| 序号 | 专利名 | 申请号 | 申请日 | 公开（公告）号 | 公开（公告）日 | 发明人 |
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| 41 | 一种采用充气内模和自密实混凝土加固涵洞的方法 | CN201511033409.4 | 2015-12-31 | CN105625201A | 2016-06-01 | 原喜忠; 欧阳煜; 王立鹏; 房建宏 |
| 本发明公开了一种采用充气内模和自密实混凝土加固涵洞的方法，包括以下步骤：步骤一、安装定位装置；步骤二、安装充气内模；步骤三、封堵环形空腔；步骤四、向所述环形空腔内灌注自密实混凝土形成混凝土补强层；步骤五、拆除充气内模。该涵洞加固方法采用橡胶气囊作为充气内模，在充气内模与既有涵洞之间浇筑自密实混凝土，以所形成具有一定承载能力、且均匀密实的自密实混凝土构成的混凝土补强层作为既有涵洞的增强体，混凝土补强层与涵洞结构共同承受荷载作用，协同工作，有效地提高了既有结构的承载力。 | ||||||
| 42 | 一种预制装配式地下管廊 | CN201610071731.4 | 2016-02-02 | CN105507346A | 2016-04-20 | 赵虎; 赵培武; 赵志国; 杜余彬; 国爱文; 王培然; 王悦; 赵狗兰 |
| 本发明涉及城市工程建设领域，具体涉及一种预制装配式地下管廊，其包括插装配合的若干个涵管，所述涵管壁内预留有与涵管轴向平行的塑孔，所述塑孔中有连接件穿过将涵管串联。该地下管廊装配简单，大大缩短施工周期，而且密封效果好，也便于后期维护。 | ||||||
| 43 | 一种变坡道上油顶反置预制框架顶进施工方法 | CN201510944195.X | 2015-12-16 | CN105484170A | 2016-04-13 | 李红斌; 周烽; 尹育文; 谌荣华; 左拥政; 徐根保; 谭包海; 王春勇; 谭国文; 边俊; 孙进; 彭瑶童; 黄敏; 杨磊; 张琴; 康晖; 何智超; 仇建坤; 刘汉华; 熊宾松 |
| 本发明公开了一种变坡道上油顶反置预制框架顶进施工方法，在变坡点设置薄弱过渡段，即将该混凝土滑道进行破除，形成土质基础的薄弱地段；将油顶反置于预制框架一端，油顶后座背靠预制框架而置，油顶的活塞柱与传力杆件连接置力于后背上，通过油顶施加向后背施加顶力，由油顶后座推动预制框架向前移动的顶进；预制框架顶进→拆除传力杆件→跟进浇筑台阶式混凝土后座→安装传力杆件→预制框架顶进→拆除传力杆件→跟进浇筑台阶式混凝土后座→安装传力杆件→继续顶进，如此循环，直至预制框架按设计顶进到位。本发明是一种确保变坡滑道上预制框架顶进施工的连续稳定进行的变坡道上油顶反置预制框架顶进施工方法。 | ||||||
| 44 | 一种用高密度聚乙烯缠绕结构壁管建造桥涵的工艺 | CN201510881492.4 | 2015-12-03 | CN105464012A | 2016-04-06 | 杨卫东; 师傅尊; 马禹; 高扬; 李新义 |
| 本发明公开了一种工艺合理、建造效率高、成本低的大口径排水管道用做桥涵建造的工艺，用高密度聚乙烯缠绕结构壁管建造桥涵具有建造速度快、安全系数高、零渗漏、稳定性高、工程成本低；建造过程中工艺合理，现有施工设备即可完成建造。应用在实际中，桥涵稳定性高，抗压能力强，管道接口焊接质量完全满足《GB19472.2-2004》(环刚度试验)《CJJ143-2010》(压力试验)等规范的要求。本发明节省了桥涵建造时间，极大提高了工程速度，在建造过程中节约了工程成本，减少了建造时间。 | ||||||
| 45 | 一种用波纹钢管和固结砂加固涵洞的方法 | CN201511033408.X | 2015-12-31 | CN105442464A | 2016-03-30 | 原喜忠; 欧阳煜; 王立鹏; 房建宏 |
| 本发明公开了一种用波纹钢管和固结砂加固涵洞的方法，包括以下步骤：步骤一、在涵洞底部铺设透水垫层；步骤二、安装补强涵管；步骤三、砌筑内封堵墙；步骤四、在所述补强涵管内安装多个振动器；步骤五、向空腔内灌注饱水砂；步骤六、当所述固结砂填筑体的高度达到所述补强涵管的高度时，向填充补强涵管以上的空腔内灌注添加有膨胀剂的水泥砂浆，并同时启动振动器、步骤七、砌筑外封堵墙。该方法以具有一定承载能力、且均匀密实的固结和固化砂作为固结砂填筑体，使波纹钢管与既有结涵洞构共同承受荷载作用，协同工作，可有效地利用并提高既有盖板涵和拱涵涵洞的承载力，可实现良好的加固效果。 | ||||||
| 46 | 一种超大型管幕箱涵顶进施工方法 | CN201310595703.9 | 2013-11-25 | CN104652302A | 2015-05-27 | 卢士鹏; 董雪峰; 陆民; 陈其民 |
| 本发明公开了一种超大型管幕箱涵顶进施工方法，包括以下步骤：（1）降低地下水位后加固后背土体，后背梁浇灌混凝土后安装顶进设备和装置观测设备；（2）安装施工基坑支护结构后开始挖工作坑，将滑板做基础处理后再筑造滑板，滑板上敷设润滑隔离层；（3）依节次浇筑涵体，将箱涵上其他设备安装齐全，模拟顶进动作后开始正式顶进；（4）重复步骤（3）的工作流程，完成后结束施工。本发明方法采用合理的基坑围护方式确保基坑施工的安全性，同时在河道内施工过程中确保不受雨季洪水的影响，在对基坑围护结构设计及施工、管幕-箱涵的施工精度、管幕-箱涵的注浆工艺、路面沉降做以观测和研究上有重要意义。 | ||||||
| 47 | 混凝土空心砌块修筑涵洞的施工方法 | CN201410856543.3 | 2014-12-29 | CN104562992A | 2015-04-29 | 张艳红; 李泊涵; 李伟 |
| 混凝土空心砌块修筑涵洞的施工方法。本施工方法包括第一步将混凝土空心砌块加工成具有特殊形状混凝土空心砌块，第二步按照设计尺寸选取普通形状混凝土空心砌块，第三步将特殊形状混凝土空心砌块和普通形状混凝土空心砌块的底部开出横向插槽和竖向插槽，第四步横螺纹钢筋穿入十字连接件中，第五步将横螺纹钢筋插入横向插槽内，第六步十字连接件插入竖螺纹钢筋卡入竖向插槽内，第七步给特殊形状混凝土空心砌块和普通形状混凝土空心砌块的一侧开出一组透孔，第八步向透孔内注入水泥砂浆，第九步封堵透孔和混凝土空心砌块之间的连接缝，第十步在混凝土空心砌块的外露表面上抹水泥砂浆混凝土空心砖修筑涵洞。本发明用于混凝土空心砌块修筑涵洞。 | ||||||
| 48 | 钢筋混凝土预制方形涵洞 | CN201410510947.7 | 2014-09-29 | CN104294771A | 2015-01-21 | 钟景尧 |
| 本发明公开了一种钢筋混凝土预制方形涵洞，它是由多节混凝土预制管对接而成，所述混凝土预制管的横截面为方形，每节混凝土预制管是由大半槽体和小半槽体通过弧形横向螺栓连接，所述大半槽体和小半槽体的内壁上且靠近大半槽体和小半槽体的连接处对应间隔分布有多个凹槽，所述凹槽中靠近连接处的侧壁上设有通孔，大半槽体和小半槽体上相对的所述通孔中穿有所述的弧形横向螺栓。相邻的所述混凝土预制管之间通过弧形纵向螺栓连接。由于采用上述在内壁面上开的凹槽与弧形横向螺栓相配合的结构形式，故大大方便了施工；尤其是利用弧形纵向螺栓进行连接时，更加方便，还大大提高了混凝土预制管之间连接的牢固性。 | ||||||
| 49 | 一种用于立交交通上的涵洞结构 | CN201710674239.0 | 2017-08-09 | CN107476209A | 2017-12-15 | 张云峰 |
| 本发明公开了一种用于立交交通上的涵洞结构，包括拱顶、承重面、底座、通水槽、埋沙槽、钢筋骨架、弧形钢筋、承重钢筋、连接钢筋、钢筋扎丝、上贴结构、下贴结构、连接块、凹型结构和凸型结构。本发明的有益效果是：通过在涵洞结构的承重面的两个外侧都修建埋沙槽，在施工时将底座埋在地下，埋沙槽里面填满流沙，这样如果遇到连日大雨的情况，拱顶上方的路面积水，水渗透到埋沙槽就直接被流沙吸收，不会让水渗透进底座导致底座底下的泥土松散，提高涵洞的安全性，而且路过的车子与地面产生的震动被流沙吸收，这样不会因涵洞与路面产生共振而导致涵洞崩塌。装置具有稳定性好，承重效果更佳的特点。 | ||||||
| 50 | 岩溶区内设涵洞的深埋式桩、复合梁板结构及其施工方法 | CN201710656536.2 | 2017-08-03 | CN107268465A | 2017-10-20 | 曹元平; 王应铭; 张广丰; 高志伟; 王向阳; 舒磊; 曹立; 聂力功; 朱婷; 宋林芝; 贺鹏; 郭新强 |
| 本发明涉及岩溶区内设涵洞的深埋式桩、复合梁板结构及其施工方法。在深埋式桩、复合梁板结构处理岩溶地基段落内，为保证铁路两侧的交通和排水，需设置涵洞。本发明包括板、板底面横纵相交的横梁和纵梁、以及横梁和纵梁交点处的桩，板底面的一道横梁作为基准横梁，在基准横梁纵向一侧设置与其平行的增设横梁，基准横梁和增设横梁范围对应的板顶面设置横向的涵洞。本发明将涵洞布置在复合梁板顶面上，避免涵洞对复合梁板的分割，具有复合梁板完整、涵洞结构受力均匀等优点。 | ||||||
| 51 | 一种滑模装置 | CN201710382581.3 | 2017-05-26 | CN107165066A | 2017-09-15 | 范存睿 |
| 本发明涉及一种滑模装置，浇筑模板夹持在浇筑的混凝土墙体两侧，浇筑模板通过穿墙螺杆夹紧；其创新点在于：在混凝土墙体的内外侧分别设置有滑轨，在浇筑模板底端的外侧与浇筑模板之间设置有上连接板，上连接板的底端沿着竖直方向上设置有外螺纹杆，在浇筑模板的下方设置有与混凝土墙体相连的下连接板，下连接板沿着竖直方向上设置有与上连接板的外螺纹杆相配合的内螺纹杆；上连接板与下连接板之间连接的螺纹调节浇筑模板进行竖直方向位移；待混凝土浇筑固化，通过松开内、外螺纹杆调节浇筑模板使模板远离固化后的混凝土墙体，无需全部拆卸模板。 | ||||||
| 52 | 分片拼装式钢波纹管成型涵洞的施工方法 | CN201710369501.0 | 2017-05-23 | CN107130530A | 2017-09-05 | 陈国民; 史继凌; 范建波; 程实 |
| 本发明公开了分片拼装式钢波纹管成型涵洞的施工方法，在涵洞位置进行挖掘，形成涵洞基坑；在涵洞基坑上铺置砂砾形成砂砾基础层；在砂砾基础层上形成底层的干拌混凝土层；准备若干相同弧度的钢波纹管拼装散片，在每片钢波纹管拼装散片四周对应设置有螺栓孔；由若干片钢波纹管拼装散片进行拼装组成圆形，在连接的两片钢波纹管拼装散片对应的螺栓孔内穿入螺栓，并设置平垫片和凸垫片，旋紧螺母，对接形成圆形的钢波纹管管节；钢波纹管管节与管节之间，在相邻的钢波纹管管节上设置的对应螺栓孔内穿入螺栓、螺母而连接，沿轴向连接延长其长度。本发明的施工方法，可简化施工工序，可快速形成路基涵洞，确保在不同地质条件下的路基快速形成。 | ||||||
| 53 | 卡箍式管接头连接的钢波纹管成型涵洞施工方法 | CN201710370228.3 | 2017-05-23 | CN107100100A | 2017-08-29 | 陈国民; 史继凌; 李树东; 肖荣锋 |
| 本发明公开了卡箍式管接头连接的钢波纹管成型涵洞施工方法，在涵洞位置进行挖掘形成涵洞基坑；在涵洞基坑上铺置砂砾，形成砂砾基础层；若干段钢波纹管管节连接，每段钢波纹管管节的端头，设置“L”形角钢法兰和卡箍，角钢法兰的一边固定在钢波纹管管节的端头外侧面或内侧面，在固定的角钢法兰上安装卡箍和密封垫片；在卡箍的圆周上，设置有螺栓孔，在螺栓孔内横向穿入螺栓并用紧固螺母旋紧，将两相邻端头上的卡箍连接，形成卡箍式管接头连接的钢波纹管；钢波纹管安装到干拌混凝土层上，并在固定的钢波纹管圆周上铺装加强钢筋网片。本发明施工方法，可简化施工工序，可快速形成路基涵洞，确保在不同地质条件下的路基快速形成。 | ||||||
| 54 | 一种防渗抗压生态道路管涵及其制备方法 | CN201710410290.0 | 2017-06-03 | CN107056193A | 2017-08-18 | 刘伍 |
| 本发明公开了一种防渗抗压生态道路管涵，其特征在于，包括以下重量份的原料：粉煤灰30‑50份、钢渣40‑50份、煤矸石20‑30份、硅酸盐水泥50‑60份、河沙70‑100份、防水胶乳15‑25份、混凝土增强剂5‑10份、防水添加剂5‑15份份、减水剂3‑7份。本发明的防渗抗压生态道路管涵防渗水能力强、抗压能力较好、机械强度较高，同时制备过程中采用了大量的工业废料，达到了节能利废、保护环境的目的。该防渗抗压生态道路管涵材料成本较低、原料易得、且制备方法简单，具有较高的实用价值和良好的应用前景。 | ||||||
| 55 | 一种用于波纹管涵楔形部的垫块结构 | CN201710106081.7 | 2017-02-27 | CN106758894A | 2017-05-31 | 刘志罡; 刘志勇; 刘谦; 刘保东; 张哲南 |
| 本发明涉及一种用于波纹管涵楔形部的垫块结构，包括与波纹管涵楔形部形状匹配的垫块本体，垫块本体为一次加工成型的实体结构，其特征在于：所述的垫块本体的截面为由侧面、底面和安装面构成的类三角形结构，垫块本体的侧面垂直于其底面设置，垫块本体的安装面为朝向波纹管涵表面设置的内圆结构，安装面表面为周向分布的波纹结构，安装面两端与侧面、底面的连接处均为断面结构；本发明结构设计合理，该垫块结构根据波纹管涵的楔形部及波形预制成形，随钢波纹管施工安装时一并放入，具有安装方便、节省工期、规范施工等优点。 | ||||||
| 56 | 顶进箱涵过程中路基降水施工方法 | CN201610991321.1 | 2016-11-08 | CN106544964A | 2017-03-29 | 王佳武; 鄢全成; 冯守成; 杨志; 鲜炳林; 张维新; 高翔; 李杰 |
| 一种顶进箱涵过程中路基降水施工方法。其包括在相邻线路间的地基中确定多列降水井位置；利用既有线天窗或要点时间在降水井位置处进行施工；利用水泵从降水井中抽；对线路加固；进行箱涵顶进，顶进挖土时降水作业不停止，直至将箱涵顶进到设置位置等步骤。本发明提供顶进箱涵过程中路基降水施工方法采用线路间降水井进行降水，代替以往路基两侧降水的施工方法，此方法不仅降水效果明显，能够节省工期，同时还可以大幅度降低箱涵顶进期间的施工难度和费用，而且具有很强的推广意义，具有显著的先进性和实用性。 | ||||||
| 57 | 一种用于公路玻璃钢夹砂管涵洞的施工方法 | CN201611039972.7 | 2016-11-24 | CN106436596A | 2017-02-22 | 魏连雨; 汪洋; 陈兆南; 张静; 郑彦军; 梁筱; 张国盘; 李娜; 檀奥龙 |
| 本发明涉及一种用于公路玻璃钢夹砂管涵洞的施工方法，在基底的处理时，若基底土质较差或含水量较高时，应采用天然砂砾土换填30cm，基底压实度应控制不小于98%。在标准细沙上用黄土进行填充时，填土高度不低于30cm，要求压实度控制在96%，从而保证路基土的稳定性。在玻璃钢夹砂管安放之前，首先在距玻璃钢夹砂管中心两侧不小于1.5m处用内侧带有橡皮圈的钢圈套在玻璃钢夹砂管上，然后通过锚栓将钢圈固定在黄土上，使用钢圈对玻璃钢夹砂管进行固定，保证了玻璃钢夹砂管在后期使用中不会因水流的冲刷而产生过大的偏移。玻璃钢夹砂管两侧回填料选用中粗砂，控制压实度达到96%以上，使玻璃钢夹砂管受力均匀，显著提高了施工质量。 | ||||||
| 58 | 混凝土桥梁系统及其相关方法 | CN201380007887.0 | 2013-01-31 | CN104160093B | 2017-02-22 | S·D·阿斯顿; M·G·卡法格诺; P·A·克里默 |
| 一种混凝土涵洞组件，包括：一组间隔开的细长墩基、由所述墩基支撑的多个预浇注混凝土涵洞区段。每个混凝土涵洞区段具有一开口底部、一拱形顶壁和间隔开的侧壁，以在下方限定一通道，每个侧壁从顶壁向下和向外延伸。每个侧壁具有基本上平的内表面和基本上平的外表面。第一和第二拱腰区段均将其中一个侧壁连接至顶壁。每个侧壁自顶到底逐渐缩减，使得每个侧壁的厚度在从每个侧壁的顶部移动到每个侧壁的底部时减小。每个侧壁的底部部分具有从其水平底表面向上延伸的外部竖直平面。 | ||||||
| 59 | 一种特大直径钢制波纹涵管片装连接结构 | CN201610626353.1 | 2016-08-01 | CN106245545A | 2016-12-21 | 王福明; 肖来兵; 周如明 |
| 本发明提供了一种特大直径钢制波纹涵管片装连接结构，包括波纹管板片板片采用钢板卷制而成，壁厚4～8mm,表面采用热镀锌防腐处理，镀锌量不小于900g/m2，镀锌厚度不小于65μm；螺栓孔直径为21～29mm，板片的长度方向开设1～2排螺栓孔2，宽度方向开设2～3排螺栓孔；凹垫片和凸垫片采用Ф21～29mm；螺栓5和螺母6采用高强度镀锌螺栓和螺母。本发明仅施工简单、便捷，效率高，可以完全避免现场焊接；钢制管涵采用尺寸小、重量轻的板片，运输、存放不方便；板片连接时一般用高强螺栓连接，进行人工安装，安装工具简单，不需要大型工具设备，省时、省力，一次性安装成功，而且大大降低了施工成本，保证施工质量，提高施工人员的安全系数。 | ||||||
| 60 | 一种低成本抗水毁的小桥涵出水口防护设计方法 | CN201610278201.7 | 2016-04-28 | CN105951615A | 2016-09-21 | 张云; 周晓蓉; 田华; 黄佳栋 |
| 本发明属于公路小桥涵设计技术领域，尤其是一种低成本抗水毁的小桥涵出水口防护设计方法。一种低成本抗水毁的小桥涵出水口防护设计方法，包括以下步骤：由目前已经的设计方法计算小桥涵设计洪水频率的设计流量QP、确定小桥涵的参数、计算河沟的一般冲刷深度hp、选取小桥涵出口铺砌所需要的片石粒径大小、计算涵洞出水口处的水头高度Hc、计算小桥涵出水口铺砌所需的片石铺砌长度L、计算片石铺砌末端冲刷坑深度Δ和采取相应的构造措施。本发明采用的片石铺砌施工时只需将片石按顺序直接放置于出水口河床上，无需浆砌和堆叠。施工工艺简单，易于推广。本发明技术采用合理的片石铺砌计算方法，能够使出水口铺砌防护有效满足小桥涵抗水毁性能。 | ||||||
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