| 序号 | 专利名 | 申请号 | 申请日 | 公开（公告）号 | 公开（公告）日 | 发明人 |
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| 1 | 电机控制装置以及电动泵单元 | CN201210575396.3 | 2012-12-26 | CN103187909A | 2013-07-03 | 香川弘毅 |
| 本发明涉及一种电机控制装置以及电动泵单元。其中，控制电路具备通过减小来自上位ECU的电流指令值来抑制过输出的过输出抑制控制单元。控制信号输出单元通过在来自上位ECU的电流指令值上附加由过输出抑制控制单元得到的电流指令值的减少量而得到电机控制信号。过输出抑制控制单元具备推断液压的液压推断部、和将目标液压与推断液压进行比较而输出电流指令值的减小量的电流指令值修正量运算部。从上位ECU向控制电路输入与泵的载荷的相对的大小关系相关的载荷信息。在过输出抑制控制单元中，对应不同的载荷信息而切换目标液压。 | ||||||
| 2 | 可变容量旋转压缩机及改变其容量的方法 | CN200710078778.4 | 2007-02-27 | CN101054977A | 2007-10-17 | 李祯培; 李文珠; 李仁柱; 赵成海; 韩敬俊; 成春模; 辛昌珠 |
| 本发明的总体构思公开了一种可变容量旋转压缩机以及使用该可变容量旋转压缩机的容量改变方法，该可变容量旋转压缩机包括：壳体，具有压缩室；辊子，在压缩室中旋转同时与所述压缩室的内周表面接触；叶片，根据所述辊子的旋转沿着导向凹槽向前和向后运动，所述导向凹槽沿着所述压缩室的径向方向形成在所述壳体中；叶片控制装置，通过调节叶片的限制和释放来控制叶片是否连续接触所述辊子的外周表面；控制器，为了改变压缩容量将控制信号输出到所述叶片控制装置，以调节所述叶片的限制时间和释放时间的比例。 | ||||||
| 3 | 双泵或者多泵 | CN200480032039.6 | 2004-10-28 | CN1875189A | 2006-12-06 | J·巴赫曼; R·施瓦策 |
| 用于产生至少两个具有不同压力的体积流的泵，包括泵盖(1)、泵壳(4)、偏心支承在泵壳中的齿轮组(2)，其中泵壳(4)具有抽吸槽(5)和压力槽(6)，其通过第一密封隔片(7、7.1)和与其相对的第二密封隔片(8、8.1)相互隔开，其中压力槽(6)用至少另一个密封隔片(11、11.1)分成高压腔(12)和低压腔(13)，其中每个压力腔(12、13)具有压力接头(14、15)。 | ||||||
| 4 | 电机控制装置以及电动泵单元 | CN201210575396.3 | 2012-12-26 | CN103187909B | 2017-04-12 | 香川弘毅 |
| 本发明涉及一种电机控制装置以及电动泵单元。其中，控制电路具备通过减小来自上位ECU的电流指令值来抑制过输出的过输出抑制控制单元。控制信号输出单元通过在来自上位ECU的电流指令值上附加由过输出抑制控制单元得到的电流指令值的减少量而得到电机控制信号。过输出抑制控制单元具备推断液压的液压推断部、和将目标液压与推断液压进行比较而输出电流指令值的减小量的电流指令值修正量运算部。从上位ECU向控制电路输入与泵的载荷的相对的大小关系相关的载荷信息。在过输出抑制控制单元中，对应不同的载荷信息而切换目标液压。 | ||||||
| 5 | 电动油泵 | CN201210027185.6 | 2012-02-08 | CN102734447A | 2012-10-17 | 木暮吉宏 |
| 本发明提供一种可抑制低温环境下的电动机发热的电动油泵。本发明的电动油泵具有：由电动机(3)驱动的第一泵元件(1)及第二泵元件(2)；离合器(7)，其在油粘度为规定值以下时，维持自电动机(3)至第二泵元件(2)的转矩传递路径(第一轴15至第二轴26)的连接，在油粘度超过规定粘度时，截断转矩传递路径的连接。 | ||||||
| 6 | 可变容旋转压缩机 | CN200510128986.1 | 2005-12-02 | CN100445565C | 2008-12-24 | 李祯培 |
| 一种可变容旋转压缩机，其具有简化的结构以降低制造成本、缩短装配时间，以及能够容易地和方便地执行变容操作。该可变容旋转压缩机包括：具有不同容积的第一和第二压缩室，穿设于第一和第二压缩室中的转轴，分别位于第一和第二压缩室中的设于转轴上的第一和第二偏心凸轮，分别可转动地设于第一和第二偏心凸轮外表面上的第一和第二偏心衬套，连接于第一和第二偏心衬套之间的连接部，该连接部具有沿转轴转动方向延伸的闭锁槽沟，从转轴上突伸出来的锁销，这样该锁销配置于闭锁槽沟中，以及保持槽，其在闭锁槽沟相对的两端沿转轴的纵向方向按预定深度凹陷，以将锁销保持于其中。 | ||||||
| 7 | 串联泵的无载运行装置 | CN200580031960.3 | 2005-08-03 | CN100419267C | 2008-09-17 | 傍士武 |
| 一种串联泵的无载运行装置，该装置既具有与以往同等的功能，又能使整个装置小型化。其具有串联泵、主流体供给路、副流体供给路、阀孔、滑阀芯、施力构件和座阀芯，泄油流路与阀孔连接设置，在主流体供给路内的压力小于无载运行开始压力时，滑阀芯借助施力构件的施加力而向与主流体供给路的连接部侧移动，阻断与泄油流路的连通并且经由内部流路使副流体供给路与主流体供给路连通，在主流体供给路内的压力上升而超过无载运行开始压力时，滑阀芯克服施力构件的施加力而移动，使副流体供给路与泄油流路连接，由于副流体供给路内的压力油被泄油而产生的副流体供给路和主流体供给路内的压力之差，座阀芯被移动到关闭位置。 | ||||||
| 8 | 油泵的压力控制装置 | CN200810009259.7 | 2008-01-31 | CN101251108A | 2008-08-27 | 甲斐圭一; 藤木谦一; 小野靖典 |
| 本发明提供一种具有两个排出口且使用三个转子的可变流量型油泵，保持与一般油泵的压力特性相同的特性，同时能降低摩擦。包括：向发动机供油的第1排出通路(11)；返回外周侧转子(A)的吸入侧的返回通路(E)；向发动机供油的第2排出通路(13)；返回内周侧转子(B)的吸入侧的返回通路；以及在内周侧转子的排出口与第1排出通路之间设置阀主体的压力控制阀。第1排出通路与上述第2排出通路连结，在低转速区域，以仅第1排出通路以及第2排出通路开口的状态控制流路，在中转速区域，以第1排出通路与第2排出通路开口且返回通路的第1入口侧封闭而返回通路的第2入口侧开口的状态控制流路，在高转速区域中，以第2排出通路封闭而第1排出通路开口且返回通路开口的状态控制流路。 | ||||||
| 9 | 液压控制设备 | CN201080058581.4 | 2010-12-13 | CN102713296B | 2015-11-25 | U·巴斯蒂安; M·格雷特勒 |
| 本发明涉及一种液压控制设备，其具有控制板装置和用于传输液压介质的液压传输装置。本发明的特征在于所述液压传输装置集成到所述控制板装置中。 | ||||||
| 10 | 双泵或者多泵 | CN200480032039.6 | 2004-10-28 | CN1875189B | 2012-11-28 | J·巴赫曼; R·施瓦策 |
| 用于产生至少两个具有不同压力的体积流的泵，包括泵盖(1)、泵壳(4)、偏心支承在泵壳中的齿轮组(2)，其中泵壳(4)具有抽吸槽(5)和压力槽(6)，其通过第一密封隔片(7、7.1)和与其相对的第二密封隔片(8、8.1)相互隔开，其中压力槽(6)用至少另一个密封隔片(11、11.1)分成高压腔(12)和低压腔(13)，其中每个压力腔(12、13)具有压力接头(14、15)。 | ||||||
| 11 | 液压控制设备 | CN201080058581.4 | 2010-12-13 | CN102713296A | 2012-10-03 | U·巴斯蒂安; M·格雷特勒 |
| 本发明涉及一种液压控制设备，其具有控制板装置和用于传输液压介质的液压传输装置。本发明的特征在于所述液压传输装置集成到所述控制板装置中。 | ||||||
| 12 | 油泵的压力控制装置 | CN200810009259.7 | 2008-01-31 | CN101251108B | 2011-09-14 | 甲斐圭一; 藤木谦一; 小野靖典 |
| 一种具有两个排出口且使用三个转子的可变流量型油泵，保持与一般油泵的压力特性相同的特性，同时能降低摩擦。包括：向发动机供油的第1排出通路；返回外周侧转子的吸入侧的返回通路；向发动机供油的第2排出通路；返回内周侧转子的吸入侧的返回通路；以及在内周侧转子的排出口与第1排出通路之间设置阀主体的压力控制阀。第1排出通路与上述第2排出通路连结，在低转速区域，以仅第1排出通路以及第2排出通路开口的状态控制流路，在中转速区域，以第1排出通路与第2排出通路开口且返回通路的第1入口侧封闭而返回通路的第2入口侧开口的状态控制流路，在高转速区域中，以第2排出通路封闭而第1排出通路开口且返回通路开口的状态控制流路。 | ||||||
| 13 | 串联泵的无载运行装置 | CN200580031960.3 | 2005-08-03 | CN101027485A | 2007-08-29 | 傍士武 |
| 当主供油路(9)中的压力低于无载运行开始压力时，副供油路(10)中的压力油通过滑阀芯(20)的内部流路(21)流入到主供油路(9)内。此时，从主油泵和副油泵(7、8)排出的油以合流的状态供往供油对象(OB)。当主供油路(9)中的压力升高到无载运行开始压力时，滑阀芯(20)向与弹簧(30)的施力方向相反的方向移动而使副供油路(10)中的压力油泄油，座阀芯(40)与滑阀芯(20)接触而关闭座阀芯(20)的内部流路(21)。此时，副油泵(8)成为无载运行状态，仅从主油泵(7)排出的油被供往供油对象(OB)。 | ||||||
| 14 | 可变容旋转压缩机 | CN200510128986.1 | 2005-12-02 | CN1892035A | 2007-01-10 | 李祯培 |
| 一种可变容旋转压缩机，其具有简化的结构以降低制造成本、缩短装配时间，以及能够容易地和方便地执行变容操作。该可变容旋转压缩机包括：具有不同容积的第一和第二压缩室，穿设于第一和第二压缩室中的转轴，分别位于第一和第二压缩室中的设于转轴上的第一和第二偏心凸轮，分别可转动地设于第一和第二偏心凸轮外表面上的第一和第二偏心衬套，连接于第一和第二偏心衬套之间的连接部，该连接部具有沿转轴转动方向延伸的闭锁槽沟，从转轴上突伸出来的锁销，这样该锁销配置于闭锁槽沟中，以及保持槽，其在闭锁槽沟相对的两端沿转轴的纵向方向按预定深度凹陷，以将锁销保持于其中。 | ||||||
| 15 | SCALABLE HYDRAULIC MOTOR WITH DRIVE INPUT SHAFT AND DRIVEN OUTPUT SHAFT | US15477746 | 2017-04-03 | US20170370360A1 | 2017-12-28 | James D. Sutton |
| The present invention discloses a hydraulic style motor having a first power input housing containing a first plurality of rotary or centrifugally driven pumps and associated valves, such that the pumps are driven in a determined stacked fashion by a powered input (or drive) shaft. A second power output housing contains at least one second rotary driven pump and associated valve, the second pumps rotatably engaging a second output (driven) shaft. A pressure resistant fluid line interconnects a manifold associated with the first housing with another manifold associated with the second housing so that the pressurized fluid generated by rotation of the input pumps in the input housing is communicated to the output housing to drive the output pumps to rotate the output (driven) shaft. A return line communicates with the output housing manifold, via each of the individual pump and valve subassemblies, for redirecting flow back to an input feed to the input housing. | ||||||
| 16 | Hydraulic transmission apparatus making quick positive clutching/declutching possible | US13029294 | 2011-02-17 | US08978375B2 | 2015-03-17 | Andre Prigent; Benjamin Basson; Jean Heren; Philippe Lucienne |
| Hydraulic transmission apparatus including a pressurized fluid source and at least one hydraulic motor fed by said pressurized fluid source. The motor has two motor ducts for feed/discharge, and one casing duct. The motor can be operated in assisted mode, in which it generates torque or in unassisted mode in which it does not generate any torque and its pistons are maintained in the retracted position under the effect of the pressure in the casing duct. The apparatus further includes an accumulator suitable for feeding: the motor ducts during a stage of passing from the unassisted mode to the assisted mode in order to facilitate deployment of the pistons; and the casing duct during a stage of passing from the assisted mode to the unassisted mode in order to facilitate retraction of the pistons. This apparatus thus enables the motor to be positively clutched/declutched quickly. | ||||||
| 17 | Net-displacement control of fluid device | US13568805 | 2012-08-07 | US08944788B2 | 2015-02-03 | Brian Armstrong; Qinghui Yuan |
| Methods for controlling the net-displacement of a rotary fluid pressure device are disclosed. One of the net-displacement control methods (47) includes obtaining a desired input parameter (23) and a relative position (21) of a first member (43) and a second member (35) of a fluid displacement mechanism. A determination of a first and second output value is then made for each of a plurality of volume chambers (45) when the volume chambers (45) are supplied with fluid at fluid inlet and fluid outlet conditions, respectively. A total output value is then computed for each of a plurality of control valve configurations (63) and compared to the desired input parameter (23). The control valve configuration (63) with the total output value most similar to the desired input parameter (23) is then selected. A plurality of control valves (15) are then actuated in accordance with the selected control valve configuration (63). | ||||||
| 18 | MOTOR CONTROL UNIT AND ELECTRIC PUMP UNIT | US13727941 | 2012-12-27 | US20130171010A1 | 2013-07-04 | Hiroki KAGAWA |
| A control signal output unit obtains a motor control signal by applying a reduction amount for a current command value obtained by an over-power suppression control unit to a current command value from a host control unit. The over-power suppression control unit includes a hydraulic pressure estimation unit that estimates hydraulic pressure, and a current command value correction amount calculation unit that compares a target hydraulic pressure with an estimated hydraulic pressure and outputs the reduction amount for the current command value. Load information indicating whether a load on the pump is a low load or a high load that is higher than the low load is input into a control circuit from the host control unit, and the over-power suppression control unit changes the target hydraulic pressure in accordance with a magnitude of the load indicated by the load information. | ||||||
| 19 | Variable displacement gear pump | US12370083 | 2009-02-12 | US08348635B2 | 2013-01-08 | Katsumi Yamashita; Shigeru Suzuki; Hironao Yokoi; Toshiro Fujii |
| The variable displacement gear pump for a loading system in an industrial vehicle has main and sub gear pump portions, suction, discharge and bypass passages, and check and opening valves. The main gear pump portion has main drive and driven gears, and has suction and discharge side spaces. The sub gear pump portion has sub drive and driven gears, and has suction and discharge side spaces. The bypass passage returns hydraulic fluid in the discharge-side space of the sub gear pump portion to the suction passage. The check valve prevents hydraulic fluid in the discharge-side space of the main gear pump portion from flowing to that of the sub gear pump portion. The opening valve is used for opening and closing the bypass passage, and closes the bypass passage due to a pressure in a discharge conduit of the loading system increased by the load applied to the loading system. | ||||||
| 20 | Net-displacement control of fluid motors and pumps | US12067711 | 2006-09-21 | US08235676B2 | 2012-08-07 | Brian S. R. Armstrong; Qinghui Yuan |
| Methods for controlling the net-displacement of a rotary fluid pressure device are disclosed. One of the net-displacement control methods (47) includes obtaining a desired input parameter (23) and a relative position (21) of a first member (43) and a second member (35) of a fluid displacement mechanism. A determination of a first and second output value is then made for each of a plurality of volume chambers (45) when the volume chambers (45) are supplied with fluid at fluid inlet and fluid outlet conditions, respectively. A total output value is then computed for each of a plurality of control valve configurations (63) and compared to the desired input parameter (23). The control valve configuration (63) with the total output value most similar to the desired input parameter (23) is then selected. A plurality of control valves (15) are then actuated in accordance with the selected control valve configuration (63). | ||||||
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