）日 | 发明人 |
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| 241 | 一种复合碳纤维组合缸筒的液压缸 | CN201710296861.2 | 2017-04-28 | CN106891544A | 2017-06-27 | 傅连东; 刘永秀; 湛从昌 |
| 本发明涉及是一种复合碳纤维组合缸筒的液压缸。其技术方案是：前缸盖（1）和后缸盖（7）与外层缸筒（2）的两端的法兰对应连接；所述缸体是由外层缸筒（2）和内层缸筒（3）构成双层缸筒结构，外层缸筒（2）和内层缸筒（3）通过过盈配合为一整体。所述外层缸筒（2）材质为合金钢；所述内层缸筒（3）是采用碳纤维干法缠绕，利用碳纤维B阶预浸胶纱或碳纤维B阶预浸胶带，在绕臂式缠绕机上经加热软化至粘流态并缠绕到芯模上，然后经固化、脱模，制成缸筒坯体；再对缸筒坯体的内表面进行粗化处理，喷涂金属层（4），最后在金属层（4）表面镀硬铬处理，抛光至表面粗糙度达到Ra0.2~0.4，制得内层缸筒（3）。本发明具有重量轻和承载能力强的特点。 | ||||||
| 242 | 液压挖掘机 | CN201480018277.5 | 2014-02-27 | CN105074097B | 2017-06-27 | 菅野直纪; 南条孝夫; 小熊尚太; 前川智史; 上田浩司 |
| 本发明提供一种液压挖掘机，不会伴随显著的压力损失，即使在进行动臂、斗杆及铲斗的组合操作时，也能够使动臂、斗杆及铲斗以适当的速度工作。该液压挖掘机包括：第一泵(31)，连接于动臂用及铲斗用致动器(24、28)；第二泵(32)，连接于斗杆用及动臂用致动器(26、24)；第三泵(33)，连接于斗杆用致动器26；动臂控制阀(54)，介于第一泵(31)与动臂用致动器(24)之间；斗杆控制阀(56)，介于第二泵(32)与斗杆用致动器(26)之间；铲斗控制阀(58)，介于第一泵(31)与铲斗用致动器(28)之间；增速用的动臂汇流阀(55)，介于第二泵(32)与动臂用致动器(24)之间；以及增速用的斗杆汇流阀(57)，介于第三泵(33)与斗杆用致动器(26)之间。 | ||||||
| 243 | 制动主缸中的复合弹簧限位器及其装配方法 | CN201410532739.7 | 2014-10-11 | CN104354687B | 2017-06-27 | R·J·克里茨二世 |
| 本发明提供了一种制动主缸中的复合弹簧限位器及其装配方法，将杯状复合弹簧限位器可滑动地设置在杯状活塞中，其间封装一弹簧。该复合弹簧限位器的侧壁具有多个凹槽和限定了多个指状部的多个狭槽。凸缘在各指状部的末端处径向向外凸出，以在锁合位置锁合活塞内的限位环。本发明将复合弹簧限位器和活塞的结合，提供了一种使所有指状部可以在活塞外随复合弹簧限位器被压缩至插入位置从而使凸缘与弹簧抓紧啮合的结构。在将压缩的复合弹簧限位器插入活塞之后，可以释放指状部的径向压缩，以使所述指状部从插入位置张开至锁合位置，并在此停止所述指状部的偏斜。 | ||||||
| 244 | 一种液压伺服同步系统 | CN201710251962.8 | 2017-04-17 | CN106884833A | 2017-06-23 | 余向阳; 杨惠; 陈春阳; 黄劲 |
| 本发明涉及一种液压伺服同步系统，包括油箱，用于储存油液；辅助单元，具有用于输送油液的辅助油路；具有并联且用于输送油液的第一油路、第二油路以及用于换向的换向阀，所述第一油路、第二油路以及换向阀均与辅助油路连通。本发明采用主单元与辅助单元共同达到同步的目的，使得运算准，响应快，提高了工作效率。 | ||||||
| 245 | 一种气动伸缩装置 | CN201510936131.5 | 2015-12-16 | CN106884829A | 2017-06-23 | 潘根 |
| 本发明一种气动伸缩装置，包括伸缩杆（1）和连接在该伸缩杆端部的活塞（2），所述的伸缩杆（1）中心处设置有通气孔（11），所述的通气孔贯穿活塞（2）；该伸缩杆（1）和活塞（2）相连接处的中心位置设置有槽（22），单向阀（13）设置在槽（22）内。采用这种结构后，当活塞吸入空气时，单向阀打开，使得气体从通气孔注入，从而活塞内外气压平衡，保证了活塞的平稳滑动，而压缩气体时，单向阀关闭，且单向阀设置在活塞和伸缩杆之间，通过活塞和伸缩杆的装配固定，简化了结构，且有效的降低了成本。 | ||||||
| 246 | 一种阀芯直动式数字液压缸 | CN201710175066.8 | 2017-03-22 | CN106884827A | 2017-06-23 | 孔祥东; 巴凯先; 俞滨; 王东坤; 刘雅梁 |
| 本发明公开一种阀芯直动式数字液压缸，涉及液压技术领域，其包括步进电机、万向联轴器、四边滑阀、滚珠丝杠、活塞杆、缸体，活塞杆设置在缸体内，滚珠丝杠通过滚珠丝杠的螺母安装在活塞杆的空心腔内，其特征在于，还包括阀心位置控制机构，所述阀芯位置控制机构安装在四边滑阀的阀芯两端形成阀芯输入端和输出端，阀芯输入端通过万向联轴器与步进电机轴连接，阀芯输出端与滚珠丝杠的丝杠固接。与现有技术相比，本发明所设置的阀芯位置控制机构，其输入端弹簧和输出端弹簧能够对滑阀提供拉力和压力，使阀芯只产生移动而不发生转动，这样就减小了阀芯转动对控制系统的影响，减轻了元件的磨损，有助于提高数字液压缸的控制精度。 | ||||||
| 247 | 一种冲击油路控制阀 | CN201710234761.7 | 2017-04-01 | CN106884825A | 2017-06-23 | 沈国泉 |
| 一种冲击油路控制阀，适合于安装在需要控制冲击路压力的液压凿岩钻机设备上，采用插装阀结构，完成冲击路油路的开关控制、出口减压控制、防止空打控制功能。 | ||||||
| 248 | 一种工厂生产线物料搬运机械手液压系统 | CN201710182288.2 | 2017-03-24 | CN106884821A | 2017-06-23 | 于景洪; 张维 |
| 本发明涉及液压系统技术领域，尤其是一种工厂生产线物料搬运机械手液压系统，包括机械手和控制机械手进行抓取、搬运工件的液压系统，所述液压系统包括滤油器、单向定量阀、单向阀、第一电磁换向阀、第一油缸、安全阀、第二电磁换向阀、压力表、第三电磁换向阀、第一单向调速阀、第二油缸、第二单向调速阀、第三单向调速阀、单向顺序阀、第三油缸、第四电磁换向阀、第五电磁换向阀、单叶片摆动缸、工件、第一电磁铁、第二电磁铁、第三电磁铁、第四电磁铁、第五电磁铁和第六电磁铁，该工厂生产线物料搬运机械手液压系统的工作效率得到合理的利用，降低了能耗，性能得到了提升，满足工业发展的需求。 | ||||||
| 249 | 一种新型囊式蓄能设备 | CN201710121426.6 | 2017-03-02 | CN106884818A | 2017-06-23 | 陈莉 |
| 本发明公开了一种新型囊式蓄能设备，包括依次连接的氮气瓶、减压阀、充气装置和囊式蓄能器，囊式蓄能器设螺纹进气管，充气装置包括设中心孔和环形槽的圆柱状接头座，卡接于环形槽内且与螺纹进气管相配合的罩筒，气口均与中心孔连通的压力表和温度变送器，外端设单向阀的充气管；接头座设有与中心孔连通的径向充气螺孔和径向螺孔，单向阀设阀座，阀座设有与径向充气螺孔相配合的外螺纹，单向阀进口端设旋盖，旋盖与阀座之间连有链条；压力表设有与径向螺孔相配合的外螺纹；接头座另一端设有轴向内螺孔，温度变送器外周设保护管，保护管外端设外螺纹。解决现有技术不能随时掌控囊式蓄能设备内压力和温度以及检修时易漏气产生安全隐患的问题。 | ||||||
| 250 | 气缸装置 | CN201380068239.6 | 2013-12-25 | CN104903597B | 2017-06-23 | 横田英明; 米泽庆多朗 |
| 将活塞(10)可升降地插入外壳(1)内，并构成为能够相对于配置在该活塞(10)的上侧的驱动室(11)供给和排出液压油。使插入所述外壳(1)的上壁(2)的输出杆(15)从活塞(10)向上突出。在该输出杆(15)的外周侧的所述上壁(2)，沿周向空出规定的间隔地配置下降检测用的第一检测阀(31)和上升检测用的第二检测阀(32)。该第一检测阀(31)和第二检测阀(32)分别具有从上侧与所述活塞(10)相对的被操作部(49)、(79)。构成为能够将检测用的加压空气经由第一供给路径(B1)和第二供给路径(B2)供给至所述第一检测阀(31)和第二检测阀(32)的各入口(31a)、(32a)。 | ||||||
| 251 | 用于执行可预测工作周期的工业机器、能量管理系统以及操作该工业机器的方法 | CN201380017934.X | 2013-09-23 | CN104379845B | 2017-06-23 | 乔·武特克; 威廉·A·多塞特; 马库斯·N·巴尔; 贾森·索尔吉 |
| 本发明涉及用于执行可预测工作周期的工业机器、能量管理系统以及操作该工业机器的方法，一种工业机器包括至少一个控制器，所述控制器被配置为：(1)检测在由所述工业机器执行并且包括多个工作周期分段的重复工作周期内的再生工作周期分段的出现；以及(2)修改在所述工业机器中包括的至少一个电源对于所述再生工作周期分段(即，在所述再生工作周期分段之前和/或期间)的操作。 | ||||||
| 252 | 一种撬装式加油站用防爆阀 | CN201710185021.9 | 2017-03-25 | CN106870781A | 2017-06-20 | 王钰铨; 李琦; 王忠刚 |
| 本发明涉及防爆阀技术领域，特别涉及一种撬装式加油站用防爆阀，外螺纹与内螺纹相螺纹连接；导向环通过支撑条固定在环形件的内部；导向轴一端插入到导向环内；导向轴另一端穿过弹簧后与软椎体的底部相固定连接；弹簧一端与软椎体的底部相固定连接；弹簧另一端与环形件相固定连接。在使用本发明时，通过转动环形件调节软椎体与凸环之间的距离，当软椎体远离凸环，也就是弹簧需要更多的形变量，才能使软椎体密封在凸环上；反之，当软椎体靠近凸环，弹簧仅需要更小的形变量，就能使软椎体密封在凸环上；使用者根据不同的情况，进行调节防爆阀，极大限度地方便使用者。 | ||||||
| 253 | 一种基于LabVIEW的石油固井作业气动控制系统 | CN201510915870.6 | 2015-12-13 | CN106870515A | 2017-06-20 | 申久祝 |
| 一种基于LabVIEW的石油固井作业气动控制系统，采用双作用缸来完成所有水泥头固井作业动作。采用8个行程开关来检测4个缸的初始位置和到位位置。该控制系统以上位机LabVIEW软件，西门子200系列PLC与气动系统软件设计联合仿真实现了石油固井作业气动系统的实时控制和在线监测，有效缩短了固井作业气动系统设计时间，为实现石油固井作业自动化、安全高效操作提供了一种可参考的新方法。 | ||||||
| 254 | 一种轨道除沙机试验样机控制系统 | CN201510915938.0 | 2015-12-14 | CN106870512A | 2017-06-20 | 韩会义 |
| 一种轨道除沙机试验样机控制系统，该控制系统分为行走控制和工作控制两部分。行走控制是对整机行走速度与工作速度的切换、整机前进、后退及停止等操作进行控制；工作控制的主要内容为集沙箱体升降控制、侧翼开合控制、扬沙回转机构正反转控制，以及刮沙链、运输带、扬沙带的顺序启停控制和单独点动控制。该系统具有较高的通讯可靠，实时保证了轨道除沙机的稳定运行。 | ||||||
| 255 | 可防偏振的气缸动力结构 | CN201710280754.0 | 2017-04-26 | CN106870507A | 2017-06-20 | 何松龙 |
| 本发明公开了可防偏振的气缸动力结构，包括气缸套、活塞，所述活塞的一端与活塞杆连接、另一端位于气缸套内，所述气缸套朝向活塞杆的一端设置有一个稳定环，所述稳定环的端面与气缸套朝向活塞杆的端面连接，所述稳定环的中心还开有一个通孔，所述通孔的中心线与气缸套的中心线重合且通孔的孔径与活塞杆的外径匹配，所述通孔的内径为气缸套内径的1/3～1/2。本发明解决了活塞在气缸中对中偏差太大使活塞和气缸套产生偏磨损的问题。 | ||||||
| 256 | 一种安全高效摩托车气缸 | CN201510940073.3 | 2015-12-14 | CN106870502A | 2017-06-20 | 黄燕 |
| 本发明属于摩托车气缸设备技术领域且公开了一种安全高效摩托车气缸，包括摩托车气缸本体，所述摩托车气缸本体包括缸筒、活塞和活塞杆，所述活塞无缝连接在缸筒内，所述活塞一侧固定连接活塞杆，所述缸筒一侧固定连接前端盖，所述缸筒另一侧固定连接后端盖，所述前端盖上设有气口，所述前端盖上设有密封器，所述缸筒内设有第一拉杆，所述第一拉杆一侧固定连接活塞，所述缸筒内设有第二拉杆，所述第二拉杆一侧固定连接活塞。该种安全高效摩托车气缸，通过活塞无缝连接在缸筒内，可以更好的将空气挤压，大大的提高了摩托车气缸的工作效率，而且通过第一拉杆和第二拉杆与活塞固定连接，便于活塞更快的复位，大大的提高了气缸的工作效率。 | ||||||
| 257 | 一种超大流量快放阀 | CN201710260180.0 | 2017-04-20 | CN106870498A | 2017-06-20 | 张建卓; 刘凌巍; 王洁; 张佳林; 东杨 |
| 一种超大流量快放阀，属于模拟冲击地压试验装备技术领域，所述快放阀包括快放阀壳体和阀芯，快放阀壳体内设第一油腔与第二油腔，阀芯沿其轴线方向贯穿快放阀壳体，快放阀壳体的第二油腔端固定有端盖，端盖内形成第三油腔，端盖的端面设第一油口，第一油口与第三油腔连通，快放阀壳体的第一油腔端固定有透盖，第一轴段贯穿透盖，第一轴段远离快放阀壳体端连接有动力装置，第一轴段上套装锁紧螺母，锁紧螺母与第一轴肩之间固定有固定套，快放阀壳体在第二油腔侧开设有至少两个进油口，进油口与第二油腔连通，快放阀壳体在第一油腔侧开设有至少两个出油口，出油口与第一油腔连通。本发明所述快放阀的瞬时流量大，且开启速度快。 | ||||||
| 258 | 一种液压恒功率自适应控制系统 | CN201510913149.3 | 2015-12-11 | CN106870485A | 2017-06-20 | 申久祝 |
| 一种液压恒功率自适应控制系统，该系统由三套油路组成，其主系统是一个闭式液压回路。该系统将执行元件工作腔的压力通过恒功率阀反馈到泵的变量控制机构中，提高了控制系统的灵敏度、精度、抗振稳定性和工作稳定性。通过恒功率自适应控制系统使液压马达实现了转速随扭矩的变化而自动调节，系统实现了恒功率自适应控制。提高了执行元件的功率利用率和工作时效。 | ||||||
| 259 | 一种拖拉机液压悬挂机构加压控制系统 | CN201510914948.2 | 2015-12-13 | CN106870480A | 2017-06-20 | 田佳聪 |
| 本发明公开了一种拖拉机液压悬挂机构加压控制系统，总体结构主要由油箱、过滤器、齿轮泵、手动换向阀、提升安全阀、加压安全阀、单向阀、节流阀、双作用液压缸和提升轴组成。该系统解决了土壤地较硬时，农机具入土困难，影响农田耕作质量的问题。另外，力位综合调节机构的应用，可使土质不均时有良好的反馈来自动调节农机具的耕作深度，克服了单纯强压系统无法自动调节农机具耕作深度的状况，解决了用户提出的硬质土壤耕作难题，对于拖拉机的整机销售具有一定的促进作用，且具有良好的经济效益和社会效益。 | ||||||
| 260 | 一种中空吹塑机液压系统 | CN201710212476.5 | 2017-04-01 | CN106870475A | 2017-06-20 | 何云鹏; 何德方; 费世明; 胡辉; 顾文贤 |
| 本发明公开了一种中空吹塑机液压系统，包括液压执行机构、控制器、伺服驱动器、伺服泵及编码器；控制器能预设伺服泵的输出流量并将伺服泵输出流量预设值实时发送给伺服驱动器；伺服驱动器能将伺服泵输出流量预设值转换成伺服泵转速预设值、并控制伺服泵按伺服泵转速预设值进行工作，将液压油通过液压油管路输送给液压执行机构；编码器能将伺服泵的实际转速反馈给伺服驱动器。本发明的优点是：（1）能对伺服泵的输出流量进行调整，使伺服泵的输出流量能与当前动作的液压执行机构所需要的液压油使用量相匹配，最大程度的减少了能量损耗，节能效果好；（2）采用伺服泵后可以将液压油油温控制在安全区间，保证了液压执行机构的动作稳定性。 | ||||||
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