| 序号 | 专利名 | 申请号 | 申请日 | 公开（公告）号 | 公开（公告）日 | 发明人 |
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| 21 | 间歇联接给油 | CN201380055250.9 | 2013-09-17 | CN104755763A | 2015-07-01 | 约尔格·瓦伦费尔斯 |
| 一种泵(1)，特别是在机动车辆上用于制动助力的真空泵(1)，该泵(1)具有壳体(3)、安装在壳体(3)中使得能够旋转的转子(5)、在壳体(3)中设置在转子安装座(6)的区域中的油提升槽(7)以及横向于转子的纵向轴线设置在转子(5)中的横向孔(13a、13b)，该孔能够连接至油提升槽(7)，其中，转子安装座区域连接至供油孔(9)。横向孔(13a、13b)与转子(5)中的轴向孔(15)相连，轴向孔(15)通向转子(5)内的联接区段(25)，在联接区段(25)中设置有联接件(27)，联接件(27)能够通过具有中心孔的紧固件(17)接合在联接区段(25)中，该中心孔平行于转子的纵向轴线延伸。 | ||||||
| 22 | 偏心枢转驱动装置 | CN201180046639.8 | 2011-10-05 | CN103125061B | 2015-07-01 | 菅家幸雄; 柴山浩司 |
| 提供一种可以防止因摩擦导致能量损失或部件损坏且通过处理液进行适当的润滑或冷却的偏心枢转驱动装置。偏心枢转驱动装置(100)的枢转轴(13)在其内部具有使润滑油F流通的流道(131)。该流道(131)具有沿轴向形成的轴向力流道(131a)和自该轴向力流道(131a)沿所述枢转轴(13)的径向延伸的径向流道(131b)。径向流道(131b)的端部连接至轴承(15)。根据此流道(131)的结构，可利用枢转轴(13)的枢转运动将润滑油F从枢转轴(13)的端部(13b)引导至轴承(15)。 | ||||||
| 23 | 涡旋压缩机 | CN200980150596.0 | 2009-09-15 | CN102245903B | 2015-02-25 | 作田淳; 河野博之; 中井启晶; 大野龙一; 森本敬; 二上义幸; 山田定幸 |
| 本发明提供一种涡旋压缩机。所述涡旋压缩机设置有从储油部(20)导向第一压缩室(15a)和第二压缩室(15b)的供油通道(50)，通过使对第二压缩室(15b)的供油量多于对第一压缩室(15a)的供油量，能够对前一个形成的第二压缩室(15b-1)向下一个形成的第二压缩室(15b-2)的泄露进行抑制，能够降低压缩行程中的泄露损失。 | ||||||
| 24 | 变速涡旋压缩机 | CN201410240959.2 | 2014-05-30 | CN104214093A | 2014-12-17 | 基里尔·M·伊格纳季耶夫; 迈克尔·M·佩列沃兹奇科夫 |
| 提供了一种压缩机，该压缩机可以包括驱动轴以及由驱动轴驱动的动涡旋件。动涡旋件可以包括端板、从该端板延伸的螺旋涡卷、以及腔室，腔室由动涡旋件形成并设置在端板的相对于螺旋涡卷的相反侧。平衡块可以固定成与驱动轴一起旋转并且可以容纳在动涡旋件的腔室内。 | ||||||
| 25 | 气体排气用泵系统和气体排气方法 | CN201280038084.7 | 2012-06-27 | CN103717902A | 2014-04-09 | 大山健二; 阿久津功; 岩城征道; 大见忠弘 |
| 本发明提供一种能够抑制密封气体混入工艺气体并且也能够降低密封气体的使用量的气体排气用泵系统。本发明的气体排气用泵系统具有主体泵和副泵。主体泵包括：螺杆转子；旋转轴，其以旋转自如的方式卡合于用于使螺杆转子旋转的旋转驱动部件；夹持部件，其以使旋转轴旋转自如的方式夹持旋转轴；润滑油供给通路，其具有用于向夹持部件注入润滑油的注油口；密封壳体，其与旋转轴的外周面之间空开规定的间隙，该密封壳体覆盖旋转轴的没有被夹持部件夹持的部分的周围；密封构件，其以围绕旋转轴的整周的方式架设在旋转轴与密封壳体之间；密封气体供给通路，其具有用于向间隙供给密封气体的供给口；以及密封气体排气通路，其具有用于将密封气体自间隙向主体泵之外排出的密封气体吸口。副泵是用于对密封气体排气通路进行减压的泵。 | ||||||
| 26 | 包括带有集成泵的凸轮轴的发动机组件 | CN201010520345.1 | 2010-09-14 | CN102251821B | 2014-01-29 | R·L·雅克 |
| 本发明涉及包括带有集成泵的凸轮轴的发动机组件。具体地，凸轮轴组件可包括轴和机械真空泵。轴可限定第一和第二端且包括分布在第一和第二端之间的第一和第二凸轮以及第一和第二轴承支撑结构。轴可限定第一叶片开口。机械泵可在第一和第二端之间联接到轴上。机械真空泵可包括盖，联接到盖从而在其之间限定腔的壳体，以及叶片。盖可限定盖开口，所述盖开口可旋转地接收轴。壳体可限定壳体开口，所述壳体开口可旋转地接收轴。叶片可布置在腔内且可滑动地接收在第一叶片开口内从而使叶片随轴旋转。 | ||||||
| 27 | 电动压缩机 | CN201210387207.X | 2012-10-12 | CN103047138A | 2013-04-17 | 山下拓郎; 水藤健; 元浪博之 |
| 本发明涉及一种电动压缩机，其包括压缩机构。压缩机构包括固定涡旋件和可动涡旋件。可动涡旋件与固定涡旋件形成压缩室。电动压缩机具有容置在马达室中的电动马达、吸入压力区、排出压力区以及油道，油道连接至压缩室或连接至排出压力区。电动马达包括旋转轴并且经由旋转轴驱动可动涡旋件。位于压缩机构附近的主轴承旋转地支承旋转轴。旋转轴具有轴内通道。轴内通道具有直接连接至油道的入口和通向马达室的出口。主轴承暴露于油道中。马达室为该吸入压力区。 | ||||||
| 28 | 涡旋式压缩机 | CN201210355682.9 | 2012-09-21 | CN103016341A | 2013-04-03 | 赵南奎; 严泰民; 金哲欢; 李丙哲 |
| 本发明涉及一种涡旋式压缩机。根据本发明，在转轴的偏心部与绕动涡旋盘的绕动涡卷沿径向叠置的轴贯穿式涡旋式压缩机中，当绕动涡旋盘与转轴之间的支承面积为A，绕动涡旋盘的端板面积为B时，A/B可形成为处于0.035-0.085的范围内，因此可以获得足够的体积比和索默菲德数，并减小压缩机的总体尺寸，由此减少压缩机中的摩擦损失和磨损。 | ||||||
| 29 | 涡旋压缩机 | CN201210023594.9 | 2012-02-03 | CN102678546A | 2012-09-19 | 柳濑裕一; 坪野勇; 佐藤英治; 近野雅嗣; 土屋豪; 松永睦宪 |
| 一种涡旋压缩机，其中，由密封组件划分形成在回旋涡旋盘的背面上的高压室和背压室，解决难以使上述高压室和背压室的供给量在低速下增量，在高速下适当化的课题。具备将回旋涡旋盘背面中央部的高压室和在外周部形成的背压室密封的密封组件，通过在回旋涡旋盘背面的凸起部和回旋轴承外周面之间设置螺旋状的节流通路，构成从高压室向背压室供给润滑油的供油路径。 | ||||||
| 30 | 膨胀机一体型压缩机及具备其的制冷循环装置 | CN200880016026.8 | 2008-04-02 | CN101680301B | 2011-12-14 | 冈市敦雄; 高桥康文; 长谷川宽; 松井大; 咲间文顺 |
| 本发明提供一种膨胀机一体型压缩机及具有该膨胀机一体型压缩机的制冷循环装置，膨胀机一体型压缩机(30)具备：密闭容器(1)，其在下侧贮存油(40)；电动机(2)，其设置于密闭容器(1)内；压缩机构(3)，其配置于密闭容器(1)内的电动机(2)的下方，压缩制冷剂而向密闭容器(1)内喷出；膨胀机构(4)，其配置在密闭容器(1)内的压缩机构(3)的下方；连结机构(50)，其连结压缩机构侧轴(5)和膨胀机构侧轴(6)。在压缩机构侧轴(5)形成有向压缩机构(3)供给油的油供给路径(53)。油吸入孔(53A)设置于压缩机构侧轴(5)的比膨胀机构(4)靠上方的部分。 | ||||||
| 31 | 涡旋式压缩机 | CN201080003118.X | 2010-01-28 | CN102203424A | 2011-09-28 | 山田定幸; 小川信明; 阿部喜文; 作田淳; 森本敬 |
| 本发明提供一种通过控制从高压区域供向背压室的供油量和从高压区域供向偏心滚动轴承和主滚动轴承的供油量，来实现偏心滚动轴承和主滚动轴承的可靠性的提高的涡旋式压缩机。其特征在于包括：将润滑油(7)从高压区域(21)供给至背压室(22)的背压室供油路径(25)，和将润滑油(7)从背压室(22)供给到压缩室(23)的压缩室供油路径(26)，其中背压室供油路径(25)的一个开口(25c)以往返的方式通过密封部件(24)。 | ||||||
| 32 | 膨胀机一体型压缩机及具备其的冷冻循环装置 | CN200780031292.3 | 2007-08-21 | CN101506473B | 2011-07-20 | 长谷川宽; 尾形雄司; 松井大; 冈市敦雄; 和田贤宣; 高桥康文 |
| 本发明提供一种膨胀机一体型压缩机(5A)，具备压缩致冷剂的压缩机构(21)和使致冷剂膨胀的膨胀机构(22)。压缩机构(21)在密闭容器(10)内位于膨胀机构(22)的上方，与膨胀机构(22)共有旋转轴(36)。在旋转轴(36)的下端部设有油泵(37)。油泵浸渍于油积存部(15)的油中。通常，在油积存部(15)中以使油面OL位于第一膨胀部(30a)的叶片(34a)的下端部(34e)的上方的方式积存油。更优选以使膨胀机构(22)浸渍于油中的方式贮存油。在旋转轴(36)的内部形成有将油导向压缩机构(21)的供油路(38)。油泵的吸入口(37a)设置于叶片(34a)的下端部(34e)的下方。 | ||||||
| 33 | 压缩机 | CN200880130070.1 | 2008-11-28 | CN102076971A | 2011-05-25 | 李康旭; 辛镇雄; 权永喆; 李根炯 |
| 本发明涉及一种旋转式压缩机，其包括电动机部件(120)和压缩机构部件，所述电动机部件用于供应电力，当第一旋转构件和第二旋转构件(130，140)从电动机部件接收到电力而旋转时，压缩机构部件用于压缩制冷剂；更具体而言，本发明涉及这样一种压缩机，其通过电动机部件的转子驱动压缩机而在压缩机内形成压缩空间，进而实现紧凑设计，通过使压缩机内旋转元件之间的摩擦损失最小化来实现压缩效率最大化，并具有能够使压缩空间内的制冷剂的泄漏最小化的结构。 | ||||||
| 34 | 涡旋式压缩机 | CN201010196249.6 | 2004-06-09 | CN101846074A | 2010-09-29 | 泽井清; 饭田登; 二上义幸; 鶸田晃; 赤泽辉行 |
| 环形密封件(11)将形成于绕转涡盘(5)背面侧的背压室(12)分隔成内部区域(12a)和外部区域(12b)。该环形密封件(11)的直径(d)被设定为大于等于绕转镜面板(5a)直径(D)的0.5倍。这样的设计能实现这样的效果：不论作用于内部区域(12a)的排出压强(Pd)为何值，都能在绕转涡盘(5)上作用有正推力，从而，可以通过排出压强的背压将绕转涡盘(5)顶压到固定涡盘(4)上。外部区域(12b)中的设定压强(Pm)被减小为接近于吸入压强(Ps)的数值，在涡旋式压缩机起动之后，压强调节机构(20)被迅速地开启。因而，可无迟滞地从外部区域(12b)将润滑油供送到抽吸空间(9)中。 | ||||||
| 35 | 旋转压缩机 | CN200880001210.5 | 2008-01-09 | CN101568731A | 2009-10-28 | 后藤利行; 松田进; 三浦茂树; 藤田佳纯; 明田淳; 江崎郁男 |
| 提供一种用以提高油粒分离效率的旋转压缩机。转子芯(23)的上端面(23a)位于定子芯(30)的上端面(30a)之上。转子(21)如此固定到曲轴(16)上，即，使得在从连通路(35)的位于出口侧的开口端观察该连通路(35)的位于入口侧的开口端时，转子芯(23)的侧面(23b)覆盖连通路(35)的位于入口侧的开口端的覆盖率为30％－80％。 | ||||||
| 36 | 流体机械 | CN200580007660.1 | 2005-03-09 | CN100494639C | 2009-06-03 | 冈本哲也; 熊仓英二; 冈本昌和; 森胁道雄; 鉾谷克己 |
| 本发明提供一种流体机械，其在容器状的壳体中收纳有：通过流体的膨胀来产生动力的膨胀机构；对流体进行压缩的压缩机构；将在膨胀机构中产生的动力传递到压缩机构的旋转轴；压缩机构的排出流体通过壳体的内部空间向外部送出；形成在旋转轴中的供油通路，在靠近壳体内的压缩机构处将润滑油积存起来并供给到膨胀机构的滑动部分，将没有供给到膨胀机构的滑动部分的剩余的润滑油从末端排出；以及用于将剩余的润滑油从供油通路的末端向压缩机构侧引导的回油通路。。由此，减少从未被应用于压缩机构或膨胀机构的润滑的剩余的润滑油向在膨胀机构中流动的流体输入的输入热量。 | ||||||
| 37 | 压缩机 | CN200780011354.4 | 2007-03-15 | CN101410622A | 2009-04-15 | 武田胜幸; 松浦大 |
| 一种压缩机，其稳定地向滑动部提供油。其具备用于从密闭容器(12)内底部的贮油部(15)把油向旋转轴(16)内形成的油通路(90)吸入的喷射油泵(80)，喷射油泵(80)包括：一端与油通路(90)连接而另一端在贮油部(15)内开口的吸油管(82)、一端与第一旋转压缩元件(32)的排出侧连通而另一端插入吸油管(82)另一端开口内并进行开口的喷射管(88)，吸油管(82)另一端部的内径Sb比喷射管另一端部的外径Sa大而在两者之间构成吸油用的间隙，而且在吸油管(82)的另一端部构成有用于把喷射管(88)的另一端部进行定位的定位部(70)，该定位部(70)由第一定位部(71)和第二定位部(72)构成。 | ||||||
| 38 | 用于摆动式活塞发动机的流体系统 | CN200780005163.7 | 2007-02-09 | CN101384795A | 2009-03-11 | 阿诺德·瓦格纳 |
| 一种用于摆动式活塞发动机(100)的流体系统，该摆动式活塞发动机具有至少两个设置在球形的壳体(19)中并共同围绕安装在壳体中部的旋转轴线(23)旋转的双臂的摆动活塞(4)，其中，摆动活塞在旋转时围绕垂直于旋转轴(23)的摆动轴线(24)方向相反地进行往复摆动运动，并且安装在至少两个活塞(4)上的导向件(5)接合到至少一个形成在壳体(19)中、用于控制摆动运动的导向槽(17)中。流体系统(70)包括：至少一个用于流体的在中部的靠近旋转轴线(23)的端部定位的注入口(1)；用于该流体的、在活塞(4)中的贯通的空腔和/或开孔(10)；以及在每个活塞的外侧(3)上的流体排放口。活塞(4)围绕旋转轴线(23)的旋转导致一个压力差，该压力差在注入口(1)处产生抽吸的作用并且在排放区域(16)中产生压力，并进而可以实现无泵驱动的或者以较低的供给压力的流体循环。流体系统例如用于润滑摆动式活塞发动机(100)并且可以在使用燃油作为流体的情况下与燃油的供应和摆动式活塞发动机的冷却一同被供应来自燃油箱的燃油。 | ||||||
| 39 | 真空泵 | CN200610164645.4 | 2006-10-31 | CN100465452C | 2009-03-04 | 山本真也; 越坂亮介; 井泽祐弥; 稻垣雅洋; 石原健太郎 |
| 一种真空泵，其包括：具有储油室的外壳组件，在储油室中储存润滑油；设置在外壳组件中并且相互接合的一对螺旋转子；分别连接到转子上的一对旋转轴；支撑每个旋转轴并且具有开口的多个轴承；用于将润滑油从储油室供应给轴承的供油泵；用于使得润滑油从供油泵经轴承循环到储油室的油循环通道，其特征在于：盖设置在轴承的开口处，以便以留有间隙的方式关闭所述轴承的开口；该盖允许润滑油通过间隙进入到轴承中，并且排油通道设置在邻近轴承处以便将没有进入到轴承的润滑油返回到储油室中。 | ||||||
| 40 | 涡旋式制冷剂压缩机 | CN200680025380.8 | 2006-05-23 | CN101223365A | 2008-07-16 | 皮埃尔·吉尼斯; 戴维·吉纳沃伊斯; 让·德伯纳迪 |
| 本发明涉及涡旋式制冷剂压缩机。本发明的压缩机包括驱动轴(26)，该驱动轴包括偏离轴线的润滑通道(35)，借助于设置在轴的第一端的油泵(34)将来自位于压缩机的下部的油盘(31)内的油供应到润滑通道。润滑通道包括在不同的轴导向轴承处的润滑孔(36)。轴的第二端配备有能使压缩机的动涡旋盘沿轨道运动的装置。所述轴还包括相对于轴的轴线倾斜且延伸覆盖轴的长度的至少一部分的返回通道(37)。返回通道两端之一在位于超出油盘那侧的转子的区域内的轴的壁处敞开。另外，在润滑通道和返回通道之间设有流体连通机构(38，39)。 | ||||||
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