| 序号 | 专利名 | 申请号 | 申请日 | 公开（公告）号 | 公开（公告）日 | 发明人 |
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| 1 | 泵 | CN201380042987.7 | 2013-05-15 | CN104541058B | 2016-08-24 | 克斯廷·罗森克兰茨; 鲍里斯·津克 |
| 提出一种泵，具有：凸轮环(3)，所述凸轮环具有轴向的凹口(5)；在所述轴向的凹口(5)中相对于凸轮环(3)能转动地容纳的转子(7)，其中转子(7)具有径向的凹口，在所述径向的凹口中——沿径向方向观察——能移位地容纳有传送元件(54)；将轴向的凹口(5)在第一侧上封闭的侧板(13)；将轴向的凹口(5)在第二侧上封闭的压板(17)，其中压板(17)具有至少一个开口，其中泵(1)的压力区域穿过至少一个开口与压板(17)的外部环境流体连接，并且其中设有从泵(1)的压力区域到传送元件(54)中的下叶片区域中的至少一个流体路径，并且具有冷启动板(31)，所述冷启动板借助于弹簧元件相对于压板(17)预紧，使得所述冷启动板至少在泵(1)的静止状态中将在压板(17)中的至少一个开口相对于所述泵的外部环境闭锁。泵(1)的特征在于，弹簧元件支撑在压板(17)上，以便将预紧力导入到冷启动板(31)中，并且弹簧元件固定在压板(17)上。 | ||||||
| 2 | 用于添加剂的泵 | CN201480064702.4 | 2014-11-21 | CN105765222A | 2016-07-13 | 斯蒂芬·伦纳德 |
| 本发明提出一种旨在车辆用SCR系统中泵送添加剂的泵(2)，该泵被配置为用于沿着第一转动方向转动以将存储在容器中的添加剂经由注射管道向注射装置运输，该泵包括室(23)，在该室中容置有齿轮系统(22)，室(23)分别借助于输入管道(24)和输出管道(25)与容器和注射管道流体连通。该泵使得输入管道和输出管道被布置为使得：在净化注射管道之后，该室接收并留住添加剂。 | ||||||
| 3 | 便携式燃料泵 | CN201480056970.1 | 2014-10-17 | CN105723092A | 2016-06-29 | J.J.贝里 |
| 当前公开内容的说明性实施方式包括具有转子和多个叶片的泵。该转子被附接到在第一和第二方向上旋转其的电机并且位于空腔中。该多个叶片每个可枢转地联接到该转子，因此随着该转子旋转，该叶片选择性地推动来自入口端口的流体通过出口端口离开。该多个叶片每个具有从由叶瓣、无叶瓣、以及位于该叶瓣中的杆构成的组中选择的端部。该多个叶片的每个还包括被配置成适合位于转子中的对应容槽的枢轴销，使得该多个叶片的每个相对于在空腔内部的转子可枢转。 | ||||||
| 4 | 可转换润滑剂叶片泵 | CN201380078109.0 | 2013-06-13 | CN105473860A | 2016-04-06 | M.莫里格利亚; N.塞拉塔; B.塞拉塔 |
| 本发明涉及一种用于为内燃发动机提供加压润滑剂的可转换润滑剂叶片泵(10)。所述泵包括：有泵转子(30)的泵壳体(12)，由此，泵转子(30)设置有在可移动控制环(28)中旋转的径向地可滑动的叶片(32)，所述可移动控制环包封有从进料区(22)旋转到排出区(24)的多个旋转泵隔室(191-197)的泵室(18)。当加压润滑剂从旋转泵隔室(192，193)排出到出口腔(14)内时，控制环(28)可相对于转子轴线(33)在高泵送容积位置与低泵送容积位置之间移动。压力控制室(40)设置用于将控制环(28)推入高泵送容积方向，由此控制室装有来自出口腔(14)的润滑剂。控制阀(50)设置用于将压力控制室(40)连接到润滑剂储罐(52)或从其断开。先导室(54)设置用于对抗压力控制室(40)将控制环(28)推入低泵送容积方向。先导室通道(48)设置为将先导室(54)与所述出口腔(14)连接。控制室通道(60)设置为将出口腔(14)与压力控制室(40)直接连接，由此，控制室通道(60；60')的最小流动横截面大于先导室通道(48)的最小流动横截面的1/10，并且不大于1/1。 | ||||||
| 5 | 旋转容积泵 | CN201380076340.6 | 2013-05-09 | CN105190040A | 2015-12-23 | 浜田宪一; 佐藤正和 |
| 旋转容积式的泵具有：泵主体，其具有输送流体的吸入口和排出口，经由吸入口将输送流体导入内部，通过旋转动作使内部的空间在伴随有容积变化的同时沿旋转方向移动，由此从排出口排出输送流体；端口外壳，其具有与泵主体的吸入口连通来导入输送流体的第1端口、和与泵主体的排出口连通来排出输送流体的第2端口；以及旋转驱动机构，其对泵主体赋予用于产生泵动作的旋转驱动力，该旋转驱动机构的与泵主体连结的旋转体收纳于后壳体的内部。端口外壳具有：从第1端口与后壳体连通的第1吸入流路、和从后壳体与泵主体的吸入口连通的第2吸入流路。第1端口经由第1吸入流路、壳体的内部以及第2吸入流路与泵主体的吸入口连通。 | ||||||
| 6 | 井下直驱螺杆泵的智能控制装置及其操作方法 | CN201310654821.2 | 2013-12-06 | CN104696215A | 2015-06-10 | 张磊; 辛宏; 李明; 甘庆明; 杨海涛; 韩二涛; 李楼楼 |
| 本发明公开了一种井下直驱螺杆泵的智能控制装置及其操作方法，是为智能控制螺杆泵、提高生产效率而设计的。本装置泵吸入口下方连接压力传感器、保护器和井下直驱电机，电机通过信号电缆连接地面智能控制装置。本装置可手动操作人工启停、调转速和调排量，自动操作需事先输入螺杆泵基本生产参数，再依据油井生产的压差范围设置螺杆泵的最小沉没压力值和重启压力值。生产中，依据实时采集的油井基本参数得到油藏的动液面深度、沉没度和总液量，再调整电机转速和泵的排量。本发明能保护螺杆泵和直驱电机不被损坏，减少修井作业次数，提高生产效率，节能降耗，降低运行成本，实现智能采油。 | ||||||
| 7 | 泵装置 | CN201380011325.3 | 2013-02-13 | CN104136779A | 2014-11-05 | 埃尔马·霍帕赫 |
| 一种用于输送流体的泵装置(20)，其具有壳体(22)、能旋转地安装的第一泵元件(24)和能旋转地安装的第二泵元件(26)，其中通过在所述第一泵元件和所述第二泵元件(24，26)之间的相对旋转运动产生流体输送作用，其中所述第一泵元件(24)能由电动机(42)驱动，所述电动机与所述第一泵元件(24)同心地设置并且所述电动机具有定子(44)和转子(46)，其中所述转子(46)固定在所述第一泵元件(24)上并且其中所述泵装置(20)构建为，使得在所述转子(46)和所述定子(44)之间的环形间隙(58)中存在流体。在此所述泵装置具有调温机构以加热所述环形间隙(58)中的流体。 | ||||||
| 8 | 制冷压缩机及组装该制冷压缩机的方法 | CN201310579135.3 | 2013-11-18 | CN103821712A | 2014-05-28 | 简·米歇尔·普菲斯特; 周学友; 帕垂斯·邦尼弗伊; 盖尔·麦尔德呢 |
| 本发明公开了一种制冷压缩机（2），其包括：具有定子（23）和转子（21）的电动机，所述转子（21）设有轴向通道（22）；适于压缩制冷剂的压缩单元（8）；以及适于驱动所述压缩单元（8）的驱动轴（24）。所述驱动轴（24）延伸进入转子的所述轴向通道（22）。所述转子（21）滑动安装在所述驱动轴（24）上。 | ||||||
| 9 | 用于运行内燃机的燃料系统的方法 | CN201310166615.7 | 2013-05-08 | CN103388544A | 2013-11-13 | H.赫梅斯 |
| 描述了一种用于运行内燃机用的燃料系统（10）的方法，其中燃料系统（10）包括至少一个电驱动的燃料输送泵（16），并且其中电的燃料输送泵（16）借助于继电器（40）周期性脉冲激发地以脉宽调制（59）的形式接通到工作电压（48）上。在此脉宽调制（59）的占空因数（60）与要输送的燃料量（58）相关地来控制和/或调节。 | ||||||
| 10 | 用于输送在一个液压循环回路中的流体的装置 | CN201080032965.9 | 2010-05-19 | CN102549263A | 2012-07-04 | T.布茨基; R.哈特曼; U.S.克尼希 |
| 本发明涉及一种用于输送在一个液压循环回路（电动机-泵-机组）中的流体的装置，它包括有一个布置在一个液压循环回路内的液压泵，这泵由一个驱动电动机驱动，其中液压泵（3）通过一个滑动离合器（2）与驱动电动机（1）连接。在离合器（2）和液压泵（3）之间布置了用于传热的装置，从而在离合器（2）打滑时使位于液压泵（3）里的液压流体加热。 | ||||||
| 11 | 泵单元 | CN200980127120.5 | 2009-07-20 | CN102089522A | 2011-06-08 | B·青克 |
| 本发明涉及一种叶片泵的泵单元(1)，无自己的壳体，其具有一驱动轴(5)，一与所述驱动轴(5)相互作用的、用于接收叶片(19)的转子(7)，一包围所述转子(7)的轮廓环(9)，一第一和一第二侧板(11，13)，所述第一和第二侧板设置在所述轮廓环(9)的侧面。 | ||||||
| 12 | 用于动力传送设备的限转矩润滑油泵 | CN200680010041.2 | 2006-04-04 | CN101180466B | 2011-05-18 | 阿伦·伦克; 伦道夫·C·威廉斯 |
| 提供一种润滑油泵，用于将润滑剂供应到用于机动车辆的类型的动力传动单元的多个部件。该润滑油泵包括泵组件和耦联机构，用于将泵组件可释放地耦联到被驱动的轴。当轴的转速超过阈值时，耦联件能够操作以释放所述泵组件。 | ||||||
| 13 | 改进的叶片泵 | CN200680025085.2 | 2006-05-12 | CN101233297B | 2010-09-15 | 诺曼·伊恩·马瑟斯 |
| 一种用于泵送液压流体的叶片泵，其特征在于位于泵的入口压力和出口压力之间的中间压力的流体被供给位于并且经过泵的上升区域的叶片的下叶片通道。当叶片移动经过泵的入口区域时这有助于防止由于驱动叶片穿过泵腔室壁上的保护油层而对叶片造成的损坏。 | ||||||
| 14 | 机动泵 | CN03806802.8 | 2003-02-26 | CN100529401C | 2009-08-19 | 罗伯特·R·金伯林; 罗伯特·E·哈维第三; 姜杰; 威廉·M·拉森; 小威廉·C·罗恩斯利 |
| 一种机动泵(10)，包括用于加压流体的泵头部(22)和用于驱动该泵头部的电动机。在所述泵头部中，在两个对称的泵送区中产生的径向力彼此相平衡，以减少应力和提高效率。增压的流体离开该泵，并循着经过电动机气隙的路径，经过带有中空泵转子轴的远端的端部轴承，通过中空转子轴(44)，返回到泵送区。电动机转子轴(44)可以相对于泵头部轴向移动，它可以使电动机转子有效地漂浮在高压流体中。电动机定子屏障罩(56)可以抑制流体进入电动机定子(90)，转子屏障罩(112)可以抑制流体进入电动机转子。转子屏障罩有效地连接至转子轴，其连接方式加强了所述轴，并提高了其弯曲抵抗力。定子屏障罩的壁是薄的，并且在流体压力之下膨胀，以与定子叠片和电动机端罩相接触，并由该处获得结构支撑。通过将热传感开关(130)设置在电动机内的泵头部(22)的附近，检测电动机以及泵头部内的过热状态，以在检测到过热状态的时候关闭电动机(14)。 | ||||||
| 15 | 内齿轮泵 | CN02802037.5 | 2002-07-13 | CN1284931C | 2006-11-15 | 斯坦尼斯拉夫·博德查克 |
| 本发明涉及一种用于将燃料输送到内燃机中的内齿轮泵，它具有一个带内齿的齿圈(11)及一个带外齿的小齿轮(3)，该小齿轮与齿圈(11)配合作用以产生泵功能。为了提高内齿轮泵在起动转速时的输送能力及其工作寿命，小齿轮(3)相对于齿圈(11)偏心地径向可移动地支承在支承端轴(5)上。此外设有补偿小齿轮(3)与齿圈(11)之间径向间隙的装置。驱动将通过一个弹簧加载的奥德哈母-联轴节来实现，该联轴节可调节根据本发明的泵的轴向间隙。 | ||||||
| 16 | 具有液压致动的叶片的回转泵 | CN98807345.5 | 1998-02-25 | CN1120935C | 2003-09-10 | 特德·A·平斯通 |
| 一种具有固定体积液压致动的叶片的滑动叶片回转泵。泵通常包括一个可旋转安置在转子腔内的转子装置，以至少将转子腔分为一个抽取腔。抽取腔被分成一个初级腔和一个第二级腔。转子腔的轴向壁上有多个传送沟槽，转子上有多个转子传送孔。在叶片每次通过第二级腔时，转子传送孔和传送沟槽被这样配置，以提供一条从第二级腔到伸出叶片的叶片槽的流动通道。 | ||||||
| 17 | 齿轮转子马达和其专用的停车锁定装置 | CN98107958.X | 1998-05-07 | CN1215810A | 1999-05-05 | 巴朗·阿查里亚; 加里·罗杰·卡森; 斯科特·爱德华·亚基莫 |
| 一种流体压力马达包括齿轮转子齿轮组,该齿轮组包括沿轨道运动和旋转的星形件。该马达包括阀和端盖,该阀设置于该齿轮转子齿轮组的前侧,端盖设置于齿轮转子齿轮组的后侧。星形件后端形成中心孔,中心孔可由单独的嵌入件形成。锁定活塞位于端盖组合内部,一对膜片式弹簧垫片将该锁定活塞朝向啮合位置推压,在该啮合位置锁定部分具有斜切部,该斜切部与星形件的中心孔相啮合,因此可避免星形件作任何的沿轨道的运动,并用作停车锁定机构。 | ||||||
| 18 | 控制流体压缩系统的方法和控制系统 | CN95197359.2 | 1995-10-26 | CN1176679A | 1998-03-18 | K·哈利凯仁 |
| 本发明涉及控制流体压缩系统的方法,该压缩系统包括至少一种压缩流体介质的压缩装置(1)、把该压缩介质带到需求点(9)的装置和至少一种在需求点(9)之前控制该流体介质的装置。根据本方法,确定了在需求点(9)处用户管线压力(P3)的允许最小值(P3min)和最大值(P3max),借助压力传感器(16)连续监控用户管线压力(P3),监控该压缩装置的工作压力(P2),监控该压缩装置(1)工作压力(P2)和在需求点(9)处的用户管线压力(P3)之间的压力差。监控输送给需求点(9)的流体介质的压力变化速率,并且基于至少一在此方法前述步骤中确定的监控参数借助于控制装置(12)控制至少一压缩装置(1)。 | ||||||
| 19 | 电机控制装置以及电动泵单元 | CN201210575396.3 | 2012-12-26 | CN103187909B | 2017-04-12 | 香川弘毅 |
| 本发明涉及一种电机控制装置以及电动泵单元。其中，控制电路具备通过减小来自上位ECU的电流指令值来抑制过输出的过输出抑制控制单元。控制信号输出单元通过在来自上位ECU的电流指令值上附加由过输出抑制控制单元得到的电流指令值的减少量而得到电机控制信号。过输出抑制控制单元具备推断液压的液压推断部、和将目标液压与推断液压进行比较而输出电流指令值的减小量的电流指令值修正量运算部。从上位ECU向控制电路输入与泵的载荷的相对的大小关系相关的载荷信息。在过输出抑制控制单元中，对应不同的载荷信息而切换目标液压。 | ||||||
| 20 | 旋转容积泵 | CN201380076340.6 | 2013-05-09 | CN105190040B | 2017-03-08 | 浜田宪一; 佐藤正和 |
| 旋转容积式的泵具有：泵主体，其具有输送流体的吸入口和排出口，经由吸入口将输送流体导入内部，通过旋转动作使内部的空间在伴随有容积变化的同时沿旋转方向移动，由此从排出口排出输送流体；端口外壳，其具有与泵主体的吸入口连通来导入输送流体的第1端口、和与泵主体的排出口连通来排出输送流体的第2端口；以及旋转驱动机构，其对泵主体赋予用于产生泵动作的旋转驱动力，该旋转驱动机构的与泵主体连结的旋转体收纳于后壳体的内部。端口外壳具有：从第1端口与后壳体连通的第1吸入流路、和从后壳体与泵主体的吸入口连通的第2吸入流路。第1端口经由第1吸入流路、壳体的内部以及第2吸入流路与泵主体的吸入口连通。 | ||||||
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